| [ Senaste blogginlägg ] |
|
|
2013-07-25
|
Prislistan hos min däckgubbe :)
|
|
|
2011-03-31
|
Då åkte sommardäcken på Golfen idag. Prognosen visar ju inte någon direkt fara för halka och i helgen ska det bli en +13. Den främsta anledningen är dock att den i morgon bitti ska in på en Ditecbehandling och då lägger dom även på en försegling på fälgarna och det kändes lite onödigt att detta skulle göras på vinterfälgarna som ändå skulle monteras av i dagarna.
Återigen passade jag på när Sydsvenskan körde sin auktion av produkter och tjänster (www.bjudnu.se) och bjöd högst på en sk lyxbehandling där det ingår Ditec, Glastec, Protec samt fälgbehandling. Fick betala strax under 4000kr för detta och dom skrev att ordinariepris var 7175kr vilket jag tar med en nypa salt men mitt pris är i alla fall en bra bit under normalpriset. Ska bli spännade att se om den svarta lacken blir lite lättare att hålla ren...
|
|
|
2010-12-21
|
Något står inte rätt till med Autopower i IE8...
IE8 öppet med 3 forumtrådar i 3 flikar. Minnesåtgången tickar upp över 1,6 GB och hela datorn segar. Så fort man kör End process på den processen så är allt som vanligt igen. Detta har nu hänt tre gånger på 20 min.
|
|
2010-12-21
|
Kallt även i Skåne...
|
|
|
2010-11-02
|
La på vinterhjulen på Golfen i helgen. Två av däcken börjar bli dåliga så två nya dubbade Michelin är betsällda hos min lokala däckhandlare. Fick ett pris på 1500kr/st vilket är helt ok för 225/45-17.
Här är en bild på bilen med sommarhjulen fortfarande på...Är det någon som känner till vad dessa fälgar heter så skicka gärna ett PM. Det är original VW (tillv av BBS) i dim 8x18. Möjligtvis inte till Golf ursprungligen då ET är något lägre än original.
|
|
2010-11-02
|
Och efter bytet till vinterhjul så är det mer originallook...Lite hög direkt efter den varit upphissad...
|
|
2010-11-02
|
En bild till i sommarutförande. Svart är snyggt när bilen är ren men tyvärr så blir den smutsig igen bara man kör runt kvarteret...
|
|
|
2010-05-08
|
Dagens upplevelse blev en provkörning av en Porsche 997 Carrera S -09. Vilken bil och snäppet brutalare än min fd M5 E39 trots 15 hk färre.
Blev en tur på några mil på både motorväg och landsväg och jag förstår dom som är frälsta på Porsche för det är helt klart en speciell bil. Ska man hitta något negativt så är det väl att ljudnivån i 150+ km/h är i högsta laget.
Min granne som hade denna bil hemma över helgen har i sin tur en kompis som precis köpt en M5 E60 vilken grannen passade på att provköra igår. Kommentaren han gav var att skulle han välja mellan dessa två bilar så hade det blivit en M5 E60.
Bifogar några bilder på skönheten som enligt min mening klär utmärkt i vitt.
|
|
2010-05-08
|
|
|
2010-05-08
|
|
|
|
2009-12-25
|
Omtänksamma släktingar skickade mig denna strax innan jul...
|
|
|
2009-10-20
|
Beige inredning
|
|
2009-10-20
|
|
|
|
2009-10-16
|
Går lite trögt att hitta en lämplig ersättare till M5:an. Utbudet av 530/545/550 E60/E61 med automat och M-sportpaket + övrig önskad utrustning är inte gigantiskt. Varenda bil som är någorlunda intressant saknar alltid något som på min lista är ett krav eller så är det fel färg på inredningen.
Är hyffsat öppen för exteriörfärgen och alla till salu är i regel carbonsvarta, silver eller gråa och jag kan leva med vilken som. Interiörfärgen bör vara svart eller åtminstonde av det mörkare slaget. Det är bara att vara realist och med två barn så funkar det inte med beige eller ljustgrått. I övrigt så måste bilen har elstolar, navi, komforstolar, Bluetooth, PDC, fällbart baksäte (om E60) och max miltal på en 7-8000 mil.
Sen är de ju så om man nu tänker lägga 300'+ på en sådan bil så vill jag gärna ha flera av föjande...Sollucka, HUD, Logic 7, Larm (så slipper man eftermontera), Aut baklucka, Bensinvärmare, värme i baksäte, Individual tonade rutor och/eller rollo, dubbelglas.
Fick häromdagen även en tanke på att E90/E91 kanske kunde vara ett alternativ. Kollade runt på mobile och visst finns det en del läckra 335:or. Problemet här är att dom kom först 2007 och då dom i regel inte rullar lika långt som E60/E61 så är miltalet på de flesta väldigt lågt vilket då återspeglar sig på priset. De 335iAT som är av intresse ligger alla på 35'+ Euro. Ytterligare ett problem med E90/E91 är att många trots att dom är välutrustade faktiskt saknar elstolar med minne vilket vi har som ett krav.
När inte rätt bil dyker upp så snurrar ju tankarna på andra alternativ. M5 E60...? Finns faktiskt ett par intressanta för strax under 400' och många andra strax över. Kollade försäkringen...ca. 1000kr billigare än min M5 E39 men det är väl också det enda som är billigare med M5 E60. Frun kör ju inte manuell men SMG'n går ju att köra i automatläge (hur bra det funkar vet jag ej) och att lära sig köra SMG manuellt är nog inget problem då hon slipper fifflandet med koppling. En läcker bil helt klart men kanske ändå inte rätt just nu...får suga på detta ett slag...
Fortsätter scanna Blocket och mobile.de och dyker inget intressant upp så får jag börja fundera på en temporär vinterbil tills rätt bil dyker upp.
|
|
|
2009-08-12
|
Tisdagskväll och som brukligt är så brukar vi ta en promenad ner till Motorträffen på Vikinga Tider i Löddeköpinge.
Brukar oftast vara lite skralt på BMW men idag fanns det bl a två st M5 E34 varav den ena verkade vara en specialversion (20 jahre Motorsport finns det väl någon som heter?).
Motorträffen är ju öppen för alla som vill ställa ut sin bil men det sker en viss gallring vid infarten där vissa bilar ombedes parkera på besöksparkeringen istället för på utställningsområdet, dvs dom anses inte kvalificerade...När jag och Oskar stod och tittade på inkommande bilar så kommer det en Daytonaviolett M5 E34 Touring och man blev ju en aning förvånad när han ombades att vända och parkera på besöksparkeringen...Även föraren verkade förbryllad när han körde därifrån. Jag gick sedan fram och pratade lite med en annan funktionär och undrade varför en hyffsat unik bil som denna inte fick köra in och svaret var ett leende och att han som bestämde inte hade speciellt bra koll på en hel del modeller.
|
|
2009-08-12
|
Hade ingen kamera med mig så min mindre bra 2MB mobilkamera fick utnyttjas för att åtminstonde få denna bil på bild. Hyffsad puts...
|
|
2009-08-12
|
|
|
2009-08-12
|
Det blir alltid mycket nostalgi när man vandrar runt på träffen och då inte minst när man ser en Zirkelbach-Porsche. Var ju en tråd nyligen i forumet om dessa.
|
|
|
2009-08-02
|
Dagens besök på Ring Knutstorp resulterade i ett gäng bilder...
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
M5 CSL kallades denna skapelse...
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
|
|
2009-08-02
|
186 hk på hjulen är väl ok för en 328 som rullat 15' mil
|
|
2009-08-02
|
|
|
|
2008-10-21
|
|
|
|
2008-10-15
|
Båda mina bilar har samma slutsiffra i regnumret och idag fick jag två kuvert från Bilprovningen med reserverade tider för kontrollbesiktning. Så långt inget underligt men när jag öppnat och läste...
M5 - 8 december, 13.30 i Landskrona
530 - 8 december, 14.30 i Lund
...blev jag lite fundersam...För er som inte är helt bekanta med den skånska geografin så rör det sig kanske om 3 mil mellan de två stationerna så rent teoretiskt skulle man väl precis klara av det...men knappast i praktiken...
Känns som det saknas några kontroller i deras bokningssystem...t ex kontrollera om samma ägare redan är bokad samma dag och välj då annan dag.
Nu passar ändå inte den 8 december så det blir ombokning på båda tiderna...
|
|
|
2008-09-22
|
|
|
|
2008-09-02
|
Tisdag igen och de som brukar titta in i min blogg vet att ett besök på bilträffen i Lödde inte hör till ovanligheterna.
Lägger upp några bilder även den här veckan och börjar med en "vindögd" Morgan.
|
|
2008-09-02
|
Om man som jag upplevde 70-talet så är en sån här uppställning rena nostalgin...
|
|
2008-09-02
|
Betydligt vackrare än dagens Megane plåtcab...
|
|
2008-09-02
|
En fin 02:a
|
|
2008-09-02
|
|
|
2008-09-02
|
|
|
2008-09-02
|
|
|
2008-09-02
|
Oskar har hundra frågor om denna bil...Varför har den bara 3 hjul? Varför har den en konstig ratt? Varför måste man ha hjälm när man kör? Varför, Varför, ....
|
|
2008-09-02
|
Ganska långt ifrån dagens Gallardos och Mucier....(hur det nu stavas...)
|
|
2008-09-02
|
Austin Seven Special från 1933
|
|
2008-09-02
|
|
|
|
2008-08-28
|
Har tidigare rapporterat lite från bilträffarna på Vikingabyn i Löddeköpinge som körs varje tisdagkväll hela sommaren. Då Oskar älskar att gå dit så har det blivit besök där ett flertal gånger den här sommaren. Oftast utan kamera men i tisdags var den med.
Det var som vanligt mycket bilar och motorcyklar även om det inte riktigt var i nivå med några av högsommarkvällarna. Det som var kul den här gången var att det var många BMW, t o m en M5 E39...dock inte min...Några gånger i somras var det fler Ferrari än BMW där.
Här kommer ett urval av bilderna...
|
|
2008-08-28
|
Jaguarer brukar det vara gott om...
|
|
2008-08-28
|
Färgmatchat...
|
|
2008-08-28
|
Oskar såg en gentleman som gick runt med en ratt i handen vilket givetvis genererade frågan: "Pappa, varför har han en ratt i handen?" En stund senare så kom frågan: "Pappa, varför har inte bilen någon ratt?"
|
|
2008-08-28
|
Aston Martin ser man inte varje dag men här är en klassiker. Förra veckan då ingen kamera var med så var det en alldeles ny V8 Vantage på plats, vilket motorljud när den körde iväg...mmmm.
|
|
2008-08-28
|
En av de läckraste bubblor jag sett...
|
|
2008-08-28
|
Det är som sagt öppet för alla...
|
|
2008-08-28
|
Även här är det färgkoordinerat
|
|
2008-08-28
|
En sån här kunde man tänka sig att ha...
|
|
2008-08-28
|
|
|
2008-08-28
|
|
|
2008-08-28
|
Bland motorcyklarna hittade jag denna speciell skapelse...
|
|
2008-08-28
|
|
|
2008-08-28
|
Som vanligt var det också lite flygaktiviteter och här har vi ett segelflygplan som går in för landning.
|
|
|
2008-08-22
|
Blev tillfrågad om jag ville bli frilansare vilket jag tackade ja till. Är väl tveksam till om jag har så mycket BMW-kunskap att dela med mig av då jag inte meckar speciellt mycket själv men jag har fått många uppskattande kommentarer om min blogg vilket är kul.
Kalle bad mig skriva en kort presentation av mig själv...Är 41 år, och när man precis sett Jörgen Persson gå till OS-semifinal i pingis så kan man konstatera att det inte är någon ålder...Uppvuxen i Malmö och bor nu några mil utanför. Gift och ett barn samt ett till på väg. Har alltid varit bilintresserad och kunde i 3-års åldern i stort sett alla bilmärken. BMW har alltid varit en favorit men har ändå haft en hel del andra märken längs vägen. Nu mer så ska det mycket till för att jag ska byta märke även om min son på 4 år tycker att jag ska köpa en Ferrari utan tak. Just nu har han svårt att till sig mina förklaringar om brist på ekonomiska förutsättningar men tids nog så kommer nog detta att klarna...
Har inte haft i närheten så många BMW som många andra här på forumet men har i alla fall i dag min 3:e och 5:e BMW. Av mina 5 BMW så har 3 varit E39:or så det är ju denna modell man kan bäst.
Fram tills nu så har jag gjort alla mina blogginlägg i min personliga blogg oavsett om det handlat om min M5:a eller varit något icke bilrelaterat. Nu är planerna att börja använda bilbloggarna så som det är tänkt...
|
|
|
2008-08-13
|
I går var det exakt 3 år sedan 530'n togs i trafik i Sverige. Jag tog hem den i slutet av juli men pga semestertider så tog det två veckor innan jag fick tid för regbesiktning.
3 år med samma bil är nog bland det längsta jag haft en bil men å andra sidan har det ju hela tiden funnits ytterligare en bil på uppfarten och har under dessa 3 år varit 3 olika...
530'n har hunnit rulla ca. 11800 mil varav 4700 mil i min ägo och det har varit mycket problemfria mil. Utöver service och däck så har jag fått gjort följande:
- Bytt drivrem till generator (1050 kr)
- Bytt fläktslutsteg (1100 kr)
- Bytt krängningshämmar stag v fram (845 kr)
- Nytt batteri
- Bytt bromsbelägg fram
Och då är ju ändå de sista två punkterna normalt slitage.
En bra bil i bra skick och då begagnatmarknaden ser ut som den gör så lär den behållas ett tag till.
|
|
|
2008-08-06
|
Knutstorpsträff i helgen och tyvärr så hann jag bara med ett par timmar tidigt på lördagen. Trevligt som vanligt och fler aktiviteter än de senaste åren.
Tog en del bilder och här är ett urval...
|
|
2008-08-06
|
|
|
2008-08-06
|
Incident 1
|
|
2008-08-06
|
|
|
2008-08-06
|
|
|
2008-08-06
|
|
|
2008-08-06
|
|
|
2008-08-06
|
|
|
2008-08-06
|
|
|
2008-08-06
|
Incident 2
|
|
2008-08-06
|
|
|
2008-08-06
|
|
|
|
2008-08-03
|
I veckan kom vi hem från en bilsemester i Tyskland. Hur kul det är att lägga en massa mil på Autobahn har vi i familjen lite olika uppfattningar om så kompromissen blev att vi på nerresan skulle testa biltåget som går mellan Hamburg och München.
Detta avgår ca. 22 och ankommer i München ca. 8 nästa morgon. Vi valde en egen sovkupé med 3 bäddar. Det finns både billigare och dyrare alternativ. Pålastningen av bilen sker en timme innan avgång.
|
|
2008-08-03
|
I reklamen står det att man ska vakna utsövd och pigg och det är väl en viss överdrift men i stort funkade det bra och denna typ av tåg finns till flera olika destinationer i Tyskland, Österrike, Schweiz, Italien, mfl.
Väl avlastad från tåget så blev det ett par timmar av centrala München och sedan vidare till en av resans höjdpunkter, åtminstonde om man frågar mig eller Oskar ;)...BMW Welt och BMW Museum.
När man kommer fram med bilen är det ett väldigt imponerande bygge. Parkering under jorden och sedan hiss direkt upp till BMW Welt.
|
|
2008-08-03
|
BMW Welt visar ett antal av de senaste modellerna, ny teknik och massor av saker som har med BMW att göra och allt detta i en mycket läcker miljö.
|
|
2008-08-03
|
|
|
2008-08-03
|
|
|
2008-08-03
|
|
|
2008-08-03
|
|
|
2008-08-03
|
Alla bilarna dammas kontinuerligt...
|
|
2008-08-03
|
Utan att ha hunnit se allt i BMW Welt så begav vi oss via gångbron över till BMW Museum. Här är en bild på BMW Welt. Snett bakom till vänster ligger Olympia stadium.
|
|
2008-08-03
|
BMW Welt är gratis medan museumet kostar 12€ per vuxen i inträde.
|
|
2008-08-03
|
|
|
2008-08-03
|
|
|
2008-08-03
|
Lyssna på M-motorer som varvas...Inte dumt alls.
|
|
2008-08-03
|
|
|
2008-08-03
|
|
|
2008-08-03
|
|
|
2008-08-03
|
|
|
2008-08-03
|
Från München körde vi söderut och körde Deutsche Alpen Strasse under ett par dagar. En favoritsysselsättning blev sommarrodel som finns på massor av ställen.
|
|
2008-08-03
|
Blev även något slottsbesök...
|
|
2008-08-03
|
Via en kortare tur i Österrike och Schweiz så hamnade vi i Kontanz som ligger vid Bodensjön. Här besökte vi bland annat blomsterön Mainau.
|
|
2008-08-03
|
Här fanns även en stor modelljärnväg.
|
|
2008-08-03
|
Från Konstanz tog vi färjan över till Meersburg. Bild på Bodensjön i skymningen.
|
|
2008-08-03
|
Fikapaus någonstans i Österrike.
|
|
2008-08-03
|
Nu styrde vi norrut och hade pusslat ihop lagom långa dagsetapper med inbakade aktiviteter som passar vår 4-åring.
Första stoppet var Ravensburger Spieleland. En nöjespark skapad av företaget som är kända för sina spel och pussel. En trevlig park som rekomenderas.
|
|
2008-08-03
|
Nästa stopp var Play Mobil Fun Park som ligger utanför Nürnberg. Denna nöjespark har inga åkattraktioner utan är mer som en gigantisk lekplats. Det var mycket folk och Oskar hade lite för höga förväntningar pga den mycket trevliga nöjesparken dagen innan. Denna park är värt ett besök om man är i trakten men bör inte vara något huvudmål. I trakten finns också ett modelljärnvägsmuseum som vi inte hade tid att besöka denna gång.
|
|
2008-08-03
|
Sedan gick resan hemåt via stopp i Kassel och Lübeck. Lite shopping på Citti Markt och ett par timmar på stranden i Timmendorfer Strand och sedan färjan till Rödby. Danmark avklarades snabbt nu när motorvägsbygget är klart.
Blev drygt 240 mil och färddatorn stod på 0,98 vid hemkomsten.
|
|
|
2008-06-26
|
I dag var 530'n inne på oljeservice. Theanders har kört kampanjpriser på bl a just oljeservice så jag passade på att utnyttja detta trots att det var ett par hundra mil tills den gula lampan skulle börja lysa. Kommer ju att bli en del mil på semestern och det känns bättre att ge sig iväg med en nyservad bil.
Räkningen slutade på 1995kr vilket är helt ok även om GDS:arna tycker annorlunda ;) Om jag tolkar mitt kvitto korrekt så var rabatten 856 kr ex moms vilket ger 1070 kr inkl moms.
|
|
|
2008-06-19
|
Från sent i maj till slutet av augusti så invaderas varje tisdag Vikingabyn i Löddeköpinge av ett par hundra bilar och ännu fler motorcyklar. Verkar vara så att i princip vem som helst kan ställa ut sin bil och tusentals männniskor kommer och tittar. Då man bor i närheten så blir det att man tar en runda förbi där då och då.
Antalet BMW brukar vara ganska begränsat och så var det även i tisdags. Några Z och en 850 var allt, däremot så var det gott om BMW motorcyklar...
850'n var en svensksåld 91:a med rätt så få mil.
|
|
2008-06-19
|
Två röda skönheter
|
|
2008-06-19
|
Överblick
|
|
2008-06-19
|
Det var nog fler Ferrari än BMW på plats
|
|
2008-06-19
|
Härlig blandning av skinnklädda paneler och billig PLAST...
|
|
2008-06-19
|
De Tomaso Pantera
|
|
2008-06-19
|
Är ingen stor Mercedesfan men detta är helt klart en vacker bil
|
|
2008-06-19
|
Lite ovanlig i Sverige...en 85:a tillverkad i Mexico
|
|
2008-06-19
|
En lokal förmåga som varje gång man ser den har nya plast detaljer monterade. Såg ännu värre ut förra året då den rullade på smala plåtfälgar som slutade ett par decimeter innanför skärmkanterna.
|
|
2008-06-19
|
En stund senare så öppnades bakluckan för att bekräfta alla fördomar om grabbar från landet ;)
Musiken skuvades upp man kunde snabbt konstatera att ägaren måste ha blivit lurad i bilstereoaffären för maken till dålig ljudkvalitet har jag sällan hört...
|
|
2008-06-19
|
Över till andra sida där jänkebilarna höll till.
|
|
2008-06-19
|
|
|
2008-06-19
|
|
|
2008-06-19
|
Denna Corvettegeneration är en av mina absoluta favoriter.
|
|
2008-06-19
|
Fast den senaste är inte helt fel den heller. Just den här verkade vara någon specialtunad version.
|
|
2008-06-19
|
Har ju hänt en del på plåtcabbefronten sedan denna bil var ny...
|
|
2008-06-19
|
Vidare till motorcyklarna...
|
|
2008-06-19
|
|
|
2008-06-19
|
345:or bak
|
|
2008-06-19
|
Ligger ett litet amatörflygfält på området och en handfull plan brukar dyka upp och ge prov på diverse luftakrobatik
|
|
2008-06-19
|
Imolaröd med das Vaterlands vapen
|
|
2008-06-19
|
|
|
|
2008-05-30
|
Satt och gick igenom lite gamla bilder och hittade en del tagna på bilar jag tidigare ägt...
Under första delen av 90-talet så var jag aktiv i en idrottsförening och hade då förmånliga leasingbilar då vi var sponsrade av Verdexa/Bilia. Ganska ospännande bilar som Volvo 440 och Renault Clio men det var nya bilar och väldigt förmånligt.
