V12, 4988 ccm, 300 hk

Fälgar och däck: Radialeker 32; fram 8x17 med 235/45-17, bak 9x17 med 255/40-17.

Toppfart 250 km/h (elektroniskt begränsad)
0-100 km/h: 7,4 s

Nypris ca 750 000 SEK

Import 2002

209 Limited slip differential (25%)
213 Anti spinn control (ASC)
240 Leather steering wheel
288 LT/ALY wheels
302 Alarm system
320 Model designation, deletion
401 Sliding/vent roof, electric
423 Floor mats, velour
488 Lumbar support driver/front passenger
489 Lumbar support for front passenger
494 Seat heating f driver/front passenger
536 Auxuliary heating
650 BMW Bavaria C
676 Hifi loudspeaker system

Airbag förarsidan
Kassetbandshållare mellan stolarna

Vita blinkers fram och på sidorna
Kromade avgasutblås
Monterat ski-sack

Pioneer enkel-CD, kopplad till bilens original HiFi-paket.

Mycket gott, helt original förutom stereo och vita blinkers.

TRX 415 Krysseker

Bilen köptes 2003 för att vi behövde en driftssäker och billig andrabil, hehe. Efter att ha konstaterat att E36 var för dyr och att ytterliggare en E34 skulle vara tråkigt, började tankarna gå lite åt E32. Efter att ha kollat lite annonser så dök denna 750iL upp på Powerbörs-annons i Skåne. Första och enda bilen vi provkörde, och det blev lite av ett spontaninköp efter frisk prutning. Bilen var väldigt smutsig vid inköpet, och det var först när vi kom hem och tvättade av den vi såg hur fantastiskt fin den var!

Det finns ju alltid något att göra... ;-)