Fabriksuppgifter: Rak 4-cylindrig motor, 8 ventiler, cylindervolym 1596 cc. 102 hk/5500 rpm, 150 Nm/3900 rpm.
5-vxl manuell.

0-100 km/h 12,2 sek, toppfart 188 km/h.
Bränsleförbrukning stad/landsväg/blandat 8,6/5,7/7,3 (l/100 km).

Tjänstevikt 1280 kg.

Rullade av tillverkningslinan i München-fabriken 18/5 1994. Registrerades första gången 31/5 1994. Ett antal ägare senare köptes bilen av mig 7/7 2005 från en mindre handlare i Rostock, dit jag åkte från semesterstugan i Malmö i hopp om att hitta en skaplig bil att köra hem ransonen i. Ett alternativ hade varit att köpa en pirra, men det är ju skojigare med bilar.

Såld till syrran.

Standardutrustning:
* Höj- och sänkbar förarstol
* ABS
* Servostyrning
* Bältessträckare
* Bakfönstren vinklat öppningsbara
* Gröntonade rutor

Extrautrustning enligt fabriksspecifikation:
* 209A Spärrdifferential 25%
* 242A Airbag för förare
* 243A Airbag för passagerare
* 282A Lättmetallfälgar sportekerstyling II (tyvärr förkomna)
* 300 Centrallås
* 315A Bakrutetorkare/uppvärmda spolarmunstycken
* 320A Ej modellbeteckning
* 340A Lackerade stötfångare i bilens färg
* 401A Elektriskt styrd taklucka
* 410A Elektriskt styrda fönsterhissar
* 428A Varningstriangel
* 451A Höj- och sänkbar passagerarstol
* 494A Stolsvärme fram
* 510A Ljusviddsreglering
* 520A Dimljus
* 550A Färddator
* 564A Innerbelysningspaket
* 704A M-sportchassi
* 801A Tysklandsutförande
* 900A Startspärr AZT/TÜV

Eftermonterad utrustning:
* Kromade inredningsdetaljer: Växelspaksknopp, ramar kring knappar för fönsterhissar och stolsvärme, handbromsknopp.
* Vita blinkers runt om

Halvljusautomatik.

CD-stereo och MDS Classic 6x9 i hatthyllan.

Duktigt snål på soppa, drog enligt färddatorn 0.61 Rostock-Västerås, i god fart. Faktiskt helt OK skick både optiskt och mekaniskt. Nya däck och service för 300 mil sedan. Man förvånas över hur avspänt man åker med 15-tummare. Man styr med tummen på spåriga E18 där armarna flaxar som fågelvingar med dom andra bilarnas fethjul.

* Bilen köpt via Mobile-annons. Såld till syrran som kör den troget än i dag (januari 2007).
* Hade vid tiden för inköpet tre bilar på gården, alla med M-chassi och diffbroms.