När jag sedan köpte en bil så föll valet på en Nissan 200SX -89. 1,8-liters turbo på 169hk låter inte så mycket idag men den gick riktigt bra. 0-100 låg på dryga 7s. Dock så började rosten krypa under trösklarna och under bakspoilern så jag sålde den innan det blev för illa. Vad jag vet så bilen i dag skrotad.
|
|
2008-05-30
|
Nästa bil blev en VW Golf VR6 -93. Relativt nyimporterad när jag köpte den och på den tiden så var de svenska märkesverkstäderna inte direkt positiva till importbilar. Hade inte så stor kunskap om hur man kunde kolla upp mätarställningar på den tiden men bilen var riktigt fin och jag är ganska säker på att den var korrekt. I princip fullutrustad vilket var en omöjlighet att hitta om man ville ha en svensksåld dito. Sänktes och kompletterades med nya 16" i min ägo.
|
|
2008-05-30
|
Redan innan jag köpte Golfen så var jag sugen på en 325i Coupé men dom var för dyra och det var inte lika lätt att leta bilar "innan" Internet.
Nu när vi är framme kring 98/99 så är Internet ett faktum och man kan spendera timmar på att leta efter rätt bil. Hade återigen siktet inställt på en E36 Coupé och hittade en 328i Coupé -95, Individualutrustad med ca. 7.000 mil på mätaren som jag fastnade för direkt. Bilen var i övrigt också mycket välutrustad.
Denna bil var en dröm att köra jämfört med Golfen och då var Golfen ändå ingen dålig bil...
På bilden sitter 17" BBS Bugatti som jag senare bytte till de som satt på M3 3.2 Coupé.
|
|
2008-05-30
|
Flytt till USA på ett par år och 328:an såldes till en kollega. En SUV kunde vara kul så det blev en Ford Explorer XLT -95. En praktisk och problemfri bil men ingen direkt upplevelse att köra...Att den drog 1,5 l/mil var inget som besvärade då bensinen kostade 3-4kr/liter.
|
|
2008-05-30
|
Inför hemflytten så var det mycket surfande på begbilsajter och BMWPower som det hette då. Var väl inne på en 528i Touring och kom rätt så snart underfund med att flertalet intressanta objekt hade tveksam historik. Fick så småningom ett tips av Asken på en fin 540i Touring -00 som "förmodligen" var till salu. Kontaktade ägaren och många mail med frågor, svar och bilder gick mellan Borås och USA. Vi var i stort sett överrens och efter hemkomst till Sverige den 22/12 tog jag tåget till Borås den 23/12 och hämtade hem denna pärla. Skicket var kanon trots att den rullat drygt 11.000 mil. Mycket utrustning och även denna vagn var en Individual.
|
|
2008-05-30
|
1,5 år senare var bilen fortfarande i kanonskick men mätarställningen började närma sig 15'. Kändes som man fortfarande kunde få rätt så bra betalt för bilen så utan några egentliga säljambitioner sattes bilen ut på annons. Tiden gick och det kom något konstigt byteförslag då och då. Men efter drygt två månader så hörde en kille av sig och han var verkligen intresserad. Han hade tröttnat på att alla E39T som efter kontroll visade sig var skruvade och då min hade en klockren historik så blev det affär. Detta var första gången jag inte sålde pga att jag hittat en ny bil så nu blev det plötsligt lite stressig att hitta en ersättare. Eftersom vi precis fått barn så blev det barnvagnstransportören nr 1...V70.
Hittade en V70 2.4t -02 med 3500mil på mätaren. En tidigare ägare som var en säljare på Reijmes Bil i Halmstad. Bilen var i ett kanonskick och hyffsat välutrustad.
Installerade senare BSR-programvara som gav 252hk / 415Nm och då gick bilen riktigt bra och var faktiskt snabbare än 540'n i de flesta intervall.
Trots att Volvon inte var någon dålig bil så blev ändå saknaden efter BMW större och större och när vi så småningom behövde en bil till så köpte jag den 530iA Touring som vi fortfarande har kvar och lät frun ta över V70'n. Dryga halvåret såldes V70'n till förmån för en 320dAT -03. Detta sista byte kan jag till viss del ångra då anledningen var att min fru pendlade 16 mil per dag och bara 4 månader senare fick hon lite överraskande jobb betydligt närmare hemmet. Vi köpte också hus detta år och V70'n var stor och hade dragkrok. Nu fick jag eftermontera en sådan på 530'n. Tror också att V70'n hade hållt värdet bättre än 320'n under samma period. Så den lilla vinsten att köra diesel tror jag i slutändan ändå blev dyrare...
|
|
|
2008-05-29
|
Köpte en lackförsegling på auktion...det är faktiskt sant.
En kollega pratade för någon vecka sedan om en auktionssajt som heter Bjudnu [LÄNK] som drivs bl a av tidningen Sydsvenskan. Dom låter lokala företag auktionera ut nya varor och tjänster. Surfade då in där och såg att Vonne auktionerade ut ett par olika produkter.
Jag hade ju tänkt fortsätta köra Ditec på 530'n men då jag var extremt nöjd med jobbet Vonne gjorde på M5:an så la ja bud på ett paket som inkluderade PAS-lackförsegling, interiörservice och vindrutebehandling. Normalt pris för detta är 6900kr men jag var en av de vinnande budgivarna och får för detta betala 4087kr.
Fåglarnas egen riksväg 78 verkar gå rakt över mina bilar för varje morgon är det 1-3 mindre bomber på bilarna som får avlägsnas innan man kan köra till jobbet. Vissa andra verkar ju ha givit upp kampen...;)
|
|
|
2008-05-16
|
Frun kom hem från jobbet med 530'n och sa att den nog behövde tvättas då den stått parkerad under ett träd som droppat något kladdigt. När man försiktigt drog med fingrarna på lacken så känders det som ett 120 sandpapper...
När den väl var ren och fin så passade jag på att uppgradra navi OS. I och för sig en sanning med modifikation då jag har MK III och inga nya versioner har ju släppts för denna på väldigt länge. Vad det handlade om var att få in en ny "splash screen" och för att slippa att först nedgradera och sedan uppgradera igen så har någon skapat en SW 3/1-64 som är en sk "dummy" version.
Så här ser ju "splash screenen" ut som vi är vana vid
(Ser att det är dags att dammtorka lite...;)
|
|
2008-05-16
|
Efter uppgraderingen så blev det så här...
|
|
2008-05-16
|
Ny version...
|
|
2008-05-16
|
Tidigare i veckan så fick båda bilarna var sin uppsättning nya ventilhattar i ///M-utförande.
Skulden till detta spontaninköp får väl läggas på Micke Olsson som i sin blogg gjorde "reklam" för dessa och även infogade en länk [LÄNK] till var man kunde införskaffa dom. Dryga tvåhundringen för två uppsättning är ju överkomligt. Lillgrabben gillade dom skarpt och frun bara skakade på huvudet...;)
|
|
|
2008-05-10
|
Vonnes har ju sina lokaler vägg i vägg med Autoropa så när man är där så står det Ferraris, Maseratis och andra värstingbilar var man än vänder sig. När jag lämnade in min i går så stod det två GT3:or utanför och en inne i hallen för behandling. När jag hämtade min bil idag så gled denna 430 Scudera in. Vilket motorljud
|
|
2008-05-10
|
|
|
2008-05-10
|
|
|
2008-05-10
|
|
|
|
2008-05-09
|
I eftermiddags hämtades M5:an hos Vonne. PAS-lackskydd samt vattenavvisande behandling av vindrutan. Självklart var jag spänd på resultatet och jag blev absolut inte besviken, tvärtom...Bilens lack var ju fräsch redan innan bortsett från en del småbehov av polering efter de lackeringsarbeten som gjordes för ett tag sedan men det syns ändå en rejäl skillnad. Till skillnad från Ditec så behöver man inte vänta två veckor innan man kan tvätta bilen.
När det var dags att betala så fick jag överraskande rabatt vilket man aldrig tackar nej till. Han visste att jag har bra rabatt på Ditec så han ville väl säkerställa att jag inte återvänder dit...;)
Bilden är tagen med mobilen (2M) så någon större skillnad ser man väl inte jämför med andra pre-PAS bilder.
|
|
|
2008-05-07
|
En bild på en av M5:ans nyrenoverade fälgar.
|
|
2008-05-07
|
Det var full fart i helgen då grabben fyllde fyra och delar av släkten kom på besök. Likaväl som man städar inomhus så tycker inte jag det är fel med nytvättade bilar när man ska ha gäster.
Nu i veckan ska M5:an in på lackbehandling hos Vonne i Arlöv. Han har gott rykte och det ska bli spännande att se resultatet.
För att ytterligare öka på bilutgifterna är det ett kopplingsbyte bokat till kommande vecka. Var väl medveten om att det kunde bli dags när som helst då bilen rullat snart 9000 mil och många har fått byta tidigare än så. Märkte nyligen att när man låg på 4:an eller 5:an på t ex 3000rpm och tryckte gasen i botten så slirar det 1-2s innan det greppar. Ringde Theanders (11600kr), Förenade Bil (9765kr med rabatt) och sist Need For Speed som ville ha 7600kr. Valet föll på NFS då dom har många nöjda kunder här på forumet samt att jag hellre lägger 2-4000kr på andra saker.
|
|
|
2008-05-06
|
Förra veckan monterades nya däck runt om på 530'n. Det blev Dunlop SportMaxx 235/40-18 och av det lilla jag har kört bilen så känns dom utmärkta.
|
|
|
2008-04-27
|
BMWCS-dag på Förenade Bil och premiär för nya M3 Cab.
|
|
2008-04-27
|
|
|
2008-04-27
|
|
|
2008-04-27
|
Limon är inte heller dum...
|
|
|
2008-04-11
|
I fredags lades sommardäcken på 530'n och det är som man fått en helt ny bil ;) Från 16" tristfälgar med dubb till 18" Style 42 är nästan "price less".
Mina förhoppningar att enbart två av däcken var slut var just bara en förhoppning...Alla fyra däcken behöver ersättas och efter en del turer så beställde jag i alla fall Dunlop SportMaxx i dimensionen 235/40-18. Skulle ta en veckan ungefär att få hem.
Körde i morse förbi Vonne i Arlöv för att diskutera en behandling på M5:an. Fick ett väldigt proffsigt bemötande där han bad mig köra in bilen så att han kunde besiktiga den i deras avslöjande ljus. Och avslöjande var just var det var...De lackjobb som gjordes på bilen i februari syntes tydligt eller mer exakt, det efterarbete dom gjorts var inte direkt av någon högre kvalitet. Peter gick igenom bilen och berättade om metoder och produkter och gav ett mycket seriöst intryck. Bokade en tid i maj samt köpte med mig en dunk av deras Q-facs PRESOAK som ska vara mycket bra samt en Q-facs WASH MITT [LÄNK]
|
|
|
2008-04-07
|
530'ns bromsskivor fram hade fortfarande mer att ge så det stannade vid nya belägg. Vinterdäcken är ännu ej bytta men på tisdag har jag bokat en tid hos min däckkille. Min kommentar i förra inlägget om att köpa nya däck gav både kommentarer och erbjudande om däckköp...En icke helt okänd forumprofil gav SportMaxx en lågt betyg vilket kanske inte skickade mig tillbaka till ruta 1 men åtminstonde till ruta 2 eller 3...Nu funderas det kring GY F1 Assymetric eller Bridgestone RE050.
Tvättade 530'n igår och precis som de senaste tre gångerna så började det regna inom två timmar efter det jag var klar...så i fortsättning får det väl bli smutsig bil och fint väder om det nu fungerar på det hållet också...
|
|
|
2008-04-03
|
En månad sedan förra inlägget...tiden går fort...Våren har kommit och M5:an fick sina nyrenoverade fälgar monterade i förra veckan. Hade också införskaffat nya centrumkåpor som sattes på plats samtidigt. Alltid lika härligt att gå på sommardäcken, bilen känns mer direkt och stabilare samt att sommarfälgarna ofta är trevligare att titta på.
Även 530'n kommer att få sina sommarsulor monterade inom någon dag men först ska den få besöka Theanders i morgon för byte av bromsbelägg och eventuellt skivor. Det plingar i alla fall friskt varje gång man startar..."Check Brake Linings". Blir eventuellt också två nya däck till 530'n för om jag inte missminner mig så var det två som började bli lite dåliga. Sitter Hankook K104 på den idag och det lutar åt att jag sätter på Dunlop SportMaxx. Verkar vara ett slitstarkt och komfortabelt däck till ett lagom pris. Vi får se om Jörgen kan ordna ett hyffsat pris på dessa.
|
|
2008-04-03
|
Ett besök på Motormässan i Malmö blev det också tid för i helgen. Betydligt mer folk än jag räknat med och med en 4-åring som hela tiden ville åt andra hållet ;) så var inte utbytet maximalt men ändå en trevlig eftermiddag. Här kommer ett axplock av de bilder jag tog
|
|
2008-04-03
|
|
|
2008-04-03
|
|
|
2008-04-03
|
|
|
2008-04-03
|
Bilen som skymtar i nederkant bör vara den som trillade av vägen dagen därpå...
|
|
2008-04-03
|
|
|
2008-04-03
|
|
|
2008-04-03
|
|
|
2008-04-03
|
|
|
2008-04-03
|
|
|
2008-04-03
|
|
|
2008-04-03
|
|
|
2008-04-03
|
Loaded - laddad med godsaker
|
|
|
2008-03-04
|
Idag var det dags för M5:ans återbesök på Theanders för justering av diverse saker efter de rostgarantireperationer som utfördes för två veckor sedan. Även det lackeringsjobb jag var missnöjd med skulle dom titta på.
Väl där på morgonen så ringde dom över till lackeringsfirman som ligger vägg i vägg och lackeraren hängde med ut så att jag kunde visa honom vad som inte var bra. Nu är det ju inte det lättaste att detalgranska lack på en bil som är vinterskitig så jag visade honom vilka områden som det gällde så fick han tvätta av och studera det närmare när bilen kördes in i verkstaden.
Lånebil var lovad och då vi fått ett tillfälligt besök av vintern här nere så uppstod ett litet problem...bilen jag skulle ha hade bara sommardäck. Jocke ordnade dock snabbt fram en ersättningsbil och det blev en Mini Cooper Diesel...Visste inte ens att dessa fanns med diesel...Efter lite fibblande med nyckelklump och startknapp så hördes ett välbekant motorljud som jag absolut inte saknat...Har inte kört den senaste versionen av Mini och det känns helt klart att den växt lite invändigt jämfört med den första retroversionen. Kul bil att köra men ingen bil jag skulle vilja leva med varje dag. Körde totalt nästan 5 mil med bilen i dag och allt från stadskörning till motorväg och är fortfarande osäker på om jag gillar dieselmotorn i bilen. Det känns spontant som det ska vara en bensinare som ger lite sportigare motorsång. Dieseln är död under 2000 varv, sedan otrolig stark upp till 4000 varv och sedan tröttnar den igen. Med andra ord så är det bra drag upp i fart utan att man behöver växla ner ett par steg. 6:an är riktigt högt växlad...närmre 60km/h per 1000 varv om hastighetsmätaren stämmer. Upplevde dock hastighetsmätaren som lite för glad men moderna bilar brukar ju ha ganska exakta mätare så det kanske egentligen är ett gott betyg till bilen.
Sen eftermiddag så är det dags att hämta ut M5:an och alla justeringar har gjorts även om jag inte har hunnit kolla av allt själv än då det som tidigare nämnts är ett tillfälligt inslag av vinter här. Även lacken är fixad och vad jag kunde se så såg det riktigt bra ut. Antar att polering räckte för att få det bra.
Nu är det bara att avvakta 1-2 månader så ska bilen lämnas in för polering och lackskydd. Lutar åt att det blir Ditec även på denna då jag brukar bli nöjd med resultatet samt att jag har förmånliga priser på en av deras stationer. Samtidigt är jag lite sugen på att testa Vonne [LÄNK] i Arlöv som jag hört mycket gott om från olika håll. Är det någon som läser detta och har erfarenhet av både Ditec och det PAS-system Vonne använder så är jag tacksam för en kommentar via PM.
|
|
|
2008-02-26
|
I går hämtades M5:an efter rostgarantiåtaganden. Ny huv, ny baklucka och ny förardörr samt åtgärdad rost i fågelbadet...
När jag satte mig i bilen och startade så tutade PDC'n konstigt och lampan blinkade. Trots att jag haft många bilar med PDC så har jag hittills aldrig haft några problem med krånglande sensorer. Har dock läst i forumet om andras problem så jag kände igen symptomen...
Stegande in till kundmottagningen och dom tog in bilen direkt och konstaterade att en sensor i mitten fram var kass. Dom menade på att detta inte kan ha något att göra med det jobb dom utfört medan jag bara konstaterar att sensorn var helt ok 10 dagar tidigare när jag lämnade bilen. Han ska i alla fall beställa hem en ny sensor och lovar att ge mig någon form av rabatt.
Kör sedan till jobbet och på parkeringen där så kollar jag lite närmre på det som blivit lackat och ser att dom gjort ett mindre bra jobb på höger bakskärm (under tankluckan) och det ser även konstigt ut på höger bakdörr. Denna borde inte vara lackad men det är möjligt att dom försökt "dimma" ut övergången mellan ny och gammal lack.
Såg även att bakluckan behöver justeras lite då glipan höger och vänster inte är lika stora samt att den inte låser lika bra som tidigare. Man får ibland stänga den 2-3 gånger för att den ska låsa. Även förardörren behöver nog justeras lite för stänger man utan rejäl kraft så låser den bara i halvläget.
Blir alltså lite bakläxa för Theanders och lackfirman dom anlitar. Ska rullar förbi där under morgondagen.
Som en liten tröst så kom ett SMS nu på eftermiddagen från Theanders där dom meddelade att PDC-sensorn kommit och att dom skulle stå för hela kostnaden.
Som alla verkstäder gör Theanders misstag ibland men dom visar att dom vill behålla mig som kund... och det är inte första gången jag upplever detta...
Tyvärr jobbar inte den stora BMW-verkstaden några mil söderut efter samma filosofi...
|
|
|
2008-02-24
|
Efter att ha vandrat i Stig-Helmers fotspår en vecka och njutit av värmen så kändes den skånska vintern ovanligt ruggig när man landade på hemmaplan på lördagskvällen trots att termometern visade milda +6 C.
Asken hade tidigare i veckan ringt mitt i en Ice-coffee och meddelat att en miniträff var planerad på söndagen. M5:an stod fortfarande hos Theanders så 530'n fick nöjet att åka på träff. Då den hade stått utomhus på Kastrups parkering en vecka så blev det snabbtvätt på vägen till Brofästet.
Väl framme på Brofästet så stod det en ensam 850 men strax efter utsatt tid så rullade det in ett gäng bilar till. Två 850, en 323ti och en E92. Brofästet är väl inte det optimala träffstället en blåsig vinterdag så vi körde en runda och via Västra hamnen så hamnade vi till slut ute i Torup. Jag körde sist och hade tre 850 framför mig hela vägen och det var rätt kul att se hur en hel del personer stannade upp och tittade. Det är ju läckra bilar och det är inte varje dag det kommer tre på rad...
Fika i Torup och lite BMW-snack. Då både jag och Johan hade våra snart 4-åriga grabbar med oss så fick vi också spendera en del tid på lekplatsen utanför...
Kul att träffa lite nytt folk!
|
|
|
2008-02-15
|
Tempmätare som ej går upp till "kl 12". Fel på termostat eller normalt för M5?
|
|
|
2008-02-12
|
En kul incident på väg hem från jobbet idag...Kör den sk Västkustsvägen ut från Malmö för att sedan komma ut på motorvägen norrut. Västkustsvägen är tvåfilig 70-väg med ett par rondeller och något trafikljus. Jag ligger i vänster körfält och är på väg in i en av rondellerna och då det är fritt så kan jag köra in utan att direkt minska farten. I det högra körfältet snett framför mig finns en Saab 9000 T16 från 86-88 och han var tvungen att bromsa lite innan rondellen så ungefär halvvägs genom rondellen är jag på väg att passera honom. Då stampar han fullt på gasen och den gamla Saaben rister till och sticker iväg. Ett par hundra meter efter rondellen är det ett trafikljus och en bil ligger i höger körfält och bromsar in. Saaben kastar sig över till det vänstra körfältet. När vi bromsar in vid rödljuset så ser jag att den bil som står till höger om Saaben är en röd Ferrari F430. Så här står alltså denna gamla Saab, som i och för sig inte gjorde bort sig 1985 när den kom, med en Ferrari till höger om sig och en M5 bakom och vad gör han när det blir grönt...Jo laddar för fullt...Ferrariföraren var inte riktigt beredd på detta så Saaben kommer i väg, sen drar Ferrarin på lite så att han nästan är uppe jämsides men lättar sedan på gasen. Jag stressade Saaben lite bakifrån men släppte också av då det kommer en rondell till...Saaben tog sedan (på två hjul...) höger i rondellen mot Arlöv och jag körde rakt fram på motorvägen med ett leende på läpparna. Skön lirare i Saaben...
|
|
|
2008-02-09
|
En underbar dag, nästintill vindstilla och lite vårkänslor i luften och på eftermiddagen kändes det som ett bra läge för biltvätt. Det fina vädret gjorde att man la lite extra tid på torkningen efteråt och väl hemma knäppte jag några bilder. Kom på att jag inte hade några bilder med vinterfälgarna på.
Är morgondagen lika fin så får nog 530'n också en möjlighet att bli ren och fin...
|
|
|
2008-01-23
|
Senaste veckan känns lite som en VAG-konspiration...
