Bild på användaren hasso Till startsidan
62 år. Bosatt i Kumla, Örebro Län ID: 1258
Senast inloggad: Igår 21:50
[ Info ] [ Bilar ] [ Blogg ] [ Gästbok ] [ Inlägg i forumet ] [ PowerPolare ]

Blogg för hasso
[ Senaste blogginlägg ]
 
  2018-10-21 Ännu en BMW i Familjen. Dotter köpte en 1 serie 2013- 6000 mil igår-
Bara att konstatera att 1an är större än E91an .
Betyder också att jag måste försöka göra mig av med hennes fina lågmilade Ford KA Collection 2010. 5700 mil Bloggbild
 
  2018-04-06 Mögelsanering på en 1 serie denna vecka.
Hittade en del att skura bort med Vircon men mycket skruvande för att få ur värmepaketet. Bloggbild
  2018-04-06 Bloggbild
  2018-04-06 Bloggbild
  2018-04-06 Bloggbild
 
  2018-03-22 Ja dags igen för motorlyft för en N47 med kedjeras en 120 2008 med 23.tusen på mätaren är väl nummer 3 i ordningen.

Nåja föra veckan böt jag motor i en Mercedes 180 kompressor med samma problem typ.
Bloggbild
  2018-03-22 Bloggbild
  2018-03-22 Bloggbild
 
  2018-01-26 4 cylindriga BMW och dessa kedjor och skenor tar det aldrig slut en F11 520D som tappat oljetrycket av nån anledning och saknar kompression.
Motorbyte.
Mest intressant var hur man får ur parkeringsläget på Automatlådan när det inte är startbart. Är lite olika på dessa vagnar en del sitter det åtkomligt under mugghållaren. Men på denna var man tvungen att skruva ned stora täckplasten under och hitta en insexskruv som gick mot en arm som man fick skruva in för att lossa parkläget. Mycket smidigt och finurligt HELLER HUR !!.
Nåja motorn utlyft och fullt med söndergnagda skenor och ett trasigt kamdrev. Kommer väl en motor från skroten när som helst.

Nu är det ju inte bara BMW utan även Volvo och kamremmar som havererar.
En S60 T5 AWD 2013 med 3300 mil på mätaren där remspännarlagret har skurit. När jag ska riva bort toppen och renovera ventilsalladen noterar jag att detta inte kan stämma ser inte alls ut som en 3300 milare rost på måga konstiga ställen och igengrodd i hörnen. KM instrument istället för Miles . Kollar lite historik. Import 2015-11 Såld med 1100 på mätaren av en firma i Småland 2016 med Blockets billigaste pris typ 50.000 under marknadspris. Aha En USA import när jag kollar vidare. Skrotat i USA 2015-01-28. Nåja bara att laga försäkringsbolaget pröjsar det mesta av de 50.000 som kalaset slutade.
Bloggbild
  2018-01-26 Bloggbild
  2018-01-26 Bloggbild
  2018-01-26 Bloggbild
  2018-01-26 Bloggbild
  2018-01-26 Bloggbild
 
  2018-01-06 Var god skölj nästa ! känns det som. Ännu ett kamkedjebyte på en N42.
Här har det inte kuggat över men är väl rena turen när man åker med gamla sträckaren och skenorna är spruckna. Upptäcktes när vakuumpumpen skulle bytas.

Bloggbild
  2018-01-06 Bloggbild
 
  2017-12-23 Att hitta en synkring till växellådan var inga problem, MEN en lagerhållare till ett av rullagren var skadad den var av plast och detta lager fanns inte att uppbringa. Dock hittades en begagnad låda på skroten som nu sitter på plats.

N43 motorn snurrar nu kanonfint utan rassel och går att ställa ett vattenglas på. Kedjan, vevaxeldrevet samt slitna kedjestyrningar gjorda att den flexade så mycket att felkoder sattes och den gick ryckigt imellanåt knappt 14tusen mil Ska man byta kätting oftare än kamrem numera ?
Slutet gott för två F11 ägare som nu fick sina bilar före jul.

Hann även med att byta automatlåda på en VW transporter. Nu är kroppen sliten så ska bli skönt med lite längre ledighet ä vanligt.

GOD JUL PÅ ER. Bloggbild
 
  2017-12-13 Fortsättning backväxel.
Lådan är nu isärmonterad vilket krävdes att den pressades isär.
Orsaken av den tappade backväxeln är standarfel 1A enligt Hellstens som är växellådarenoverare. Sprucken synkring till backväxeln.
Hellstens byter synkring för 2 tusenlappar och har sedan en utbyteslåda a 35 tusen kr..
Och mera slitna kamkedjor denna gång en N43 motor på en 520.
Bara att skruva isär och byta. Dock måste tråget bort på dessa för att man måste låsa balansaxlarna på oljepumpen innan man låser ihop övriga drev och kamaxlar.
Bloggbild
  2017-12-13 Bloggbild
  2017-12-13 Bloggbild
  2017-12-13 Bloggbild
 
  2017-11-29 Tappa bort backväxeln på F11 o E91 med manual låda verkar inte vara nån kul grej som tydligen drabbat många.
Jag plockade ned en låda på morgonen idag från en 520D-2013 med 13000 mil på mätaren. Jobbar polaren Stefan ska laga den säger han får väl se hur det ser ut. Bloggbild
  2017-11-29 Bloggbild
 
  2017-10-16 X3 sjuka. När man lägger ihop spolarslangar i kabelstammar så har man nog inte tänkt till riktigt. Spolningen funkade inte, BMW böt pumpar men konstaterade att kabelstamman vulkat ihop sig av läckande slang och ville byta för dyra pengar vilket försäkringsbolaget vägrade.
Bilen hamnade hos oss och här repas det kabelstam under kupefiltret och spolarslangarna separeras. Kablaget ärgar sönder inne i höljet och blir svart och slutar leda. Nä ingen bra konstruktion. Noterade i forumet att det förekommit tidigare på X3. av nyare årsmodeller från 2013
Bloggbild
 
  2017-10-15 Man förväntar sig bättre av Bilprovningen.
Fick in en E46a 325 häromdan med underkänd handbroms på vänster sida.
Besiktad i Lillån i Örebro.
När jag tog bort vänster bakhjul ser jag att bakfjädern är brusten och att bromsröret är rejält rostigt dvs normalt underkänt. Är ju standardfel på E46 efter 10-12 år har bytt åtskilliga som sett bättre ut.
Och lika illa på höger sida brusten fjäder och dåligt bromsrör även där. Inte ens nån som tittat eller skrapat noterar jag.
Nu är bilen godkänd med helrenoverad handbroms och svarvade "trummor".
Man betalar en hög avgift till Bilprovningen rent timmässigt sett och då förväntar man sig att de gör ett bra jobb.
Bloggbild
  2017-10-15 Bloggbild
 
  2017-10-03 Byte av cupefläkt och slutsteg på E60 inget smidigt jobb alls. Bloggbild
 
  2017-09-27 Många cylindrar att Mecka med denna vecka.
En BMW M5 V10 är inte så vanligt. En Z4 3,0 N54, En 5,0 liters Mustang 2006.
En Jagga V6 och en 6,1 Liters Hemirova. Bloggbild
  2017-09-27 Bloggbild
  2017-09-27 Bloggbild
  2017-09-27 Bloggbild
  2017-09-27 Bloggbild
  2017-09-27 Bloggbild
  2017-09-27 Bloggbild
 
  2017-09-22 Min första BMWpärla är fortfarande i välhållet skick 528-96 Bloggbild
 
  2017-09-09 Då var det dags för nästa bekant med byta av kabelstammarna i bakluckan, hade fått pris av BMW a 15000 kr vilket inte var relevant. Jag tar mindre är en tredjedel ink material vilket föll i smaken dessutom gångavstånd att lämna bilen. Tar ju en arbetsdag att göra bytet. Fick tjyvkoppla glasluckan med externt batteri för att få upp den vilket är förutsättning för att kunna göra jobbet. Finns andra knep med de verkar besvärligare. Så nu går bakljus, skyltbelysning,bakrutevärme,och lucklåsen mm. igen.
Motor Magasinet branchtidningen var på jobbet och gjorde repotage för ett tag sedan. Bloggbild
 
  2017-08-30 En av världens vackraste och mest tidlösa modell, är alltid lika trevligt med en "M8" 850 CSI. Fick kalibrera bakhjulsstyrningen så att varningslampan släcktes funkade en kortare provtur. Sedan får man se om det varar. kunde tyvärr inte läsa ut några felkoder enbart livedata på div sensorer och givare och pump.
Testade först med ett Gammal Carsoft men gick så där hyfsat. Men en äldre version av BMW Inpa räddade dagen denna gång Bloggbild
  2017-08-30 Bloggbild
 
  2017-08-16 Idag fick jag tid att byta Automatolja och filter på GM lådan 325IX C Italien import. Var faktiskt smidigare än att byta på 6HP19. trots att man fick lossa avgasfästen lite runt omkring.
Intervallen för byta ligger på ca 16500 mil och olja var väldigt svartröd.
Ett komplett kit med filter, packning, trågbultar och pluggar. Det finns både avtappning och påfyllning vilket är smidigare än 6HP19 där man måste trycka i oljan underifrån. Speciellt när man ska kolla nivån. Gick åt ca 6 liter olja.
Det som inte var så smidigt var ju att byta i fördelningslådan där dom gömt påfyllningspluggen bakom växellådsbalken som man fick plocka ned och även kroka av avgaset en bak.. När det var klart så provkörde jag och en klar skillnad på mjukhet i växlingen än innan.
Därefter blev det att riva växelreglaget, då den manuella växlingen inte funkade. Ett par kablar var av i den felaktigt fastsatta kabelstammen som jag efter reparationen ändrades på för att inte dra av kablarna flera gånger när det manuella växlingen läggs i . Bloggbild
 
  2017-08-15 MB den tyska konkurrenten fick mig att höja på ögonbrynet rejält idag. En service och så gick det inte att öppna passagerardörren inifrån. Handtaget av plast var slappt nått som gått sönder .
Plockade bort dörrsidan och den smala plastring som vajern skulle vara ansluten var sprucken sicket underdimensionerat skräp.
Ringde Vehobil för att beställa ett nytt. Nja det finns inte som reservdel man får byta hela dörrsidan .!!! Vad kostar den då ? 10300 kr !!!!!!!!. Hmm här får man nog börja med lite luffarslöjd..klippte till borrade och böjde till en passande plåtbit så det blev starkare än
Original. Och det tog en stund att få till det men det kostade inte mer än 1500 +moms. MB en C 180 2010 lågmilad.
  2017-08-15 Bloggbild
 
  2017-08-13 Intressant upptäckt.
Fick in en 325IX cupe -2007 o stått på en firma med låg batterispänning och skulle se över. steptronicen funkade inte bland annat manuellt och jag förmodar kabelbrott vid växelspaken som är vanligt.
Körde en komplett diagnos med BOSCH och kunde rensa bort alla 30 felkoder utom 2.
Den ena var till Automatlådan som talade om att oljan i lådan hade passerat bäst före datum. Felkoden gick inte att radera, kikade du i undermenyerna och där fanns det, Återställning efter oljebyte, Kollade menyn där stog det 1% kvar av tidsperioden /miltal för oljebyte i lådan. Fanns även ventilkontroll och återställning adaptionsvärden för automaten 6HP-19.
Nollade bort oljebytet och då gick det att får bort felkoden. Beställde olja och filter för byte.
Den andra felkoden hänvisade till att oljan skulle bytas i fördelningsväxellådan, dock fanns det ingen undermeny för återställning efter oljebytet. Och gick inte heller att radera då den kom åter.
Hämtade en liter olja hos BMW vår samarbetspartner numera och frågade om de kunde nolla bort oljebyte i fördelningslådan. Jepp de finns med i menyern i BMWs diagnos..

Då kan man konstatera att det här med Liftimefilled olja är en myt. Då en 325 IX-2007 sätter felkoder för bäst före datum vid 17.500 mil ca.
NOTERA att DET SITTER EN GM LÅDA i denna bil.
 
  2017-07-05 DÅ var det dags igen för en överkuggning N46B20 120-2004 22.000 mil.
Ägaren backat ur garaget och rullat bakåt och stannat den på växeln. GÖR ALDRIG DET !!! Är inte den första kunden som gjort så med en gammal sträckare som inte uppgraderats till en nyare version
Den 120 hamnade hos BMW som efter ha lyft bort ventilkåpan offererade 40.000 för att laga den. Bogserades till oss och jag lagade den för 15.000, BMW kom förresten åkandes med all bortskruvad plast :) efter några dagar.
Man må tycka vad man vill om denna motor men det är enklare att byta kedjekit på en N42-N46 än att byta kamrem på många bilar. Bloggbild
 
  2017-06-23 Veckans mest intressanta objekt är en Ford Fiesta 2012 med ca 8000 mil på mätaren.
lyfte av toppen och kikade ned i ettans cylinder. Ingen kolv eller vevstake överhuvudaget.
Allt låg i tråget, det enda som var användbart var väl kolvbulten.
var även sprucken i blocket efter jag senare lyft ur motorn för att ersätta den mot en begagnad.
Vi får hoppas att serviceboken är i ordning så att försäkringsbolaget tar det på maskinskada. Har hänt tidigare hänt vid ej korrekt ifylld servicebok att kunden själv fått stå för fiolerna.
NU är det midsommar TA DET LUNGT OCH KÖR FÖRSIKTIGT är alltid en massa konstigt folk ute ock kör som inte bör vara på vägarna. Bloggbild
  2017-06-23 Bloggbild
 
  2017-05-17 Numera är min arbetsplats en BMW samarbetspartnerverkstad inte illa.
Får väl se vad det innebär i praktiken efter ett tag.
Orsaken är att minska BMWs långa väntetider på upp till 2 månader som kunderna inte accepterar.
 
  2017-05-07 En framdiff med missljud som jag plockade ned i Torsdags förmiddag.
X1 med 7800 mil på mätaren. Pinjonglagret var dåligt. Bloggbild
 
  2017-04-28 Dagens fix en lokal BMW CS medlem får lite hjälp med kabelstamsbyte på sin E61a Bloggbild
 
  2017-04-14 Vissa dagar på jobbet är det mera intressant än andra en 2015 Aventador V12 700 Hk.
Jepp de stannar också. Starten är förreglad över ett hydraltryck i lådan och sätter den felkoden så startar inte bilen, Vi fick igång den bakvägen och den lät gudomligt. Tyvärr kunde Bosch KTS inte gå in i lådprogrammet för att resteta så den fick gå vidare till generalagenten. Man kommer lått in i bilen men sen får man ringa Poolia för att kom ur. Veckans värsting iallafall.


En S63 AMG 2015 som stått hela vintern och batteriet lagt av. Litiumbatteri väger inget 3 ggr så hög kapacitet som ett vanligt kostar 18.000 kr
Bloggbild
  2017-04-14 Bloggbild
 
  2017-04-04 Var god skölj , så var det nästa E61. Bloggbild
 
  2017-03-29 Så här lagar man inte gångjärnskablage på E61. Ser för jäkligt ut.

Ska byte sensormatta på E61an i fråga. Började ringa BMW Örebro samtidigt som jag började skruva ur stolen. "Hej du står i kö och vi tar ditt samtal så fort vi kan , du kan även lämna ditt nummer så ringer vi upp." Den variant har vi provat, är i princip vilken dag som helst dom ringer.

