AutoPower Mekartips

Klicka på bilderna för att förstora

Bild 1

Bild 2

Bild 3

Bild 4

Bild 5

Bild 6

Bild 7

När vi skulle ta bilen så var bilen nersjunken på förarsidan.
När man öppnade dörren startade kompressorn och bilen reste sig igen, men ett pysande ljud hördes och snart så hade den sjunkit ihop igen.
Luftfjädern hade fått punktering så nivåregleringen fungerade inte. Så det var bara att ta bussen till BMW och köpa en ny fjäder till priset av 1690kr.

Här är en instruktion hur man byter. Gäller bilar med nivåreglering.

Hissa upp bilen och ta av bakhjulet, kolla så att det verkligen är luftfjädern som läcker så att det inte är en slang.
I mitt fall var det ingen tvekan. det var flera torksprickor ioch det pyste ifrån en av dem.

Ta ur säkringarna till kompressorn så att den inte startar när du demonterar fjädern. Se bild 1

Skruva loss golvet i bagaget, det sitter skruvar i lastöglorna. Se bild 2 och 3

Ta loss slangkopplingen till fjädern genom att trycka ihop de svarta plastflärparna och dra uppåt Se bild 4

Ta loss fjäderbrickorna som håller fast fjädern
Skruva loss bulten (13mm). Se bild 5.
Tryck ihop fjädern och lirka ut den

När jag jämförde den gamla och nya var jag nästan säker på att jag hade fått fel luftfjäder. Se bild 6. Men artikel nr var samma så det var bara att montera ditt den nya.

Skruva ditt bulten, den kommer inte att låsa fast den tight utan det blir ett visst glapp. Bild 7

Nu kan det behövas en domkraft för att hissa upp bakvagnen så man kan sätta dit fjäderbrickorna och och slangkopplingen.

Montera på hjulet, sänk ner bil och sätt i säkringarna.

Nu skall bilen höja sig till rätt höjd.

Om bilen är sned så kan BMW justera det med hjälp av datorn. Min var precis lika hög på båda sidor. Det bästa är att byta på båda sidor samtidigt eftersom de är ofta lika dåliga.

Lycka till