Började med att en Audi A4 Avant dök upp på min grannes uppfart (denne granne gillar BMW och har kört E36, E46 och numera E60). Tänkte det var någon bekant som var på besök men den var parkerad där flera kvällar i rad. Dessutom så stod hand E60 där på dagtid vilket är ovanligt. En kväll tog jag grannen på bar gärning ;) när han precis kom hem med Audin...Visade sig att han förhandlat med arbetsgivaren och fått möjlighet till tjänstebil. Han kunde välja mellan en 320i sedan och denna A4 Avant 1.8t quattro med Prosportpaket och trots att mitt hjärta klappar för BMW så har jag full förståelse för hans val. Hans 520i -04 ska nu ut på annons...
Veckan fortsatte och idag dök det upp ett mail från en mycket god vän där han undrade om jag kände till någon som kunde vara intresserad av hans Imolaröda 318ti Compakt -04 med M-paket. Han har länge pratad om att uppgradera till en bättre begagnad 130iM men då han i mailet även bifogade en bild på instrumenthuset på den nya bilen, som tydligen redan var införskaffad, insåg jag snabbt att det rörde sig om mer än ett modellbyte. Visade sig att han köpt en helt ny Golf GTI...Han försvarade sig med något om en tillfällig avstickare...bla bla...och detta från en kille som en gång i tiden har suttit i BMWCS styrelse...Fast samtidigt måste jag hålla med om att GTI'n är läcker i godisvitt...och som busbil ett helt klart vettigt alternativ. Får väl hoppas på en provtur så man får se om utvecklingen gått framåt jämfört med den Golf VR6 -93 man hade en gång i tiden...
|
|
|
2008-01-05
|
Märker att jag varit dålig med blogginlägg sista tiden men det har ju varit mycket annat på tapeten...typ Jul och sånt...
M5:an var inne på Theanders i går då det varit något som skramlat höger fram i kupén. Har försökt lokalisera ljudet men inte kunnat hitta det. Det visade sig vara förbandslådan som satt aningen löst och vid ojämnheter i vägen så skramlade denna. Vägen hem från Lund var en njutning då man under några veckor har irriterat sig konstant på detta "oväsen".
Bad dom även att kolla den början till rost jag hittat på motorhuven och i tanklocksbaljan. Bad dom även att gå över övriga kända angreppspunkter och när jag hämtade bilen så var inte "rostinspektören" kvar men väl ett papper som visade att han även hittat rost på baklucka och vänster framdörr. Tid för åtgärd var redan bokad och blir om ca. 6 veckor.
I dag har det varit trafikkaos i vår del av landet med underkylt regn till en början för att ny på nattkröken övergå till snö. Jag var ute sväng på eftermiddagen och då fick man börja med att bryta sig in i bilen då den var helt klädd i is. Rejält halt då det i stort sett var blankis överallt men då jag bara skulle ner till köpcentrumet så var det ingen fara för dubben bet rätt så bra. I morgon så är det nog läge att leta rätt på snöskyffel och pulka...
|
|
|
2007-12-10
|
Besiktning av 530'n idag och den rullade igenom med blankt papper :)
|
|
|
2007-12-05
|
Julen närmar sig med stormsteg och det är snart dags att ta tag i lite julklappsinköp. Till M5:an är dock (h)julklapparna redan klara...;) Originalfälgarna har ju varit inne på renovering och i dag hämtades dom. Resultat var mycket bra och princip ser dom helt nya ut men så var det ju inte gratis heller... Med fälgarna i nyskick så konstaterades det rätt snabbt att det behövs nya täckbrickor för centrumhålet men det får vänta tills våren.
Ett annat konstaterande är att 530'n går snålare nu när min fru kör den trots att hennes väg till och från jobbet är kortare än min (dvs mindre sträcka med helt varm bil). Måste bero på att jag väger mer...;)
Nästa vecka ska 530'n in på kontrollbesiktning. Den börjar bli så gammal nu att detta ska ske varje år. Förra året gick den igenom utan anmärkning och med endast en kommentar om att handbromsen låg på gränsen. Theanders kollade över detta för någon månad sedan och spännde upp den lite.
Annars har ju dagens behållning varit turerna i tråden om Liljeholmens bil...[LÄNK]
|
|
|
2007-11-20
|
I fredags morse vägrade 530'n att starta när frun skulle köra till jobbet...batteriet var stendött... Givetvis så var det en dag när jag kommit iväg tidigare och jag hade precis parkerat på jobbet och var på väg till kaffeautomaten när hon ringde. Det var bara att glömma kaffet och köra hem igen.
Då jag noterat då och då att fläkten går igång trots att bilen är avstängd så är ju ett tips på ett defekt fläktslutsteg ingen direkt högoddsare, speciellt som jag hade identiska problem med M5:an bara för någon månad sedan. I och för sig var problemen där mer direkta då fläkten gick konstant med avstängd motor samt att det inte gick att styra fläkthastigheten med knapparna på panelen.
Fläkten i 530'n har sedan jag köpte bilen för över två år sedan då och då "jazzat" lite men har till största delen gjort sitt jobb. Dock har batteriet tömts på sin kraft en 2-3 gånger under denna tid och nu när det är frun som brukar bilen så är det "smidigast" att åtgärda detta så fort som möjligt...
Som sagt, fick bege mig hemåt och passade på att ringa Theanders på vägen. Dom hade inga lediga tider men om jag kunde ställa bilen där under dagen så var det ändå stor chans att dom kunde klämma in den. Väl hemma kopplade jag på startkablarna men trots rejält med gas på M5:an så orkade inte 530'n ingång. Bort med startkablar och på med laddare...7.2 V visade den. Lät den stå på laddning och körde frun till jobbet istället.
På lördagen så visade laddaren fullt och friskt batteri och bilen startade som vanligt. Ändå dumt att invänta nästa urladdning så i går körde vi in bilen till Theanders för byte av fläktslutsteg och idag hämtades den. 1166kr gick räkningen på.
Så i och med detta jobb har bytt 3 st fläktslutsteg i år...Känns som det är en viss brist på kvalitet i dessa komponenter då bilarna i fråga var två stycken 03:or och en 01:a...
|
|
|
2007-11-13
|
Vinterdäcken kom på alldeles lagom för den här veckan har det behövts skapas rutor och lite småhalt på vissa ställen. M5:an rullar ok på sina vinterdäck men det behövs inte mycket gas för att antispinlampan ska börja blinka ;)
Förbrukningen ligger stadigt på dryga 1,3 l/mil vilket är bättre än väntat och således bara ca. 0,15 l/mil mer än 530'n...Och med tanke på att man kör lite mer aktivt så är det riktigt bra. Har ju ännu bara kört drygt 200 mil med den så vi får väl återkomma i ämnet...
Följer med spänning tråden om olja i M5 [LÄNK] . Jag upptäckte ju att då bilen servades innan jag köpte den så hade MB-verkstaden inte fyllt på den olja som BMW rekomenderar för M5, dvs Castrol TWS 10W60 och som amatör på området lät jag Theanders göra ett oljebyte till nämnda olja. När man nu läser i tråden så anser några att denna olja inte lämpar sig för vinterbruk utan att man då bör köra med en med lägre viskositet...vilket var exakt vad jag hade i bilen...Borde kanske ha kört med denna under vintern och sedan gjort ett oljebyte fram i mars. Samtidigt är det andra som hävdar att TWS bör användas pga av vissa tillsatser i denna.
|
|
|
2007-11-07
|
Förra måndagen lämnades 530'n in för rostgarantijobb på Förenade Bil i Malmö. 5-7 arbetsdagar sa dom. Hade en bubbla i vinkeln mellan C-stolpe och tröskeln på vänster sida samt antydan till rost inne i tankluckan. Hade även antydan till rost på i vinkeln mellan C-stolpe och tröskel på höger sida men det var pga yttre påverkan så när det gällde detta så skulle dom höra av sig om ett pris för att fixa det samtidigt.
Hyrbil hämtades ut, en 116i Snik i en ljusgrön nyans. Påminnde om Glaciärgrön som fanns ett tag på bl a E39 men den heter säkert något annat. Har kört ett antal olika 1-serie men alltid 116i eller 118i i snikutförande så jag har inte riktigt fastnat för modellen. Får väl vänta tills min gode vän införskaffar den 130iM som han pratar om för att få en mer rättvisande bild av modellen.
Frun körde 1:an under veckan och var både positiv och negativ i sitt omdömde. Lättkörd och smidig samtidigt som den har dålig bakåtsikt, klen motor och var ganska ful...
När jag i fredags ännu inte hade hört av verkstaden angående prisuppskattningen för det extra arbetet så ringde jag upp. När verkstadskillen kollade upp statusen så visade det sig att bilen ännu inte var påbörjad...Nu blev man lite trött...Här har man kånkat runt med hyrbil i 5 dagar och så har ens egen bara stått orörd på verkstaden...Dom måste ju ha vetat om på måndagen att dom låg efter i schemat...Beskedet var att med lite tur så är den klar på tisdag...
Tisdagen gick och fortfarande hade dom inte hört av sig. I dag så ringde jag dom och då var den precis klar. Dom hade fått göra om en del av jobbet då nyansen inte blev helt ok. Känndes ju i alla fall bra att dom har lite kvalitetskänsla...När nu bilen var klar och dom inte hade ringt om en prisuppskattning på det extra arbetet så är ju den första gissningen att dom helt enkelt glömt bort detta och att jag ska behöva lämna in den en gång till och betala fullt pris MEN icke sa Nicke...Dom hade fixat detta också och inkluderade allt i garantiarbetet. Denna positiva överraskning gjorde ju att strulet med dom extra dagarna förläts och kundnöjdheten hos undertecknad ökade markant...
När jag funderade närmre på saken så tror jag dom helt enkelt gjort en miss...I samband med att jag lämnade in bilen så läste kundmottagaren på sitt papper att det var tankluckan och tröskeln höger bak. Jag sa då att det var vänster bak men att höger bak ville jag ha ett pris på. När jag ringde så läste han upp samma sak och jag gav samma svar. Dom har antagligen påbörjat arbetet på höger bak och när dom väl har upptäckt att dom först skulle återkomma till mig med ett pris så var det enklare att bara fixa allt direkt. Bara en gissning från min sida...
Resultatet av jobbet? Av det jag kunde se i eftermiddagsskymningen så såg allt bra ut men det får bli en detaljöversyn i bra dagsljus innan jag kan säga att jag är nöjd.
Direkt från en verkstad till en annan...Det var dags att lägga på vinterhjulen på M5:an. Den har fått överta de 17" M-parallelleker style 66 som 530'n rullade på förra vintern och just dom här fälgarna satt faktiskt på en M5 E39 innan jag köpte dom. Kom inte riktigt ihåg hur mycket det var kvar på däcken men det visade sig att två av dom var riktigt bra och två var halvbra så det klarar sig över denna vinter i alla fall. Så nu ser bilen ut som vilken 525iM som helst...
M5-fälgarna har en del skavanker så dom tänker jag lämna in för renovering under vintern. Finns en firma i Malmö som har gott rykte och som jag tidigare anlitat med bra resultat.
|
|
|
2007-10-29
|
Den gångna veckan har bjudit på en del spänning...I fredags morse så lät det bara klick-klick-klick från 530'n när min fru skulle starta på morgonen. Var själv sen till ett möte men det var bara att rota fram startkablarna och så fick M5:an återgälda en tjänst. Senare under dagen så startade 530'n utan problem men satte den i alla fall på underhållsladdning vilket ändå var planerat inför vintersäsongen. Gissar att det även här är fläktslutsteget som spökar. Har ända sedan jag köpte bilen lagt märke till att fläkten någon gång då och då lever sitt eget liv men då den funkar till 99% så har jag varit för snål för att åtgärda det. Nu när frun har bilen så är det tryggast för hemmiljön att åtgärda detta snarast...;)
Gav även M5:an underhållsladdning. Även om batteriet är nästan nytt så lär det inte skada...
I fredags sattes även de nyinköpta vinterdäcken på 530'n. Kändes ok det lilla jag körde bilen men utseendemässigt är det så där...Tyvärr är det få 16" originalfälgar som är riktigt snygga och style 33 är med sin ganska täckta sida utmärkta som vinterfälgar så det är bara att bita ihop tills 18-tummarna kan lägga på igen i vår.
I morgonbitti så ska 530'n lämnas in får två mindre roståtgärder så det blir en vecka med hyrbil. Sixt var osäkra på vad dom kunde skaffa fram men det blir väl en 1-serie eller en 3-serie.
|
|
|
2007-10-22
|
Efter sänkningen av priset i mina annonser så ökade intresset radikalt och nu är bilen såld och avhämtad. Precis som med mina 4 senaste bilar var det det den första och enda som tittade på bilen som också köpte den. Med andra ord så gäller det att få folk att komma och se bilen live...
Mannen som köpte den var ingen BMW-fanatiker utan en lantbrukare vars fru ville ha en BMW-diesel. Han tittade en stund på bilen och när jag backade ut den för att han skulle kunna köra så sa han att det var lika bra att jag körde. Vi körde ungefär 7 minuter och inte snabbare än 60km/h. När vi var tillbaka så gav han ett bud någon tusenlapp under mitt utsatta pris. Hade i det läget en person till som ville se bilen dagen därpå men jag bestämde mig att anta budet. Bättre en säker affär än 10 spekulanter på Internet...;)
Dagen därpå så kom dom för att hämta bilen och nu var frun med och hon var betydligt mer insatt i ämnet BMW. Pengar fördes över och papper skrevs. Återstår bara att hämta vinterdäcken hos Jörgens Däck och lämna över dessa.
Efter affären var klar så har det ringt en 4-5 personer till. Om det beror på prissänkningen eller bara är tillfällighet vet jag dock inte.
|
|
|
2007-10-20
|
Avgasrören har nog inte sett en putstrasa sedan bilen var ny för ganska exakt 5 år sedan.
|
|
2007-10-20
|
Efter en stund med Autosoltuben och några trasor ser det betydligt trevligare ut.
Asken tipsade om en av Meguairs produkter vilken vid tillfälle ska inhandlas och testas.
|
|
|
2007-10-19
|
Har i veckan varit nästan lika ofta på Theaders som på jobbet...;) I onsdags så var M5:an inne för nyckelkoll och aktivering av automatiskt halvljus. Gjorde också ett oljebyte. När jag köpte den så var den nyservad och enligt serviceschemat så var det dags för en oljeservice men MB-återförsäljaren hade istället själva gjort en Inspektion II. Kunde på "taggen" i motorrummet konstatera att dom inte hällt i TWS-olja så jag bestämde mig för att göra detta extra oljebyte. Enligt Theanders så var i alla fall oljan som fanns i nybytt och microfilerna var nya. Kommer således att se MB-verkstadens och min insats som att en oljesevice enligt boken är gjord och nästa gång så blir det en "riktig" Inspektion II.
I dag är 530'n inne för koll av varför DSC-lampan lyser konstant och för en stund sedan så ringde dom och sa att dom kalibrerat styrvinkelsensorn och att det verkar ha löst problemet. Sen är det bara att hoppas att dom har rätt...
Då man de senaste veckorna spenderat en del pengar på Theanders så var det en glad överraskning när dagens arbete var "FOC"...:)
|
|
|
2007-10-12
|
En vecka sedan 320'n lades ut på annons och intresset har minst sagt varit ljumt. Ett par konstiga förslag om byte, ett skambud och några som skickat någon fråga och sedan inte hört av sig mer. Men idag har två spekulanter hört av sig och båda känns hyffsat seriösa så vi får se om det leder till något. Sänkte även priset idag på annonserna till 127'.
Trivs utmärkt med M5:an och förbrukningen hittills är inte så blodig som förfarat. Har snart kört en tank "normalkörning" dvs till och från jobbet och någon extra tur. Ligger på ca. 1,35 och då har man ändå testat resurserna då och då. 530'n brukar vid samma typ av körning ligga på 1,15-1,18.
|
|
|
2007-10-10
|
I måndags ringde min fru mig när hon var på väg hem från jobbet. En varningslampa hade börjat lysa... Kunde efter en kortare utfrågning luska ut att det rörde sig om DSC lampan som sitter mellan hastighets- och varvräknaren. Första tanken var ju att hon av misstag kommit åt knappen nere på mittkonsolen men varningslampan släcktes inte då hon på mina instruktioner tryckte på DSC-knappen.
Sökte lite på forumet och kunde snabbt konstatera att detta inte var något ovanligt problem och den vanligaste orsaken verkar vara att vinkelsensorgivaren behöver kalibreras. Låter ju inte som det skulle kosta skjortan...Finns väl en del annat också i detta system som det kan vara fel på...Har bokat en tid på verkstaden i nästa vecka så får vi se vad dom kommer fram till...
Fick ett bud på 320'n igår men det får väl kategoriseras under det som brukar kallas skambud. Förhoppningen var att jag skulle släppa bilen för 100'...som motprestation så lovades en snabb och smidig affär...Även om killen skulle vara snabbare än Tyson Gay så går jag inte ner 34' efter 5 dagars annonsering...Jag är som sagt villig att diskutera priset men det kändes som vi låg lite väl långt ifrån varandra i våra utgångsbud.
Ska i alla fall låta annonserna ligga örörda några dagar till innan jag gör eventuella prisjusteringar.
|
|
|
2007-10-06
|
Vintern närmar sig även om dagens väder har varit kanon. När det gäller vinterhjul så är planen att sätta de 17" M-parallellekere 66 med dubbfria Dunlop som tidigare använts på 530'n på M5:an. Då frun kommer att köra 530'n till stor del så känns det trygga valet som 16" med dubb på denna och jag har under en tid letat originalfälgar av någon sort med eller utan däck och i veckan dök det upp en uppsättning som verkade intressant. Fälgen var style 33, mycket vanlig på pre-facilift 540, kanske inte den snyggaste av fälgar men en utmärkt vinterfälg då den är relativt tät och inte sjok av snö och modd sätta sig mellan ekrarna. Dessa var i ok skick och skodda med nästan oanvända Good Year Ulta Grip 500 i dimension 225/55-16. Ca. 2,5 år gamla och vad jag förstått förvarade på rätt sätt. Så idag blev det Halmstad ToR för att köpa dessa.
Fälgarna var i ok skick, något litet skrap och några ytskador på insidan av fälgbanan vilket inte syns när den är monterad. Däcken var fräscha och samtliga dubbar var kvar.
Skönt att ha detta ur vägen! Nu återstår det bara att kolla skicket på mina Dunlop som ska sitta på M5:an. Dom ligger hos däckfirman och vad jag kommer ihåg när jag bytte i våras var att dom inte var helt slut. Nya 235/45-17 av bra fabrikat kostar inte gratis...
Intresset för 320'n har än så länge inte varit överväldigande...Har som sagt fått förslag om byte trots att jag skrivit "Ej byte" i annonsen. Fick även mail från någon som försökte sälja på mig en ny Navi-DVD 2007-2 med inlagda fartkameror. Verkar som han ligger och scannar alla som säljer bilar med MK4 i hopp om att något ska tro att det gör bilen mer lättsåld...Har i alla fall några intressenter som inte verkar helt ointresserade och i morgon så har jag annons i lokaltidningen. Finns alltid några som inte hittat till Internet. Sålde faktiskt min V70 förra året på annons i tidningen.
|
|
|
2007-10-04
|
Hade 320'n inne idag för polering/vaxning inför annonseringen av den. Hämtade den på eftermiddagen och resultatet var riktigt bra. Bortsett från motorhuv och front så är det svårt att tro att den rullat över 17' mil. Passade på att ta ett gäng bilder ganska omgående då vädret var hyffsat och det fortfarande var ljust. Blev inte helt nöjd med alla men som annonsbilder hoppas jag dom duger.
La in annonser på både Blocket och PowerBörsen [LÄNK] .
Har redan fått ett mail dock så kunde jag konstatera att han inte läst hela annonsen då han ville byta en M3 -95. I och för sig en trevlig bil men inte rätt läge för en sådan just nu...
Har varit mycket bilar de senaste veckorna och jobbet har bliviti lidande så nu är det bara att ta tag i "To do"-högen...
|
|
|
2007-10-03
|
Såg att räknaren för bloggbesök passerat 10.000...känns ganska overkligt...men å andra sidan hade väl Alex Schumans blogg 250.000 besökare per vecka...Kändisskvaller och elaka kommentarer lockar ju mer än lite tankar och tyckande om BMW och andra bilar.
|
|
2007-10-03
|
530'n spenderade alltså dagen på Theanders och när dom ringde mig strax efter lunch så var det idel goda nyheter:
- Bromsarna fram är bra och håller ett bra tag till (Fan ta Förenade Bil...)
- Airbagen är återkopplad och bälte behövde inte bytas eftersom det som jag fick monterat när jag avaktiverade airbagen är goskänt för både med och utan airbag.
- Alla stag och bussningar såg bra ut och de vibrationer jag hade berodde på däcken och obalans. Dom hade balanserat hjulen och fått bort vibrationerna nästan helt. Det som är kvar beror på däcken som inte är helt nya...
Hade mentalt budgeterat en 6-7.000kr och det hela slutade på 1.260kr.
Testade på vägen hem att köra i 90-100 och vibrationerna är borta till 95%!!! Helt underbart!!!
Det är allt bra konstigt då jag har haft hjulen innen en gång hos min däckhandlare för ombalansering och den ena framfälgen är dessutom riktad och ombalanserad bara för säkerhets skull. Inget av detta hjälpte så då är man faktiskt lite imponerad där en vanlig bilverkstad får rätt på det som experterna inte klarade.
Väl hemma så monterades de svenska skyltarna på M5:an. Alltid lite pillande fram då skylthållarna aldrig har skruvhål på samma ställe som bilen.
|
|
|
2007-10-02
|
Ska lägga ut 320'n på annons inom kort så jag satt och surfade lite på Blocket igår för att bilda mig en uppfattning om prisnivån på andra liknande bilar.