EFTER EN TIMME i kö och stolen står på golvet. Ringer min Chef upp Chefen på BMW Örebro och säger att det är från Fonus och undrar vart vi ska skicka likbilen för på reservdelar och kundmottagning verkar dom avlidit ???

Det tog 10 minuter sedan ringde dom upp så vi kunde beställa delar.
Och detta är inget undantag utan ett jäkla dilemma som hela tiden upprepar sig kommer man fram på typ 15 minuter ska man nog köoa en trisslott den dan.
Bloggbild
  2017-03-29 Bloggbild
 
  2017-03-24 Igår monterade jag 4 nya Hankook Ventus Evo 12 245/40/18ZR dvs lika däck jag för ett par år sedan monterade på min 540 och var väldigt nöjd med.
Denna gång en F11 som skulle ha nytt.
Blev lika impad denna gång perfekt rundhet och max 20 gram i vikter.
Jag hade dagen före monterat Michelin Green energy saver, made in Germany 205/55/16 och här var det både orundhet och och minst 40gram i vikt på alla däcken.
Inte första gången man blir besviken på Michelin men impad av däck från Asien. De senaste 10 åren har det blivit riktigt bra från andra sidan jordklotet.
De Linglong Green MAX jag köpte till cabben och även 2 st till 325an kom väldigt typ topp 5 bland 18 däckfabrikat i Aftonbladets senaste däckstest och jag är väldigt nöjd med dessa även de fin rundhet och lättbalenserade. Bloggbild
 
  2017-03-06 Då var det dags igen med överkuggad kamkedja E90 N 46 10800 mil.
Hade man bytt till den uppgraderade kedjesträckaren så hade detta inte hänt.

Avgaskammen hade hoppat en kugg typ. kedjan töjt sig en halv länk och gamla sträckaren. jag kunde i princip lyfta kedjan över kuggarna på insugningsvanosdrevet..

Nytt kamkedjekit dvs kedja, skenor/styrningar, sträckare monterat. Tyst å fint å inge felkoder längre :) Bloggbild
 
  2017-02-20 Årets första kabelbyte på E61-2010 12000 mil.
Rejält avbrott upp till antennförstärkaren och bakrutevärmen.
Dessutom så avbrott till Glasluckan, så jag fick tjuvkoppla den efter att ha släppt ned en del av klädseln på bakluckan, låste låset för bakluckan då det spärrar glasluckan. Lossade kontakten och anslut minus från ett löst batteri till vit-brun
och plus från batteriet till på rödbrun på kablaget upp till glasluckelåset. Bloggbild
  2017-02-20 Bloggbild
  2017-02-20 Bloggbild
 
  2016-10-21 En del bilägare borde köpa en trisslott. En av de intressantaste jobbveckorna på länge.
En Opel Vectra Diesel -07 13500 mil kom på bärgare och hade gått lite varm.
Körde in bilen och det luktade bränd och tjöt från en slirande rem.
Vattenpumpen hade skurit och löphjulet av plast hade smält ned till nästen ingenting. Trots det så hade den inte kuggad över utan en ny Kamremsats löste problemet. Bytesintervallen är 10 år alt 15000 mil pumpen gav upp före remmen.
Nästa objekt en FarmorankaFORD med 350 Chevy (tyvärr) och Edelbrock aluminiumtoppar. Ägaren hade utav en händelse råkade få ned muttern till luftrenaren genom förgasaren ned i en cylinder så det slog stopp. När jag fått bort insuget stoppade jag ned en magnet i insugningskanalerna för att ev hitta nått metallspån som ledtråd vilken topp jag skulle ta bort.
Muttern var rejält ihopbankad och en insugningsventil var krökt så men ny ventil och en uppsättning packningar bör den rulla igång igen. Bloggbild
  2016-10-21 Bloggbild
  2016-10-21 Bloggbild
  2016-10-21 Bloggbild
  2016-10-21 Bloggbild
 
  2016-09-11 ÖREBRO RACE DAY. 2016
Vill gärna dela med mig några bilder från detta formidabla arrangemang för de som inte hade möjligheten att närvara.
Mycket hänger på vädret, men både Fredag och Lördag bjöd på sin allra bästa sida. Ca 5000 på fredagen och 10.000 betalande på Lördagen och så alla som kunde se det gratis från fönster och balkonger. Stora dragplåstret var naturligtvis Marcus Ericsson med Sauber F1 med V8. Men också Lotus vackra 72-79. Lotus är ju Ronnie Petterssons bilar vad kan bli bättre än detta. Bägge Lotusbilarna kom från England. Lotus 72 framfördes av Eje Elg.
En Svenkägd F1 är Williams F1 FW29 var också på plats Fd Nico Rosbergs. Speakern Janne Blomqvist skohornades ned i denna, han är ju rätt välväxt så han fick köra utan förarstol sittande direkt på golvet: Men han togs sig runt på ett imponerande sätt. Camel Lotusen 101/3 som en gång i tiden kördes av Nelson Piquet.
Audi S1 och Ford RS 200, Rickard Göransson med STCC bilen samt rallycrossbilen Driftingmästarna. Time attack, Granturismo. Porschecupbilar mmmmmm kul.
Hade inte Granngrabben Marcus börjat köra 2000 varv runt huset på sin Yamahacross som 3 åring så hade detta evenemang aldrig hänt är jag rätt säker på. Ett jädra surrande var det men kul.
Att få följa Marcus karriär både på nära och långt håll har varit en stor förmån. Bloggbild
  2016-09-11 Bloggbild
  2016-09-11 Bloggbild
  2016-09-11 Bloggbild
  2016-09-11 Bloggbild
  2016-09-11 Bloggbild
  2016-09-11 Bloggbild
  2016-09-11 Bloggbild
  2016-09-11 Bloggbild
  2016-09-11 Bloggbild
  2016-09-11 Bloggbild
  2016-09-11 Bloggbild
  2016-09-11 Bloggbild
  2016-09-11 Bloggbild
  2016-09-11 Bloggbild
 
  2016-08-28 Lite bilder från gårdagens BMW CS Sommarmöte på Mantorp.
Tog en tur på fm var inte så många bilar när jag kom men det blev 4 rader med 15-20 bilar i varje till slut.
Marias folierade M4 sticker ut med en härlig blandning av färgkulörer snyggt tycker jag. Vi var lite unika bägge två det fanns bara en Sonorametallic med på träffen vilket jag tyckte var kul. Inte så vanlig men har sett en till i Kumla.
Trevlig tjöt med några bekanta, men kände inte igen så många som jag brukar och det är väl så att det tillkommer både nya äldre och yngre medlemmar vilket ju är positivt. En gul 02 cab var attans trevlig dessutom med mina initialer på regskylten . Solen sken med det blåste rätt kraftigt.
Dessutom kommer jag nu att få en faktura från Transportstyrelsen på 10 kr efter att ha passerat bron i Motala 2 ggr. Hoppas de har gratis porto annars vore det väl en förlustaffär ? Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
  2016-08-28 Bloggbild
 
  2016-07-30 Cirkeln är sluten den började 1975-1980 , 1991-1999. 2016-.
Det vill säga. FORDS USA modellprogram. Från Mustang-67 till mellanlyx modellen Mercury -1976 till Lyxmodellen Lincoln 1998.
Impulsköp Absolut !!.
Men Lincoln Mark VIII LSC edition växer inte på träd i Sverige. Går nog att räkna på en hands fingrar ?
Dessutom den sista cupemodellen som Lincoln tillverkade. Slut i juni 1998.
Dignar av utrustning dessutom Intechmotorn på 4.6 l 32V dubbla överliggande. 290hkr/400nm. Sitter även i Mustang SVT Cobra.
Ford testade en Lincoln med att plocka bort fartspärren, modifiera avgassystemet och montera högfartsdäck. Den gjorde 300 km i Saltöknen. Detta kommer jag ihåg när jag läste för typ 20 år sedan.
Och det första jag gjorde efter att recondat ut och invändigt var att kapa bort jätteburkarna till ljuddämparna bak och montera hälften så stora. För mullrar det inte nånting så kan det lika gärna vara. För att lyssna av om det blev rätt tonart gjorde en rejäl repa. Och jag har kört många snabba bilar, men jag blev ändå rejält överraskad och impad av draget i motorn.
För övrigt är bilen i bra bruksskick. En brukare äldre herre idag 71 år som importerat bilen från Florida 2007 till 2016 vid 12000 mil den har idag rullat ca 18000 mil. är väl underhållen. Hittade rep och servicefakturor i handsfacket på 168.000 kr allt från Grufman i -08. Förarmiljön nja men stolarna !!!! Man sitter som en fåtölj i vardagsrummet med inställningar och stolsminnen.. Och åkkomforten är bra med luftfjädring, dessutom första USA bilen med standard Xenonljus, med mycket speciella lampor med inbyggt vattenpass, De tillverkas inte längre men det låg 4 st i en av de 20 kartonger med extra tillbehör som låg i skuffen. T.o.m en Superchips felkodsläsare/chiptuninginstrument a 4500 kr hittade jag i lådorna. Supechipet är även programmerat i bilen och ska ge +15hkr. Trycket i maskinen är gott helt i klass med min fd 540.
Modellen ? man vänjer sig den är för ovanlig för att avfärdas.
Bloggbild
  2016-07-30 Bloggbild
  2016-07-30 Bloggbild
  2016-07-30 Bloggbild
 
  2016-07-02 Årets Gnällbältesträff var i blötaste laget.
Men några tappra dök upp i Odensbacken och en del M bilar slöt upp vid Cafe skogen där det samtidigt var ett stort Loppis. Men alla fick sina räk och köttbullemackor och var glada och nöjda trots att regnet inte tilllät så mycket däckssparkande. Inte så mycket Gnäll trots väderleken. Detta var 14 året träffen hölls BMW fyller 100 och E24 40.
Bloggbild
  2016-07-02 Bloggbild
  2016-07-02 Bloggbild
  2016-07-02 Bloggbild
  2016-07-02 Bloggbild
 
  2016-03-02 Då var det dags igen. Nästa Kabelbyte på E61. Totalras i alla kablage bara tur att man fick upp glasluckan. Är väl 5 på ett år nu tror jag. Bloggbild
 
  2015-12-02 Mera kedjeras. Förra veckan en Skoda 1.6 FSI.
Idag en Minicooper med 6000 mil på mätaren.
Vanosbulten har smällt av och bulten ligger fastkilad mellan kedjorna en bit ned.
Kamaxeln hade skurit. Oljan var grå av kondens troligtvis har oljekanalerna frusit Bloggbild
 
  2015-11-24 Kupe'fläktsbyte på en 530 -01 med lite knepig inredning i konsolen ala Schnitzer. Bloggbild
 
  2015-11-18 Då var det dags för nästa bakluckekablage på E61. Bloggbild
 
  2015-10-22 Kom nya delar i morse så det var bara att hänga i och linea in kammar och vevaxel och till lunch snurrar den fint utan rassel igen.

Ägaren hade rullat bakåt och stoppat bilen med växeln när motorn var avstängd. Bloggbild
  2015-10-22 Bloggbild
  2015-10-22 Bloggbild
 
  2015-10-20 Trodde man skulle slippa N42B20 men icke.
Ännu en som inte uppdaterat till nya kedjesträckaren och kuggat över surt sa räven.
Bloggbild
 
  2015-09-15 Bakluckekablage En taskig felkonstruktion och dåligt kvalitet på kablaget. Med öppen lucka är det högra kablaget spänd som en fiolsträng. Hade man kostat på sig att lägga en slinga i taket gått om plats skulle det hålla längre och inte frestas på så mycket. Och plasten på kabelhöljet blir också stelt och gnager då av kardelerna. Har precis skruvat ihop en fin E61 2006 med 10.000 mil på mätaren efter byte av 2 kabelstammar på högra gångjärnet där centralåsfunktionen ligger Se kablaget till höger. 2 kablar var av och resten på väg. Likaså med den andra kabelstammen på vid det högra gångjärnet. Vänster kablage på bilden.
Vid gångjärnet på vänstra sidan var det lite bättre men hade börjat gnagas av i höljet. Där går låskablar till luckorna bland annat. Sedan finns ju också antennkabeln och slangen för spolningen bak i separat hölje. De kit med kabelsatser och skarvhylsor som säljs för typ 1500 för bägge sidor på ebay är betydligt mjukare och finare och mycket flera kardeler. Det var sånt som skulle varit från början.
Den lokala BMWhandlaren hade offererat 14000 kr för jobbet med 2 års garanti, Och då frågar man sig lägger dom dit samma dåliga kablage igen ??

För övrigt gjorde jag samma jobb på en Hyundai Atos häromdan Bloggbild
 
  2015-07-05 En liten kula kan förstöra hela kopplingen på de flesta manuella BMW
En X3 som det lät illa om kopplingen när man tryckte ned pedalen. Kopplingsarmen trycktes mot tryckplattan och orsaken var en liten plastkula teflon förmodligen som liksom försvunnit hälften av. X3 har rullar ca 10.000 mil.
Den fungerar som mothåll på motsatt sida om kopplingscylindern och funnits på BMW bilar sedan början på 90 -talet och tydligen inte orsakat några större problem. Men byter man koppling bör man nog byta kula också.
Bild 1 ser man skavmärkena på kopplingsarmen.
Bild 2 21 51 1 223 328 kallas ledkula i reservdelslistan och kostar 24 spänn + moms på BMW.
Den håller också fast den fjäder som syns till vänster på kopplingsarmen. Bloggbild
  2015-07-05 Bloggbild
 
  2015-05-18 Den startade fint och allting funkar som det ska. Bloggbild
 
  2015-05-12 Evaporatorbyte på en E61 535d tar en stund oså ska den ihop osså.En av de mest utrustade Bmw jag sett många sladdar är det. Bloggbild
  2015-05-12 Bloggbild
  2015-05-12 Bloggbild
 
  2015-03-25 E90/E91 en AC fälla smuts kryper in från innerskärm och lägger sig bakom värmeplåten och ac-röret fräts sönder ,rengörning då och då sparar många sköna slantar. Bloggbild
 
  2015-03-24 N47 tillverkad januari 2008. 320D 25.000 mil nedre kedjan från vevaxeln till dubbeldrevet för kamaxeln och pumpen. Totalslut och gått av , kedjan är grövre än kamaxelkedjan som ger problem på många n47.
Dessutom är det undre drevet fräst direkt på vevaxeln och hänga dit ny kedja på ett slitet drev är bortkastade pengar byta vevaxel + ventiler och övriga kedjor är inte ekonomiskt försvarbart. Återstår motorbyte till någon lågmilad motor. Bloggbild
  2015-03-24 Bloggbild
 
  2015-03-15 Ett STORT GRATTIS till Markus Ericsson som tog Sveriges första F1 poäng sedan 1989 med en 8 plats och till Sauberteamet som tog bägge de blågula bilarna i mål på poängplats Fillippe kom 5a.
Och de finska kommentatorerna höll upp en lapp åt Eje och Janne Sverige- Finland 1-0 :)
 
  2015-02-27 Ryska Michelindäck verkar inte vara nån vidare kvalitet på.
Monterade 4 st nya dubbade Michelindäck 205/55/16 och det var inget vidare att balansera fick tom släppa 10 gr och man såg på däcken att de inte snurrade OK utan kastade en del.
Det satt identiska Michelindäck made in Russia på bilen alla var lagliga ca 4 mm MEN tre av däcken hade bulor och kordseparation Ett av dem var tom korden framme på bulan.
Därav bytet till nya däck. Dock funkade de nya på en V70 men på en BMW är jag övertygad om att de skulle ge irriterande vibrationsproblem.
Jag har monterat åtskilliga "lågprismärken" som varit betydligt rundare och lättbalanserade.


