|
536145
Modellguide BMW E39 |
 |
| Fjärde generationens fem-serie. Svårt jobb att ersätta den populära föregångaren, men ansågs trots mycket höga förväntningar vara världens bästa bil. Mycket vacker och elegant kaross. |
| Modell | Hk | Cyl/Vol | Förbr | 0-100 km/h | Toppfart | Nypris | Övrigt |
|---|
| 1996 | 523i
525tds
528i
540iA | 170
143
193
286 | 6/2494
6/2498
6/2793
8/4398 | 0,97 (1,06)
0,76 (0,87)
0,99 (1,07)
(1,23) | 8,5 (9,6)
10,4 (11,0)
7,5 (8,8)
(6,4) | 228 (226)
211 (205)
236 (234)
(250)* | 285000
300100
349000
496400 | |
| 1997 | 520i
520iT
523i
523iT
525tds
525tdsT
528i
528iT
540iA
540iAT | 150
150
170
170
143
143
193
193
286
286 | 6/1991
6/1991
6/2494
6/2494
6/2498
6/2498
6/2793
6/2793
8/4398
8/4398 | 0,91 (1,02)
0,97 (1,07)
0,97 (1,06)
0,99 (1,10)
0,78 (0,87)
0,79 (0,88)
0,99 (1,07)
1,01 (1,10)
(1,23)
(1,27) | 10,2 (11,2)
10,6 (11,9)
8,5 (9,6)
8,9 (10,0)
10,4 (11,0)
10,7 (11,4)
7,5 (8,8)
7,9 (9,1)
(6,4)
(6,7) | 220 (210)
212 (209)
228 (226)
222 (220)
211 (205)
210 (203)
236 (234)
229 (227)
(250)*
(250)* | 259900
iu
273000
298500
300100
iu
336850
366400
496400
iu | |
| 1998 | 520i
520iT
523i
523iT
525tds
525tdsT
528i
528iT
540iA
540iAT | 150
150
170
170
143
143
193
193
286
286 | 6/1991
6/1991
6/2494
6/2494
6/2498
6/2498
6/2793
6/2793
8/4398
8/4398 | 0,91 (10,2)
0,97 (1,07)
0,97 (1,06)
0,99 (1,10)
0,81 (0,91)
0,83 (iu)
0,99 (1,07)
1,01 (1,10)
(1,25)
(1,30) | 10,2 (11,2)
10,6 (11,9)
8,5 (9,6)
8,9 (10,0)
10,4 (11,0)
10,7 (iu)
7,5 (8,8)
7,9 (8,8)
(6,4)
(6,7) | 220 (210)
212 (209)
228 (226)
222 (220)
211 (205)
210 (iu)
236 (234)
229 (227)
(250)*
(250)* | 274900
iu
281000
310400
299900
iu
346900
367400
496400
iu | Standard fr.o.m. -98: Klimaauto, Ehissar x4, Läderratt, Fjärrlås, Färddator, airbag x6, R/C, lastförskjutningsnät (touring)
Komfortpaket: M-multiratt, larm, BMW Business (520-525), fällbart baksäte (limo) |
| 1999 | 520i
520iT
523i
523iT
528i
528iT
530d
530dT
540iA
540iAT
M5 | 150
150
170
170
193
193
184
184
286
286
400 | 6/1991
6/1991
6/2494
6/2494
6/2793
6/2793
6/2926
6/2926
8/4398
8/4398
8/4941 | 0,90 (0,99)
0,96 (1,05)
0,94 (1,03)
0,98 (1,07)
0,95 (1,05)
0,98 (1,07)
0,72 (0,83)
0,74 (0,85)
(1,21)
(1,26)
1,39 | 10,2 (11,5)
10,6 (12,2)
8,5 (9,7)
8,9 (10,2)
7,5 (8,8)
7,9 (9,3)
8,0 (8,4)
8,3 (8,9)
(6,4)
(6,7)
5,4 | 220 (210)
212 (209)
228 (226)
224 (222)
240 (235)
233 (229)
225 (225)
222 (222)
(250)*
(250)*
250* | 274150
288650
298500
312000
353000
370000
339000
356000
499000
516000
670000 | Standard fr.o.m. -99: Xenon.
