|
2008
Modellguide BMW X4 G02
|
 |
| Generation 2 av Coupé-SUV:en X4 lanserades på Genevesalongen 2018. X4 betraktas i mångt och mycket som en coupéversion av X3. Och när det var dags för en ny generation X3 lanserades också X4 trots att den förra modellen enbart såldes i 5 år. Började säljas i Sverige sensommaren 2018. |
|
Modell |
Hk |
Cyl/Vol |
l/100km |
0-100 |
Toppfart |
Nypris |
Kommentar |
| 2019 |
xDrive20i |
184 |
4/1998 |
(7,1) |
(8,3) |
(215) |
454500 |
Färger: Alpinvit (+3.000:-), Svart.
Metallic (+9900:-): Carbon Black (endast M-Sport), Safirsvart, Glaciär Silver, Sophisto Grey briljanteffekt, Mineralvit (ej M40i/M40d), Flamenco Red briljanteffekt, Sparkling Storm briljanteffekt (ej M40i/M40d), Pythonic Blue, Sunstone metallic |
| xDrive30i |
252 |
4/1998 |
(7,2) |
(6,3) |
(240) |
528500 |
| M40i |
354 |
6/2998 |
(9,0) |
(4,8) |
(250*) |
666500 |
| xDrive20d |
190 |
4/1995 |
(5,4) |
(8,0) |
(213) |
474500 |
| xDrive25d |
231 |
4/1995 |
(5,5) |
(6,8) |
(230) |
519500 |
| xDrive30d |
265 |
6/2993 |
(5,8) |
(5,8) |
(240) |
545500 |
| M40d |
326 |
6/2993 |
(6,4) |
(4,9) |
(250*) |
666500 |
| 2020 |
xDrive20i |
184 |
4/1998 |
(7,8) |
(8,3) |
(215) |
459000 |
Förbrukning enligt WLTP-körcykeln. |
| xDrive30i |
252 |
4/1998 |
(7,9) |
(6,4) |
(240) |
533000 |
| M40i |
354 |
6/2998 |
(9,7) |
(4,8) |
(250*) |
671000 |
| xDrive20d |
190 |
4/1995 |
(6,2) |
(8,0) |
(213) |
479000 |
| xDrive30d |
265 |
6/2993 |
(6,9) |
(5,8) |
(240) |
548500 |
| M40d |
326 |
6/2993 |
(7,5) |
(4,9) |
(250*) |
671000 |
| 2021 |
xDrive20i |
184 |
4/1998 |
(7,7) |
(8,3) |
(215) |
469800 |
MHEV: 20d, 30d, 40d. Angiven effekt är inkl 11 hk från elmotor.
Connectedpaket: Connected Package Professional, BMW Live Cockpit Professional, Bluetooth med trådlös laddning, WiFi Hotspot, Gesture Control +32900:- |
| xDrive30i |
252 |
4/1998 |
(7,7) |
(6,4) |
(240) |
543800 |
| M40i |
360 |
6/2998 |
(8,9) |
(4,8) |
(250*) |
689800 |
| X4M |
480 |
6/2993 |
(10,5) |
(4,2) |
(250*) |
928000 |
| xDrive20d |
201 |
4/1995 |
(5,9) |
(7,9) |
(213) |
486700 |
| xDrive30d |
297 |
6/2993 |
(6,1) |
(5,7) |
(240) |
559300 |
| M40d |
351 |
6/2993 |
(6,4) |
(4,9) |
(250*) |
689800 |
Observera att denna guide täcker de modeller som sålts på den svenska marknaden. Importerade bilar finns i andra utföranden men dessa är ej noterade här.
T = Touring
C = Coupé
GC = Gran Coupé
X = Fyrhjulsdrift
d = Diesel
cpt = Compact
EDE = Efficient Dynamics Edition
* = Toppfart elektroniskt begränsad
iu = ingen uppgift.
Siffror inom parentes gäller utförande med automatlåda (M3 = DKG).
Priserna är baspriser ur en så tidig prislista för modellåret som möjligt.
Prisuppgift i brunt betyder att uppgiften är tagen från en senare prislista än övriga.
|
| Mått
|
| Längd |
4752 |
| Bredd |
1918 |
| Höjd |
1621 |
| Hjulbas |
2864 |
| Spårvidd fram |
1620 |
| Spårvidd bak |
1606 |
|
5-dörrars SAV
|
|
Interiör
|
|
G02 2019
|
|
Teknikens Värld om BMW G02
Modell
testad |
Pris |
0–100
km/h |
100–0
m |
l/mil
90 |
l/mil
snitt |
Tjvikt |
Teknikens Värld tyckte: |
X4 M Competition
25/19 |
901 400 |
4,7 |
35,7 |
- |
1,20 |
2100 |
Testad mot Audi Q5 55 TFSIe Quattro Competition, Porsche Macan S och Volvo V60 T8 Polestar. Fantastisk på landsväg men orolig på motorväg. Drivlinan ett mästerverk, flexibilitet och körbarhet otrolig. Dåligt med inställningar i digitala mätarklustret. Rymligt baksäte och ok bagageutrymme för biltypen. Sist i test. |
Data i tabellerna är uppmätta värden av Teknikens Värld.
Snittförbrukningen är testförbrukning. Om sådan inte finns angiven är den uträknad som ett snitt av 1/3 stadskörning och 2/3 landsvägskörning, jämn fart 90 km/h på högsta växeln.
1 = Cirkavärde enligt diagram - Teknikens Värld angav endast 0-90 & 0-110.
2 = Tillverkarens uppgifter. Ej mätt på normalt sätt av Teknikens Värld.
|
|
|
|