Bloggbild
 
  2015-02-08 VAG ut och VAG in i Garaget. Gumman fick för sig att byta bil.
En röd fin lågmilad -00 Polo är nog det mest lättsålda som finns 27 mail på 12 timmar. Bloggbild
  2015-02-08 Bloggbild
 
  2015-01-21 En 535d GT böt jag till V8ans Diffuser och feta utsläpp blev betydligt snyggare än original. Bloggbild
  2015-01-21 Bloggbild
 
  2014-12-11 Bakvagnsbussningsbyte på en X5a var en ny erfarenhet. Bloggbild
  2014-12-11 Kupefläkt byte på en E46 så nu är det snart kväller. Bloggbild
 
  2014-11-07 Kul att se att den rullar och ser fräsch ut fortfarande.
[LÄNK]
 
  2014-11-01 Inte så svårt att gissa rätt. Marcus kör en Sauber nästa år.
 
  2014-10-15 0.1 sekunder från Q2 i en skottkärra imponerade nog på många.
Eje Elg avslöjade att stall högre upp i tabellen visar intresse för Marcus 2015.
Får jag gissa Sauber, Lotus i bästa fall Force India.
 
  2014-10-12 Om man i ett trevligt FI repotage om F1 föraren Marcus E och även se en skymt av en Autopowerkändis på bild så missa inte dokumentären om granngrabben.
KL 1700 på TV10 eller länken.
[LÄNK]
 
  2014-10-07 Ibland blir man så trött.
Felsökte en Z4 -2007a med 2400 !! mil på mätaren 4 airbagfel. (såg som den rullat betydligt mera invändigt) Fick bort två felkoder. Fel på knäairbagen förare, kikade, den fanns inte saknades skruvar i panelen under ratten. En USA import sa ägaren, började då ana "ugglor i mossen" men sade inget.
Nu sitter jag med en USA historik salvagerapport med bilder, front och sidosmälld 10800 mil på mätaren 2008, man blir bara så jäkla trött. Bilen var inköpt i Täby av en privatperson. Första brukaren en äldre kvinna i Falun 2010
Cartrade stog det på skylthållarna.
 
  2014-09-17 Första gången jag använd datorn vid bromsluftning.
En 207 cab där Absenheten varit urmonterad för byte av trycksensor och tömmer man systemet så måste det luftas så man kör pumpen.
Bara att följa beskrivningen i programmet och ha en medhjälpare vid luftningsnipplarna, samt en trycksatt automatpåfyllare vid bromsbehållaren.

Bloggbild
 
  2014-09-14 Örebro raceday 2014.

Någonting har hänt som nog aldrig mera kommer att hända i Sverige igen två fd. Formel 1 bilar körs på stadens gator den ena körs av granngrabben Marcus den andra av en Örebroare som har en egen F1 bil, nämligen Eddie Irvines Jaguar av 2000 års modell.
Marcus körde Caterhams 2010 års bil (Lotus T127) dvs med Cosworth V8 och det rätta soundet som jag kände igen från Nürburgring det blev att sladda sig genom vändpunkterna för att kunna vända upp mot tunneln, han bjöd på en rejäl show. Bilen kördes 2010 av Heikki Kovalainen och Jarno Trulli.
Det är ju enbart i princip Marcus anställning som F1 förare i Caterham F1 stall som gjorde detta event möjligt där han var det stora dragplåstret. Även om Caterhams bil inte inbjuder till några framgångar i de främre leden så är han dock en av 22 som får ratta en F1 bil i tävlingssammanhang, vilket han gör bra med de förutsättningar som finns för närvarande. Han gör det jobb han är betald för att göra. Man funderar ju på hur det hade gått om han hade haft massor av pengar att köpa sig en plats i de mera framgångsrika stallen som flera andra av hans fd GP2 konkurrenter har gjort.
Så många supersportbilar och modifierade bilar avsedda för racing på en och samma plats har nog aldrig förekommit.
”Färmarn” från MillenCollin visade upp sin Killer Snake Mustang och bjöd på gummibrännade till allas förtjusning. En rejält upptrimmad 428 cobrajet motor gav en fin skönsång.
Vår Mäster Blomkvist kom med en urquatro, en 30 år gammal bil som rör på sig rejält fortfarande.
Många fina sportbilar från Granturismo som gasade rejält och Timeattack kom med en hel drös med trimmade bilar av olika märken även BMW.
Imponerade gjorde även Tesla S sög iväg ljudlöst och mycket snabbt 0-100 4.4sek, kändes väldigt knepigt att se detta, dessutom ska den rulla 50 mil på en laddning och laddas upp över en lunchtimme typ. Står nog en del om detta i nya Automotorsport. Snygg bil för övrigt.
10.000 personer från när och fjärran som får en dag att minnas.
Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
  2014-09-14 Bloggbild
 
  2014-09-13 Örebro Race day satte verkligen Örebro på kartan, 400 bilder att kolla igenom. Men ett smakprov på en riktigt F1 bil istället för de "cartar" de kör idag enligt F fanatikerna. :) Återkommer med bilder senare. 10.000 besökare och massor med häftiga bilar.

[LÄNK]

Ta en tur med Marcus i länken ovan.
 
  2014-07-05 Årets Gnällbältesträff blev nog den största hittills, tjejerna i köket fick fullt upp med att göra skogshuggarmackor räk o köttbullemackor mm.
I Odensbacken anslöt det 13 bilar men vid Café skogen rullade det in en hel drös med M bilar mfl . Att få se Stefan735i E34 540i/6 igen var extra kul, nog 10 år sedan sist och bilen var finare än någonsin. Dessutom en hel drös med M5E34 i skick som man blev avundsjuk på.

Bloggbild
  2014-07-05 Bloggbild
  2014-07-05 Bloggbild
  2014-07-05 Bloggbild
  2014-07-05 Bloggbild
  2014-07-05 Bloggbild
  2014-07-05 Bloggbild
  2014-07-05 Bloggbild
  2014-07-05 Bloggbild
  2014-07-05 Bloggbild
  2014-07-05 Bloggbild
  2014-07-05 Bloggbild
  2014-07-05 Bloggbild
 
  2014-06-26 Ser man inte var dag. En sväng till Carlssonbil för att fylla på bilschampooförrådet. Bloggbild
 
  2014-06-17 Trevlig "kundvagn " Bloggbild
 
  2014-06-05 Beställde i söndags 20 liter LL-01 shell helix ultra a 48 kr litern ink frakt anlände hem idag med dhl. Samt det från bildelsbasen köpta bakglasluckelås till 318 anlände till Dhl servicepoint. Bloggbild
 
  2014-05-29 Arvika måste vara sveriges enda stad där man på en timme kan se 20 gamla Volvo med avsågat tak. Strålande sommarväder för övrigt cabben nere självklart Bloggbild
 
  2014-05-14 Hade trevligt besök på verkstan idag en herre kom och frågade efter Hasso ;) och om jag kunde hjälpa honom, dessutom var det en av Autopowers fd testbilar som det gällde.
[LÄNK]
Bloggbild
 
  2014-05-05 Det sägs att det skrapades rutor i morse hemmavid??
Känns inge vidare att lämna paradiset. Bloggbild
 
  2014-04-26 Tyska Prestigebilsförsäljning Porschecenter har flyttat från Karlstad till Örebro och öppnar idag. En drös med fina bakmotorbilar fanns på parkeringen och andra i hallen. På verkstadslyften hängde en bekants RS 4.0 med slitna däck o bromsar vadå ?? han är ju välkänd racerförare från Karlstad :) och kör bilen tufft och hårt som de där ska köras. Bloggbild
  2014-04-26 Bloggbild
  2014-04-26 Bloggbild
  2014-04-26 Bloggbild
  2014-04-26 Bloggbild
  2014-04-26 Bloggbild
  2014-04-26 Bloggbild
  2014-04-26 Bloggbild
 
  2014-04-22 Byta den elektriska vattenpumpen på en 335i cab=trångt är bara förnamnet. Bloggbild
 
  2014-04-17 I väntan på att en utbytesturbo levererades till 320 under dagen så fick jag en 335 cab på min lott. Trevliga toner i en sån maskin när jag kör upp den på lyften dock lös det en stor kylare i displayen och en rännil av vatten följde bilen.
Efter att jag lossat alla "100" skruven i plasten under så noterade jag att plastgaveln i den elektriska vattenpumpen hade en spricka. Orsak okänd plast är ju plast liksom. Blev oljebyte och kupefilter sedan ut igen i väntan på ny pump.
Lagom så kom nya turbon så det blev bara att fortsätta och den rullar på tisdag blev tidig hemgång efter några hjulbyten också. Igår monterade jag över dotterns contidäck på nyinköpta fälgar från felgenoutlet och servade hennes Ka collection Kul med glada barn.!! Bloggbild
  2014-04-17 Bloggbild
 
  2014-04-16 Efter MB hjärntvätten med två kamkedjerenoveringar på raken blev det ett turboras på en 320D -08, 27 tusen mil att skruva med. Turbon satt smidigt till och var ur på nån timme eller två.Dock dröp den av olja undrar hur partikelfiltret mår? Bloggbild
  2014-04-16 Bloggbild
 
  2014-04-13 Såld utan prut, skönt en bil mindre, dags att regga cabben !!
  2014-04-13 De nylackade listerna a 600 st +500 för lacken monterade. 6500 kr kvar av de 13000 som vi fick i reperationspengar av försäkrinhsbolaget som inte ville laga finpolon. De nya dörrarna i rätt kulör var riktigt fina. Bloggbild
 
  2014-04-05 Dags att skiljas från turkburken, som funkar riktigt bra.
[LÄNK]
 
  2014-03-22 Fransyskan byggd i turkiet "turkburken" besiktades igår morse U.A.Det kom en ny drivaxel med UPS i går för att slippa höra en taskig drivknut.
Ett undre och övre motorfäste ska också bytas ett slut det andra trasigt.
När jag böt framskivorna så såg jag att en framfjäder var av så fjäderbenet togs med till Bil&El och deras förnämliga fjäderpress utnyttjades.
Kamremsats och vattenpump byttes i Lördags var lite besvärligt och trångt det debiteras 6,5 timmar på verkstad för det jobbet nu rullar den 11.000 mil/5år tills nästa gång om det blir någon. Bloggbild
 
  2014-03-08 Förra veckan började jag arbetsträna utan lön tre dagar i veckan främst som diagnostekniker men även som mekaniker för att se vad mina skadade händer klarar av yrkesmässigt. Hos min vän Pelle som äger Bil &Elservice i Örebro en av stadens mest välrenommerade allbilsverkstäder med MB, BMW, VAG som specialitet.Dessutom blir det tråkigt att bara gå hemma och sparka skruv utan social kontakt.
Det började tufft en överkuggad kamkedja på en MB 2,5 V6a. Bilen hade fått nya drev och mellanaxel och kedja och skenor för 3,5 år sedan och ca 3500 mil. Ägaren fly förbannad och började skrika med en supporter redan innan han kom innanför dörren om reklamation. Och du har bytt olja efter de rekomendationer du fick 100 mil och sedan efter ytterligare 500 mil ? Absolut oljan har bytts flera ggr hos Mekonomenverkstad blabla bla. Finns det kvitton?? ingen servicebok är stämplad ?? Nja kanske va polare till min son bla bla. När jag lyft ur motorn och vi öppnade filterbehållaren var filtret ihopdraget/igensatt på mitten och det glimmade som diamanter av metalldelar. Mitt filter som vi skruvade i för 3500 mil sedan säger Pelle som köpt dom direkt från Tyskland. Ägaren hade sedan en betydligt mildare framtoning kan man väl säga. Motor får nya vevlager nya skenor några vippor och kedja.
Sänkte i motorn i Torsdags och drog ihop den med växellådan.

Veckans roligaste Fredag var förra fredagen när min Dotter och jag tog en tur till Södertälje där hon köpte sin första egna bil.
En Ford KA Collection 2010 med 2270 mil på mätaren. Asken och Niklas van Ingelandt hade varit där och förbesiktat på Onsdagen och det var tummen upp. En attans liten trevlig bil, full med lullull.
Den hade stått oanvänd sedan oktober då ägarinnan fått tjänstebil.
Att sedan den kostade 50% av nypriset efter 2270 mil är ju osså positivt.. Dottern imponerar, åkte till Forema och fick en mjukvaruuppdatering av Bluetoothen helt gratis så den kunde synka korrekt med hennes mobil. !! Beställde dessutom stänkskydd till den, vem har hon lärt sig saker och ting av månne ??..

Fransyskan har rullat som pendlarbil denna veckan helt OK, dock fick jag beställa en ny kylare på ebay a 574 kr från MS autoteile den gamla läckte, när det blev barmark så bilen kunde köras ordentligt. Den nya passade perfekt. Kuggkransar för ABS är bytta samt ny spolarpump monterad till vindrutespolningen. Nya bromsskivor fram är på gång på Måndag sedan ska den till besiktningen och kamrem och vattenpump ska bytas också. En finess som värme i framrutan, den var isfri under minuten när det var frostigt en morgon. Har en släkting som är intresserad annars går den ut på Blocket i April.
På BMWfronten intet nytt ska väl rulla fram sommarhjulen till 318 idag och spola av dom samtidigt som gummans Polo ska få årets första tvätt.


Bloggbild
  2014-03-08 Bloggbild
  2014-03-08 Bloggbild
  2014-03-08 Bloggbild
  2014-03-08 Bloggbild
  2014-03-08 Bloggbild
 
  2014-02-20 Pulat en del med fransyskan denna vecka. Bromsarna som var fastrostade är uppsmorda och översedda med nya belägg runt om. Yttre styrled och avgassystemet monterat.
Luftfilter och kupefilter, verkar som AC fungerar också vilket är ett positivt försäljningsargument. Olja Shell helix ultra och filter. Nya NGK stift vad annars ?? Motorn spinner som en katt,bilen är välservad med full servicebok kan nog beror på det. Nu återstår det att byta en kuggkrans för ABSen fram som är sprucken och ger ABS ingrepp precis innan bilen stannar. Nya beställde från UK. Samt vattenpumpen och kamremsatsen ska dit också. Besiktning, Sedan ska den väck, känns som en vettig, rymlig och praktisk bruksbil för straxt över 10 papp. Dock kommer den att kosta mer än 6000 kr för att få den körklar och besiktat så nån förtjänst blir det knappast Åså kom ju snön tillbaka just när man ville ut och provköra rejält. Får väl vänta med det.
 