Nytt: Fri service, dubbel-VANOS alla 6-cyl bensinare, längre serviceintervall
Komfortpaket: M-multiratt, larm, fällbart baksäte (limo), Business CD, HiFi (540iA) |
| 2000 | 520i
520iT
523i
523iT
528i
528iT
530d
530dT
540iA
540iAT
M5 | 150
150
170
170
193
193
184
184
286
286
400 | 6/1991
6/1991
6/2494
6/2494
6/2793
6/2793
6/2926
6/2926
8/4398
8/4398
8/4941 | 0,90 (0,99)
0,96 (1,05)
0,94 (1,03)
0,98 (1,07)
0,95 (1,05)
0,98 (1,07)
0,72 (0,83)
0,74 (0,85)
(1,21)
(1,26)
1,39 | 10,2 (11,5)
10,6 (12,2)
8,5 (9,7)
8,9 (10,2)
7,5 (8,8)
7,9 (9,3)
8,0 (8,4)
8,3 (8,9)
(6,4)
(6,7)
5,3 | 220 (210)
212 (209)
228 (226)
224 (222)
240 (235)
233 (229)
225 (225)
222 (222)
(250)*
(250)*
250* | 280900
295400
299500
313000
354000
371000
350000
367000
505000
522250
670000 | Komfortpkt 520i +15900
Komfortpkt 523i-540i +12900
Sportpkt 523i +33500
Sportpkt 528i +29900 |
| 2001 | 520i
520iT
520d
520dT
525i
525iT
525d
525dT
530i
530iT
530d
530dT
540iA
540iAT
M5 | 170
170
136
136
192
192
163
163
231
231
193
193
286
286
400 | 6/2171
6/2171
4/1951
4/1951
6/2494
6/2494
6/2497
6/2497
6/2979
6/2979
6/2926
6/2926
8/4398
8/4398
8/4941 | 0,90 (0,99)
0,95 (1,01)
0,59
0,61
0,94 (1,03)
0,98 (1,05)
0,67 (0,81)
0,70 (0,82)
0,99 (1,05)
0,99 (1,09)
0,71 (0,83)
0,73 (0,85)
1,23 (1,23)
(1,28)
1,39 | 9,1 (10,2)
9,5 (10,5)
10,6
10,9
8,1 (8,9)
8,5 (9,3)
8,9 (9,1)
9,4 (9,6)
7,1 (7,6)
7,5 (7,9)
7,8 (8,0)
8,1 (8,4)
6,2 (6,4)
(6,7)
5,3 | 226 (220)
223 (217)
206
204
238 (232)
235 (229)
219 (219)
215 (215)
250* (244)
250* (241)
230 (230)
227 (227)
250* (250)*
(250)*
250* | 289900
304900
299900
314900
306900
319900
328900
343500
369500
386500
362500
379500
517000
532800
685000 | Nytt: Facelift fram och bak
Komfortpkt 520i +15900
Komfortpkt 525i-540i +12900
Sportpkt 525i +33500
Sportpkt 530i +29900
525i Stockholm Open:
349.800 (limo)
362.300 (touring) |
| 2002 | 520i
520iT
520d
520dT
525i
525iT
525d
525dT
530i
530iT
530d
530dT
535i
540i
540iAT
M5 | 170
170
136
136
192
192
163
163
231
231
193
193
245
286
286
400 | 6/2171
6/2171
4/1951
4/1951
6/2494
6/2494
6/2497
6/2497
6/2979
6/2979
6/2926
6/2926
8/3498
8/4398
8/4398
8/4941 | 0,90 (0,99)
0,95 (1,01)
0,59
0,61
0,94 (1,03)
0,98 (1,05)
0,67 (0,81)
0,70 (0,82)
0,95 (1,07)
0,99 (1,09)
0,71 (0,83)
0,73 (0,85)
1,18 (1,19)
1,23 (1,23)
(1,28)
1,39 | 9,1 (10,2)
9,5 (10,5)
10,6
10,9
8,1 (8,9)
8,5 (9,3)
8,9 (9,1)
9,4 (9,6)
7,1 (7,6)
7,5 (7,9)
7,8 (8,0)
8,1 (8,4)
6,9 (7,6)
6,2 (6,4)
(6,7)
5,3 | 226 (220)
223 (217)
206
204
238 (232)
235 (229)
219 (219)
215 (215)
250* (244)
250* (241)
230 (230)
227 (227)
250* (247)
250* (250)*
(250)*
250* | 299500
314500
305000
319900
317000
329500
337000
353500
379000
396000
372000
389000
iu
525000
541000
702000 |
525i Bavaria 336300
525iT Bavaria 349300 |
| 2003 | 520i
520iT
525i
525iT
525d
525dT
530i
530iT
530d
530dT
540i
540iAT
M5 | 170
170
192
192
163
163
231
231
193
193
286
286
400 | 6/2171
6/2171
6/2494
6/2494
6/2497
6/2497
6/2979
