BMW byggde 53 exemplar av 3.0 CSL – inte 50. Ett gick till Sverige
BMW 3.0 CSL skulle byggas i exakt 50 numrerade exemplar. Ny VIN-data visar att det blev 53 – och att ett av dem levererades till Sverige.
När BMW M avslutade sitt 50-årsjubileum i november 2022 gjorde man det med den mest exklusiva bil företaget någonsin byggt. BMW 3.0 CSL fick en egen version av den raka sexan på 412 kW/560 hk, manuell låda och bakhjulsdrift, och varje bil sattes ihop för hand i Moosthenning strax utanför Dingolfing. Löftet i pressmeddelandet var tydligt: exakt 50 bilar, numrerade i följd, en för varje år av M-historia.
Nu visar det sig att siffran inte stämmer. MDataWorks, en oberoende tjänst som sammanställer produktionsdata på VIN-nivå och inte har någon koppling till BMW, listar 53 bilar. BMWBLOG publicerade genomgången i går. Förklaringen syns i chassinumren: 50 bilar har VIN som slutar på 001 till 050, precis som utlovat. De tre övriga slutar på 086, 568 och 661 och levererades alla i Tyskland.
Datan säger inte varför de tre bilarna finns eller om BMW räknar dem till upplagan. De är byggda exakt som de andra 50, och det var inte svårt att åstadkomma: 3.0 CSL hade ingen konfigurator. Samtliga 53 är lackerade i Alpine White, har manuell låda, kolkeramiska bromsar med röda ok och guldfärgade fälgar. BMW har inte kommenterat uppgifterna. Vår gissning är att det handlar om bilar som användes för visning och provkörning innan de såldes, men det är just en gissning.
En enda 3.0 CSL i Sverige
Bilarna spreds över 22 länder. Tyskland tog 16, nästan en tredjedel av produktionen. Schweiz fick fem, Frankrike, Nederländerna och Storbritannien fyra var. Belgien, Italien och Oman fick två var, och på listan över länder med ett exemplar vardera står Sverige – tillsammans med bland annat Österrike, Japan, Litauen, Polen, Spanien och Guernsey. USA fick officiellt bara en bil, även om minst tre finns i landet i dag.
Det betyder att en av världens 53 moderna 3.0 CSL levererades till en svensk kund. Vi på AutoPower har aldrig sett bilen. Om du äger den, har sett den på en bana eller vet var den står – hör av dig. Vi vill gärna berätta dess historia.
M4 CSL: 1 036 bilar och en enda grön
Samma datakälla har också räknat de andra specialmodellerna på G8x-plattformen, och där hittar vi ännu en överraskning. BMW M4 CSL presenterades våren 2022 med 405 kW/550 hk, hundra kilo lägre vikt än M4 Competition och en utlovad upplaga på exakt 1 000 exemplar. Enligt VIN-datan blev det 1 036.
Nästan två av tre, 658 bilar, lackerades i matta Frozen Brooklyn Grey. Därefter kommer Black Sapphire med 251 och Alpine White med 126. Och så en enda bil i Frozen Tampa Bay Green. Ingen vet var den levererades eller vem som beställde den, och BMWBLOG säger sig aldrig ha sett ett foto av den. USA blev största marknad med 266 bilar, före Tyskland (201), Storbritannien (98) och Schweiz (64). Schweizarna köpte alltså fler M4 CSL än Kanada och dubbelt så många som Australien.
Siffrorna för de övriga CS-modellerna är också värda att nämna. M3 CS Touring stannade på 932 bilar, alla med automatlåda och ingen till Nordamerika. Tyskland tog 282 av dem, och British Racing Green (330) kom bara 36 bilar efter Black Sapphire. Eftersom det inte finns någon manuell Touring är 932 slutsiffran. M4 CS landade på 1 546 bilar, varav 94 VR46 Edition, och M3 CS-sedanen med automat på 1 727. Den sista siffran kommer att växa när M3 CS Handschalter byggts färdigt.
Varför det spelar roll
En brasklapp först: siffrorna kommer från en oberoende tjänst som läst av chassinummer, inte från BMW, och BMW har inte bekräftat dem. Men för den som samlar på BMW är det här guld värt. En "upplaga på 50" som visar sig vara 53 är ingen skandal – bilarna är identiska och ingen har blivit lurad på sin exklusivitet – men det är precis den sortens detalj som avgör auktionspriser om tjugo år. Vi hade gärna sett en svensk uppdelning för M4 CSL och M3 CS Touring också. Den finns inte i det underlag som publicerats. Hittills vet vi bara säkert att en av 2020-talets mest sällsynta BMW:er levererades hit.