  2014-02-09 Min fd hustru avled hastigt i början på året, jag köpte av min dotter loss en Renault Megane Grand Tourer 2001 från dödsboet.
Den såg hyfsad ut ingen rost, besiktat 2012 med 2 tvåor sedan avställd utan att fixas. Handbroms och en p-ände samt avgassystem.
Dock drog den ur ett nytt fulladdat batteri över natten ampermätaren visade ca 5AMP. Den har stått några veckor hemmavid i väntan på klartecken att få köpa bilen men igår lade jag dit batterikabeln och startade bilen. Testade igenom värme fram o bakruta ett av reläna var lite segt , en elhiss högerbak ur funktion.
Amperemätern visade sedan 0,3Amp vilket får ses som normalt och i morse hoppade den igång utan problem och visade fortfarande 0,3Amp. Vad som felat inget helt klart ännu. Handbromsen var lättfixade bara lite smörjande av länkaget så funkade den UA. Avgas system främre från Mister auto 700 kr hemkört till dörren. Ny p ände låg i baksätet. Är nog lämplig som barnfamiljs och andrabil . Fransoserna är synnerligen välutrustade och har en väl ifylld servicebok och en drös med kvitton. Dragkrok. Såld ny till Sverige från Danmark 2000-12-29.
Får väl se om det går att få till den för försäljning till våren den saknar vinterdäck nämligen dock nästan nya sommardäck.
Franska bilar är väl inte så kul att pickla med med vi gör väl ett försök så dottern får en extra slant som behövs för en "fattig" universitets studerande. Bloggbild
 
  2014-02-03 Om en timme i SVT play.
[LÄNK]
 
  2014-01-28 Trevligt återseende! Mina fd 17" M kopior från 528an är åter i garaget. Stefan hade inga sommarfälgar till nyinköpta 523 och Pasi behöve lite hjälp med 528an som inte gick bra. Visade sig vara gummibälgen till trottelspjället som spuckit.Eftersom han inte använt hjulen de senaste 4 åren så frågade jag om han ville sälja dom. Skicket? Hassoskick så klart fortfarande.

För övrigt har vi repat framljusen med nya glas o vita blinkers samt bytt alla ljusjusteringsreglage som var av. Vita sidoblink har jag beställt osså så det inte skär sig.
En -01 faceliftfront är också under uppbearbetning då den gamla är sprucken.

Bloggbild
 
  2014-01-21 Sveriges nästa F1förare Heter Marcus Ericsson och är från Kumla och med stolthet säger jag att han varit en vän ända sedan han föddes. Bloggbild
 
  2013-12-29 Nu har denna stått på hyllan tillräckligt länge. Se börsen. Bloggbild
 
  2013-12-27 Äntligen lyckades jag få den MB frälste och polaren Stefan på Bil&El att köpa en BMW!! 523-97.
En del felaktigheter som ska åtgärdas. Saknar bla värme i cupen byta sida på framhjulen så de snurrar enligt pilarna, Byta sidolister,front, repa frontljusen och nya glas eller byta och allmän uppsnyggning så ska den inte skämmas för sig. Inköpt av en välkänd forumprofil. Bloggbild
 
  2013-12-12 För första gången sedan 1975 är jag uppsagd pga arbetsbrist en konstig känsla pga ålder 12 månaders uppsägningstid.
 
  2013-11-21 2013 Launch X-431 Creader VII+ CRP123 Auto Car Diagnostic Tool Scanner OBDII Scan.

För att slippa dra igång en laptop varje gång man vill kolla av nått ebayade jag in Diagnosdosa för 1000 lappen från Kina ca 10 dagars lev. som verkade bra på beskrivningen.
4 olika system klarar den, Motorstyrning, Växellåda, ABS/DSC och Airbag. Felkoder och Livedata.

Dessutom på 30 talet vanliga Bilmärken.

Testkörde på 318-2002.
Livedata från alla komponenter i motorstyrningen.
Livedata från alla hjulsensorer rullande Kanonbra!!!.

Går att köra både rent generellt OBD2 felkodsavläsning på motorstyrningen såväl som bilspecifikt per modell.

En mycket smidigt lätthanterlig och intelligent liten Felkodsavläsare mm väl värd 1000 lappen

Vet inte om det går att köra via 20 pinnarsadapter på äldre BMW.
Hittade ingen servciereset heller, letade inte efter nån heller.



Bloggbild
  2013-11-21 Bloggbild
  2013-11-21 Bloggbild
  2013-11-21 Bloggbild
  2013-11-21 Bloggbild
  2013-11-21 Bloggbild
  2013-11-21 Bloggbild
 
  2013-10-24 CKH661 är numera återlämnad till Jonsson bil i Örebro.
(för andra gången pga av att den är skruvad)
 
  2013-10-22 CKH661 har bytt ägare en bilfirma i Gustafs sydöst om Borlänge är numera reggad ägare.
 
  2013-10-17 Beställde Leathermasters: Leather soft cleaner från Pro recond a 249 kr litern/
Vad var det i paketet? 1 liter Leather Protection Cream a 499 kr istället. OOOPPPSS.
Vad gör man ? rannsakar samvetet och frågar gumman.
Beställ en ny soft cleaner säger hon vilket jag gör :)
 
  2013-09-26 Kikade på en snygg orientblå cab -03a hos en lokal auktoriserad märkeshandlare. CKH661 PH76716.
[LÄNK]
hade en av de tyngsta utrustningslistorna jag sett på en E46 cab.
Snygg bil såg väldigt fräsch ut precis som en 13500 milad BMW bör göra.
Fick idag ta del av ett utdrag ur databasen.
2009-12-07 hade bilen rullat 27800 mil !!!!! innan den kom till Sverige. Den är rejält rustad för att lura ögat. !!!
Inte bara vimpelhandlarna i Örebro som lever upp till ryktet.
Denna handlare har tagit den i inbyte förra hösten sålt den i våras men fick ta tillbaka den efter en månad varför jo gissa :)
 
  2013-09-23 Jag hade inte förväntat mig att en svensksåld E46-00 cab med 9500 mil på mätaren skulle se ut så här.
Ser en repkostnad på 30tkr minst synd helt rätt bil annars. Den kanske kan bli bra om man byter dörrar baklucka och lackar om 70% av bilen.
Sökandet går vidare. Bloggbild
  2013-09-23 Bloggbild
  2013-09-23 Bloggbild
  2013-09-23 Bloggbild
  2013-09-23 Bloggbild
 
  2013-09-22 Annonsen på 540 borttagen. Mycket svårt beslut men den far vidare om ett par veckor.
 
  2013-09-21 En kombinerad tur till Karlskoga och Gelleråsen, dels för att säga hej till de långväga Compactbrothers och för att köpa en luftvärmepump till garaget på Cheapy, skönt att vädra 540 på motorvägen. dock kommer det en intresserad spekulant i morgon får väl se hur det går med det. Bloggbild
  2013-09-21 Bloggbild
 
  2013-09-20 Skiftade idag även Gummans POLO till TH 1300 kr billigare än IF. Totalkostnad för 3 helförsäkrade bilar 2 BMW+VW polo 1100kr i månaden.

Och vi provar väl om den dyker upp nått.
[LÄNK] Bloggbild
 
  2013-09-18 Bilbytarsuget sattes igång av denna fina E46 cab. (Som visade vara ett rostigt vrak)
Ska jag byta bort/sälja min sällsynta 540 så får det bli i utbyte mot en 6 cylindrig E46 cab.
Jag har aldrig ägt en cab och någon gång ska man kanske göra det i livet också , det verkar ju också vara många "åldermän" som glider omkring utan tak på sommaren har jag noterat. Bloggbild
 
  2013-09-14 Glassträff i Götlunda idag Leif Lorentz välkänd BMW profil la ut en blänkare om en träff i Götlunda vid Glassfabriken på forumet.
Utmärkt tillfälle att lufta 540 och köra däcken runda.
Det blev över förväntan ett 20 tal BMW av olika modeller den äldsta var en 1600 cab.
Tyskstukade E36 till E60 M5 så blandningen av god.
Jepp Glassen var god oändligt massa sorter också, En liter Hallon/Lakrits följde med hem i medhavd kylväska. Bloggbild
  2013-09-14 Bloggbild
  2013-09-14 Bloggbild
  2013-09-14 Bloggbild
  2013-09-14 Bloggbild
  2013-09-14 Bloggbild
  2013-09-14 Bloggbild
  2013-09-14 Bloggbild
  2013-09-14 Bloggbild
 
  2013-09-01 Idag var det dags att köra in veden i vedboden och vad fick plockas undan där? jo 4 E36 Vinterhjul, visst ja de hade jag glömt, skickade ut dom på powerbörsen omgående. Står ju bara ivägen. Bloggbild
 
  2013-08-19 Dagens Traderafynd. 4.Michelin Pilot Exalto Pe2 195/50/15 körda 14 mil till gummans VW-polo.pris 900kr. Bloggbild
 
  2013-07-29 +25c kanske inte så många som tänker vinterdäck men lagra däck o fälgar var för sig tar dubbel plats så jag tog en tur in till semesterstängda Bil &El för att montera på de nya Cooperdäcken. Balanseringen gick suveränt ett av hjulen krävde bara 5gram och inget mer än 25 g på något av hjulen. Ups levererade 20 liter olja idag osså. Bloggbild
 
  2013-07-19 Nostalgikick ! Gumman ägde en nästan ny röd 2000-73a, denna 72a har varit avställd i 22år och nyss igångsatt igen.Ser ut att vara i välbevarat originalskick. Påträffades på Rödön en bit utanför Östersund. Bloggbild
 
  2013-07-08 Det är 3 år sedan !!! Gumman fick tak, huv och frmskärm omlackade, när en sopmaskin rappade bilen med småsten.
Hon har på nått fenomenalt sätt , jag begriper det INTE hållit bilen totalfri från stenskott på både huv skärm och ruta. tills i Lördags.
Hon såg stenen komma från en mötande bil och slog i rutan nån decimeter från nederkanten, TACK för att den inte tog i huven. För det var en rejäl smäll.
Jag skickade henne till glasmästaren på förmiddagen och de fixade till så den förhoppningsvis inte spricker. Det tog typ 40 minuter men var helt Gratis !! Ingen självrisk alls. IF tar kostnaden, är ju billigar än att byta ruta. Bloggbild
  2013-07-08 Bloggbild
 
  2013-07-06 Gnällbältesträffen i strålande solsken, många taklösa på plats.

MARCUS vann på ringen efter ett perfekt genomfört race. Bloggbild
  2013-07-06 Bloggbild
 
  2013-06-29 Om ska snacka om FLYT.
Så igår på ett regnigt Silverstone "vattenplanade" Marcus in till pole position på sin favoritbana !!.
I morse Traderade jag in 4 st nya vinterdäck till 318 för 2126 kr !! normalpris 1425 kr Stycket. :)
kan det händ nått mera positivt idag månne?? Bloggbild
 
  2013-06-04 Hmm. man får alltid lite nya delar över när sålt en bil och man jobbat med förebyggande underhåll i hela sitt liv. De hinns inte med att skruva dit dom ibland.
[LÄNK]
 
  2013-05-10 Macke i pole position i morrn. Dams bilarna p1 o p2
 
  2013-01-25 Vad hade man förväntat sig :)
Jag beklagar verkligen att du inte har fått någon återkoppling! Jag har fått svar från tekniska avdelningen som har tittat på de registreringsnummer du angav senast. De har inte funnit någon indikation på att det är något problem med vare sig identiteten eller beskaffenhet och utrustning på dessa fordon vid registreringsbesiktningen.


Vänliga hälsningar
Sophia



Bilprovningen
Box 7020
164 07 Kista

Telefon: 0771-600 800

Jag svarade.
Hej

Det stora problemet är ju att att bilarna en gång varit högerstyrda och är ombyggda till vänsterstyrda eller stulna vänsterstyrd som och fått ny identitet med chassienummer för ett högerstyrda krockade vrak. På BMW skiljer chassinumret på en höger och vänsterstyrd vilket tar mindre än 1 Minut att kontrollera. Och en hel del delar skiljer också rent mekaniskt runt motorer mm., dessutom när detta upptäcks så sjunker värdet på bilen dramatiskt. för den stackare som köpt bilen.

Vilket upptäcks så fort han ska köpa en reservdel hos BMW.

Eftersom Bilprovningen och dessa tekniska avdelning inte vet hur man gör för att kolla chassienumret utan bara tittar på bilen och de "felaktiga" utfärdade dokumenten från ett annat EU land för att godkänna bilen. Ska man göra en ursprungskontroll ska väl bilen stämma med hur den rullat ut från fabriken en gång i tiden annars är den ju ändrad från sitt ursprung på ett väldigt markant sätt. Du får ju knappt inte byta en glödlampa på en helbilsgodkänd bil idag , men skifta sida på ratten går bra utan att nån reagerar överhuvudtaget.

För ett antal år sedan upptäckte en bekant som driver en bilverkstad specialisterad för MB och BMW, när dom beställde en ny bakdörr och två gånger fick bakdörr till en förlängd MB att bilen var stulen och med bytt identitet, nu är det så länge sedan så det är preskiberat.



[LÄNK] knappa in de 7 sista tecknen i chassienumret i Vin avkodaren så ser du att samtliga är Högerstyrda och numera sitter ratten på vänster sida på dessa bilar hos bilägare som förlorat halva bilens värde typ på grund av att ingen ordentlig kontroll gör vid importen av svenska myndigheter.



Mvh Yngve C Kumla


 
  2013-01-21 Eftersom bilprovningen enligt nedan inte hört av sig med nått resultat som utlovas angånde Höger-Vänsterkoverterade importbilar från Öst på sex månader så stötte jag på igen.

Hej.
Nu har det gått 6 månader och inget svar angående detta ärende som utlovats.
"Jag" har >50.000 bilentusiaster som läsare och de och jag undrar.
Jag vet att det är flera än jag som ställt frågan om ursprungskontroll och ombyggda/stulna med bytt identitet,Höger till -Vänsterstyrda importbilar som rullar genom regbesiktningen hos div bilprovningsorgan..

mvh Yngve Carlsson


----- Original Message -----
From: kundtjanst@bilprovningen.se
Sent: Tuesday, July 03, 2012 12:05 PM
Subject: Ang. ditt ärende nr: 120626-093D7


Hej!

Fint, tack. Tveka inte att höra av dig igen framöver om du inte fått återkoppling.

Vänliga hälsningar


Sophia





Bilprovningen
Box 7020
164 07 Kista

 
  2012-12-14 Yes !! Macke kör för Mästarstallet Dams nästa säsong.
Nu eller aldrig.
[LÄNK]
 
  2012-12-10 Gjorde idag min första utlandsoljebeställning ihop med jobbarpolaren.
20 liter Shell helix ultra 5W-40= 55 kr litern inklusive frakt får väl ses om rena rea priset. från levoil.de.
 
  2012-11-10 Förra fredagen hade någon vänligheten att placera en sådan här på uppfarten.
Minns inte när jag rattade nått brutalare, en helt galen bil. Dessutom utrustad med stop and go sicket fåneri vem köper en bil för 1½ miljon och frågar vad bensinen kostar ??
Möjligen var det nog en Pontiac Firebird cab-67 med en rejält trimmad 400 sixpack brutalare, saknad iofs väghållning som i 260 gjorde riksväg 52 till en kostig och livet riktigt spännande:) effekten var jämnförbar men inte hanterbarheten.
M6 är en riktigt fint bygge utan tvekan , AMG håller visst på att försöka komma ikapp i hästkraftsracet med en AMG63 a 550 hkr läste jag häromdan Bloggbild
 
  2012-10-01 Det företag jag är anställd på utvecklade och designade nya Z4 E89 på uppdrag av BMW.
Nu har det skrivits en nytt kontrakt på 15 miljoner Euro med en tysk biltillverkare ryktet säger BMW vilket man så klart hoppas på.