Högst varierande priser men det är ju också ett antal bilar som utan någon närmre undersökning känns mindre ärliga. Kollade www.bilpriser.se och dom anger 131' av handlare och 113-121 vid privatförsäljning. Nu har ju min bil Navi, TV, elstolar, taklucka och även om utrustning inte är värt en förmögenhet så ska det väl kunna höja några tusenlappar. Har inte bestämt vad jag ska lägga ut den för än.
Det positiva är att det bara finns en annan faceliftad 320dAT till salu, resten är manuella. Även om många föredrar manuell på denna modell så borde det ju finnas en del där ute som absolut vill ha automat. Och vad jag själv tycker så passar automaten väldigt bra till bilens motorkaraktär. Nackdelen är väl att den drar några centiliter mer men det är ju ändå en sparbössa om man kör några tusen mil per år.
Först ska den i alla fall in på en rekond på torsdag. Blir förmodligen en polering och ett enklare lackskydd samt städning inuti. Är ganska övertygad att den dryga 1000-lapp detta kostar är väl investerade pengar. Det är bara att själv tänka på alla annonser man sett med bilder på smutsiga och ostädade bilar och det ger inget bra intryck.
|
|
2007-10-02
|
Hade väl en lite förhoppning att M5:ans skyltar skulle ligga i brevlådan när jag kom hem men så var inte fallet...
Stack istället iväg och tvättade 530'n eftersom den ska in till Theanders i morgon för att få nya bromsar fram och även en översyn av stag och bussningar i framvagnen. Har en lätt vibration i ratten mellan 90 och 100 som spökar.
Då jag gjorde Inspektion II för ganska exakt ett år sedan på Förenade Bil så påpekade dom att bromsarna fram behövde bytas och att det var glapp i ett pendelstag. Nu var det så att jag besiktigade bilen några veckor senare och då fick meddelade besiktningsmannen att bromsarna inte alls var så dåliga utan skulle hålla ett bra tag till och något glapp kunde han inte hitta...Har sedan dess kört 1300 mil och en tung automatare är inte snäll mot bromsarna så mitt förtroende för Förenade Bil är inte speciellt stort. Detta var för övrigt inte första gången dom missbrukade mitt förtroende så för min del så är det Theanders som gäller tills vidare.
För en stund sedan så ringde det på dörren och det var en granne ett par hus bort som hade en trevlig överraskning...Mina skyltar. Han håller på med någon form av bilhandell vid sidan om så brevbäraren tog väl för givet att skyltarna skulle till honom. Får ser om jag ger mig ut i mörkret för att montera eller om det får vänta tills i morgon.
|
|
|
2007-09-28
|
I dag på förmiddagen så blev M5:an officiellt svensk medborgare. Var på Bilprovningen i Landskrona och det började lite skakigt...Besiktningmannen fick det tyska Briefet som var av den nyare typen och då frågar han om jag inte har originalbriefet. Själv blev jag lite osäker eftersom jag vid tidigare importer bara haft det gamla. Han fick ringa ett samtal och meddelade sedan att allt var i sin ordning. Berömde sedan skicket på bilen och kopplade på utsugen på avgasrören. Perfekta avgasvärden eller "0-utsläpp" som inspektören uttryckte det. Koll av chassinr, ljus, bälten och bromsar utan några anmärkningar. Sedan hissades bilen upp och man är ju själv alltid lika spänd på att se bilen underifrån för första gången men allt så mycket bra ut och inga anmärknigar här heller. Besiktningsmannen körde sedan en kort tur och kom tillbaka med ett leende på läpparna...Han sa också att det inte var någon tvekan om att bilen inte rullat mer än vad mätaren visar. Det kan han ju aldrig veta men det känns alltid positivt att få ett sådant omdöme utöver de kontroller jag själv gjort.
Lite pappersarbete för honom och några minuters väntan för mig. När han kom tillbaka och jag skulle betala så såg jag på besiktningspappret att han missat den sista siffran i chassinumret. Det var bara en tillfällighet att jag såg det men det var nog tur för sådana saker brukar alltid vara krånglit att fixa i efterhand. Kom också på att jag glömt kopiera briefet vilket jag alltid brukar göra för historikens skull. Besiktningsmannen erbjöd sig direkt att fixa detta under tiden som jag skulle köra iväg och väga bilen på en sopstation någon kilometer bort.
Fulltankad utan förare blev vikten 1760kg så vi får se vad skattevikten hamnar på. Blir väl 1850kg kan jag gissa. Här var det också lite strul för damen som skötte vågen frågade om jag hade reservdäck i bilen och jag sa nej och förklarade att denna modell ej har reservdäck vilket hon tydligen inte förstod eller köpte.
Efter detta tillbaka till stationen för att lämna viktintyget och då visade det sig att damen från vågstationen hade ringt Bilprovningen just på grund av reservdäcksdiskussionen men det var inga problem för besiktningsmannen hade koll på modellen...
Första bokstaven i regnr blev ett "B".
Knappar man in regnr på vv's hemsida så ligger den upplagd med uppgifterna är inte kompletta än.
|
|
|
2007-09-26
|
M5:an har haft lite problem med svagt batteri på morgnarna. Körde laddare ett dygn och nästa morgon så starade den som den skulle men morgonen därpå var det svagt igen. I går kväll kunde jag konstatera att fläktslutsteget inte gjorde sitt jobb när det skulle och även gjorde massa jobb när det inte skulle. Med andra ord så kunde jag öka och minska fläktstapeln på panelen utan att fläkten ökade och minskade farten. När jag stängde av bilen så fortsatte fläkten att gå. Var sedan ute ett par gånger under kvällen och kollade och fläkten fortsatte att snurra.
Försökte hitta en säkring som man kunde dra för att få stopp på den men nr 9 och nr 20 som enligt listan hör till klimatanläggningen dödade inte fläkten. Sen skulle det finnas en nr 74 men jag kunde inte hitta några säkringar med så höga nummer. Kollade även bak till höger i bagaget. Kopplade i alla fall på laddaren men det räckte ändå inte för i morse var ändå batteriet för trött.
Kablar från 530'n väckte den till liv och sedan en tur in till Theanders som egentlige inte hade tid men om jag lämnade bilen där över dagen så skulle dom försöka hinna med den. Drygt en timme senare så var den klar och med spänning ser jag fram emot om detta kommer att lösa problemet...
Jag fick ju 12 månaders garanti på bilen och efter kontakt med det bolaget så verkar det som dom kommer att stå för hela kostnaden.
Bilen går i alla fall som tåget och är en fröjd att köra. Sen ska man väl inte sticka under stolen med att när man hamnar i lite köer i eftermiddagsrusningen så är ju inte den här bilen den optimala...Men så har man också kört automatare i nästan 7 år.
|
|
|
2007-09-25
|
Glömde ge en kommentar om förbrukningen på hemresan...1,10 L/mil vilket får ses om mycket bra med tanke på att det stundtals gick rätt fort. Dock så var det ett par mils vägbygge med 50-70km/h i södra Danmark som inverkade positivt. Tankade upp idag och den faktiska förbrukningen var 1,12-1,13 vilken är en ganska normal felvisning på färddatorn.
Tog en tur med Oskar efter jobbet för en snabb tvätt och lite fotografering av bilen. Har lagt upp några nya bilder i galleriet.
|
|
|
2007-09-22
|
Jakten på en M5 är slut och numera (som tidigare lovat) så står en just sådan på min uppfart. Fastnade för bilen direkt jag såg den på mobile.de och efter en del kommunikationsstrul med MB-handlaren som den stod hos så fick jag slutligen all info jag behövde för att bestämma mig.
Bilen är en 03:a, tillverkad och uttagen 10/2002, med 8.000 mil på mätaren. Färgen är Sterliggråmetallic vilket ju är en hyffsat vanlig färg på senare E39 men desto mer ovanlig på M5 trots att det var en standardfärg. Merparten av alla facelift M5:or är ju Carbonsvarta eller LeMansblåa och det är ju två snygga färger men jag är förtjust i min dels för att den är ovanligare och dels för att den är mer tacksam att hålla efter än de andra två.
Inredningen som för övrigt är extremt fräcsh är svart praegeleder. En snygg och sober kombination.
Bilen stod i Güstrow som ligger en 5-6 mil söder om Rostock och det betydde att från södra Skåne var det inget större avstånd, ca. 46 mil + en kort färjetur. Hade bokat med handlaren att jag skulle komma ner på fredagen så planen blev att köra ner på torsdagen och sova över i Rostock och sedan köra till handlaren direkt på morgonen.
När jag tagit hem mina andra bilar så har jag flugit ner och sedan kört hem själv men den här gången så hade min gode vän Håkan inget emot att agera chaufför ner så vi packade in kalsoner och tandborste och gav oss iväg strax innan lunch på torsdagen i Håkans 318ti M-sport.
|
|
2007-09-22
|
Över bron och genom Danmark går ju på nolltid och efter ett par korvar på färjan så är man redo för Autobahn... Men innan vi kom så långt så fick köra en stund med den här bilden framför oss...
|
|
2007-09-22
|
Mot Lübeck, sväng österut mot Rostock...Ganska snart upptäckte jag något som skulle ställa till lite problem senare på dagen...Motorvägen A20 som vi körde på fanns inte angiven på kartan. På kartan fanns en väg 105 som gick exakt där vi körde. Håkan informerade att kartan nog hade ett par år på nacken...Vi körde i alla fall vidare, konstaterade efter en stund att bilparken här upp i norr inte var så spännande och körde lite tävling med två Golfar. Fikapaus i Wismar som verkar vara en trevlig lite stad med mycket historia och gamla byggnader. Håkan kunde inte motstå en apfelstrudel...
|
|
2007-09-22
|
Efter fikapausen så var det Rostock som gällde och då vi inte hade någon navigator så hade jag printat ut en karta som skulle ta oss till hotellet...men då även denna utgick från väg 105 och inte motorvägen A20 som vi körde så blev ett varv runt Rostock inklusive en tunneltur för 2.80€ och en avstickare till Warnemünde innan hotellet hittades. På kvällen blev en spårvagnstur in till stan och ett besök på ett steak house. En köttbit och några öl sitter sällan fel.
|
|
2007-09-22
|
Nästa morgon så var vi upp tidigt och det utlovade regnet lyste med sin frånvaro. Då är det bara att hitta motorvägen mot Berlin så är vi i Güstrow på nolltid...om vi hade haft en navigator kanske...Trots ett antal olika kartor i pappersformat så var det ingen som riktigt var i rätt skala för att leda oss från hotellet till motorvägspåfarten men vi visste ju ungefär riktiningen så vi kämpade oss igenom rusningstrafiken och efter en stund fanns det en skylt mot Güstrow, dock så visade det sig vara den gamla vägen som gick genom alla småbyare men efter tag så fanns det en motorvägspåfart och nu var vi på rätt väg i rätt fart.
|
|
2007-09-22
|
Framme hos handlaren så stod bilen inne i hallen och var nytvättad och fin och de röda exportskyltarna satt redan på plats. Hade ju faxat ner en passkopia några dagar tidigare. Inspekterade bilen och hittade inget egentligen att anmärka på. Gick igenom pappren och sedan var det dags att rulla ut. Direkt man startade motorn så kände man att det var rätt, vilket ljud.
Lastade om och stoppade in en hyffsat ny naviskiva så vi skulle slippa omvägar och extra sightseeing på hemvägen.
|
|
2007-09-22
|
Innan vi påbörjade hemfärden så stannade vi på närmsta mack och fyllde upp båda bilarna. Super Plus gick 1,43€/liter vilket är en bit över 13kr/litern...Och ändå klagar alla över några öres skattehöjning. Tror att vi har tankat billigare än både tyskar och danska ett par år nu.
Håkan som är uppmärksam tyckte att framdäcken såg ut att ha lite dåligt med luft vilket visade sig vara helt korrekt. Det var ca. 2,0 fram och 2,5 bak viket nästan är 1 kilo för lite i samtliga däck. Bakdäcken är helt nya men framdäcken är lite snedslitna och det är inte helt omöjligt att det beror på att dom körts med för lite luft. En snabb kaffe och kaka och sedan bar det iväg.
Först blev det lite "fiskörning" pga vägar och andra trafikanter men efter en stund fanns det lite utrymme att växla ner och dra på lite. Det enda ord jag tänkte på var "brutalt".
Först upp till Rostock och sedan mot Lübeck där vi skulle proviantera lite och den trippen på 14 mil tog inte lång tid...;) Ligger man på 6:an i 110-120 och när det blir fritt ändå bara lägger i 5:an så är man åndå upp i 200 innan man hinner säga flaska. Bilen är totalt odramatisk att köra i 180-200km/h och det går dit upp utan någon som helst ansträngning. Ungefär som när man med en annan bil ökar från 110 till 140.
|
|
2007-09-22
|
Ett par timmar på Citti i Lübeck och bagageutrymmena var fulla med öl, vin, sprit, mat och lite leksaker till dom små därhemma. De 10 milen upp till Puttgarden gick smärtfritt och vi kom på en båt nästan direkt. En klar fördel att göra den här typen av resor "off season". När jag tog hem 530'n i slutet på juli för två år sedan så var det åtskilliga timmars väntan innan man kom på en båt.
|
|
2007-09-22
|
18.20 landade vi i Rödby vilket betyder att man kan vara hemma vi åttatiden om allt flyter på. Tyvärr håller danskarna fortfarande på med sitt vägarbete som gör att ett antal mil går i 50-70. Dom måste har hållt på med detta arbete i 1,5 år nu...
När väl vägarbetssträckan var slut så höll vi hyffsad fart och jag var faktiskt hemma ganska exakt 20.00. Min son på 3,5 år var självklart fortfarande vaken, han hade ju väntat på den nya bilen hela dagen, men jag hade ju i telefon någon timme tidigare nämnt att jag hade en present till honom så väl hemma så var det detta som var prio 1 för honom. Men han gillade bilen också...
Ytterligare ett importäventyr som åtminstonde så här långt avlöpt väl. Har regbes kommande fredag. I och med de nya försäkringreglrerna så har jag haft helförsäkring ändå från Tyskland så nu kan man ju lugnt ta några småturer när man blir sugen och det blir man ju då och då med en sådan bil på uppfarten.
Ett stort tack till Håkan för transport och sällskap. Nästa gång blir det nog ombytta roller ;)
|
|
|
2007-09-13
|
Har gått ett tag sedan senaste inlägg och det har väl hänt en del. Bilbytartankarna som på sätt och vis triggades i samband med BMW On tour ledde till att jag började leta efter något nytt och det som lockade mest var en M5 E39 av de senare årsmodellerna och om allt går som tänkt så kommer just en sådan att inhandlas inom kort. Frågade min hustru vilken av våra bilar hon ville behålla om vi skulle byta en av dom och svaret kom ganska fort..."530'n". Detta följdes av "vi behöver ju inte två kombibilar så säljer vi 320'n så kan ju du köpa någon sportigare och mindre bil"...Ok, en M5 är ju inte direkt mindre men definitivt sportigare än en 320d.
Fick igår för mig att byta mitt användarfoto. Hittade ett från semestern där jag körde gocart och tyckte det passade bra. Tog inte många timmar förrän jag fick ett mail att bilden var borttagen av en moderator. "Anledningen till att en moderator tagit bort din bild är att bilden antagligen inte föreställer dig. Personbilden till användarkontot måste föreställa dig."
Visst är det jag som kör och ärligt talat så har jag svårt att förstå varför bilden bryter mot reglerna...Finns även exempel på bilder som inte är tillåtna:
-Bilder på enbart bilar
-Bilder på djur
-Gruppfotografier med flera människor, och det är
oklart om de övriga personerna som figurerar på
bilderna har gett sitt godkännande att publiceras
med bild på detta forum.
-Bilder som kan vara stötande
-Pornografiska biler
-Copyrightskyddade bilder
och jag bryter i alla fall inte mot någon av dessa regler. Det roliga är att jag på min gamla bild gjorde detta då även min son var med samt massor av okända människor i bakgrunden. Den bilden fick ligga orörd i över ett år.
Här är bilden som var "olaglig":
|
|
|
2007-08-23
|
Ca 2 veckor återstår av rostskyddgarantin på 530'n så på lunchen så körde jag förbi Förenade Bil på Aspögatan för att visa upp de tre små rostangrepp jag hittade när jag gick över bilen för några veckor sedan. En antydan till rost i skarven innen i tanklocksbaljan samt på båda sidor nere i hörnan där insidan på bakdörrens bakkant går mot karossen. Man kan väl också förklara det som längst ner i C-stolpens förlängning. Tanklocket och ena sidans skador sa dom ok till medan den andra sidan var pga yttre påverkan. Kunde inte argumentera då det var rätt tydligt att dörrens gummitlist var boven i dramat. Ska dit i morgon och visa upp serviceboken och sedan få en tid.
Vi kollade även igenom andra känsliga delar på bilen men ingen antydan någonstans.
Den här gången blir det inte några nya delar utan dom får åtgärda skadorna och sedan lackera. Det positiva är att ingen av dom är direkt synliga då dörrar och tanklock är stängda.
|
|
|
2007-08-17
|
|
|
2007-08-17
|
|
|
2007-08-17
|
|
|
2007-08-17
|
|
|
2007-08-17
|
|
|
2007-08-17
|
|
|
2007-08-17
|
|
|
2007-08-17
|
Efter gårdagens provkörningar så dyker ju bilbytardjävulen självklart upp...Inte så att någon av de provkörda bilarna skulle vara aktuella men turen i Z4:an gav ändå mersmak och framförallt det faktum att det var riktigt kul att köra en manuell bil med lite motor. Och en trevlig manuell bil med lite motor är ju t ex M5 E39 som vid dagens annonssurfande faktiskt är riktigt billiga, åtminstonde att köpa...och faktiskt att försäkra också...Knappade in en svensksåld 01:a på if och landade på 7240kr för helförsäkring + bilextra. Det är ju mindre än jag betalade för 530 förra året.
Såg en kalasfin 02/03 (uttagen 10/2002) i Tyskland. 8000 mil, fullutrustad och den skulle kunna vara hemma och körklar för 240-245'. På Blocket finns en fin svensksåld 02:a även den fullutrustad + individual och enligt annonsen i perfekt skick. 9000+ mil och begärt 249'. 01:or finns kring 200' och pre-facelift kostar nästan inget alls men ska det bli en M5:a så blir det en av de senare årsmodellerna.
Fortfarande återstår dock problemet med automatkrav från hustrun...så vi får se vad det hamnar...
|
|
|
2007-08-16
|
BMW on Tour är i Lund den här veckan och två bilar var bokade för provkörning i eftermiddags. Fick fundera en stund vilka jag skulle välja men det slutade i alla fall med Z4 3.0si och 335iA Cab.
Först ut var Z4:an och när man väl tråcklat in 194 cm och justerat stol och ratt så sitter man riktigt bra bortsett från att höger knä in riktigt har den plats det behöver...Här är det lite äldre teknik som gäller så det är traditionell nyckel vilket även gäller navi/färdator som är av samma modell som i mina egna bilar. Motorn startar direkt och ljudet är härligt mullrande. Då man till vardags enbart kör automat så tar det några minuter att få till växlingarna och efter en stunds körning så så konstaterar jag hur kul det verkligen är att köra manuella BMW...
Z4:an är verkligen en körmasking och det är ett maffigt drag genom alla växlar. Det är svårt att denna bil lugnt och sansat då känslan att dra lite på 2:an och 3:an är så härlig att man bara måste göra det varje gång.
Efter dryga halvtimmen så var det dags för bilbyte och den nya nyckeln (om man nu kan kalla det så) passade en 335iA Cab. Har varit väldigt nyfiken på den nya turbomotorn och det var anledningen till att jag valde att provköra denna. Eftersom regnet var närvarande större delen av tiden så var det tak på som gällde. I med startnyckeln och ett tryck på knappen och motorn var igång. Betydligt tystare än föregående bil. Smyger lugnt igång och då eftermiddagstrafiken har börjat tätna tar det en stund innan det går att trycka på lite. En kickdown och den vaknar till liv ordentligt även om det sker på ett mycket städat vis. Den känns inte i närheten så brutal som Z4:an utan det är först när man tittar på hastighetsmätaren som man märker att den är rejält snabb. Inser ganska snabbt att detta är bil jag skulle vilja testa med manuell låda...
Turbofördröjning som vissa på forumet klagat över är enligt min mening nästintill obefintlig. Har ju haft en del turbobilar genom åren och det går inte att jämföra. Hade jag inte vetat att 335 hade turbo så hade jag inte heller kunnat gissa det. Det är möjlig att det känns tydligare men manuell låda...Kör även en halvtimme med denna bil och visst är det en kompetent och njutbar bil men den ger inte i närheten av den körglädje som Z4:an levererar. Fast i vardagen med köer och behovet av ren transport så är det säkert det förnuftiga valet...
Priserna på dessa bilar låg på drygt 500' för Z4:An och drygt 600' för 335:an så någon beställning blev det inte ;)
På lördag har dom obokade provkörningar så det är möjligt man tar en tur förbi då också. Det fanns ju en del andra modeller som också lockar.
|
|
|
2007-08-15
|
Sista semesterveckan gick ju i solen och värmens tecken och den inleddes men ett sedvanligt besök på Knutstorpsträffen. På vägen upp så hamnade vi bakom två av Förenade Bils demobilar, en M5T och en Z4M Coupé. Så med nervevade rutor bakom M5:an fick man ju efter varje korsning av trevlig dos av V10-ljud.
