BMW 525i Touring -92

5-växlad manuell låda, sportchassi med nivåreglering, stora förddatorn, AC, elhissar till rutorna runtom, demonterbart släpvagnsdrag, shadowline.

Motor: M50, rak 6:a med bubbla överliggande kamaxlar rakt ovanför dubbla rader ventiler. Brytarlöst tändsystem med en tändtrafo/tändstift. Årsmodell 1992 har 24 ventiler, givetvis kamkedja men inte VANOS.

192 hk

Vet inte så mycket om historiken eftersom föregående ägare (privatperson i Umeå) inte hade koll på det, och jag iddes inte efterforska dess historia i Tyskland. I motorrummet och på vindrutan sitter etiketter från Mülheim.

Tackräcke, vinterhjul (dubbfria, plåtfälgar)

Dubbdäck, nya sommardäck, motorvärmare och uttag för kupévärmare, orginal gummimattor i kupé och lastrum, brandsläckare, armstöd till framstolarna, nackstöd bak, läslampor fram, lampan för check engine inkopplad, instruktionsbok på svenska.

En hel del småsaker finns ju alltid att fixa på en bil med denna ålder.

Någon klåpare har tyvärr bytt orginalradio/kasettbandare mot en JVC CD-spelare med radio, men det är ju inte alls lika snyggt som orignalpanelen som matchar färddatorn.

Hyffsat brukskick. Rost kring tankluckan, bakre skärmkanter och på bakluckan tyvärr. Ventillyftarna tickar ibland.

Bästa bil jag har ägt ur alla aspekter. Bilen är gedigen och kul att skruva i, och den har väldigt goda köregenskaper med tanke på priset. Sportchassit känns väldigt bra på långtur, och bilen störs inte av enstaka gupp på motorvägen. Begreppet Touring är väldigt talande eftersom den är som gjord för långtur ätandes mil efter mil på Authobahn.

Med tanke på bilens inköpspris, ägarkostnader och ålder ser jag inga nackdelar. Mindre rost och mer utrustning kan man ju alltid önska, men riktigt fina E34:or av den modell och med den utrustning man önskar är inte så lätt att hitta i norra Sverige. (men nästa BMW kommer jag att leta över hela Sverige och kanske jag importerar)

En M5 E34 Touring, men tills den drömmen blir sann skulle min 525i bli änne trevligare med sportstolar i skinn. orginalradio/kasettbandare med CD-växlare i lastrummet och lastnät i ryggstödet bak.

Att jag bytt gasfjädrar till glasluckan bak, ett bromsrör och olja i slutväxeln själv.

Detta är min första BMW.