[LÄNK]
 
  2012-09-30 Det här med Våffeltorkduk istället för sämskinn blev en riktigt trevligt bekantskap, rekomenderas, mycket smidigare att vrida ur och suger väldigt bra, då har jag bara testad den billigare varianten, Den dyrare större märkesduken, Flex ska testas på 540 till veckan. Bloggbild
 
  2012-09-15 Nått som alltid är kul är att ge sig på gummans Polo med polermaskin, flaschrött är en härlig kulör, finast bilen i garaget helt klart. Dessutom har hon inte fått till ett enda stenskott på huven som lackades för 2 år sedan, fantastiskt hur gör man ??? Bloggbild
 
  2012-09-11 Angående Ursprungskontrollen i tidigare bloggande när det gäller högerkonverterade bilar så fick jag 2 st svar till från Transportstyrelsen.

Hej!

Jag har fått din fråga angående ändring av bil med helfordonsgodkännande.

För enstaka bilar finns det inget krav på helfordonsgodkännande, utan krav på typgodkännande gäller endast vissa system och komponenter. Utgångspunkten vid ändringar är att ett fordon ska uppfylla de krav som gällde när fordonet togs i bruk för första gången. En strikt tolkning att en typgodkänt bil inte får ändras på sådant sätt att typgodkännandet inte längre är giltig, skulle få orimliga konsekvenser, t.ex. montering av extraljus skulle vara omöjligt. Att fordonet är av typgodkänt typ ska därför inte på något sätt hindra fordonet från att ändras. I fråga om nyare fordon kan det dock vara mycket svårt att visa att fordonet faktiskt uppfyller samtliga krav efter ändringen.

Ändrar man en bil helt att motsvara en annan variant/version (t.ex. vänsterstyrd till högerstyrd) som ingår i samma typgodkännande och använder originaldelar kan det vara ett rimligt antagande att fordonet uppfyller kraven trots ändringen. Svårigheten blir då att kunna visa att vilka komponenter som skiljer sig och att dessa verkligen bytts ut.

Myndigheter i olika EU-länder har säkerligen olika uppfattningar om till vilken nivå man måste visa att fordonet är godtagbar trots ändringen. Enligt våra föreskrifter gäller ett registreringsbevis som är utfärdat i annat EES-land som intyg att en serietillverkad personbil i standardutförande uppfyller föreskrivna krav, men det kan förstås vara svårt att bedöma om fortdonet är i standardutförande. Mycket beror också på vilka ändringar som gjorts och om notering om ändringar finns på registreringsbeviset. Med hänsyn till principen om fri rörlighet av varor och tjänster måste man även ta hänsyn till vilken omfattning vi kan på nytt genomföra kontroller och provningar som redan gjorts i ursprungslandet.
Med vänlig hälsning
Pasi Paavola
Sektion fordonsgodkännande
Väg- och järnvägsavdelningen
Transportstyrelsen

Därefter kom detta.
Hej,

Vad jag från ursprungskontrolls sida vill tillägga är att vår uppgift är att fastställa fordonens ursprung att söka på deras identifieringsnummer i diverse register samt kontrollera äkthet och giltighet på de dokument sökanden lämnar in i sin ansökan. Vi använder informationen för att så långt är möjligt utesluta möjligheten att fordonet är stulet. Därefter ankommer det på besiktningsföretagen att de ska kontrollera om fordonet i sig överensstämmer med den dokumentation som lämnats in.

I de fall vi hittar efterlysningar på fordonens identitet eller falska/förfalskade dokument överlämnas dessa omedelbart till polisen. I andra fall där har vi anledning att tvivla på det angivna ursprunget gör vi fördjupade kontroller gentemot utländska registreringsmyndigheter vilket ibland resulterar i att ärendet överlämnas till polisen för utredning och ibland så ber vi besiktningsföretaget att göra en mer utökad identifieringsbesiktning med stöd av information vi hämtat in.

Att det förekommer fusk med importerade krockskadade fordon via Baltikum är ju ingalunda okänt för oss eller för allmänheten. I vart fall inte den allmänhet som någorlunda följt nyhetsrapporteringen det senaste året. Vi är väl medvetna om problemet men det är mycket lite vi kan göra för att förhindra det utom att samarbeta med skatteverket och polisen. Något lagstöd för att neka dessa fordon registrering finns inte så länge fordonen uppfyller de kontrollerbara tekniska krav som ställs vid en registrerings och kontrollbesiktning förutsatt att de redan passerat ursprungskontroll.

Med vänlig hälsning,

Stefan Henningsson
Stf. Chef ursprungskontroll

Avdelningen för Skatter & Avgifter

  2012-09-11 I kväll blev jag uppringd och i princip hotad av en mycket förbannad romsk pojkspoling som försökte kränga EGS 679 som enligt BMW har gått dubbelt så långt som annonsen påvisade 12.000 mil. han tyckte det var helt OK att lura upp andra männsikor och att jag fullständigt skulle skita i detta och inte jävlas med folk och bad mig dra åt helvete bara för jag inte var snäll och tog bort inlägget. Bra med inspelningsfunktion på mobillurarna:)
2012-06-13 240123km
2012-06-06 238760km
2011-02-28 140218km
2010-09-30 112970km

Nu står bilskrället här.
[LÄNK]

Annonsen försvann från bilfirman omgående, nån vänlig person tycks ha upplyst att de blivit pålurade en skruvad bil. ?
Bilen återreggade på föregående ägare, som nu har 3 ägare 0 :)
 
  2012-09-01 Många trevliga BMW träffar som BMW Cs Stockholm mfl anordnar, för 14 dagar sedan var det Jönköpinggänget som körde sin Vättern runt,med middag och övernattningpå Aspa herrgård, eftersom jag passade på att bli nått år äldre samma dag och fick med mig gumman som fick betala:). Kanonställe med utsökt meny och mycket trevligt. Idag var det Västeråsträffen som i år var förlagd till Tidö slott. Mäktigt med 25 BMW inne på borggården, de kommer liksom i sin rätta miljö. Speciellt kul att se två nya Z4or, Semcon där jag jobbar, den tyska avd ligger bakom både Design och totalutveckling av den. BMW är en av våra största kunder av de tyska bilmärken som Semcon jobbar åt. Träffen fortsatte efter fika med räkmacka på värdshuset med övernattning och middag, men jag fick hasta hem för det var ju GP2 på SPA och Macke VANN ÄNTLIGEN!! efter ett mycket struligt lopp.Tack till BMW CS mfl för det fixas så mycket kul. Bloggbild
  2012-09-01 Bloggbild
  2012-09-01 Bloggbild
  2012-09-01 Bloggbild
  2012-09-01 Bloggbild
  2012-09-01 Bloggbild
  2012-09-01 Bloggbild
  2012-09-01 Bloggbild
  2012-09-01 Bloggbild
 
  2012-08-18 Igår hade jag besök av en riktig långmilare en 323C -00 med 40+tusen på mätaren, bilen såg ut att vara i gott skick och motorn spann fint, så de är seglivade med rätt skötsel. , En trilskande sensormatta var problemet som numera är löst.

Skvätter en del fukt uppifrån då och då men enbart duggande och jag tänker på mina kollegor som börjar sin färd runt Vättern nu på fm. Ta med er solen om ni hittar den på vägen så syns vi fram emot kvällningen.
 
  2012-07-07 10 års jubileét av Gnällbältesträffen var som vanligt en mycket trevlig tillställning med långväga gäster, en röd kanonsnygg E34 åkte kl.5 i morse från Skåne lockad av Cafe skogens skogshuggarmackor och trevligt sällskap.
Tufft gjort tycker jag !!
En kulörbroder antrazitmetallic 397 M5a från Katrineholm dök också upp kul!!
Uppsamling som vanligt i Odensbacken och sedan kortege till Glomman, men står det inte BMW efter vägkanten, den glänser lång väg så det är ingen tvekan om att det är Leif från Glanshammar som vill fota bilkön.
Väldigt trevligt hade vi och jag fick åka en hel träff med ren bil och inte ett regnstänk!!


Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
  2012-07-07 Bloggbild
 
  2012-07-06 Apropå Ebay och fraktpriser.

Ex 528s Radio krånglar ju och jag hittade en Radio+cd på blocket, men den säljaren fick aldrig aschlet ur vagnen och skicka grejerna så när jag väntat 14 dagar skippade jag den säljaren.

Skummad Ebay och hittade två stycken för 50-55 Euro med rätt artikelnummer, den ena i Tyskland den andra i Litauen. Tyska firman skulle a 35 Euro i frakt !! (min stötdämparsats i stor kartong kostade 21Euro med DHL experss till dörren) Från Litauen kostade frakten 10Euro så den anländer idag får vi se om det kan räta till sig med hårdrockandet :)
 
  2012-07-04 Nu har det varit 2 stora lokala bilträffar sedan i Fredags har lagt upp en del på Facebook.
Men lite kuriosa.
En BMW Z3 visst snyggt, men vad står det bredvid.
Jo men en av de fulaste bilar som byggts.
En tjeckisk Tatraplan med bakmonterad luftkyld V8, har nog knappt sett en sådan vad jag kommer ihåg.
Sedan rullade det in en äldre herre med dekaldille.
Dekaltrimmad 728!!
En Herrans massa bilar i Fredags var det 200 idag säkert 400 bilar.

[LÄNK]


[LÄNK] Bloggbild
  2012-07-04 Bloggbild
  2012-07-04 Bloggbild
  2012-07-04 Bloggbild
  2012-07-04 Bloggbild
  2012-07-04 Bloggbild
 
  2012-07-03 GLÖM NU INTE BORT GNÄLLBÄLTESTRÄFFEN PÅ LÖRDAG.
[LÄNK]

Måste hinna få dit startmotorn på 540 annars får jag åka miljökompensatorn.
 
  2012-06-30 Bilprovning svarade med att de ville internutreda om det gjort något fel och ville ha några regnummer som de kunde härleda till.
De fick 2 st M5or och 2 st M3or att börja med, några av de bilar som figurerat på forumet.
Är det någon som har koll på flera konverterade BMW så mejla eller Powerposta mig regnummer i såfall. Jag gav dom även en länk till vindecoder där dom själva kan kolla chassienummren.
 
  2012-06-28 Försöker reda ut vad som gäller när högerstyrda bilar blir ombyggda till vänster nånstans och importerade till Sverige och fortfarande har modellkod/chassienummer som högerstyrd.

Började med Transportstyrelsen som skyller på Besiktningsföretaget.


Vid ursprungskontrollen ser vi aldrig bilen fysiskt utan det är
besiktingsföretagen som vid registreringsbesiktningen kan/ska reagera om ratten sitter på fel
sida jämfört med COC-intyget.

Med vänlig hälsning

Gunnar Dicander
Handläggare

Trafikregistret

Transportstyrelsen
701 81 Örebro

Datum Idag 11:32

Hej Yngve



Vi tackar för de synpunkter som du lämnat kring fordon importerade från Litauen och ska försöka reda ut vad vi gör vid en registreringsbesiktning av ett importerat fordon.



Bilprovning är ett av flera besiktningsorgan som kan utföra registreringsbesiktning på importerade fordon.



Registreringsbesiktning av ett fordon utförs enligt Fordonslagen (2002:574) 2 kap.

6 § Registreringsbesiktning sker av ett fordon för att
1. fastställa fordonets tekniska identitet,
2. kontrollera att fordonet uppfyller föreskrivna krav i fråga om beskaffenhet och utrustning, samt
3. fastställa de uppgifter om fordonet som skall föras in i vägtrafikregistret.



Och fordonsförordningen (2009:211) 4 kap.

17 § Registreringsbesiktning utförs av ett besiktningsorgan enligt 4 kap. 2 och 2 a §§ fordonslagen (2002:574) vars ackreditering omfattar fordonet, efter ansökan av fordonets ägare eller av någon som agerar för ägarens räkning. Förordning (2010:75).

18 § Ett fordon ska vara registrerat innan det registreringsbesiktas. Detta gäller dock inte fordon som registreras efter anmälan enligt 6 kap. 4 § förordningen (2001:650) om vägtrafikregister. Ett sådant fordon ska ha godkänts vid en ursprungskontroll enligt 6 kap. 5 och 6 §§ samma förordning innan det registreringsbesiktas.

19 § Den som ställer in ett fordon till registreringsbesiktning ska lämna de uppgifter om fordonet som behövs för besiktningen. På begäran ska han eller hon styrka uppgifterna.
I fall som avses i 20 § första stycket ska den som ställer in fordonet till registreringsbesiktning uppge vilka ändringar som har gjorts på det.

27 § Ett fordon ska godkännas vid registreringsbesiktningen om
1. fordonets tekniska identitet kan fastställas,
2. fordonet, utom i de fall som anges i 24?26 §§, uppfyller föreskrivna krav i fråga om beskaffenhet och utrustning, och
3. de uppgifter om fordonet som ska föras in i vägtrafikregistret kan fastställas.

Samt Transportstyrelsens föreskrifter

VVFS 2007:490 om teknisk identifiering

2 kap. Teknisk identifiering av fordon
Allmän bestämmelse om teknisk identifiering av ett fordon
1 § Teknisk identifiering skall göras genom jämförelse av fordonets primära, och i förekommande fall sekundära, identifieringsmärkning med dokumentation om fordonet som lämnats i samband med ansökan om ursprungskontroll och med de uppgifter om fordonet som registrerats i vägtrafikregistret.
Kompletterande bestämmelser om teknisk identifiering av ett fordon
2 § Vid registreringsbesiktning av ett i Sverige tidigare registrerat fordon skall den tekniska identifieringen göras genom jämförelse av fordonets primära, och i förekommande fall sekundära, identifieringsmärkning med innehållet i utredningen om fordonets tidigare registrering.

Avvikelse mellan lämnade uppgifter och avlästa uppgifter på fordonet

8 § Om det vid den tekniska identifieringen konstateras att fordonets primära eller sekundära identifieringsmärkning inte stämmer överens med de uppgifter om fordonet som finns registrerade i vägtrafikregistret eller med lämnade uppgifter, skall besiktningen avslutas och ett beslut meddelas. Detsamma gäller om identifieringsmärkningen inte tydligt går att läsa.
9 § Besiktningsorganet skall anteckna den aktuella identifieringsmärkningen och underrätta Transportstyrelsen på det sätt som verket bestämmer.

och TSFS 2010:87

2 kap. Uppgifter om fordonet som behövs för besiktningen
Allmänt
Registreringsbesiktning
1 § Den som ställer in ett fordon till registreringsbesiktning ska lämna

uppgifter som styrker att krav i fråga om beskaffenhet och utrustning för fordonet är uppfyllda, och

övriga tekniska uppgifter om fordonet som behövs för genomförande av besiktning och rapportering till vägtrafikregistret.

2 § Den som ställer in ett ändrat fordon till registreringsbesiktning ska lämna en skriftlig redogörelse för vilka ändringar som har gjorts på fordonet.