Resten av veckan flöt snabbt på med diverse icke bilrelaterade aktiviteter och rätt som det var så var det måndag och dags att bege sig till jobbet. Min arbetsplats ligger i Västra hamnen i Malmö och detta är ett område med strandpromenader, exklusiva lägenheter, nybyggda kontorshus mm. Det har också blivit en måste för varje nyrik Malmöbo att visa upp vad dom har i bilväg...Kom ner efter jobbet i går och tittar vänster...M5 E60, tittar höger...Audi A5, den första jag sett live. Är inte så hemma på vilka motorer den lanseras med men den hade en grill som liknade de på S-modellerna och rätt så mulligt motorljud. Man undrar lite vad alla dessa människor som dagtid ligger och glider runt här i området jobbar med eftersom åldern på många är kring 25 och bilarna de kör ofta kostar kring 1 mille. Finns säkert något välbetalt nattjobb som gör detta levnadssätt möjligt ;)
|
|
|
2007-08-01
|
För tre dagar sedan så är det exakt två år sedan jag var nere i Bielefeld och hämtade 530'n. Två år med samma bil är för min del relativt lång tid men jag trivs utmärkt med bilen och det enda alternativet att byta till är en E61 (530, 545 eller 550) med M-sportpaket och det mesta övrigt i utrustningsväg och dessa bilar ligger fortfarande på 40' € och uppåt. Hoppas att utbudet på dessa bilar i Tyskland kommer att öka de närmsta halvåret och då även att priserna sjunker en del...
Fick för några veckor sedan min nya försäkringspremie från Originalförsäkring och det kändes som den var lite i överkant (6900kr). Hittade regnr på en svenskåld 530iAT -01 och knappade in detta på deras Internetsida och fick då ett pris på 6321kr då var ändå inte BMWCS-rabatten på 10% avräknad vilket i praktiken betyder att min räkning var mer än 1200kr högre än vad den borde vara.
Ringde Originalförsäkring och som vanligt så har dom problem med att hantera 530i E39 då just denna modell verkar saknas i den info om klassningar dom får från Vägveket/Bilprovningen. Försäkringstjejen ville kolla upp detta med någon kollega och bad att få återkomma vilket hon gjorde en stund senare och meddelade att jag skulle få samma pris som det jag hittat på nätet, dvs 6321kr - 10%, men sa också att min bil verkade ha en annan klassning och borde vara dyrare så jag skulle inte bli förvånad om priset steg en del nästa gång det var dags för förnyelse.
Under tiden så hade jag kollat upp en del av konkurrenterna och hittade att If plötsligt låg väldigt bra till i pris, 5300kr med rabatt för att jag har flera försäkringar hos dom. Tidigare så har dom för min del alltid varit dyrare men då jag flyttade till en närliggande kommun i höstas så har förmodligen förutsättningarna förändrats. Ringde sedan If och dom hade givetvis också problem att hitta rätt klassning för en 530i E39. Efter en stund så hittade hon ett pris på 7900kr och då sa jag att det måste vara fel eftersom en likvärdig svensksåld kostar 2600kr mindre. Jag bad henne kolla upp om klassningen verkligen stämde och hon bad mig vänta kvar vilket jag gjorde. Efter fem minuters väntan så bröts samtalet och jag ringde upp igen. Fick då tala med en annan person som gjorde samma sökning efter en 530i och hittade ett pris på 4906kr vilket jag inte var sen att acceptera.
Passade även på att kolla upp premien för 320'n och även här ligger If betydligt bättre till när dess försäkring ska förnyas så sjunker årskostnaden från 6563kr till 5156kr.
Nu ligger båda bilarna tillsammans på ganska exakt 10000kr vilket känns helt ok, framförallt då också den nya premiskatten är inkluderad. Det är över 3000kr mindre än vad jag betalat innevarande år och det utan premieskatten.
Med andra ord så lönar det sig att kolla runt bland bolagen varje gång det är dags att förnya försäkringen för det är tusenlappar att spara.
|
|
2007-08-01
|
Efter semesterresor och diverse besök så blev det idag äntligen lite tid för bilvård. Tvättning in- och utvändigt, dammsugning och fönsterputsning och det är alltid en go känsla när man är klar. Passade även på att polera upp ändröret på avgasröret vilket förmodligen aldrig gjorts sedan bilen lämnade bandet för snart 6 år sedan.
Här är en bild före...
|
|
2007-08-01
|
Och en på resultatet...
|
|
2007-08-01
|
Ren och fin...
|
|
|
2007-07-31
|
Nyss hemkommen efter drygt 230 mil i Sverige och Lettland. Har varit i Lettland åtskilliga gånger tidigare men detta var första gången med egen bil och vi valde att ta 320'n. Dels så går den ju billigare än 530'n men det kändes också som att den var mer lämplig då den inte "sticker ut" lika mycket samt att jag hellre kör på 17" än 18" på de ofta undermåliga vägarna i detta land.
Resan gick bra även om man då och då funderade på att det nog kommer att behövas en hjulinställning när man väl var hemma igen...
Har läst någonstans att Riga är den lyxbilstätaste staden i Europa i förhållande till antalet invånare och det är nog inte långt ifrån sanningen. Har aldrig sett så många lyxbilar ute i trafiken på så kort tid. Någon mil väster om Riga längs kusten så ligger Jurmala som på Sovjettiden var partipamparnas semesterort. Idag så det orten där alla med väldigt gott om pengar gärna bor. När man då kör på vägen mot Jurmala så är det rena eldoradot för en bilfreak...när man inom några minuter ser en Audi R8, en Lamborghini, två M6:or, en M5:a, några Porschar av senaste modell samt åtskilliga Bentleys, S-klasse, AMG och Ferraris. Såg bl a en kul AMG G55 även om jag inte förstår poängen med en Geländerwagen med 500hk som gör 0-100km/h på 5,5s, men det är kanske kul... Bilar som X5, Porsche Cayenne, 7-serie ser man var man än tittar. Tyvärr så hade man ju inte kameran redo när man sitter bakom ratten och trafiken är rätt hektiskt så det är inte direkt lämpligt att syssla med annat än bilkörning...Tog dock ett par bilder på bilar parkerade nere i Gamla stan i Riga.
|
|
2007-07-31
|
|
|
2007-07-31
|
|
|
2007-07-31
|
|
|
2007-07-31
|
|
|
2007-07-31
|
Ute på landsbygden i norra Lettland hos bekanta så fanns det fordon från en annan "tid"...
|
|
2007-07-31
|
En Volga, som enligt ägaren bara behöver en uppsättning hjul för att kunna användas...
|
|
2007-07-31
|
Polisen i Riga kör ju rätt märke (även om S60 är betydligt vanligare ;)
|
|
|
2007-07-09
|
Svenskt sportvagnsmeeting på Knutstorp i helgen och självklart värt ett besök. Alltid en upplevelse att se denna blandade kompott av olika racingbilar, allt från gamla SAAB-tvåtakt till mullrande V8:or och i år också en F1-uppvisning om än med en något äldre modell. Utöver de bilar som tävlade så fanns det ju också roliga bilar var man än vände blicken. Tog några bilder...
|
|
2007-07-09
|
|
|
2007-07-09
|
|
|
2007-07-09
|
|
|
2007-07-09
|
|
|
2007-07-09
|
|
|
2007-07-09
|
|
|
2007-07-09
|
|
|
2007-07-09
|
|
|
2007-07-09
|
|
|
2007-07-09
|
|
|
|
2007-07-04
|
Varje tisdag under sommaren är det bilträff i utkanten av samhället där vi bor. Har inte haft möjlighet att gå dit tidigare men i kväll så tog vi en promenad dit. Otroligt många bilar och motorcyklar även om alla kanske inte kvalificerar som utställningsmatrial. Dom hade delat upp bilarna i en USA-del och en EU-del. Dock var det ont om BMW...Några Z3, en E30 cab och några 50-talare. Tog ett gäng bilder i alla fall...
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
2007-07-04
|
|
|
|
2007-06-09
|
Anger Management
--------------------------------------------------------------------------------
When you occasionally have a really bad day, and you just need to take it out on someone, don't take it out on someone you know, take it out on someone you don't know.I was sitting at my desk when I remembered a phone call I'd forgotten to make. I found the number and dialed it.
A man answered, saying "Hello."I politely said, "This is Chris. Could I please speak with Robyn Carter?"Suddenly a manic voice yelled out in my ear "Get the right f***ing number!" and the phone was slammed down on me. I couldn't believe that anyone could be so rude .
When I tracked down Robyn's correct number to call her, I found that I had accidentally transposed the last two digits.After hanging up with her, I decided to call the 'wrong' number again.When the same guy answered the phone, I yelled "You're an asshole!" and hung up.
I wrote his number down with the word 'asshole' next to it, and put it in my desk drawer. Every couple of weeks, when I was paying bills or had a really bad day, I'd call him up and yell, "You're an asshole!" It always cheered me up.
When Caller ID was introduced, I thought my therapeutic 'asshole' calling would have to stop. So, I called his number and said, "Hi,this is John Smith from the telephone company. I'm calling to see if you're familiar with our Caller ID Program?"He yelled "NO!" and slammed down the phone. I quickly called him back and said, "That's because you're an asshole!" and hung up.
One day I was at the store, getting ready to pull into a parking Spot. Some guy in a black BMW cut me off and pulled into the spot I had patiently waited for. I hit the horn and yelled that I'd been waiting for that spot, but the idiot ignored me. I noticed a "For Sale" sign in his back window, so I wrote down his number. A couple of days later, right after calling the first asshole (I had is number on speed dial,) I thought that I'd better call the BMW asshole, too.
I said, "Is this the man with the black BMW for sale?"He said, "Yes, it is." I asked, "Can you tell me where I can see it?" He said, "Yes, I live at 34 Oaktree Blvd, in Fairfax. It's a yellow ranch, and the car's parked right out in front."
I asked, "What's your name?" He said, "My name is Don Hansen," I asked, "When's a good time to catch you, Don?" He said, "I'm home every evening after five."
I said, "Listen, Don, can I tell you something?"
He said, "Yes?"
I said, "Don, you're an asshole!"
Then I hung up, and added his number to my speed dial, too.
Now, when I had a problem, I had two assholes to call.
Then I came up with an idea. I called asshole #1. He said, "Hello." I said, "You're an asshole!" (But I didn't hang up.) He asked, "Are you still there?" I said, "Yeah," He screamed, "Stop calling me," I said, "Make me," He asked, "Who are you?" I said, "My name is Don Hansen." He said, "Yeah? Where do you live?" I said, "Asshole, I live at 34 Oaktree Blvd, in Fairfax, a yellow ranch, I have a black Beamer parked in front." He said, "I'm coming over right now, Don. And you had better start saying your prayers." I said, "Yeah, like I'm really scared, asshole," and hung up.
Then I called Asshole #2. He said, "Hello?" I said, "Hello, asshole," He yelled, "If I ever find out who you are..." I said, "You'll what?" He exclaimed, "I'll kick your ass," I answered, "Well, asshole, here's your chance. I'm coming over right now."
Then I hung up and immediately called the police, saying that I lived at 34 Oaktree Blvd, in Fairfax, and that I was on my way over there to kill my gay lover.
Then I called Channel 9 News about the gang war going down in Oaktree Blvd. in Fairfax.
I quickly got into my car and headed over to Fairfax. I got there just in time to watch two assholes beating the crap out of each other in front of six cop cars, an overhead news helicopter and surrounded by a news crew.
NOW I feel much better. Anger management really does work.
|
|
|
2007-05-23
|
Precis som många andra så spenderar man en del tid på att surfa runt på mobile.de och Blocket även när man egentligen inte letar efter en ny bil. Har ju haft 530'n i snart 2 år och även om jag trivs förträffligt med den så är man ju ändå sugen på något nytt...Men egentligen så är det väl mer logiskt att titta på en ersättare till 320'n då min fru fått förlägning ytterligare drygt ett år relativt lokalt och 2,5-3 mil dagligen motiverar inte riktigt en dieselbil även om dieselpriset för tillfället är väldigt fördelaktigt.
Hittade i går en annons på en 540iAT -03 med M-sportpaket. Den är Titansilver så i princip så ser den ut precis som min 530 dock har den grått skinn och trälister istället för svart skinn och alu-lister som jag har idag. Utrustningsmässigt väldigt likvärdig...den verkar sakna DSP men å andra sidan har den standheizung som är mycket trevligt. Den står hos en BMW-åf och är en sk PremiumSelection. Så frågan är om det är värt 50-60' att få en bil som är 14 månader nyare, 2000 mil mindre och större motor samt 1 års EuroPlus? Kanske....
Har ju länge varit sugen på en Alpina och har ju företrädesvis tittat på B10 touring och utbudet är ju inte gigantiskt. Dök ju upp en lågmilad (6-7000mil) V8s nyligen men just i Titansilver och utan rails så ser den väldigt trist ut. Silver tycker jag bara ser bra ut i kombination med M-sportpaketet. Står en annan V8s som ser betydligt trevligare ut (toledoblå) men den har rullat 13.000 mil och har varit till salu länge.
Kollade sedan på B3 Touring och hittade en mycket snygg alpinablå 3,3s med switchtronic (automat är ju tyvärr krav i vårt hushåll...). En 03:a med 9000 mil och i stort fullutrustad dock med radionavi. Priset är inte så farligt men då är ju frågan vilken av mina bilar denna skulle ersätta. Förmodligen 320'n men jag är tveksam till att köpa en Alpina som jag sällan själv får njuta av. Denna B3s står hos en obereoende handlare som dock verkar hyffsat seriös.
Det förnuftiga är väl att behålla 530'n ett tag till och sedan invänta att E61 kommer ner i pris samt att evetuellt byta dieseln mot en motsvarande 320iAT.
Dem som lever får se...
|
|
|
2007-05-21
|
Har ju fler grannar än "bilhandlargrannen" och de tre närmsta har alla BMW på uppfarten. Den ena har en 520i -04 vilken jag fick ta en provtur med i går. Helt klart en trevlig bil även om motorn inte har samma spets som min egen 530. E60'n är märkbart tystare än E39 trots att den rullar på RFT. Inredningen på E60 håller dock inte samma kvalitet som förgångaren och det handlar inte bara om känslan. Tyget på A-stolpen släpper i nederkant på båda sidor och min granne får då och då plocka fram ett kreditkort och peta ner det så ser det bra ut ett tag. Annars är det mest en mer påtaglig plastkänsla man upplever och var man än knackar så känns det ihåligt. Ungefär samma som jag upplevde på min V70. Det behöver ju inte betyda att det är sämre men det känns inte lika gediget som i E39'n.
Samma granne hade även besök av en kompis med nyinköpt Z4 2,2i -05. Blev enbart provsittning den här gången men en provtur är lovad längre fram...
Hann även med att tvätta båda bilarna utvändigt. 530'n fick faktiskt 1,5 tvätt då den först tvättades i fredags men då en skinande bil alltid fungerar som fågelbajsmagnet så blev det en avspolning igår också. Var på Bauhaus och köpte en mindre grovdammsugare (Nilfisk) för garaget så nästa helg blir det lite invändig uppfräshning vilket verskligen behövs.
|
|
|
2007-05-18
|
Granne som är bilhandlare? Vet faktiskt inte...7 bilar är mer än normalt men 5 bilar brukar det stå utanför hans hus och flera verkar vara danskimporterade "skruttbilar".
|
|
2007-05-18
|
Här kommer två bilder på hur det ser ut med dolt drag monterat i kombination med M-sportpaketet. Tyvärr var bilen lite smutsig vid fototillfället...
|
|
2007-05-18
|
|
|
2007-05-18
|
Touringar i profil...
|
|
|
2007-05-16
|
Dagens morgontidning (SDS) hade en artikel om den nya V70'n så man blev allt lite förvånad när man hamnade bakom denna (se bilden) på väg till jobbet.
Kollade på VV och den var uttagen i går...I mina ögon så ser den lite för hög ut men å andra sidan är det en AWD så det är möjligt att den kommer att vara någon centimeter lägre med 2WD. Har också en del drag av Mitusbishi Galant kombi...
|
|
|
2007-05-02
|
Dagens stora händelse...
|
|
|
2007-04-26
|
I går var det klubbkväll på Förenade Bil och jag och Oskar stack dit. Som vanligt trevligt och för Oskars del så var det väl Bilbanan som var höjdpunkten, i och för sig med viss konkurrens av varm korv...
Gott om fräscha bilar...lägger upp ett par bilder nedan.
Hade i förväg beställt de nya plastbitarna för nederkanten av bakkofångaren och dom fanns på plats. Blev också en leksaks-Z4 till Oskar från Playmobil.
|
|
2007-04-26
|
|
|
2007-04-26
|
|
|
2007-04-26
|
|
|
2007-04-26
|
|
|
2007-04-26
|
|
|
2007-04-26
|
|
|
|
2007-04-24
|
Testade att köra förbi Bilprovningen i Lund och hade lite flyt. En kille hade några minuter över så det vara bara att rulla in. 5 minuter senare så var allt klart och man var 380kr fattigare.
|
|
|
2007-04-23
|
320'n fick under dagen en ny framruta och jag valde till tonad överkant vilket jag inte hade på den gamla och det kostade tydligen inget extra. Allt såg bra ut och självrisken stannade på måttliga 1551 kr. Hade räknat med ca. 2 lappar så det var ju för en gångs skull på rätt håll...
Dieselkrig har tydligen brutit ut vilket förklarar det låga priset i Helsingborg förra veckan. I Malmö var det faktisk ytterligare en krona billigare så det vara bara att fylla upp trots att det var långt ifrån tomt. 8,14 kr/l minus rabatten ger 7,74 kr/l :))
Ringde Bilprovningen för att boka tid för regbesiktning men det var ont om tider. Fick inte förrän den 9/5...Vänta 2,5 veckor för något som inte tar många minuter...
|
|
|
2007-04-22
|
Behovet av dragkrok har allt oftare gjort sig påmint den senaste tiden och då jag fick se Abbes bilder på hur resultatet blev på hans 525 Touring med M-paket så blev jag riktigt sugen.
I alla fall så slängde jag sent i går kväll i väg ett mail till Lars som annonserar på Blocket och jag hann inte mer än äta frukost i morse förrän han ringde och frågade om jag ville ha det monterat redan i dag. Visst sa jag... Han bor i Båstad vilket betyder en 40 minuter i bilen för min del.
Lars kunde sina saker och hade snabbt monterat ner halva bakändan av bilen och ganska exakt 2,5 timme efter ankomst var allt monterat och klart och då hade vi ändå hunnit med att diskutera allt från bilar till religon via både dagis och småländska byar.
Har inte kollat på BMW vad det skulle kosta men jag räknar lugnt med att det skulle kosta det dubbla mot de 5500 kr jag betalade. Nu återstår det att skaffa en ny plastbit (diffuser?) med lucka för dragkroken samt att ordna med regbesiktningen.
|
|
2007-04-22
|
|
|
|
2007-04-19
|
Har ju haft en spricka i framrutan på 320'n ett tag och när jag för någon vecka sedan fick ett stenskott på 530'ns framruta så tänkte jag vara snabb att åtgärda detta innan även den rutan fick en spricka. Sagt och gjort så körde jag in på Carglass i Malmö och dom trollade bort stenskottet på ca. 20 minuter. 200 kr gick det på för min del. Har även beställt tid för rutbyte på 320'n nästa vecka.
Då och då dyker ju tankarna upp att ersätta 320'n med en bensinare då vi inte längre har den riktiga nyttan av en diesel. Men då jag igår var i Helsingborg på ett kundbesök och som ofta när jag kör i jobbet hade 320'n så var det i alla fall trevligt att vara dieselägare...Tänkte det var lika bra att fylla upp och gled in på närmsta Statoil och började tanka. När jag tittar på priset så står det 9,14 kr/l... Har aldrig tankat diesel så billigt och med rabatten så ger det faktiskt 8,74 kr/l och som tur var så var tanken nästan tom...
|
|
|
2007-04-02
|
Riktigt vårväder de senaste dagarna och både trädgård och bilar blev ompysslade...
|
|
|
2007-03-16
|
I dag blev sommarhjulen monterade på 530'n och inte helt oväntat så flaggas det för ytterligare en släng av vinterväder men det verkar som vi här i Skåne i alla fall slipper vinterväglag igen.
Som vanligt är det en positiv känsla att få på sommarhjulen, det både ser bättre ut och känns "tightare" på vägen.
Nästa vecka blir det 320'ns tur...
|
|
|
2007-03-05
|
Blev ju "gubbe" förra veckan och fick en fin kamera av min kära hustru. Var ju tvungen att knäppa lite bilder och då blev det par på några av modellbilarna i hyllan. Trevliga modeller som gärna hade fått stå på uppfarten i skala 1/1 ;)
|
|
2007-03-05
|
|
|
|
2007-02-23
|
Var med familjen i Berlin för ett par dagars semester. Har inte varit där sedan muren föll så det var ett intressant besök även om vår son på 2,5 år inte riktigt har tålamodet för några längre historiska djupdykningar så det fick även bli besök på Sea Life Center och leksaksavdelningen på KaDeWe där det sistnämnda också visade sig vara ett eldorado för vuxna pojkar. Ett sällan skådat utbud av modelljärnvägar och modellbilar så min fru hade en del besvär att få oss därifrån ;)
I går morse när det var dags att förbereda sig för resan till flygplatsen så fick jag ett SMS om att det var snökaos i Skåne så man var ju lite förberedd på vad som väntade...Flygresan till Kastrup avlöpte utan några problem och vi landade ca. 30 min efter utsatt tid. På Kastrup var det rätt rörigt och en blick på tavlan över avgående plan visade att nästan hälften var inställda eller kraftigt försenade. Vädret ute var ok, vitt på marken men uppehåll. Packade in oss i 530'n och begav oss mot bron och över den och halvvägs runt Malmö så var det lugnt. Öster om Malmö så började vägarna däremot bli sämre pga snö som blåste in och norr om Malmö blev det ännu sämre. Det var bara att ta det lugnt och hålla avstånden för dubbfria 235/45-17 är ju inte det optimala i dessa förhållande. Väl hemma vid huset konstaterades att en snödriva på dryga metern lånat 530'ns plats på uppfarten. Ingen plats att parkera på gatan då plogbilen gjort fina vallar på båda sidorna av vår smala gata men grannen som var ute och skottade vinkade in oss på deras uppfart och sen var det bara att hämta ut den stora skyffeln och hugga i...Det stora problemet här nere är ju inte mängden snö som kommit utan att den inte ligger kvar där den kommer ned. Jag har snödrivor på tomten på nära 1,5 m medan jag ett par meter bort kan se gräset.
|
|
2007-02-23
|
Fick ta en tur ner till affären i går kväll och tog då 320'n och med 205/55-16 friska dubbdäck så går den som på räls (om man jämför med 530'n). Tog även 320'n till jobbet idag. Trots att ingen snö kommit sedan tidigt i går så är det fortfarande tufft att köra på vissa sträckor. Tog en bild med mobilen från motorvägen mellan Malmö och Löddeköpinge.
|
|
|
2007-01-10
|
Liter överraskande så rinde dom från Theanders på eftermiddagen och sa att 320:n var klar för avhämtning. Det är bara att tacka och ta emot för det löser alla transportbekymmer för resten av veckan. Det hade blivit en del pusslande annars...
