Nya BMW 7-serien presenterad — lyxsedanen får Neue Klasse-teknik och 720 km räckvidd
BMW avtäcker en helt ny generation av 7-serien vid Auto China i Peking — lyxsedanen kliver in i Neue Klasse-eran med ny design, BMW i7 med över 720 km räckvidd och ett teknikpaket som gör bilen till ett rullande välfärdscenter. Produktion startar i juli 2026.
Foto: BMW Group
Det är dags för nästa kapitel i BMW:s lyxhistoria. Vid presskonferensen på Auto China 2026 i Peking — ett av årets absolut viktigaste bilarrangemang — presenterade BMW en genomarbetad ny generation av 7-serien. Det är inte bara en facelift. Det är den första BMW-lyxsedanen som bär med sig teknologier från Neue Klasse-plattformen, och det märks på hela paketet: design, drivlina och digital intelligens har alla tagit ett tydligt kliv framåt.
Exteriören har en renare, mer monolitisk karaktär än föregångaren. Det ikoniska njurgrillret lyser nu med Iconic Glow-belysning, och strålkastarna har fått ett kristallklart, minimalistiskt uttryck som sätter en ny riktning för BMW:s lyxestetik. Nytt är också att 22-tums hjul nu erbjuds direkt från fabrik — ett steg upp i proportioner — och BMW Individual introducerar Dual-Finish-lackering som världspremiar med den nya 7-serien. Resultatet är en bil som upplevs smalare och mer skulptural än siffrorna antyder.
Inuti möts föraren av BMW Panoramic iDrive i ny tappning, kompletterat med en nyhet: BMW Passenger Screen, en dedikerad skärm för passageraren. BMW Theatre Screen — bakpassagerarnas underhållningsskärm — uppgraderas till 8K-streaming med Dolby Atmos och stöd för videosamtal, och integreras nu med Amazon Alexa+ AI för naturlig röststyrning. Det är en bil där bakpassageraren har mer att göra än föraren på motorvägen — men föraren sköts om av BMW Symbiotic Drive, ett AI-drivet assistanssystem som hanterar parkering och anpassar körning. Motorway Assistant erbjuder hands-off-körning upp till 130 km/h på lämpliga europeiska motorvägar.
Drivlineutbudet täcker hela spannet från effektiv bensin till ren el. BMW 740 xDrive och 740d xDrive är utrustade med 48V mild-hybridteknik, och BMW M760e xDrive är plug-in-hybriden för den som vill ha maximal prestanda med elektrisk räckvidd. Men stjärnan är utan tvekan BMW i7 60 xDrive — med Gen6 cylindriska battericeller uppnår den en WLTP-räckvidd på över 720 km och förbrukar 18,2–21,9 kWh/100 km. Det är en siffra som konkurrenterna i lyxsegmentet har svårt att matcha idag.
Produktion sker vid BMW Group Plant Dingolfing — samma anläggning som huserar M5 och M3 Touring — och startar i juli 2026. Det innebär att de första kundbilar sannolikt rullar ut ur showrooms i Skandinavien under hösten. Vi på AutoPower håller ögonen öppna för svenska priser och specifikationer. Om den nya i7:an kan ta Neue Klasse-räckvidden in i det absoluta premiumsegmentet börjar det bli svårt för konkurrenterna att argumentera mot en blåvit propeller på stussen.