Utländskt registreringsbevis

21 § Utländskt registreringsbevis eller motsvarande handling utfärdat för fordon som är eller har varit permanent registrerat och godkänt samt tagits i bruk i stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) kan godtas för serietillverkade bilar i standardutförande, med totalvikt som inte överstiger 3 500 kg, samt för serietillverkade motorcyklar i standardutförande, som intyg om kravuppfyllelse i de delar som är relevanta.
För fordon med system och komponenter som är anpassade för en marknad med vänstertrafik kan utländskt registreringsbevis dock godtas endast i den omfattning som inte påverkas av detta förhållande.

Utländskt registreringsbevis kan inte godtas för bilar och motorcyklar som är

tillverkade i små serier enligt rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon, upphävt genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG av den 5 september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon,

tillverkade i små serier enligt artikel 23 i direktiv 2007/46/EG,

tillverkade i små serier enligt rådets direktiv 92/61/EEG av den 30 juni 1992 om typgodkännande av två- och trehjuliga motorfordon, upphävt genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG av den 18 mars 2002 om typgodkännande av två- och trehjuliga motorfordon och om upphävande av rådets direktiv 92/61/EEG,

tillverkade i små serier enligt direktiv 2002/24/EG,

trimmade eller ombyggda serietillverkade fordon, eller

amatörbyggda fordon eller motsvarande.

De fordon som ni refererar till är troligtvis ombyggda och registrerade i Litauen med ett registreringsbevis i Litauen. När fordonet registreras i Litauen är det upp till dess myndighet att säkerställa att fordon uppfyller de krav som påverkas av ombyggnationen.

Bilprovningen, i sin roll som besiktningsorgan, har till uppgift att kontrollera fordonets identifieringsmärkning mot den dokumentation som lämnats vid ursprungskontrollen, vanligtvis ett utländskt registreringsbevis, och en översiktlig bedömning att fordonet inte är ombyggt mot det senaste utfärdade registreringsbeviset. Naturligtvis gör Bilprovningen en grundligare kontroll om fordonet ?signalerar? att det är reparerat eller på annat sätt inte stämmer överens med de handlingarna som lämnats vid ursprungskontrollen. Om fordonet inte säkert kan identifieras eller oklar identitet underkänns fordonet och registreringsbesiktningen avsluts vid den teknisk identifieringen allt enligt fordonsförordningen 4 kap. 25 § I fråga om fordon som avses i 6 kap. 4 § förordningen (2001:650) om vägtrafikregister får registreringsbesiktningen, utan att slutlig prövning sker, begränsas till vad som anges i 2 kap. 6 § 1 fordonslagen (2002:574)..

I Bilprovningens uppdrag ingår inte att kontrollera mot biltillverkarnas kodnycklar på vilket sätt som bilen är byggd för vänster eller högertrafik.

Hoppas att dessa rader reder ut de frågor du har kring registreringsbesiktningen.

Bilprovningen kommer att skicka dina synpunkter som en erfarenhetsåterföring till Transportstyrelsen.

Du kan ju själv vända dig med dina synpunkter till Transportstyrelsen.

Vänliga hälsningar,

Kundtjänst

Bilprovningen
Box 7020
164 07 Kista

Telefon: 0771-600 800

Jag svarar:
Hej Tack för svaret.

Jag har ställt frågan till Transportstyrelsen och de hävdar att det är Bilprovningsföretaget sak att fastställa att bilens COCintyg överenstämmer med den bil som ska registreras. Modellkoden är ju annorlunda på en högerstyrd mot en vänsterstyrd tex. Detta handlar om några knapptryckningar som tar under 1 minut.
Att fastställa bilen Tekniska identitet har man ju missat nått väsentligt och allvarligt om man inte fastställer att bilen är i det utförande som den hade när den rullade ut från tillverkaren. Undra om någon skulle reagera om ratten satt på mitten i bilen :)

Får nog ta ett snack med media om detta. Någon måste bära ansvaret, och har bilens ändrats så hur ställer man sig då till Helbilsgodkännade ?
 
  2012-06-23 Från ruta 9 till 2 placering i ett struligt race på banan i Valencia gjorde Marcus en kanonkörning och bjöd på en snygg omkörning efter sista saftycaravbrottet.
Härligt att det inte strular för Macke utan de är konkurrenterna som drabbas för en gångs skull. Han var snabbast i går på träningen, men fick inte riktigt fritt fram för att kunna köra max i kvalet. Man det blev ju ett lysande resultat han presterande. Bloggbild
 
  2012-06-20 Polaren Charlie på Bentleys manualer har med en kollega lagt ut bra mektips på Youtube.
Finns en del nyttigheter där.
[LÄNK]
 
  2012-06-14 Hade finbesök av exet 528an är fortfarande i väldigt fint skick, en tanklucka i fel färg, men gångjärnet gick av, så det ska bara flyttas över på originalluckan.

Problemet är IRIS enheten dvs manöverenheten för radion mm. Den börjar växla mellan kasett, cd växlare radio lite som den vill, och ibland funkar den inte alls. Jag plockade loss den och knackade på den med knogen då funkade den igen ett tag och lika igen, Displayen är död så när som på klockan
Nånting är glapp i den, Pasi skulle lyfta på locket och spraya oxid rengörning och låta den ligga inne över natten.
Är det någon som har en IRIS enhet över som du inte har någon användning för så hör av dig.
65 82 8 361 087. (I detta fall en Philips)
Jag skyllde på att den inte pallade för musikvalet ala hårdrock, den var inte van vid det :) Bloggbild
  2012-06-14 Bloggbild
 
  2012-05-26 Monacos GP2 blev en kanonhelg för Marcus och Isport teamet.
Marcus gjorde en kanonstart och var 2 i hela racet igår,han var snabbare än Cecotto som vann men omöjligt att köra om och några tokrisker tar man ju inte.Palmer åkte in på en snygg 6 plats.
Startplats 7 idag gick bra , masskrash i princip halva fältet försvann bakom Marcus som kom iväg som 5a men en bil framför fick teknisk flagg så det blev en 4 plats. Palmer tog starten och ledde komfortabelt från start till mål. Bästa GP2 helgen för Isport teamet på mycket länge.

Nått som inte var så kul var att när jag kom ned i tvättstugan luktade det bränd el.
Värmepatronen i varmvatten beredaren hade börjat läcka vatten, så det kröp över i elkopplingen. Så där gick 10papp igen
 
  2012-05-24 5,4 Hundradelar från pole i Monaco för Marcus.
Noterade redan på träningen att han var hypersnabb i sektionstider.
Han kvalade som näst bästa tid av alla.
MEN kvalet kördes i två grupper och grupp 1 ttorna fick P1 och P2 så det blir P3 i morrn.
Är väl bästa kvalet i GP2 han gjort, gick ut som näst sist när resten av förarna hade kört två sektioner och fick nog hyfsat bra fritt spår att åka på. Nu håller vi tummar, tår och allt man kan hålla för det blir ett bra Race i morgon. De tidigare racen i år har det mest strulat, och det beror INTE på Marcus rattande utan felaktiga beslut av teamet.
 
  2012-04-29 Första längre tur med 540 för året och även med 18”tummare funkade perfekt såvida men står ut med lite mindre komfort, vägarnas beskaffenhet har ju en del att önska tyvärr.
Bensinförbrukningen blev inte så mycket större i de lagliga farter som är nödvändigt med de fartkameror som sitter efter färdvägen än med 17” Mantorp –Kumla t.o-r 0.89L/mil.
Hastighetsmätaren stämmer också bättre med 18” skiljer 3-4 km mot tidigare 7-8 km.
Årets Mantorp under lördagen gav bra väder dock lite blåsigt, antalet besökare var betydligt mindre än då jag var där sist 2009.
Men alltid lika trevligt att träffa de BMW polare man fått genom åren.
Christer och Hillo var åkandes i en E23 735a blev jag nog mest förvånad över, ett rullande utmärkt objekt.
Detta leder tankarna tillbaka till 2003, när dåvarande ägare Herr Rosén till Voxnabruks Herrgård i Hälsningland en sen sommarkväll efter en alldeles utsökt middag på renfilé och några flaskor av egen importerat vin från vinkällaren, tog mig med till ett av herrgårdens garage och visade upp en 12.000 milad 733a-78 som stog undanställd.
Den ställdes av 1989 och ägs fortfarande av Herr Rosén. Man kanske skulle ringa??? E23 or är ju inte den vanligaste modellen på BMW träffar direkt.

Och sen har vi Maria med sin Topzter, Marias kreativa sida att få till nått extra får man väl ge en stor eloge till.
Topztern ser helskum ut ”ghostriderlik” på nått sätt, helt klart häftigt i sina mattgråa nya kläder, men nu får det vara nog säger hon !! men vem tror på det ?? Inte jag.
Efter att ha fått in en massa rostfritt i det nyrenoverade köket så vet jag vad tumavtryck är:).
Vilket även Topztern är känslig för, alla vill ju känna liksom. En annan sliter ju för att få bilen så blank o repfri som möjligt osv… vilket dock verkar vara fasiken så mycket smidigare.
Men en färgkombination som jag verkligen gillar är ju grått/gult och vit (vilket även syns i köket) tänk vilka små detaljer man skulle kunna tillföra Topztern som pricken över iet:) finns väl matt vit o gul folie också eller ?? HIHIHI.
Många välputsade bilar som vanligt, men alla tycks inte ha fått ut sina pärlor ännu.
En kryssekerfälgad röd E34 från Kävlinge , måste väl var bland det snyggast i bilväg av ”modernare bilmodeller” som finns, mest långväga besökare var det visst också. I Kävlinge köpte jag min Mercury-76a 1991 slår mig en tanke när jag hör ortsnamnet nämnas.
Bloggbild
  2012-04-29 Bloggbild
  2012-04-29 Bloggbild
  2012-04-29 Bloggbild
  2012-04-29 Bloggbild
  2012-04-29 Bloggbild
  2012-04-29 Bloggbild
  2012-04-29 Bloggbild
  2012-04-29 Bloggbild
  2012-04-29 Bloggbild
  2012-04-29 Bloggbild
  2012-04-29 Bloggbild
  2012-04-29 Bloggbild
  2012-04-29 Bloggbild
  2012-04-29 Bloggbild
 
  2012-04-22 Sigge019 åkte och kikade och blev rejält besviken, Abbe hittade också TWK 054 men hittade också sigges tråd i forumet.
Mäkta förvånad åker"liket" mitt framför ögonen på mig på södra Kungsvägen i Kumla på förmiddagen, när jag ska till Krauta.
[LÄNK]
 
  2012-04-08 OBS Style 37 tangentbordsmiss
Finns du bland oss 53000 BMWägare/reggade användare här på forumet? Eller finns det någon som sett Style 67 fälgar till salu ?
Style 37 [LÄNK]
är ju en av de mest eftertraktade BMW fälgarna och väldigt sällan till salu, så jag är säker på att det finns någon här som noterat om de skulle var sådan till salu via annons..
Så har du sålt 4 st Style 67 8+9,5 tum med slitna Good Year Eagle F1 till Umeå eller om du som har en aning om vem som sålt dessa, så skulle jag vara väldigt tacksam om du kontaktade mig på Hasso@autopower.se eller via powerpost.

Uppdaterat.
Fälgarna är nu spårade till Medåker utanför Arboga fick att anonymt mobilnummer att googla på av den jag köpte hjulen av.
Även reggad användare här på Autopower.
 
  2012-03-27 Att se upp med när ni annonserar på blocket.
[LÄNK]

I går var jag på styrelsemöte för kabelTV föreningen i området.
Och sekreteraren i föreningen, hade i förrgår fått ett SMS , han har sin pappas bil på annons.
I SMS ville en pappa att han skulle mejla annonslänken till hans dotter som var intresserad av just en sån här bil. Så via sin ifpone skickade han länken och avslöjade också därmed sin epost adress. Nån timme senare så kom ett mejl från "blocket" som påstog att de dubbeldebiterat honom för annonsen med en länk att klicka på, där skulle man fylla i samtliga kontouppgifter mm för återbetalning. Nu hade han läst repotaget i NA veckan före så han lämnade över alla uppgifter han fått till Polisen. Ska väl tillägga att hemvisten för detta var i England enligt de telefonnummer som angetts. Och sidan ´som öppnades av länken så mycket proffsig ut.
 
  2012-03-02 Hassopizza finns det recept på i bloggen, men nu har det dykt upp konkurrens på gatan.
Förra gången var det kurder från Flemingsberg, nu har det flyttat in landsmän till dessa i grannkåken från grannkommunen. E65 745D. Lexus GS450H. Audi A8.
Pizzabagare/ägare självklart :)
 
  2012-02-28 Bilprovninges nya regler ger en diagnoskö :)
Både min fd 528 och en polare till Pasi med en 320C-99 har varit förbi och fått felkod 05 Bältessträckare förare.
Lite ruckande under stolen och raderande så slocknade lamporna, men det är väl bara en tidsfråga innan det tänds igen. Dags att monterar repsatsen gissar jag på.
 
  2012-02-02 Tidigt i morse blev det 20.000. Bloggbild
 
  2012-01-31 20.000 foruminlägg i det allra närmaste, dags att fira eller??
När detta spelades in 2003 så hade precis 5000 inlägg passeras.
[LÄNK]
10.000 inlägg passerades 2005-02-08 efter drygt 4 år. Vilket firades med Frankfurt bilsalongsbesök 2005.
Dock tog det ytterligare 7år för att komma upp i det dubbla. Bloggbild
 
  2012-01-17 Det gläder mig att TV4 nyheterna varit och filmad med dold kamera hos Bil33/Rambil och visat upp CYG858. De hade ingen aning om bilens historik självklart :) Gissa att annosen försvann rätt fort. Mera i 22 nyheterna
 
  2011-12-16 Macke testar nya TTA bilen.
[LÄNK]
 
  2011-11-15 Hassoskick var ett begrepp för nått snuskigt fint när jag ägde 528an, nu vette fasiken om jag inte kan mynta detta igen. Efter att skottat in och ut gumman i garaget 3 ggr samma dag 06.00-12.00 och 21.30 en Lördag hade jag nog kunna ge 20 papp för en snöslunga om det funnits några att köpa. Hittade en lagom stor som jag får plats med som även går att lyfta upp på garagetaket vid behov. Stog "lite använd" 1500 kr i Malung mejlade och frågade om han kunde skicka den på Bussgods? till Kumla så köper jag den.
"Va bra men jag återkommer med transporten" fick jag till svar.
Efter ett par timmar ringde det och säljaren sa att på Tisdag åker jag till Kumla passar det. Jag blev helt paff. "Jag har bott i Kumla i många år t.o.m slungan har startas 2 ggr där ocjh vår dotter bor där så vi åker på Tisdag Var bor du".
Kan en blocketaffär bli bättre ??
Gumman tycket det var billigt för att säkerhetställa att det inte blir nån snö i år :)

MTD Products Saarbruecken Germany. Bloggbild
  2011-11-15 Bloggbild
  2011-11-15 Bloggbild
  2011-11-15 Bloggbild
 
  2011-11-13 Det blev dubbla pallplatser för isportteamet idag, Marcus kom inte riktigt ända fram blev hedrande andra plats efter en kanonstart från 5 rutan där han tog sig förbi framförvarnade teamkompisen Dillman direkt och till 3dje plasten.
Jagade Calado i Lotus ART med 0,5 sek i mellen som tätast men det var inte däck kvar efter att ha satt några snabba varv för att köra ifatt Calado för att göra några manövrar på slutet. Körde rutinerat som två mer än hälften av loppet.
 