Bilen gick utmärkt på vägen hem så nu är det bara att hoppas att man slipper besöka verkstaden innan siffrorna på displayen tickat ner till 0 km, dvs om drygt 22000 km.
|
|
|
2007-01-08
|
Ibland blir det bara fel...
|
|
|
2007-01-06
|
Redan i går eftermiddag så ringde EuroPlus tillbaka och ville ha lite mer info om vad som hade hänt med bilen och varför dessa reperationer behövdes. Sen gav han mig direkt ok på att göra reperationen samt angav vilka delar som dom ersätter. Alla stora saker var ok utom remskivan som tydligen är tillverkad i gummi vilket är ett material dom generellt aldrig ersätter för. En annan sak som jag inte visste är att dom ersätter alla delar enligt BMW's tyska prislista och då han gav mig pris på respektive del så kunde jag konstatera att de svenska priserna (på Theanders åtminstonde) ex moms är mellan 7 och 30% högre räknat på en Eurokurs på 9 SEK.
Den tyska momsen är ju lägre än vår trots att den höjdes nyligen så för slutkunden så är skillnaden ännu större. EuroPlus ersätter mig dock för hela momsen på det svenska priset så i slutändan är det inte så mycket jag förlorar.
Man får ändå se det positiva att jag utnyttjat EuroPlus två gånger under detta år och verkstadskostnader på över 20' har bara kostat mig en bråkdel.
|
|
|
2007-01-05
|
Måndag lär det inte bli då jag i morse när jag var förbi verkstaden för att hämta kostnadsförslaget som ska skickas till EuroPlus fick veta att vattenpumpen var restnoterad och förmodligen inte kommer förrän framåt onsdag. Med andra ord så har jag flyt så får jag tillbaka bilen innan nästa helg. Nu får man fundera hur transportfrågan ska lösas för nästa vecka då behovet av två bilar är ganska stort.
Prisuppskattningen för reperationerna hamnade på drygt 9.000kr men det återstår att se vad som godkänns av EuroPlus. Dom går ju igenom artikel för artikel och kollar och av tidigare erfarenhet så hittar dom ofta några delar som inte omfattas av garantin...
|
|
|
2007-01-04
|
320'n har några gånger den senaste tiden låtit lite illa (utöver dieselknattret) vid kallstart på morgonen men det har försvunnit så fort bilen blivit varm. I och med att det är dags för service i februari och bilen i övrigt gått som en klocka så tänkte jag vänta be dom titta på detta då men så skulle det inte bli...Frun stack i väg i morse för att lämna på dagis men återkom ett par minuter senare och sa att det luktade bränt inne i bilen. Hon lastade om Oskar till 530'n och körde i väg igen medan jag tog en tur med 320'n. Det var ett bi-ljud från motorn som inte lät rikitgt bra samt att det efter 500m kändes en svag bränd doft som försvann lika fort som den kommit. Körde hem och ringde Theanders. Dom hade första lediga tid på onsdag men vi kom överrens om att jag kunda ställa bilen där redan i dag så fanns det en god chans att dom kunde titta på den tidigare och då det ändå inte kändes som läge att använda bilen de kommande dagarna så blev det avfärd till Lund en stund senare.
Var lite tveksam att köra med bilen överhuvudtaget men lite får man ju chansa. Allt gick dock bra och väl där så bad jag dom att även göra den stundande oljeservicen trots att bilen visar 4500km kvar att köra. Bad dom också att kolla fläkten då jag märkte på vägen in till Lund att den betedde sig lite underligt.
Redan ett par timmar senare så ringde Joakim på Theanders och sa att dom hade kollat igenom bilen och det visade sig vara en sprucken nedre remskiva som bråkade. Dom hittade även att vattenpumpen glappade samt att fläktmotståndet behövde bytas. Exakt vad som hade orsakat missljudet och det som luktade bränt fick jag inte riktigt koll på men man kan ju anta att både en sprucken remskiva och en glappande vattenpump kan ge ljud ifrån sig.
Har ju fortfarande EuroPlus-garanti på bilen så det blir att faxa ner ett kostnadsförslag i morgon. Eftersom bilen rullat 15.800 mil så blir det 70% ersättning för material och 100% för arbetet om dom godkänner jobbet.
Förhoppningsvis så ska bilen vara klar på måndag.
|
|
|
2006-12-10
|
Så här veckorna innan jul så är det ju fullt upp med saker som ska fixas, både hemma och på jobbet och bilarna får tyvärr lida lite...Tvättning och dammsugning sker inte lika ofta som vanligt.
Som relativt nybliven husägare så är det ju en hel del saker som bör komma på plats innan jul och lite press har man ju på sig med alla grannar som sätter upp ljusslingor kors och tvärs på allt som inte rör sig. Jag är inte så mycket för det det lätt överdrivna USA-stuket (som jag upplevt på plats ett par jular) utan det fick bli en enkel slinga med ofärgade och icke-blinkande lampor i vårt lilla träd framför huset. Det blev faktisk rätt bra.
Sen är det ju så att nackdelarna med hus är försvinnande små jämfört med fördelarna...Efter många år i lägenhet med parkering på gatan eller egen carport bakom huset så är det underbart att ha sin egen uppfart och garage. Garaget är än så länge inte tillräckligt tomt (ouppackade flyttlådor och annat bråte...;) för att använda till bilarna men det kan jag leva med.
Bilden är tagen innan vinterdäcken kommit på...
|
|
2006-12-10
|
|
|
|
2006-12-05
|
I dag var det besök på Bilprovningen med 530'n och nöjd kunde man köra därifrån med ett blankt papper. De enda kommentarerna var att ljusbilden var hög på båda sidor vilket han justerade på några sekunder samt att handbromsens förmåga var på gränsen så det får väl kollas upp framöver.
Hade ju bilen inne för Inspektion 2 på Förenade Bil för dryga månaden sedan och fick då info att bromsskivor fram behövde bytas samt att det var glapp i pendelstaget vänster fram. Killen på Bilprovningen sa att skivorna fram håller ett bra tag till och han kunde inte upptäcka något konstigt med pendelstaget. Man tycker ju att Förenade Bil även kunde kolla ljusbilden när man pyntar 6000+ för den största servicen...Tyvärr är det inte första gången med tveksamma jobb på Förenade Bil och förtroendet från min sida är slut. Nästa gång blir det någon annan verkstad.
Har blivit mycket dieselkörande den senaste tiden pga mycket jobb ute hos kunder. Man får ju vara lite ekonomisk när frun har 3 mil ToR och man själv ska köra 15-20 mil samma dag. Kör man dieseln så blir det ju lite över på milersättningen vilket aldrig skadar ;)
En kompis surrar om en Tysklandsresa i vår för inköp av en 320si eller 330i (E46) eller Golf V GTI. Trots genuint BMW-intresse så lovordas ständigt den nya GTI'n. Har inte så mycket att argumentera emot med då jag ännu inte haft tillfälle att prova den.
|
|
|
2006-11-26
|
Inte bara BMW-ägare som har problem med fälgstölder;)
|
|
|
2006-09-12
|
Över en månad sedan senaste bloggnoteringen...Får väl skylla på att inget direkt intressant hänt på bilfronten men den huvudsakliga anledningen är att villa införskaffats och diverse flyttförberedande jobb tagit upp all ledig tid och lite till. I dessa tider så är man givetvis tacksam för att man har två touringar i bilparken och framförallt 530'n sväljer en del även om man då och då saknar V70'n som dessutom hade dragkrok.
Verkar vara helt ok nya grannar man fått, åtminstonde om man utgår från deras bilval. Till vänster E46T, till höger E46 Limo och mittemot en E39T (+ två 80-tals Alfor).
Det totala antalet hästkrafter i hushållet har dessutom ökat med 5 då en Klippo gräsklippare köpts in. Iof framhjulsdriven men det får man leva med ;)
Fast egentligen så har det totala hästkraftsantalet minskat då jag för ett tag sedan monterade ur effektboxen på 320'n. Nästan bara min fru som kör den och hon märker ingen skillnad utom att det ryker mer. Sålde den häromveckan för en femhundring under det jag gav för den så det var helt ok. Fick mail igår från köparen att den funkade klockrent och att det var ett dj-la drag då den var uppskruvad på max.
Gul lampa för Insp har just börjat lysa på 530'n så det blir att försöka klämma in tid för detta mitt i flytten. Har ännu inte bestämt om det ska bli Theanders eller Förenade Bil. Lutade åt Förenade Bil men det enda man läser om den nya anläggningen är negativa kommentarer. Theanders har skött sig rätt ok de sista gångerna jag varit där så vi får se...
|
|
|
2006-08-07
|
530'n fick sig ett besök till "das Vaterland" då vi begav oss på en 4 dagarstur till Tyskland. Det blev Lübeck och Mövenpick hotell som fick bli basstation vilket visade sig vara ett bra val då vi var två barnfamiljer och detta hotell var mycket barnvänligt. En av dagarna blev det ett besök på Hansa Park som lär vara den näststörsta nöjesparken i Tyskland. Denna var över förväntan och uppskattades till fullo av Oskar trots att han bara är drygt 2 år. I övrigt blev det mest sedvanligt turistande med mycket tyska bakverk och anda specialiteer samt ett besök på ett rejält köpcenter (CITTI-PARK) så att förråden hemma fått sig en påfyllning.
Bilmässigt var väl inte resan någon större upplevelse...Inga roliga bilar skådades förutom en Porsche som jag aldrig sett tidigare annat än på bild. Kan inte komma ihåg vad den heter men det är en värstingmodell som kom för några år sedan med en V10-motor. Autobahnkörningen var ju ganska begränsad och sträckorna med frifart gav endast knappa 200km/h vid något tillfälle...Men vill man lufta bilen så får man ju bege sig längre ner i Tyskland...
Förbrukningen för hela resan hamnade på 0,96 l/mil vilket är ok. En liknande resa för några år sedan med vår dåvarande 540 låg på 1,04 l/mil.
Väl hemma i Sverige så visade mätaren 89999 km så när detta skrivs så har den precis passerat 9000 mil. 320'n passerade även den en milstolpe för någon vecka sedan när den passerade 15000 mil.
|
|
|
2006-07-19
|
Står en 520i -02 på parkeringen på jobbet. Den har varit tjänstebil till en säljare som nyligen slutat och bilen ska inom kort lämnas tillbaka. I går när jag kom till jobbet så såg jag att vänster framruta delvis var krossad och vid en närmre titt så visade det sig att detta var gjort för att komma åt att öppna motorhuven.
|
|
2006-07-19
|
Lite närmare
|
|
2006-07-19
|
Varför öppna motorhuven? Jo, det finns ju eftertraktade lampor att "låna"...
|
|
|
2006-07-17
|
Ser att jag blivit sämre på bloggskrivandet men det för väl i första hand tillskrivas det faktum att det inte har hänt så mycket på bilfronten.
I lördag så gav jag mig återigen på problemet med den automatiska bakluckeöppningen. Fyllde ju på olja i höstas men förstod i efterhand att jag nog varit aningen snål med oljan den gången. Luckan gick bättre men fortfarande så orkar den inte deförsta centimetrarna. Ger man en den ett lätt hjälpande drag i början så går den hela vägen upp. Som sagt proceduren upprepades och bilen tömdes på reservhjul, domkraft och lite annat för att man skulle komma åt påfyllningen. Den här gången fyllde jag på ordentligt men tyvärr så gjorde det ingen skillnad. Antar att det är något annat som inte är helt friskt så det får väl bli en felsökning i samband med den stundande Inspektion 2.
I dag så fick 320'n sig en rejäl yttre tvätt vilket verkligen behövdes då träden i närheten av vår parkering fortfarande släpper en massa "skräp". När jag rullade in i GDS-hallen så fanns det bara en bil där men inte vilken bil som helst...En mycket snygg M5 E34 som visade sig vara en av tre sv-sålda 95:or. Ägaren Emil var en trevlig kille som även han rör sig här på AutoPower.
En annan anledning till att bilarna fått mindre fokus den senaste tiden är att husköp är på gång. Blir flytt om dryga månaden :) Huset har ett helt ok garage vilket är ett stort plus men tyvärr innebär ju husköp också att bilbudgeten inte längre är lika flexibel så drömmen om en trevlig entusiastbil får vara en dröm en stund till...
|
|
|
2006-06-27
|
Några veckor utan något intressant på bilfronten...
530'ns sista gröna lampa har lyst länge nu så det kan inte vara många mil förrän den kommer att flagga för service och det är Inspektion 2 som står på tur. Har inte bestämt var jag ska lämna den...Förenade Bil Centrum och Theanders är de som jag haft att göra med det senaste året och det har väl varit ok men inte mer. Lutar väl åt att köra ut till Fosie och den nya anläggningen. Alternativet är ju att försöka kombinera i hop en Tysklandsresa i juli och göra service där nere...
Frun fick lite oväntat jobb lokalt nästa läsår så nu snurrar tankarna kring nyttan med en diesel i vagnparken...Det krävs ju i och för sig inte så många mil för att dieselkalkylen ska gå ihop och då jag själv passar på att nyttja 320'n en hel del till och från jobbet under sommaren så lär milen ändå ticka på. Senaste tiden har ju även prisskillnaden mellan bensin och diesel ökat vilket ytterligare talar för att behålla 320'n. Gjorde en snabbkoll på www.bmw.de för att se om det fanns några intressanta E46T-bensinalternativ men hittade inte mycket, åtminstonde inte till rätt pris...
|
|
|
2006-06-09
|
I går hämtades 320'n efter två dagar på Ditec i Eslöv. Precis som 530'n så fick den Ditec, Glastec, städning samt klädselbehandling. 320'n har ju delskinn så det blev insmörjning av skinnet och tvätt av klädsel. När jag köpte bilen så fanns det två större fläckar på förarstolen och dessa är nu borta. Som vanligt så känns det som en ny bil när man hämtade den...
|
|
|
2006-05-26
|
Tog 530'n till jobbet i dag och skinnet visar inga tecken på konstigheter.
Blir nog en tur till tvätthallen på lunchen för den första riktiga tvätten efter Ditecbehandligen. Har ju bara kört avspolning hittills.
|
|
|
2006-05-24
|
Hade 530'n på Ditec i Eslöv över dagen för en ombehandling på skinnet och den här gången förärades jag en Daewoo Matiz som lånebil...Då det knappast var vindstilla i dag så var det riktigt spännande att köra denna de 2 milen till Lund och tillbaka ;) Vet inte hur jag ska ranka denna i jämförelse med Kanosen jag fick låna förra gången men jag kan i alla fall konstatera att ingen av modellerna någonsin kommer att komma i min ägo...
Hämtade 530'n på eftermiddagen och skinnet så riktigt fint ut, vilket det i och för sig gjorde även när jag hämtade bilen efter den ordinarie behandlingen. Chefen på firman tittade på bilen när jag lämnade in den och han trodde inte att deras medel hade reagerat med något gammalt medel utan trodde att det "vita" helt enkelt var överflödigt medel som ej sugits in. Dom använde i alla fall ett annat medel den här gången och ytan blev också något blankare/halare än förra gången. Nu återstår det att vänta några dagar för att se att det inte dyker upp något konstigt.
|
|
|
2006-05-21
|
Vi var bjudna på dop i dag så i går kväll kände jag att det vore på sin plats att spola av 530'n. Får ju pga Ditecbehandlingen inte tvätta den ordentligt än men fälgtvätt och en rejäl avspolning gjorde ändå att den såg acceptabel ut. När vi i god tid dök upp vid kyrkan så var ändå parkeringen full men hittade till slut en plats.
Dopet gick bra och lunchen efteråt var det ingen som klagade på men när vi sedan kom ut till bilen märkte jag att den valda parkeringsplatsen inte varit den optimala...Tydligen hade samtliga fåglar i trädet ovanför övat prickskytte på den renaste bilen dom kunde hitta, dvs min...Tror aldrig jag har haft så mycket fågelskit någonsin på en bil...
Blev således en ny tur till CarWash på eftermiddagen där det i regnet var ganska öde.
Har ju haft sk TV-FREE-kablar till salu på PowerBörsen och en intressent ringde och kom under eftermiddagen förbi och köpte en. Visade sig vara en forummedlem med en nyligen införskaffad M5 -03 i den för M5 relativt ovanliga färgen Titansilver. Mycket snyggt och dessutom med 19" BBS och sportavgas...Inte utan att man blir lite sugen...
Dagen avslutades sedan på bästa sätt...VM-guld, VM-guld...:)
|
|
|
2006-05-20
|
I samband med Ditecbehandligen så fick ju 530'n även en skinnbehandling. Såg kanon ut när jag hämtade bilen men dagen därpå så hade skinnet på framstolarna en vitaktig hinna på sig och dagen därpå dök samma fenomen upp i baksätet. När jag snackade med killen på Ditec så hade han aldrig hört talas om detta så i går när jag hade tid så körde jag förbi och visade upp bilen. Han såg konfunderad ut och det enda han kunde tänka sig var att skinnet i bilen tidigare varit behandlat med något som nu reagerade med det nya medlet. Han testade att tvätta en del av baksätet och allt det vita försvann så nu ska jag lämna in den på onsdag för en ombehandling och då ska dom använda ett annat medel...
Ditecbehandlingen på 320'n fick jag flytta fram till juni eftersom takluckereperationen på Theanders drog över tiden. Gör inte så mycket då det blir lite bättre spridning på bilutgifterna...;)
|
|
|
2006-05-19
|
Fick tillbaka 320'n idag efter en 2-dagars sejour på Theanders. Det var det krånglande innertaket till takluckan som åtgärdades och det var en hel del som behövde bytas ut samt att dom fick plocka ner halva bilen för att göra jobbet. Notan slutade på 11.998kr men merparten får jag tillbaka från EuroPlus. Hade jag inte haft garantin så är det frågan om jag hade fixat detta. Hade nog levt med att innertaket inte gick att öppna när luckan var stängd.
Även denna gång blev det en snikutrustad 118i som lånebil. Trevlig för att vara en småbil men tveksamt om jag någongång kommer att köpa en 1-serie även om en modell med större motor och mer utrustning säkert upplevs annorlunda.
|
|
|
2006-05-17
|
Första dagen med regn efter Glastecbehandlingen och den funkade mycket bra. Nu var det ju mest lätt regn men torkarna behövdes inte överhuvudtaget när man är upp i fart. Ska bli intressant och se hur länge det håller...ca. 1 år säger dom i alla fall.
|
|
|
2006-05-14
|
I går var det Autopowerträff i Malmö så jag och Oskar tog en tur dit. Kul att träffa en del nya människor och se lite läckra BMW. Blev inte så många bilder men här kommer ett par...
|
|
2006-05-14
|
|
|
2006-05-14
|
Oskar framför Tommies nya M5
|
|
2006-05-14
|
|
|
2006-05-14
|
|
|
2006-05-14
|
Idag fick jag en stund över så jag passade på att montera de kromade njurarna som införskaffades för några veckor sedan. Har ju gjort samma byte på den andra bilen så den här gången gick det snabbt.
Glömde givetvis fotografera innan jag började så här är en gammal bild...
|
|
2006-05-14
|
Och så här blev resultatet...
|
|
2006-05-14
|
och från en annan vinkel...
|
|
|
2006-05-12
|
Var och hämtade 530'n i eftermiddags från Ditec (Europa Bilvård) i Eslöv. Resultatet var helt klart bra även om jag inte hunnit detaljgranska hela bilen. Det mest postiva var väl att kunna lämna tillbaka Daewoon;)
Har beställt och även fått levererat kromringar till instrumenten för båda bilarna samt att det för någon vecka sedan även inhandlades kromade njurar till 320'n så nu gäller det att hitta lite ledig tid i helgen.
|
|
|
2006-05-09
|
Två av familjens blåa BMW
|
|
2006-05-09
|
Då var 530'n tillfälligt utbytt mot en Daewoo Kanos...Att köra denna Kanos är väl bättre än att ta tåg/buss till jobbet men inte mycket mer. Ärligt talat så känns en ny BMW riktigt prisvärd jämfört med denna.
530'n är inne på Ditecbehandling på Europa Bilvård i Eslöv. Har även beställt Glastec, Skinnbehandling och städning så den ska säkert bli fin. Hämtning i morgon eftermiddag.