6/2979
6/2926
6/2926
8/4398
8/4398
8/4941 | 0,90 (0,99)
0,95 (1,01)
0,94 (1,03)
0,98 (1,05)
0,67 (0,81)
0,70 (0,82)
0,95 (1,07)
0,99 (1,09)
0,71 (0,83)
0,73 (0,85)
1,23 (1,23)
(1,28)
1,39 | 9,1 (10,2)
9,5 (10,5)
8,1 (8,9)
8,5 (9,3)
8,9 (9,1)
9,4 (9,6)
7,1 (7,6)
7,5 (7,9)
7,8 (8,0)
8,1 (8,4)
6,2 (6,4)
(6,7)
5,3 | 226 (220)
223 (217)
238 (232)
235 (229)
219 (219)
215 (215)
250* (244)
250* (241)
230 (230)
227 (227)
250* (250)*
(250)*
250* | 305000
320000
343000
358000
iu
iu
389000
404000
382000
397000
536000
551000
716000 | 525i M Sport Touring: 349.500 (företagsnetto)
|
Observera att denna guide täcker de modeller som sålts på den svenska marknaden. Importerade bilar finns i andra utföranden men dessa är ej noterade här.
T = Touring
C = Coupé
GC = Gran Coupé
X = Fyrhjulsdrift
d = Diesel
cpt = Compact
EDE = Efficient Dynamics Edition
* = Toppfart elektroniskt begränsad
iu = ingen uppgift.
Siffror inom parentes gäller utförande med automatlåda/DKG/SMG etc.
Priserna är baspriser ur en så tidig prislista för modellåret som möjligt.
Prisuppgift i brunt betyder att uppgiften är tagen från en senare prislista än övriga.
Blå bakgrund är ren elbil.
|
| Mått
|
| Längd | 478 |
| Bredd | 180 |
| Höjd | 144 |
| Hjulbas | 283 |
| Spårvidd fram | 152 |
| Spårvidd bak | 153 |
| Vändcirkel | - |
|
Undantag:
Längd: Touring 480 cm.
|
|
Karossvarianter
|  | 4-dörrars sedan |
| Touring |  |
Teknikens Värld om E39
Modell
testad | Pris | 0-100
km/h | 100-0
m | l/mil
90 | l/mil
snitt | Tjvikt | Teknikens Värld tyckte: |
|---|
530i
14/03 | 389000 | 7,9 | 39 | 0,77 | 1,09 | 1640 | Test mot 530i E60. Fortfarande en av de bästa bilarna i klassen. Instrumenteringen daterad utseendemässigt men inget fel på funktionen. Bra sportstolar. DSC jobbar alltför defensivt. |
M5
16/02 | 716 000 | 5,3 | - | 0,99 | 1,46 | 1800 | Test mot Jaguar S-Type R. Fyrdörrarsbil med fartresurser och väghållning som de vassaste sportbilarna. Motorn söker sin like i bilvärlden. Ständigt närvarande motorljud, hamrar magnifikt på höga varv. Lättarbetad koppling, växellådans precision utan motstycke. Knivskarpa vägegenskaper men ej obegränsad bromsuthållighet. |
525d
touring
10/02 | 367 000 | 10,0 | 39 | 0,62 | 0,81 | 1790 | Testades mot Saab 9-5 Kombi 3,0 TiD Vector & Volvo V70 D5. Imponerande bränslesnål med tanke på automatlådan. Bruksig karaktär, saknar BMW-temperament. Bra stolar, bekväm körställning. Behaglig styrning, välbalanserade köregenskaper tack vare DSC. |
520i
Touring
3/01 | 304 900 | 10,1 | - | 0,75 | 1,03 | 1580 | Testades mot VW Passat V6 4Motion Variant. Nya motorn en besvikelse, nästan helt karaktärslös och med klen segdragning. Förarmiljö och inredning håller mycket hög klass. Begränsat baksäte och lastutrymme. Bättre värme än tidigare E39. Väl avvägt antisladdsystem. Dyr att köpa, billig att äga. |
530dA
