På bilsalongen i Frankfurt presenterades en supersportbil från Tyskland; BMW M1. Detta var år 1978. Bilen ser verkligen ut som klassisk sportbil ska göra. Formgivningen står Italien för, eller närmare bestämt Giorgetto Giugiaro. Om linjerna känns igen så är det nog för att dom påminner mycket om Lotus Esprit, Giorgetto designade nämligen den också.

Bilen byggdes i huvudsak för att tävlas med. Motorn blev en 3,5 liters sexa som monterades i mitten. Det var möjligt att få ut upp emot 800 hk i motorn. Men man stannade redan på 277 hk för driftsäkerhetens skull. Kaross, inredning och chassi byggdes i Italien och motor och annan teknik monterades i München. Det byggdes ca 453 st M1:or, varav 53 st för tävlingsbruk.

Typ	Hk	Cyl Vol	l/100 km	0-100	Max hast	Nypris
1978
M1	277	6/3430	1,96	5,6	262	DEM 100000
Kommentar:
Observera att denna guide täcker de modeller som sålts på den svenska marknaden. Importerade bilar finns i andra utföranden men dessa är ej noterade här. T = Touring C = Coupé GC = Gran Coupé X = Fyrhjulsdrift d = Diesel cpt = Compact EDE = Efficient Dynamics Edition * = Toppfart elektroniskt begränsad iu = ingen uppgift. Siffror inom parentes gäller utförande med automatlåda/DKG/SMG etc. Priserna är baspriser ur en så tidig prislista för modellåret som möjligt. Prisuppgift i brunt betyder att uppgiften är tagen från en senare prislista än övriga. Rena elbilar har blå bakgrund såvida inte modellen utgörs av enbart elbilar.

Mått

Modell	M1
Längd	4360
Bredd	1820
Höjd	1140
Hjulbas	2560
Volym bagage l	150

Karossvarianter

Interiör