När jag på Statoil i Eslöv skulle tanka i några liter i Kanosen (som givetvis hade tom tank när man fick den) så fick man som stadsbo känna att man levde...Vid pumpen mitt emot så stod en långtradare som transporterade levande grisar. Den var delvis öppen på sidorna och fullastad med just grisar och stanken var inte av denna värld. Ja. ja det är väl bara nyttigt med lite oväntade upplevelser på morgonkvisten.
|
|
|
2006-05-07
|
Då Oskar fyllde 2 år i fredags så har det varit kalas i dagarna tre...Z4-trampbilen som beställdes förra helgen hämtades upp i onsdags och i torsdags kväll monterades den. Inga problem då den medföljande instruktionsboken var mycket grundlig...
Bilen parkerades mitt i vardagsrummet och när Oskar på morgonen kom ut så sken han upp och utbrast "min BeWe" och sprang fram till bilen och hoppade in. Någon frukost fick vi inte i honom och frun fick kämpa en bra stund för att få iväg honom till dagis;)
Efter att ha baxat runt bilen inomhus i två dagar så var det i dag dags för premiärturen utomhus. Lite problem att få rätt på pedaltekniken så den körs mest på samma sätt som Fred Flinta kör, dvs fötterna i marken och sedan pinna på...Lite gråt blev det när bilen inte fick följa med in igen...
|
|
|
2006-05-02
|
Då jag inte var uttagen att gå med i något demostrationståg så blev det en in- och utvändig tvätt av 320'n istället. Den är ju inte så mycket mindre än en 5-serie men det känns som det går rejält mycket snabbare att tvätta den...
Sålde även min gamla M-ratt som suttit i 530'n. Köparen var en dansk som fick ta en tur över bron för att hämta den.Förra året så sålde jag ju fälgar från samma bil och då var köparen från Norge...
|
|
|
2006-05-01
|
Långhelg är ju aldrig fel;) I lördags så stack jag och Oskar in till Malmö. Förenade Bil hade en BMWCS-träff så det var fullt med aktiviteter. Vi körde först till Centrum och införskaffade lite nyttiga och även del onyttiga prylar. Bl a så beställdes en Z4 modell mindre till Oskars 2-årsdag som infinner sig nästa vecka. Valde trampmodellen framför den elektriska, dels pga skillnaden i pris men även för att det känns tryggare för både Oskar och omgivningen. Det blev också en keps, en T-shirt, någon nyckelring samt kromade njurar till 320'n. Det gäller ju att passa på när det är 20% på allt...
Sedan bar det av ner i hamnen till familjen Söderströms privata bilmuseum som var öppet denna dag. En trevlig guidad tur bland en massa fina vagnar. Utanför fanns ett par trevliga bilar för provkörning...M5, 535dT, mfl. Tyvärr så hade ingen av dom barnstol monterad så eventuella provkörningar får vänta. Oskar tyckte dock vi skulle "handla en sån" och pekade på M5:an...
|
|
2006-05-01
|
Här kommer några fler bilder från dagen i Malmö.
|
|
2006-05-01
|
|
|
2006-05-01
|
CSL
|
|
2006-05-01
|
Utanför muséet
|
|
2006-05-01
|
M5
|
|
2006-05-01
|
En bil som Oskar ville köra
|
|
2006-05-01
|
|
|
2006-05-01
|
M1....VILL HA!!!
|
|
2006-05-01
|
Enligt försäljningsbroschyren en säker familjebil...
|
|
2006-05-01
|
|
|
|
2006-04-28
|
Köpte ju nyligen en M-sportratt av den nyare modellen på eBay och påbörjade i helgen byte av ratt på 530'n.
Att montera loss den gamla gick snabbt. Monterade sedan dit den nya rattkransen och hade till slut bara kvar att skjuta in airbagen. Fjädrarna som låser fast airbagen klickade men airbagen satt fortfarande inte helt fast. Den gick att röra 3-4 mm i varje riktning. Tänkte jag skulle ta loss airbagen igen för att undersöka vad som var fel men se, det gick inte...
In till datorn och ställa någon fråga i forumet samt söka lite på olika sidor. Fick några bra svar och lyckades få loss airbagen igen men kunde inte se något som var fel. Tiden rann ut så jag monterade airbagen igen för det gick ju trots allt att köra med bilen...
Tog tag i ärendet idag igen och demonterade allt och efter en noggrann undersökning kunde jag konstatera att en av fjädrarna som håller fast airbagen inte satt exakt som den skulle. Dock var det inte helt lätt att flytta denna fjäder utan jag fick skruva av plattan som fjädrarna sitter i och sedan knacka fjädern på plats. Var dock osäker på om detta skulle lösa mitt problem men då jag inte hittade något annat som såg konstigt ut så monterade jag ihop allt. Den här gången så blev resultat betydligt bättre :) Det finns fortfarande ett litet litet spel om man försöker röra airbagen i sidled men det är bara någon mm.
Har ju kört med ratten ett par dagar och det är som man köpt en ny bil...en helt underbar ratt som ger minst 30 extra hästar ;). Den gamla har jag lagt ut annons på.
|
|
|
2006-04-19
|
I dag kom äntligen sommardäcken på 530'n. Har ju inte direkt lidit under vintern då jag kört med M parallelleker 66 som normalt sitter på E39 med M-sportpaketet men det var ändå en skön känsla att få på 18-tummarna :) Oskar (snart 2 år) fick följa med till däckverkstaden då han är förtjust i det mesta som har med bilar att göra och det var helt klart populärt för sen fick jag leka "byta hjul" på hans Baby Racer under större delen av kvällen...
Installerade TIS på min dator i går kväll och kunde på någon minut hitta att 530'n är av modellår 2001 vilket jag också haft mina misstankar om att den var även om BMW-handlaren som jag köpte den av sa att det var en 2002. När jag bad Förenade Bil kolla vilket modellår den var så kunde dom bara ge mig tillverkningsdatum (2001-08-28) men inte mer. Har svårt att förstå hur någon som jobbar med dessa system (t ex TIS) varje dag inte hitta svaret på min fråga medan jag som aldrig tidigare sett programmet hittar detta på under en minut...Tyvärr så har Förenade Bil Centrum gjort lite för många tabbar det senaste året så det blir att testa Fosie nästa service. Ett antal år sedan jag anlitade dom men då var det oftast positivt.
Ebay är som sagt lätt att fastna i;) Har köpt några nyckelringar och ytterligare en modellbil. Får fundera vad man ska säga till hustrun när det börjar dyka upp ett antal modellbilar. Hon är redan trött på alla Oskars bilar som ligger överallt...
|
|
2006-04-19
|
Då var Ditecbehandlig beställt för båda bilarna...Har tidigare anlitat Ditec på Krusegatan i Malmö men nu har en kompis kollega förhandlat fram väldigt bra priser på Ditec i Eslöv så jag tänkte testa detta. Ditecbehandling + skinnbehandling + Glastec + städning kommer att hamna på ca. 3600kr vilket är en slant mindre än vad bara Ditecbehandlingen i Malmö går på. Förhoppningsvis så kan dom sina saker även i Eslöv...Vecka 19 för 530'n och vecka 20 för 320'n.
|
|
|
2006-04-10
|
Solen sken i fredags så jag tog en paus från jobbet och körde 530'n till den lokala GDS-hallen för lite vårstädning. En rejäl tvätt, dammsugning och invändig tvätt av alla ytor. Blev nästan lite nybilskänsla;)
I lördags så blev det montering av TV-FREE-modulen och den fungerar bra även om TV-tittande under färd inte är någon hit då bilden inte håller sig stabil ändå...Priset för modulen hamnade på ca. 70€ inkl frakt. Väntar fortfarande på M-ratten. Köpte igår även två modellbilar (1/18) på eBay. Blev en M6 och en M3 CSL. Dessa går ju att köpa på BMW men priset blev någon hundring lägre trots fraktkostnaden. Hade även några andra trevliga bilar på gång men blev överbjuden när det var ett par sekunder kvar. Man är ju fortfarande nybörjare på det där;)
Nu lär sommardäcken komma på i veckan och jag har funderat på att sätta spacers bak på 530'n för att få ut hjulen en aning. Kör ju med samma dimension (235/40-18) runt om och utseendemässigt hade det inte skadat om bakhjulen kom ut en 15mm på var sida.
|
|
2006-04-10
|
Då kom sommardäcken på 320'n idag. :)
Fick också bekräftar en de små skakningar som funnits vid inbromsningar nog beror på obalans på vinterdäcken. Nu när sommardäcken kommit på så fanns det inte ens en antydan till skakningar.
|
|
|
2006-04-04
|
Som väntat så gav inte MehrLeistung-boxen någon sänkt förbrukning utan den låg ganska exakt på samma som jag mätt upp utan box. Ska fortsätta mäta någon vecka till för att få ett säkrare underlag.
Precis som de andra som monterat boxar så visade färddator ca. 10% lägre vilket är lite trist då min färddator redan tidigare visade rejält för lite. På E39 så ska man kunna justera detta genom att gå in i test mode på färddatorn men om det funkar på E46 återstår att se. På E46fanatics så hittade jag en förteckning över alla dolda funktioner och den stämmer nästan till punkt och pricka den som jag har till E39 bortsett från just punkten där man kan justera bränslekooficenten. På E46 ska menypunkt 20 vara "Not in use". Ska testa vid tillfälle och se om det stämmer...
Har väl varit en av de få som aldrig handlat på eBay men i helgen så surfade jag runt lite och registrerade mig så att man kunde lägga några bud. Det går lätt några timmar när man börjar kolla runt på allt som erbjuds. Köpte i alla fall en M-sportratt (den som kom i E46 -01 och E39 -02) men har inte bestämt i vilken bil den ska hamna. Blev också en TV-FREE adapter vilket mest är en kul grej då jag mycket sällan använder TV'n och bilden i regel är värdelös när bilen rullar. Nu är det bara att vänta på paketen...
|
|
|
2006-03-29
|
Då man dragit på sig en förkylning jobbade jag hemifrån idag och passade på att skicka frun till jobbet i 530'n så att jag kunde fixa ett par saker på 320'n under dagen.
Uppgraderade först navin till SW 4-1/70 där nyheten är möjligheten till fågelperspektiv. Uppgraderingen gick snabbt och utan några problem. Det nya perspektivet är läckert men man tappar tyvärr namnen på gatorna med detta.
Sen blev det dags att ta itu med MehrLeistung-boxen som kom för några veckor sedan. Mailade ett antal gånger med amullo som har en likadan bil och han kunde komma åt kontakten där boxen ska kopplas in utan att behöva montera bort någon täckkåpa på motorn. Jag letade febrilt efter denna kontakt utifrån amullos beskrivning utan att hitta den. Till slut så skickade jag en bild på mitt motorrum till honom och bad att han skulle rita in var kontakten fanns. Visade sig att hans bil saknar täckkåpan över motorn (viket gör att jag kan avbeställa tiden hos optikern ;).
Amullo blev nu sysselsatt med att ta reda på var hans täckkåpa kunde ha tagit vägen och jag kunde ge mig på att montera av min. 5 skruvar och sedan är det bara att lyfta av. Sen är det bara att koppla på boxen, kolla att gröna lampan lyser och att bilen startar. Fäste kabeln med stripes och monterade själva boxen i utrymmet till höger närmast vindrutan där det finns plats för typ ett extra batteri eller värmare(?).
Tog sedan en tur och testade bilen på olika inställningar. Skrev lite här [LÄNK] om accelerationstester jag gjorder.
Avslutade det hela med att klista på skattemärket som kom med posten idag. Märket kunde ju faktikst vara lite exklusivare än standard när man kör diesel med tanke på vad man får betala ;)
|
|
|
2006-03-26
|
Bytte till de nyinköpta Blue Vision-glödlamporna på 320'n idag. Ingen extrem skillnad men helt klart ett lyft. Tog en bild då ena sidan var bytt, dock syns det tydligare i verkligheten...Hade en hel del fler "aktiviteter" planerade för bilen i helgen men som vanligt räcker tiden inte till...Men det kommer ju fler helger...
|
|
|
2006-03-22
|
Tog en runda ut till Autoexperten på lunchen och shoppade lite. Blev nya Philips Blue Vision glödlampor för halvljus och parkeringsljus till 320'n. Ska väl kunna bota det gula och trista utseendet ;) Blev även lite annat, bla Lahega fälgtvätt i koncentrat, en "tvätthandske" och en flaska dieseltillsats. Killen som jobbade där var mycket trevlig och visade sig vara BMW-ägare så det blev en del bilsnack också. Fick reda på att dom planerar att annordna en liknande BMW-träff som gick av stapeln förra året. Kalle lär väl informera om detta när det drar i hop sig. En annan positiv överraskning var att dom ger BMWCS-rabatt så kalaset ovan blev billigare än förväntat.
Har varit i kontakt med EuroPlus angående takluckan och dimljusen på 320'n och faxade ner kostnadsförslaget (15.100kr) från Theanders igår så förhoppningsvis så ska det inte ta för lång tid innan dom återkommer. Ersättningen från EuroPlus minskar ju succesivt efter det att bilen rullat 10' mil och just nu så bör jag få 80% av materialet och 100% av arbetet. Om 200 mil så passerar bilen 14' mil och då sjunker ersättningen på material till 70%. Vet ju inte om dom räknar på miltal när man anmäler eller när reperationen utförs så det hade ju varit bra att vara på den säkra sidan...
|
|
|
2006-03-19
|
Under lördagen blev det lite småpyssel med 320'n...Barnstolen monteraders fram och nya skylthållare från BMW Club Schweden fick ersätta de från den tyska handlaren. Bilen hade ju rullat 90 mil under veckan så den var ju inte direkt vacker och då det var ett par timmar tills vi var bortbjudna så blev det en tur ner till OK/Q8 GDS-hall. Avfettning och tvätt samt en test av Wax it wet. Hade inga stora förväntningar på denna produkt men hade stött på en "Audi-gubbbe" tidigare i veckan som tyckte det funkade bra så det var väl värt en test. Det var lätt att använda och då det går ut på att medlet reagerar med vattnet på bilen så gör det hela torkprocessen mycket snabbare då vattnet på sätt och vis "försvinner". Huruvida vaxet som läggs på är bra är en annan femma men lacken kändes hal och bilen blev blank och fin. Kommer nog att köra med detta fram tills Ditecbehandlingen. Flaskan kostade 129kr men den lär räcka till ett antal tvättar.
Nu när bilen var ren så passade jag också på att märka rutorna med C-CURE-kittet jag fick hem för några dagar sedan. Försäkringsbolaget vill ju att man har rutorna märkta dennan märkning är rätt så diskret.
Tog några bilder på vägen hem och några är inlagda i galleriet.
|
|
|
2006-03-18
|
Hade bilen inne på Theanders igår för att genomföra steg 2 i airbagurkopplingen och ville samtidigt be dom lägga till blinksignal vid avaktiveringen av larmet. "Går ej på E46" var svaret trots att det i TIS står att det ska gå att göra. Fick dock ett svar i min tråd [LÄNK] att någon har fått detta gjort så jag får väl återkomma till Theanders i ämnet. Bad dom även att kolla varför det skjutbara innertaket till takluckan inte var helt friskt. Visade sig att hela ramen behövde bytas och dom uppskattade reperationen till 12.000kr så det blir att kontakta EuroPlus...
Hade lånebil (och som för en gångs skull faktiskt var en LÅNEBIL ;) och fick ratta en 1-serie (118i) för första gången. Trevlig bil att köra men lite plastig och att den saknade läderratt och läderklädd växelspaksknopp förstärkte ju detta intryck. Men med tanke på vilka bilar som 1-serien konkurerar med så förstår jag att den blivit populär.
|
|
|
2006-03-13
|
Gjorde en reflektion i går när jag var ute och körde 320'n...Har ju Steptronic på båda bilarna och peronligen är det inte ofta som man slår över spaken och växlar "manuellt" men av någon anledning så gjorde jag det igår och märkte rätt fort att dom bytt riktningen på +/-. Har läst tidigare att BMW bytt detta på nyare bilar så att det numera är på samma sätt som i tävlingsbilar, och egentligen mer logiskt, men var inte klar på när detta kom. Nu har man en bil av varje sort så nu gäller det att hålla tungan rätt i mun de handfull gånger per år som spaken glider över till vänster ;)
Torrt väder ännu en dag så 530'n ser fortfarande fin ut efter fredagens tvätt. Silvermetallic - yes....
|
|
|
2006-03-12
|
Efter verkstadsbesöket med 320'n i fredags så tankade jag upp den och nollade färddatorn. Sen tog min fru bilen till jobbet, 8 mil (80% motorväg) dit och 8 mil hem. I går skulle jag ut på ett ärende och kollade färddatorn...5,2 l/100km samt range = 985 km och detta med 165 km körda...Klart trevliga siffror...även om det verkar som färddatorn är aningen optimistiskt.
Fick även hem BMWCS-skylthållare till den i veckan så det blir byte inom kort.
|
|
|
2006-03-10
|
Då har Volvo-skåpet fått en ny ägare och hushållsbudgeten fått ett efterlängtat tillskott...
Det diskuteras ju värderingar på forumet och ofta används ju bilpriser.se som ett verktyg. För egen del så hamnade slutpriset på V70'n 6000 kr under det uppskattade priset hos handlare och 6000kr över det övre uppskattade priset vid privatköp. Känns i mitt fall ganska rätt eftersom bilen i fråga var i ett skick över normalt samt att även utrustningsnivån var bra.
Trots hyggligt betalt så blev det sammanfattningsvis ändå den största värdeminskningen jag haft på någon bil men det får väl till största del tillskrivas att den bara var drygt 1,5 år gammal / 3600 mil när jag köpte den. Min fd 540 hade jag ungefär lika länge och körde nästan lika mycket med men den tappade bara hälften i kronor räknat. Båda dessa bilar köptes för samma pengar men skillnaden var att 540'n var 3 år gammal och hade rullat 11000 mil, dvs den hade redan rasat nära 500' sedan ny...
Var inne på Theanders i morse för att genomföra steg 1 i airbagurkoppling. Detta är en snabb procedur där dom endast läser av lite data från bilen som skickas till Tyskland. Nästa vecka så sker själva urkopplingen både fysiskt och elektroniskt.
|
|
|
2006-03-08
|
Kallt idag igen...-13,5 på väg mot Malmö. Man börjar helt klart längta till våren. Det positiva är väl att solen skiner ;)
Killen som var och tittade på V70'n i helgen ringde i går och efter lite prisdiskussioner så kom vi överrens. Några tusenlappar under vad jag hade hoppats på men är ändå hyffsat nöjd. Kände att det trots allt var skönt att få detta ur världen vilket är värt några kronor även om man med lite tålamod kanske kunde ha fått ut lite till. Väntar dock med att hurra tills pengarna är på banken...
Säkert som siste man här på forumet såg jag idag för första gången en M5 E60 "live" ute i trafiken vilket förgyllde morgonen. Har ju sett M5:or hos handlare och även på Knutstorp i somras som sagt inte ute på vanlig väg. Vill ha!!! Men tyvärr så gillar inte frun utseendet på E60...(som om det skulle vara det enda hindret ;)
|
|
|
2006-03-07
|
I går körde frun första gången till jobbet med den nya 320'n och hon tyckte den gick fint och verkade nöjd. Trots sin relativt ringa erfarenhet av olika bilar så kommenterade hon ändå att det kändes mer som att köra bil jämfört med Volvon, och det är ju precis vad BMW har som målsättning ;) Ska bli spännande att kolla av förbrukningen när hon kört slut på tanken.
Har haft ett par som hört av sig på V70'n och en som var och tittade på den i Söndags. Han verkade intresserad men skulle kolla på någon bil till. Var i väg till Bilprovningen i går för efterkontroll pga tonade rutor fram och dålig ljusbild på ena halvljuset. Rutorna var ju fixade sedan tidigare och ljusbilden berodde på att glödlampan satt lite snett vilket jag fixade innan jag körde dit. Minusgrader samt en klumpig lösning av Volvo krävde en del svordomar innan lampan kom rätt ;) Resultatet blev i alla fall ett "blankt" papper :)
|
|
2006-03-07
|
Har en granne som nog får betraktas som ännu större BMW-fantast än jag själv. Han har även jobbat som konsult på BMW i München samt åt en större ÅF i Sverige. Han har pratat om att han hade en BMW-motorcykel men då jag inte kan något om dessa så sa modelbeteckning mig inte något. Häromdagen så skickade han några bilder och den ser rätt kaxig ut...Får väl kolla närmare på den "live" till sommaren ;)
Lite info om maskinen:
BMW R1100S Boxer Cup Replika.
Är en replika på BMW´s Cup hoj som man tävlade med i BMW Boxer Cup 2002-2004. Tillverkades i 900 exemplar och 5 st. importerades av BMW Sverige och såldes på svenska marknaden.
0-100 på 2,9 sekunder, ställbar fjädring, flytande bromsskivor, skärmar,
ventilkåpor och spoiler i kolfiber, dubbla tändstift, Laser sport avgassystem etc...
|
|
|
2006-03-05
|
I går spenderades ett par timmar i OK's GDS-hall. Volvon behövde en översyn inför en försäljning. Resultatet blev helt ok och de 2 km man behövde köra hem efteråt orsakade inte alltför mycket "skador".