  2011-11-12 Marcus gör en fenomenal och rutinerad uppkörning från 13 ruta till en 4.e plats.
Efter ett strulkval "som vanligt" med en massa trafik och rödflagg mm hamnat på 13 ruta den nya stallpolaren Dillman på en fenomenal 8 plats.
Marcus gjorde en bra start och körde rutinerat och säkert första varven jobbade sig uppåt och ett bra depåstopp så låg han hack i häl på Palmer sista varven för att kunna knipa en pallplats, men däcken tillät inte några avancerade omkörningsförsök och med tanke på att starta i ruta 5 i morgon så var det inte någon idé att chansa. Ett bra race för Isportteamet med Dillman bästa rockie som 6a.


Skickade ett Grattis och beröm SMS till Macke:
kom svar "Tackar ! Riktigt skönt efter en skitdag igår, I morrn kör jag för seger" Macke
 
  2011-11-04 Över 400 Öststatslagade USA importer i Tvärsnyttsområdet.

[LÄNK]
 
  2011-10-20 Marcus snabbast på test i Catalunya Barcelona !!
Kul att de flyter på inger nog en viss respekt :)
[LÄNK]
 
  2011-09-24 Nja inte riktigt sant men nästan.

Igår kom ett sms att våra nya kökstolar fanns för avhämtning i Odensbacken, väntat sedan i slutet på juni.
Tog en omväg via Ikea på hemvägen.
Gumman bjuder på fika, och har just smaskat i mig en wienerbröd a 9 kr så ringer luren.
Hej du måste flytta din bil den står ivägen ?? en trevlig tjej som heter Frida inte alls förbannad som man kan förvänta sig.
Men varför ?? då frågar jag är inte parkeringen tillräckligt stor??
Vi har hyrt de här två platserna till vår stora husbil.
Hyrt platser på Ikeas parkering hur tänker du nu ??
IKEA ?? Jag står på Mantorp och ska ställa upp husbilen och din vita bil står ivägen !! Jag har ringt det Mobilnummer som står på en lapp innan för vindrutan.
Hm min vita bil står hemma på uppfarten så här måste det vara nått fel och får mig ett gott skratt, fundera på om det är några Semconkollegor som spelar mig ett spratt för vi är ju en av huvudsponsorerna till STCC men inte många som har mitt privata nummer..
Ok säger Frida vi släpar undan den.

Väl hemkommen så tar det nån timme så ringer det ytterligare en herre och tycker jag ska flytta på min vita Audi så jag får plats med husvagnen.
Nu kan jag inte hålla mig för skratt, och förklarar situationen och killen börjar asgarva i luren och säger vi släpar undan den.
Ber att få regnumret, KRH 921 Audi B8 ägare Jotun Sverige Västra Frölunda. Det enda gemensamma jag har med dom är att köket är målat med Juton Lady samt de nya vita skärmarna på Gasarn är målat på insidan med Juton rostskyddfärg.
4 nollor i frontet och en som inte kan parkera, dessutom inte kan sitt telefonnummer.
Senare kom det ett mess från Frida som sa nu är den fint instängd mellan en bergknalle två husbilar och en husvagn. Bad henne skicka en bild.
Nu håller vi tummarn för att våra närkingar får till det så fd Kumlingen Ekblom får ännu en STCC titel.

Bloggbild
  2011-09-24 Bloggbild
 
  2011-09-16 Extra extrapris på Shell helix ultra 5W-40 BMW-LL-01

Igår annonserade ICA Maxi i Ö-o om 299kr/4L jag behövde fylla lagret med 2 dunkar till för att klara oljebyte på alla tre vagnarna. ca 15 liter
I butiken kostade dom 259kr/4l !! tack för det 65 kr litern för av BMW-LL01 godkänd olja, får väl ses som mycket överkomligt.
Bloggbild
 
  2011-09-13 En Husbilsbrand i hemmakvarteren 06.00 bakom Hundaiverkstaden även en personbil strök med. Brandkåren har ännu inte anlänt. Bloggbild
 
  2011-09-10 BMW of Sweden 3 var nog rekord, 3dje träffen utan att tvätta bilen är garanterat rekord dvs fin väder igen. 540 har stått i garaget mellan träffarna !
Rekord ja många BMW var det på denna välordnade träff, jag har nog inte sett så många "på en å samma gång" nångång. Däremot blev det inte rekord i eco driving Kumla -E.tuna denna gång förra gången var det 0,75L/mil vid BMWSC -08 träff nu kom jag inte under 0,77L/mil :) Var dock tvungen att avvika då det var GP2 race på TV halv 4. (ännu en taskigt set up för Macke tyvärr) Bloggbild
  2011-09-10 Bloggbild
  2011-09-10 Bloggbild
  2011-09-10 Bloggbild
  2011-09-10 Bloggbild
 
  2011-09-05 Fick svar på min fråga av svenska patentverket.
Hej Yngve!

Det stämmer, du eller någon annan kan ej få på patent på något som redan är känt. Det spelar ingen roll var i världen produkten har gjorts känd eller i vilket land du söker patentet.

Många patent som meddelas är dock utvecklingar (förändringar) av redan kända produkter - då har dessa bedömds uppvisa nyhet och uppfinningshöjd. I vissa fall kan små modifikationer godkännas.

I Sverige kan man göra en "erinran" om man tror sig veta att någon har lämnat in en ansökan på något som redan är känt. Efter att ett patent är meddelat kan man göra en sk. invändning (i 9 mån). Men du måste då kunna styrka att datumen för publicering är innan ingivningen av patentansökan.

I England heter motsvarande "observations" (erinran) och det finns säkert något liknande i Tyskland. Ta kontakt med deras patentverk om du vill gå vidare med detta: [LÄNK] eller +44 (0)1633 814000 (UK) och Tyskland: [LÄNK] och +49 89 2195-0.

Lycka till! Har du fler frågor - kontakta oss på mejl eller tele: 08-782 26 00.

Med vänlig hälsning,

Sara Backman
Patentsupport
  2011-09-05 Updaterat angående den Engelska patentansökan.
Hi,
i have contacted the German patent office, currently waiting for response,
hope so that this guy will lose the patent, btw his patent in UK was terminated,
 
  2011-09-03 Just hemkommen ifrån en mycket trevlig träff som BMW CS Stockholmssektion anordnade på Engsö slott utanför Västerås. Jag gillar verkligen blandningen av bilar samt kulturupplevelser, dessutom få man med sig gumman när det är slottsvisning, det var mycket uppskattat.
Greve Carl Piper guidade på sitt hemman.
Gissningsvis håller Kumlafängelset lite högre klass på cell än denna fängelsehåla Bloggbild
  2011-09-03 Bloggbild
  2011-09-03 Bloggbild
  2011-09-03 Bloggbild
  2011-09-03 Bloggbild
 
  2011-09-02 När jag i slutet 2003 löste problemet med krånglande sensormatta och gjorde ett mektips om detta, och senare lade ut det på GDS på Autopower samt nått halvår senare på Bentleys under 2004 och ett engelsk forum så har en tysk tagit patent i ett par länder. Vad säger man om det, nån i England försöker ta ta i detta :)
Hi,
might i ask when did you invented the bypass circuit for BMW passenger seat?
As you stated somebody is using your idea (capacitor + resistor +diode in parallel )... this guy [LÄNK]
patented your idea in 2010 (in German and Spanish markets)

[LÄNK]

[LÄNK]

Thought for you it would be interesting to know
Regards
Aurimas

Hi. make the first bypass in 2003 to my 528 and published in the made it ourself section on our website www.autopower.se.
Later i publisch it on Bentleys manual in september 2004 in this topic after I tried to make a english translation..

[LÄNK]

Then I make some links in forum bmw 5 to the topic on Bentleys.

I have never take a pennie from any BMW owner in the world that I have send the simulationparts to just to plug in . so I am little irritated, that some guys make a profit off my idea. But there is nothing iI can do about this, they are 7 years later then me anyway:)

Best regards Hasso

Hi Hasso,
thank you for your response,
i'm trying to appeal against the "rights owner" hope so that you don't mind i i use your supplied links,
just for you to know that the person, his name is Mr Gerrit Ragnar Ulrich Friedrich Isensee earned about 70 000 Euros on eBay by using your design, he has patents in German, Spanish markets and trying to gain the patent in UK market too, (he applied for patent in late 2009/early 2010)
Regards
Auris
 
  2011-08-25 Efter 6 veckors väntan så kom äntligen kaklet så jag fick upp det och nu är sista listen på plats.
Väntar på fyra stolar till nya bordet som kommer om några veckor.
Bloggbild
  2011-08-25 Bloggbild
  2011-08-25 Bloggbild
  2011-08-25 Bloggbild
 
  2011-08-21 Årets första halva av Vätternrundan anlände till Askersund, jag anslöt vid Hammarsundsbron med kameran och hann fota några bilar in action.
Fullt på parkeringen utanför hotellet.
Mest långväga ”WAN” från Söderhamn i en snygg 7serie, hu så långt det kändes, har ju nyligen övernattat där uppe.
BMW hade generöst ställt upp med 2 provkörningsbilar en Z4 och en 640 cab.
En 850Csi ser man inte ofta, ett lågmilat fantastiskt exemplar från Västerås.
Som vanligt så stog ”Topzter”Maria för den häftigaste bakdelen (tolkas fritt), vilket är väl vad de allra flesta får se när hon lägger blyfoten i botten.
Miniracing, bilbana som vi kallade det förr, var en jättekul upplevelse som alla uppskattade utom de som ”somnat” på rummet för att ladda för middagen.
Jag ingick i det vinnade laget ”Ferrari” och det var nog inte min förtjänst direkt, men lyckades knipa viktiga poäng och en heatseger på fyra heat varav två krascher.
Champangeprovning med jordgubbar före maten var också populärt.
Middagen serverades kl 20.00 och med förrätt och huvudrätt som smakade MYCKET bra och den stog BMW CS för. TACK !!.
Det blev sent, lämnade inte Askersund förrän en bit efter halv 12, fördelen var att jag fick testa de original xenon extraljus som monterats på dimljusens plats kör ju sällan i mörker , de funkar rejält bra trots sin litenhet tillsammans med Xenonhelljusen.
Wätternrundan har växt sedan 2009 och blivit till en av de trevligaste BMW träffarna som passerar i mitt närområdet, och de som lagt ned tid för att arrangera detta fick mycket välförtjänt uppskattning under kvällen.
Att vara medlem i BMW Club Schweden ger många fina fördelar med arrangemang och goda vänner.
Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
  2011-08-21 Bloggbild
 
  2011-08-15 I Lördags var det via jobbet STCC på Gelleråsen som var inplanerat, kundinbjudningar mm,
Stora framgångar som vanligt för våra Närkingar, Göransson och Björk.
I våra Semconbyggda racebilar Porsche och Minicooper, ja Semcon har en verkstad i Tyskland som bygger racebilar skjutsades kunder samt barn med handikapp som önskar åka racebil runt banan efter racet. Mest kul var dock BMW Race experiances M3or som satsade friskt med fulla uppställ och rykande däck. Jag fick "låna" Autowåx" BMW Karlstad tältglugg mot banan för att fota.
det kan komma mera bilder senare ev.
I söndag fick jag Västeråsbesök av en av landets finaste E46or en 03a med straxt över 10.000 mil på mätaren, helt i klass med min fd 528. En diagnos av ren nyfikenhet på BMW inpa var önskemålet men där fanns inget att hämta totalt ren i minnet. Alltid lika roligt att se en riktig fin pärla.
Bloggbild
  2011-08-15 Bloggbild
  2011-08-15 Bloggbild
  2011-08-15 Bloggbild
  2011-08-15 Bloggbild
  2011-08-15 Bloggbild
  2011-08-15 Bloggbild
  2011-08-15 Bloggbild
 
  2011-08-05 Efter ca 80 mil med övenattning på Centralhotellet i Söderhamn, anlänt till Umeå. Tankade Husum hittad 98 oktan bilen rullat på 95-98 =96 kanske dragit 0.91 enligt datorn och 0,92 enligt tankningen.
Gott att få i 98 igen skillnaden kändes kan jag säga nästen direkt.
Spunnit som en katt hela vägen dock.
Högakusten bron var en höjdare
+29.5 i Gävle stekhett i Söderhamn nu är det 16 bara i Umeå.Dans på Täfteå loge i morrn kväll. Semesterns mest knäppa idé månne ?? Bloggbild
  2011-08-05 Bloggbild
 
  2011-08-01 Söndagens GP2 race var ett riktigt "skitrace" om man får säga så. Blandningen av regndäck och slicks i starten, där konceptet slicks i starten och 1 däckbyte gjorde att startruta 21 Monegasken Coletti kunde ta sin andra GP2 seger. Marcus och de flesta andra fick byta 2 ggr regn-slicks-regn, banan var rena såpbanan med spektakulära avåkningar och snurrningar som även drabbade Marcus som dessutom fick till en skitstart.
Tummen med domarna har han ju inte heller haft denna helg fick ännu en drive through pga omkörning under gulflagg/ följebil, Marcus hade ingen aningen om detta, dessutom missade domarna när han genomförde den extra depåkörningen och han fick extra 20sekunders tillägg. .............
MEN under lördagens Race satte iallafall Marcus en ny nivå när det gäller starter när han tog ledningen från 3dje startrutan 0-100 på 2,2sekunder ingen har någonsin startat snabbare i ett GP2 race sägs det.

För övrigt var jag på Flygvapenmuseét Linköping i Lördags det har byggts helt nytt och ett besök där rekomenderas starkt, den uppfiskade DC3an som ryssen skjöt ned 1952 är en mycket intressant upplevelse att se. skärmmande är ju att statsminister Erlander redan då inofficellt fick bekräftat av Sovjet att de skjutit ned DC3an men av sekretessskäl inte sade något till de anhöriga, det tog ända fram till 1990 innan sovjet officiellt erkände nedskjutande över internationellt vatten. signalspaning åt västmakterna ??
 
  2011-07-30 Isportteamets klumpiga depåstopp blåste Marcus på första GP2 segern för säsongen idag, de släppte ut honom prcis framför en inkommande bil, dock upptäckte Marcus detta och håll åt sig och släppte hinderfritt förbi konkurrenten. Men domarna valde helt korrekt att ge Teamet en drive through för detta misstag som kostade Macke sin andra GP2 seger. Han slutade dock ändå 5a efter en fräck omkörning av Filippi som hade däcksslut. Bäst på banan som vanligt, man alltid är det nått.
 
  2011-07-25 Söndagen började i moll med att Marcus blev avknuffad och hamnade sist i fältet, men resten blev njutbart medans banans bästa förare körde upp sig till en sjätteplacering och mindre njutbart när han gjorde så där som han inte får göra som jag sagt åt honom åtskilliga gånger, ivrig för att köra om så halkar han av på sista varvet och ridån gick ned. Han var rejält besviken på sig själv.
Att följa ett F1 lopp live är riktigt häftigt, trots att inte nån favorit vann, "mats_epost"här på forumet var med på resan och tyckte att det var värt 40 timmar på buss och mycket intressant att se depån från insidan och hur Marcus förklarade hur teamet jobbade. Nu har jag 600 bilder att sortera:( Men skönt att komma hem till värmen, Nürburing var kallt och blåsigt men vi klarade oss utan regnblötan under GP2 och F1 sedan regnade det hela vägen upp till Danmark. Dags att hänga undan den inköpta varma Nüburingen jackan.