3/00 | 387 000 | 9,3 | - | - | 0,75 | 1760 | Testades mot Mercedes E270 CDIA. Glöm trött diesel, nästan lika stark motor som 528i. Exemplariskt låg bränsleförbrukning. Bakvagnen en tveksam kompromiss i väjningsprov med full last. Bra värme. Bra komfort i framsätet, i övrigt trång. Hög kvalitet. |
523i
Touring
18/99 | 312 000 | 9,6 | 39 | 0,79 | 1,03 | 1590 | Testades mot Saab 9-5 2.3 kombi. Flexibel och varvvillig motor, utsökt växellåda. Går nästan spöklikt tyst. Lastutrymme som en pluttkombi. Fin på motorväg, rolig på okväg, men fullastad en mardröm i älgtestet. |
M5
16/99 | 670 000 | 5,6 | 39 | 0,982 | 1,392 | 1800 | Testades mot Jaguar XJR. Unik kombination av fartresurser och utrymmen. Ofattbar acceleration som aldrig mattas, fyra komma nio liters rå men ändå förfinad aft. Förtroendeingivande kvalitet, fantastiska material. Låg men inte outhärdlig komfort, föraren trivs bättre än passagerarna. Legend. |
528iA
19/98 | 353 000 | 9,0 | 38 | 0,75 | 1,10 | 1515 | Testades mot Audi A6 2,8, Saab 9-5 SE 2,3t och Volvo S80 2,9. Motorn len och aftfull. Samspelet mellan maskineri och människa svårslaget. Oslagbar kvalitetskänsla, snygg och smakfull inredning. Komplett, vare sig man söker lyx eller nöjeskänsla. Men förlorar på priset. |
528iA
Touring
11/98 | 387 000 | 9,0 | 38 | 0,86 | 1,10 | 1625 | Testades mot Audi A6 2,8 Avant och Volvo V70 2,5T. Motorn har rätt muller och aft i botten. Sofistikerad automatlåda. Trångt baksäte och litet men lättåtkomligt lastutrymme. Touring är katastrof med full last i konbanan, går upp på två hjul och är svårkontrollerad. |
520i
2/98 | 274 900 | - | - | - | 0,88 | 1485 | Vintertest mot sex andra bilar. Klen värme, dålig defroster, bra stolsvärme. Sämst halvljus, mediokert helljus. Ingen bra vinterbil trots ASC+T. |
520i
7/97 | 259 000 | 10,1 | 41 | 0,73 | 0,88 | 1485 | Testades mot Peugeot 406 V6. Motorn går tyst och mjukt men kanske för liten och svag i en tung bil. Hög komfort. Bra framstolar, baksätet bekvämt för max två. Förarmiljön både funktionell och snygg. Komplett säkerhetsutrustning. |
540iA
13/96 | 513 000 | 6,8 | 39 | 0,93 | 1,39 | 1690 | Testades mot Jaguar XJ6. Snabb som en sportbil, överlägsen stabilitet på vägen. Ansågs som den klart bättre bilen, men Volvo 850R utsågs som bäst i klassen (!) |
523i
3/96 | 288 000 | 8,6 | 39 | 0,73 | 0,94 | 1500 | Testades mot Mercedes E 230. Extremt högt ställda förväntningar - som infrias. Kanonmotor, stark, smidig, snål, avgasren. ASC+T mycket effektivt och säkert. Väl genomarbetad förarmiljö, instrumentbelysning dock överdriven. Bra förarkomfort. |
Data i tabellerna är uppmätta värden av Teknikens Värld.
Snittförbrukningen är testförbrukning. Om sådan inte finns angiven är den uträknad som ett snitt av 1/3 stadskörning och 2/3 landsvägskörning, jämn fart 90 km/h på högsta växeln.
1 = Cirkavärde enligt diagram - Teknikens Värld angav endast 0-90 & 0-110.
2 = Tillverkarens uppgifter. Ej mätt på normalt sätt av Teknikens Värld.
|
|
|
|
|
|