Fick första svaret på Blocket-annonsen på eftermiddagen och det var ett bud direkt på bilen. Aningen i underkant men absolut inget skambud. Kändes i varje fall för lågt att acceptera efter mindre än ett dygn annonsering...
|
|
2006-03-05
|
Den nytvättade V70'n får bo i carporten tillsvidare och 530 + 320 får stå på framsidan.
|
|
|
2006-03-04
|
Sonen hade feber i morse så det var bara att planera om dagen och stanna hemma med honom. Ett besök på VC veriferade att det var det vi misstänkte - öroninflammation. Så istället för att bygga vidare på en systemintegrationslösning jag håller på med blev det att leka med småbilar, titta på Nalle Puh, rita traktorer och läsa boken om Nalle och brandbilen femtielva gånger ;)
Har nu lagt in annonser på V70'n på ett par ställen, bl a Blocket [LÄNK] . Än så länge har det inte varit någon respons... Ska försöka hitta lite tid i helgen för en rejäl tvätt in- och utvändigt så att den är presentabel om någon spekulant skulle vilja titta på den.
|
|
|
2006-03-02
|
Tog några bilder häromdagen på 320'n med vinterskor...tyvärr lite smutsig...
Tycker style 47 blev riktigt bra.
|
|
2006-03-02
|
Tog 320'n till jobbet idag och även om jag redan har kört en del mil med den så kändes det ändå till viss del som en premiärtur...det var ju första sk vardagsturen. Märks att den behöver lite mer tid på sig än en bensinare att bli varm men det gick ändå ganska fort trots strax under 0:an. Under lunchen så passade jag på att snabbt spola av den och sedan byta ut velourmattorna till de gummimattor jag fick med bilen. E46 har samma smarta system som E39 med att man låser fast varje matta med två "plastpluppar". Är det något jag hatat i alla år så är det gummimattor som flyttar sig och t ex plötslig gör att en nedtryck koppling stannar nere pga mattan.
Har ju varit en diskussion på forumet om dieseltrimning och en deltagare har hittat en box i Tyskland och dessutom dealat fram ett bättre pris vid gruppköp. Tänkte hänga på och skaffa mig en box. Ska ge 27 hk / 60 Nm mer och samtidigt ge lägre förbrukning. Återstår väl att se om det stämmer. BSR till Volvon har jag i alla fall varit nöjd med.
En kollega med en nästan ny 9-3 kombi dök upp på jobbet med ett leende på läpparna. Hade precis fått ny programvara från BSR - 247hk tror jag det va.
|
|
|
2006-03-01
|
När posten kom idag så small det till mer än vanligt och mycket riktigt så var det skyltarna som kom. Mindre än två dygn efter regbes...det kan man inte klaga på. Fixade med försäkringen och det blev BMW Originalförsäkring även på denna. Sedan var det bara att surfa in på vägverkets hemsida och ställa på bilen samt printa ut beviset att detta är gjort. Var nere nu på eftermiddagen och monterade skyltarna...och passade även på att köra en runda. Har ju kommit en del snö de senaste dagarna så jag var sugen på att testa dubbdäcken och även om jag bara körde en kort runda så kändes dom riktigt stabila.
Har även lagt ut annons nu på V70 även om det är lite att fixa med den innan den går att sälja. Ska bli spännande och se om det är nåt lättare att sälja en V70 vilket alla säger.
|
|
|
2006-02-28
|
I dag var man uppe tidigt och anlände till Theanders 7.42. Dom fixade med nyckelkontroll och halvljusautomatik och jag kunde spana lite i bilhallen en stund. 1100 pengar kostade det vilket knappast är billigt med tanke på arbetsinsatsen men det är billigare än Förenade Bil och som importbilsägare så är det bara att acceptera...
Fick också svar att man inte behöver byta bälte för att koppla ur airbagen vilket var nödvändigt på 530'n. I och med det så stannar hela operationen på ganska exakt en tusenlapp. Oskar ska ju sitta bakåtvänt ett tag till så det blir nog att vi kopplar ur airbagen inom kort.
|
|
|
2006-02-27
|
Dagen 'D' för 320'n. Regbesiktningen var bokad till strax efter lunch och den här gången hade man lyckats få en tid på en lokal station till skillnad från förra gången då jag körde 40 mil ToR för att slippa vänta en månad extra.
Regbesiktningen gick i stort sett utan problem. Fick en anmärkning på det ena halvljusets ljusbild. Precis som på V70'n förra veckan så verkar det vara glödlampan som inte sitter helt rätt...Slipper i alla fall återbesök. Nu är det bara att vänta på skyltarna.
När jag ändå var ute och körde så passade jag på att lägga på vinterhjulen hos Jörgen. Det kom ju trots allt lite vitt i går kväll så vintern är långt ifrån över.
Med vinterdäcken på plats tog jag vägen hem via Theanders för att boka tid för nyckelkontroll och aktivering av halvljusautomatik. Fick tid 07.40 i morgonbitti så det är ju tur att man är morronpigg...Not!
Kollade även igenom försäkringspremier igen på nätet. Verkar som det fortfarande är BMW Originalförsäkringar som blir billigast. De (t ex Aksam) som erbjuder lägre premier tar inte direktimporterade bilar...
Kollade även vad det skulle kosta att sätta bilen på frun och fick lite konstiga resultat...På BMW Originalförsäkring kostar det 6150kr för mig medan dom vill ha 12300kr för min fru. Kollar jag sedan på If som står bakom BMW Originalförsäkringar så vill dom ha 8850kr för mig men bara 8250kr för min fru. Var är logiken???
|
|
2006-02-27
|
Som om inte regbesiktningen och nya vinterdäck gjort tillräcklig skada på likviditetsfronten så blev det köpcenterbesök med familjen så här på kvällskanten. Frun skulle givetvis in i bokhandeln för att köpa REA-böcker och själv hann jag inte vara i affären mer än 11 sekunder förrän jag sprang på en BMW-bok :) "Historien om BMW" heter den och är skriven av Andrew Noakes. En trevlig bok som för 199kr (nedsatt från 399kr) kändes prisvärd. Boken ser ut så här [LÄNK] men här är den på engelska och författaren är en annan...
|
|
|
2006-02-26
|
So far so good...Både TV'n och 530'n fungerar idag och dessutom skiner solen :)
Kopplade loss laddaren vred om nyckeln på 530'n och det var ingen tvekan där utan den startade direkt. Nu är det bara att hoppas att det bara var lite underhållsladdning som behövdes...
|
|
|
2006-02-25
|
Fick låna en batteriladdare av min granne och även om den är av modell mindre så är det ju värt att göra ett försök. Var också i väg till ÖB och skaffade en 20m förlängningssladd för utomhusbruk. Sen är det bara att låna ström från det garage som föreningen använder för gräsklippare och andra prylar. Lönar sig ibland att sitta i styrelsen så man har lite extra nycklar...;)
Fruns kommentar tidigare idag: "Nu har vi tre bilar men det är bara en som går att använda..." vilket i och för sig är sant men det är bara en tillfällig "formsvacka".
Även ComHem verkar ha lite problem för TV-bilden har mest varit borta under förmiddagen så man missade Sveriges senaset guldmedalj. Det är felanmält och har dom inte fixat det inom 23h56min så lär jag bli aningen sur...
|
|
|
2006-02-24
|
Satt och summerade kostnaderna för importresan:
Tåg Lund-Kastrup 94kr
Flyg Köpenhamn-Hamburg 620kr
Hyrbil ("one way") 597kr
Bensin hyrbil 202kr
Hotell 461kr
Båt Puttgarden-Rödby 526kr
Öresundsbron 155kr
Diesel 455kr
Summa 3110kr
Till detta så tillkommer ju kostnaden för exportskyltar med försäkring. Jag hade förhandlat in dessa i priset för bilen men man bör ändå lägga till ca. 1200kr för detta. Mat däremot räknar jag inte in eftersom jag äter hemma också.
Totalsumman = ca. 4300kr för att ha bilen hemma i Sverige.
Ytterliggare ca. 2200kr för registreringsbesiktning + skyltar och 1500kr för skrotningsavgiften.
Totalsumman hamnar då på ca. 8000kr
Sen kommer man ju inte undan 1000-lappen som BMW tar för nyckelkontroll + aktirvering av halvljusautomatik.
|
|
|
2006-02-23
|
Då var man hemma med den nya familjemedlemen. Precis som förra gången så gick det relativt smärtfritt att plocka hem en bil. Flög ner till Hamburg vid lunchtid i går och plockade sedan ut en hyrbil. Även denna gång en Opel fast en Astra kombi. Fick frågan om jag ville ha Navi i bilen för 5€ extra vilket jag nappade på. Körde sedan ca. 18 mil till Bad Nenndorf där jag övernattade. Dagen därpå kördes resteraden 2 mil till Bückesburg där BMW-handlaren Autohaus Becker-Tiemann finns.
Precis som förra gången så var servicen från handlaren mycket bra och allt var ordnat, det enda "problemet" var att säljaren var den enda inne för dagen och inte kunde lämna bygget för att fixa exportskyltarna utan det blev jag som fick göra det själv. Efter att ha fått lite instruktioner och en adress så begav jag mig till Zulassungsstelle i Minden. Det var 4 "stationer" att besöka innan allt var klart och den nya skyltarna monterade.
Tillbaka till handlaren där han hade fixat att hyrbilsfirman skulle hämta min hyrbil istället för att jag skulle behöva köra den till en ort 15 km därifrån.
Skakde hand med säljaren och började resan norrut, fast först blev det ett "pit-stop" hos en lokal super market...
|
|
2006-02-23
|
Resan hemåt påbörjades strax innan två på eftermiddagen. Dom hade kvällen innan varnat för snö och regn men då solen sken så bestämde jag mig för att köra på rätt så bra så länge vädret var bra. Låg ju 17" sommardäck på bilen. Hann väl upp till ett par mil innan Puttgarden innan himlen mörknade och lätt snöblandat regn kom ner men det slutade ganska omgående. Framme i Puttgarden så var det bara glida rätt in på färjan för att se portarna stängas direkt bakom en. Efter en Schnitzel med pommes så var man redo för de sista 22 milen...Tyvärr så regnade det lätt och då temperaturen låg på -0,5 grad så valde jag att ta det lite lugnare. Närmre Köpenhamn så var det torrt vilket det sedan var hela vägen hem. 19.45 gled jag in på Statoil i Lund. 57 mil på 5 timmar och 55 minuter vilket egentligen är ganska exakt 5 timmar om man räknar bort färjan = 114 km/h i snitt. Rätt så ok med tanke på att det var en handfull vägarbeten i både Tyskland och Danmark samt att 15 mil i Danmark kördes mycket lugnt. Färddatorn visade 0,61 liter/mil och den faktiska förbrukningen några centiliter högre.
|
|
2006-02-23
|
Efter ca. 60 mil med bilen så kan man väl sammanfatta det med att jag är nöjd med den. Att det är en diesel märks ju helt klart när man startar och står på tomgång. Även i stan så är det ganska tydligt men väl ute på landsväg så märks det knappast alls. Rätt så bra knuff i den och på motorväg så är det inga problem ett snabbt öka från t ex 110-160.
Väl hemma i Lund så stötte jag nästan omgående på ett problem som kanske inte är helt ovanligt när man kör diesel?! Pumphandtaget på Statoil visade sig ha lite "dieselgegga" på sig vilket man då fick på händerna. Trots dubbel handtvätt med tvål och diskmedel så fanns en svag dieseldoft kvar...
Efter en dag med generellt ganska bra flyt så avslutades den tyvärr på motsatt sätt...Tänkte parkera 320'n i vår carport på baksidan av huset och låta 530' stå på gatan. När jag skulle starta 530'n så lät det bara klick-klick-klick....För dålig kräm i batteriet, vilket känns lite konstigt då inga indikationer på detta synts till och den trots allt bara stått oanvänd i 2 dygn. Har dessutom den senaste tiden bara kört till och från jobbet (25 km enkel väg)och knappt några småturer. Det har ju inte heller varit direkt kallt de senaste dagarna...Blev till att köra Volvo till jobbet så får batteriproblemet vänta tills helgen...
|
|
|
2006-02-20
|
Lämnade V70'n hos Ditec (Lund) på morgonen för att få de tonade främre sidorutorna återställda till original. När jag dök upp strax innan 16 för att hämta bilen så höll dom fortfarande på att kämpa med klisterresterna som sitter kvar på rutan efter filmen är borttagen. Priset för två rutor blev endast en trehundring vilket helt klart kändes prisvärt. Nu ska jag bara justera ljusbilden på högerhalvljus och sen blir ombesiktning.
Var även ute hos min lokale däckhandlare Jörgen och lämnade av fälgarna som köptes igår. Han gav mig ett bra pris på en uppsättning Kleber Kapnor 5 i dimension 205/55-16. Dubbdäck tillverkade av Nokian och med ett snarlikt mönster med Hakka 2 så det blir säkert bra...
|
|
|
2006-02-19
|
Tog en tur upp till Helsingborg då jag på Blocket hittat en uppsättning 16"-fälgar som kunde funka bra för vinterdäcken till den nya 320'n som snart är hemma. Modellen är Dubbeleker style 47 och dom ser inte alls dumma ut (tycker jag;) och modellen är inte den vanligaste. Dom är ju inte nya och har en del smårepor men dom ska ju bara fungera som vinterfälgar och priset var bra så det blev affär.
|
|
|
2006-02-10
|
Under dagen en hel del mailväxling med säljaren på BMW-firman som har den dieseltouring jag spanat in och som det ser ut så blir det en vända till Tyskland om ca. två veckor. Fick ner priset några hundra euro samt att jag fick inkluderat exportskyltar, 4 x gummimattor, bagagerumsmatta och nya däck (225/45-17) runt om så helt missnöjd kan man inte vara. Bilen har även EuroPlus-garanti samt att Inspektion 1 precis gjorts.
När jag får någon vecka sedan hittade denna bil och sedan kollade upp på [LÄNK] var handlaren "bodde" så såg jag lite överraskande att det vara ca. 20-25 km från Bielefeld där jag köpte min 530 i somras...Det är t o m så att 320'n har två servicestämplar från BMW-handlaren i Bielefeld. Så nu kan ju bilarna prata gamla minnen när dom träffas ;)
Meningen är ju att 320'n ska ersätta vår V70 så nu blir det väl att förebereda annonsering av den. Ska förresten besiktiga den för första gången i morgonbitti. Ska bli spännande att se om det blir nedslag på de främre sidorutorna. Samtliga rutor (utom vindrutan) är tonade i samma styrka [LÄNK] och trots att det är långt ifrån limonsinsvarta rutor så lär det vara för mörkt för att vara lagligt, men vi får se...
Var det nån som undrade om färgen på 320dAT'n? Topasblåmetallic....samma som Oskars babyracer :)
|
|
2006-02-10
|
Dagen började med besök på Bilprovningen och det blev som väntat nedslag på de tonade framrutorna men även på felaktig ljusbild på höger halvljus. Förmodligen lampan som var felaktigt isatt och självklart så frågade inspektören om jag hade bytt glödlampan själv. Det hade jag inte gjort däremot så hade jag nyligen bytt vänster...och den lyste som den skulle... Så nu får man försöka reda ut hur man kan få bort toningen på ett enkelt sätt...
Väl på jobbet så slutförde jag affären på 320'n med fax fram och tillbaka. Hade tidgare spanat in billiga biljetter på SAS och flyger nu till Hamburg för 360kr + skatter vilket totalt blev 627kr. Hade varit närmare att flyga till Hannover men jag kör hellre 13 mil extra om man sparar 2000kr. Även hyrbil är bokad så det är bara att hitta lämplig logi som återstår. Också 1,5 veckas väntan förstås ;)
|
|
|
2006-02-08
|
Idag så hämtades 530'n upp men jag har inte haft tid att granska lackjobbet närmare.
På dieselfronten så har en 320dAT -03 spanats in i Tyskland. Mycket utrustning för modellen men aningen mer mil än jag tänkt mig. Å andra sidan så har den garanterat gått "långa" mil. Ska se vad det går att göra på priset...
|
|
|
2006-02-06
|
Ingen 530 färdig idag heller men å andra sidan så är det ett j-a skitväder just nu så jag har skickat frun med tåg och själv har man jobbat hemifrån så bilbehovet har varit minmalt 2 x dagis ToR.
Ytterligare en nyimporterad E39 (525d Touring) har visat sig vara skruvad. Knappast någon förstasidessensation men det trista är att personen som köpte bilen ställde frågor innan köp och fick ett antal råd och tips för att just undvika att bli lurad. Nu vet vi ju inte hela historien men det känns återigen att en spekulant blivit lurad av hur bra en långmilad E39 kan dölja sina mil. Man vägrar helt enkelt att tro att den rullat längre än de kanske 11-12.000 som står på mätaren. Den ser ju ut att ha rullat max 7.000 mil. Jag vet att det är så...540'n som jag hade för några år sedan hade rullat 11.500 mil på 3 år när köpte den och den var verkligen som ny. Även då den rullat 14.600 mil och jag sålde den så var skicket mycket bra och ingen som åkte med i bilen kunde tro att den rullat så långt...
|
|
|
2006-02-03
|
Förhoppningar fanns ju att bilen skulle vara klar i dag men inte helt oväntat var den inte det :-( Kundmottagaren hoppades på måndag men det kunde bli tisdag också.
Lämnade tillbaka hyrbilen ändå för under helgen finns inget behov av två bilar. 320'n var en trevlig bekantskap men man har ju insett att det är ganska stor skillnad på E46 och E39. Man kanske ska skippa tanken på en 320d som andrabil och istället satsa på en E39 till, t ex en 525d eller 530d i sedanutförande...eller så behåller man V70'n...eller...
Kör försiktigt!
|
|
|
2006-01-31
|
Lämnade in 530'n idag på Förenade Bil och förhoppningsvis så ska dom ha den klar innan helgen. Den förväntade E90'n som hyrbil uteblev och istället fick jag en 320i Touring E46. Lite besviken, ja visst men å andra sidan så är vi på väg att ersätta V70'n med en 320dAT E46 så nu har man en chans att pröva på modellen som sådan.
Första intrycken är blandade:
+ kul att köra manuell och 6:orna låter helt klart bättre med manuell låda
+ härlig växellåda
+ 170hk piggare än väntat men ingen racer. Skulle vara kul att testa en 330...
- lite tunn i detaljer jämfört med E39
- högt varv på motorväg (blir väl bättre med en A)
- lite småryckigt när man kört automat de senaste 5 åren ;)
Monterade även in barnstolen där bak så att man kunde hämta på dagis. Ok med plats för Oskar men höger framsäte är obrukbart. Oskar (21 mån) kommenterade 320'n: "anna be-be... (=annan BMW)" och sedan "oka be-be...(=åka BMW)" som repeterades femtielva gånger på vägen hem. Trots sin ringa ålder har han bra koll på vissa bilmärken ;)
|
|
|
2006-01-27
|
530'n fick sig även en välförtjänt tvätt igår och som någon skrev så ser en nytvättat bil verkligen fräsch ut i snön. Tyvärr varar ju inte glädjen så länge...och med tanke på att frun tog 530'n till jobbet idag så lär ju hennes 2x8 mil göra sitt...
Så då blev det att köra Volvo till jobbet och jag måste säga att 252hk på framhjulen gör livet spännande, framförallt när antinspinnlampan blinkar i landsvägsfart. V70'n behöver också en tvätt så då har man något att göra på lunchen...Tror det är årets första så man kan lugnt säga att det behövs. Antrzitgrå bil till tvätthallen och cosmosblå därifrån...
Känner att båda bilarnas insida varit lite eftersatt men det får bli ett kommande projekt.
Ha en trevlig helg!
|
|
2006-01-27
|
Tänkte bara komplettera med lite info från min tur till tvätten. På väg dit (ca. 1,5 km) så såg jag nya S-klasse "live" för första gången. Har inte bestämt mig än vad jag tycker om designen...
Väl nere i tvättbåsen under Statoil Kronprinsen så står det en Audikombi med lite bredare skärmar än normalt...Visar sig vara en RS6 och mannen som tvättar är i 60-års åldern. Senare när jag dammsuger så är han klar och backar ut bilen. Den står en stund på tomgång och hela garaget fylls av ljud och vibrationer från V8:an. När han sedan rullar ut och i väg så låter det riktigt fint.
Alltid kul att stöta på något annat än V70, Passat, Corollor, etc...
|
|
|
2006-01-26
|
Ringde och bokade hyrbil inför nästa veckas verkstadsbesök. Hade siktat in mig på en 1-serie men det visade sig att det var fler än jag som tänkt den tanken och när man som vanligt är ute i sista sekunden så hade jag två val...Ta en Ford Focus för samma kostnad som en 1-serie eller lägga till en hundring per dag och få en 320i. Har inte kört E90 än men det ska bli spännande...
|
|
|
2006-01-19
|
På väg hem från jobbet i kväll så blinkade antisladdlampan i takt med musiken... "Halkigast" hittills i vinter men 530'n är ändå rätt ok trots dubbfria 235/45-17. Såg på nyheterna att det också hade varit lite småhalt i Stockholmstrakten...
|
|
|
2006-01-18
|
Nu är utrustningslistan kompletterad samt att två mer säsongsriktiga bilder lagts upp. Ibland snöar det även i Skåne ;)
|
|
2006-01-18
|
Har väntat ett par månader på att Förenade Bil ska återkomma med en tid när dom kan byta min "rostiga" baklucka samt i samband med detta även lacka om motorhuven. Tänkte det var lika bra att köra inom Aspögatan på väg till jobbet och kundmottagaren hittade mina papper och frågade när jag ville lämna bilen. Undrar bara hur länge jag hade fått vänta om jag inte hört av mig...Nu blir det första veckan i februari och då jag är beroende av bil så blir det att hyra. Såg att dom hyrde ut en 1-serie (tror det var en 118i) för 350kr/dag och det kunde ju va kul att testa en sådan.
|
|
|
2006-01-17
|
Nu äntligen så har jag fått tummarna loss och lagt upp lite text och bilder på 530'n. Fortfarande lite att komplettera...
|
Antal läsare till bloggen:
35537
st. Räknar ej bloggägarens egna besök.
57 år. Bosatt i