Måste rulla på 540in i garaget också så däcken inte står på samma punkt för länge! Bloggbild
 
  2011-07-23 Dagen började i depån Marcus guidade och bland mycket annat så förevisade hans chefsingenjör hur man tolkar och läser ut diagram och kurvor och vad dessa sedan kan användas till för att påverka och förbättra Marcus bromsningar mm.
Racet var rena uppvisningen av ett förarproffs, näst sista varvet lade han en kanonsnygg omkörning mitt framför alla jublande fans på läktaren och slutade 5a totalt vilket är mycket bra, och självklart tackar han fansen för stödet på depåvarvet efter avslutat race.10 minuter senare kom regnet. I morgon spås det regn, det är kallt och blåsigt fick inhandla en ”vinterjacka” annars hade man nog frusit fast på läktaren.
Jag ska försöka få till ett komplett repotage med en herrans massa bilder från F1 och GP2 så fort jag kan. Bloggbild
  2011-07-23 Bloggbild
  2011-07-23 Bloggbild
  2011-07-23 Bloggbild
  2011-07-23 Bloggbild
  2011-07-23 Bloggbild
  2011-07-23 Bloggbild
 
  2011-07-22 Efter 19 timmqr på buss med ett glatt gäng från olika delar av Sverige, dock flesta lokalt anlände vi till hotellet i Bonn igår kväll.
Idag var det träning och kval, Macke bil hade hydralfel på växellådan så träningstiden blev miserabel. Kvalade senare som 9a inte så tokigt var 17 förare inom en sekund och Macke hade 0.1 upp till 4 platsen. En Macke tshirt ingick så klart i resan, och Marcus kom ut till bussen och hejade på alla bekanta och gav en del info, imorrn är det depåbesök. Avslutade med en god middag i Bonn. Bloggbild
  2011-07-22 Bloggbild
  2011-07-22 Bloggbild
  2011-07-22 Bloggbild
  2011-07-22 Bloggbild
 
  2011-07-20 Några dagar i vackra Värmland där trädgårdskonsten må vara lite udda.
Det numera berömda Memphis cafe i Östmark, där självklart en gitarrdekorerad Memphisbakelse slank ned. Självaste ÖstmarksElvis serverade.
Skogarna är fulla med gamla stora "skansar" som sprängdes ned på andra världskriget för att hålla tysken stången mot norska gränsen. Imponerade jobb på kort tid.
Ett splitterskyddad avträde funkar säkert än.

Nu packar jag om för Nürburing med Formula 1 och GP2 med Macke. Bloggbild
  2011-07-20 Bloggbild
  2011-07-20 Bloggbild
  2011-07-20 Bloggbild
  2011-07-20 Bloggbild
  2011-07-20 Bloggbild
  2011-07-20 Bloggbild
 
  2011-07-16 En vacker femtiotals Bentley väcker nostaligiska minnen och osannolika sammanträffanden.
I Vintras vad vi via jobbet på en konferans I Köping där också besök på Köpings Bil och teknik museém ingick, REKOMMENDERAS stark tyvärr får man inte publicera bilder därifrån då bilparken är synnerligen exlusive bilar i 50 miljonersklassen.
Dock denna Bentley ägdes av en tonårig tjej som väntade på att få ta körkort och bilen förvaltades av museét och användes som bröllopsbil mm Bilen hade ägts av tejens far som avlidit.
Man fick provsitta den Bentley och jag kom då på att det var den andra bilen i livet som jag suttit i högerstyrd med växelspaken på högersida mellen dörren och sätet. Detta fick mig ett par veckor senare
googla på Riley two point six -59 och hittatade då denna bil på Wikipedia.
[LÄNK]

Varefter följande historia efterföljde.

Konversation med redaktören för Rileyklubbens register.






Hej Anders.

Jag roade mig i våras med att googla på Riley two point six och fick upp
denna wikipedia sida.
[LÄNK]

Döm av min förvåning så kände jag igen bilen, så jag kollad av bilregistert
och kom fram till att det var den bil som vi en gång renoverade under
bilmekanikerutbildningen 1973-74 i Alleskolan i Hallsberg.
Historien är följande.
Denna Rileys hittades i Folkatorp utanför Kumla hos
en herr Buske och köptes för några hundralappar, motorn hade rostat i ihop
och en del rost i underredet fanns också den tvåfärgade gröna lacken var en
”aning” matt av solen.
Bilen fick 4 unga ägare som gick andra året som bilmekar,
Vi hällde i tunn
olja i cylindrarna efter att ha demonterat toppen och oljetråg och vevlageröverfall ramlager och lät den stå några dagar därefter så knackades det med
vedklabbar och hammare på kolvarna och vi fick lossa alla kolvarna och bilen
bogserades först men det blev stopp av polisen då bilen inte var försäkrad vilket då ordnades.
Den kom in i skolans lokaler och motordelar, nya lager och kolvringar, renovering av toppen , bromsar och rostlagning mm.
Eftersom jag var den enda som hade
körkort så var jag den första som vred på startnyckeln, motorn hoppade igång
efter några slängar och man kunde trots att dubbelförgasarna på sexan enbart var
grundjusterade ställa ett glas på motorn.

Några år senare böts den bort mot en tvåstisig Dynapanard.

10-12 år i slutet på 80 talet senare bodde jag i Rosta Stjärnhusen på Västra Vintergatan 25 i Örebro
grannen rakt över hade då en 53 Riley om jag inte minns fel,
jag berättade då att jag hade hållit på med
en Two point six-59 när vi gick i skolan.
Veckan därpå ringde han på dörren med en
Rileykollega som hette Josefsson och han bad mig följa med till garaget
under Rosta centrum och vad stog där om inte denna Two points six som vi
repade i skolan.
Herr Josfesson hade gjort egna innerskärmar av plast för
övrigt såg den likadan ut som när vi renoverade den och spann lika fint i motorn.
Sedan har jag inte sett
bilen förrän den dök upp på Wikipedia, den verkar dock har genomgått
ytterligare renoveringar och såg även att den fanns till salu i ett gammalt
nummer av er tidning, finns visst i Karlskogatrakten idag

svar från Anders
Hej Yngve, och tack för historien. Jag tar gärna med det i nästa nummer av
Rileybladet. Bilen tillhör idag en av våra medlemmar, Bertil Skagerstrand
utanför Storfors. Jag var själv och tittade på den för två år sedan. Du kan
läsa om bilen i Rileybladet 1/2009, sidan 5
[LÄNK]

En 53:a Riley i Örebro ägdes av Bo Kvarnström på Västra Vinterbogatan 25.
Den ägs idag av hans dotter och svärson Marie och Lars ..

Nummer 3 av Rileybladet 2011 där historien skrevs.
[LÄNK]

En historia som sträcker sig över nästan 40 år av mitt liv, och minnen värmer så jag ringde igår upp en av delägarna till Rileyn som deltog i renoveringen och berättade vad jag upptäckt under åren, det blev ett långt samtal ska väl tilläggas..

NU ÄR DET 4 veckors semester !!


Bloggbild
 
  2011-07-10 ELEGANT snabbt och rutinerat tog Macke 4 platsen i dagens sprintrace på Silverstone.
Gissa vem som ser iframemot nästa race på Nürburing LIVE!!!
Macke var sent i säng igår kväll kom ett SMS 23.10 frpn honom undrar hur mycket han sov efter gårdagens framgång? Bloggbild
  2011-07-10 Så var årets upplaga av Gnällbältesträffen avklarad, i ömsom strålande solsken och som vanligt rejäla störtskurar. Så väl gamla som nya bekanskaper, den i Blatten omskrivna italienimporterade 3.3il var väldigt trevligt att se samt att Mixtus fått rejäl fin puts på Askens fd gröna 850.
Tyvärr hoppade remman av från vattenpumpen så den fick vi parkera i väntan på bärgare, en rem hoppar inte av utan anledning, vattenpumpen verkad dock ok, men de som varit under huven vet hur trångt det är på en 850 och svårt att se orsaken utan att plocka bort en hel del mellan kylare och fläkt.
Dock fick Mixtus trösta sig med de sedvanliga räk, köttbulle coh skogshuggarmackorna som serveras till nästan gratispris. Tyvärr har Bil&El semesterstängt så det får bli Carlssonbil som får titta på den.
En pigg 335 har fått ett ovanligt regnummer som ger en hel del glirningar om LGF skylten ramlat av osv. EPA var dessutom ett varuhus i Örebro "där allt kostade 1 krona" öppnades nån gång på 30-talet av NKs ägare.
Det var även flertalet som inte sett min udda 540 tidigare och det blev en del uppmuntrade kommentarer vilket alltid värmer gott.
Nästa år är det 10 årsjubileum då slår vi på stort !!
2005 var det ca 25 bilar kan vi slå det då ?? Bloggbild
  2011-07-10 Bloggbild
  2011-07-10 Bloggbild
  2011-07-10 Bloggbild
  2011-07-10 Bloggbild
  2011-07-10 Bloggbild
  2011-07-10 Bloggbild
  2011-07-10 Bloggbild
  2011-07-10 Bloggbild
  2011-07-10 Bloggbild
  2011-07-10 Bloggbild
  2011-07-10 Bloggbild
 
  2011-07-09 Macke på pallen på Silverstone en bana som han verkligen gillar, han körde helt enkelt strålande och var snabbast på flera varv. Bloggbild
  2011-07-09 Bloggbild
 
  2011-07-06 Inte bara bilarna som ska vårdas även garaget behöver ses över. Garantin på 10 år gick ut för 2 år sedan, så dags för lite smörja.
20kg takmassa och 50% klart, svettigt värre i värmen, men takmassan blir ju ganska lätthandterlig då.
Värre med grannens tak, de där burkarna har stått där sedan 1974 när huset byggdes.
Bloggbild
  2011-07-06 Bloggbild
 
  2011-07-01 En av Sveriges finaste E39or på väg mot Hassoland.
Det ser ut som min fd 528 får vika ned sig i Hassoland som en av Sveriges finaste.
Hannus (jake) lågmilade 523m-00 är på väg mot Hassoland till ny ägare. Förmodligen det bästa E39 köp som gjorts på mycket länge.
Den har ju varit här några ggr tidigare, här har den fått ny M-front då den andra förvann i 08 när några klåfingriga kleptomater ryckt bort den gamla.
Askens gamla kompressormatade krutdurk även den på plats i Hassoland för omlack av huv.
[LÄNK]
 
  2011-06-17 [LÄNK]

Man kan inte låta bli ibland.
 
  2011-06-10 Jobbar Polaren Thomas "latorparn" med den Topazblå manuell 540 T. hans 540 har inte gått så bra den senaste tiden, har inte svarat över 4000 och gått ryckigt emellanåt och totaltklipp ibland. Thomas har bytt till racekattar, bensinpump. inget har hjälp gul motorlampa kod 25-26 bank 1 och 2.
Återstog Luftmassemätaren, kollade med livedata ingen skillnad mot min 540 dock svarar hans 540 betydligt tröttare på gasen än min.
Vi skiftar Lmm från min 540 och tar oss en tur .
Thomas får stora smajlet, så här ska den gå,han har haft problem med allt från Passater till Volvodieslar vid rödljusen dvs totalförnedrat och det stog han inte ut med längre. Dock har han liksom jag varit i byggartagen och tiden har inte funnits.
Letade Lmm på nätet fanns från 500 spänn på Ebay i tyskland , 1000 spänn på tradera och original Bosch för 1700 spänn från en firma i Berlin. Bara att välja. Det blev detta alternativ [LÄNK]

Om jag någon gång skulle rekomendera en E39 för en hugad spekulant så är det denna.
[LÄNK]
Polaren Hannu har vänt sig ut och in, men nu har han bestämt sig. Och den är inte dyr med tanke på skick och att den är pedantskött.
 
  2011-05-29 Den 16 släpade en tungt lastad 540 med lätthet hem huvudelen av köket dvs 14 av 20 stommar mm.
Den 24 levererades vitvarorna och idag kunde det lagas mat i ett fungerade kök igen, många sena kvällar och helgdagar. Mycket jobb kvar dock.
Bestämma kakel osv.

Hann dock med en felsökning på en 523T-99 med ABS fel i veckan.

En skithelg för Macke i Monaco bara att glömma och ta nya tag. Bloggbild
  2011-05-29 Bloggbild
 
  2011-05-23 Ännu en motortopphelg för oss Kumlingar.
Macke på pallen och poäng i bägge GP2racen.
5 på Lördagen och 3 på Söndagen så nu börjar poängsamlandet.

Gaskollegan Ekblom vann STCC på Mantorp, där för övrigt vårt företag Semcon är en av huvudssponsorerna.

Själv har jag numare världsmästare i kökstommsbyggande alla 20 stommar på plats och 50% av alla luckor och handtag monterade och i morrn kommer vitvarorna.
 
  2011-05-18 Min svåger Yngve med svägerska var på en semestertripp till Sicilen förra veckan, denna BMW319/1 fångades påpassligt på bild. Bloggbild
 
  2011-05-15 Äntligen en nattligt regnväder så BMWparken är numera avgulnat.
540 agerar laståsna för köksinredningstransporter från Ikea 10 minuter bort praktiskt och bra.
samt kommer att få ett rejält lass till tippen nån dag.
Men idag håller vi väl på BLÅGULT igen, gick ju hyfsade igår.
MEN tänk om Tre kronor vinner ikväll ??
Då kommer vi att höra från Norrmännen i all evighet" Vi slog iallafall Världsmästarna" vilket som är värst att förlora mot Finland eller det ?? vette sjutton Bloggbild
  2011-05-15 Bloggbild
  2011-05-15 Bloggbild
  2011-05-15 Bloggbild
 
  2011-05-09 Mr "Sindelfinger Pelle" direktörn kallad på Bil&El blev inbjuden med sin Mercedes 170s A-Cabriolet 1950 till Mercedes 125års jubileum, ajaj en repa på bakskärmen, skruvad bort den och blåste på ny Konsthartzlack och tillbaka skruvar.
Om det var detta som gkorde att han fick vinstbucklan med sig hem vet jag inyte men han tvålade till en klassiker "måsvingemerca" så det hette duga. Finns ytterligare en riktig pärla på gång, nyligen lackad en 190.
Vad jag gjord där i fredags? Justerade lyktorna på Gasarn som inte gick genom besiktningen idag.
Ett rostigt bromsrör vänster bak så klart så fick man den första besiktingstvåan på flera år.
Å en massa jobb , som det inte räckte med renoveringen av köket.
Men jag bokade upp en lördag med Stefan, så får vi väl hoppas det går smidigt. Bloggbild
  2011-05-09 Bloggbild
  2011-05-09 Bloggbild
 
  2011-05-05 Ser ut som Mantorp får klara sig utan mig i år också tyvärr, den pågående köksrenoveringen påkallar all uppmärksamhet och tid för att bli så klar att mattläggarn ska komma till på rätt tid.
Det hotas ju med fint väder i år vilket gör det negativa beslutet ännu svårare att ta.
Det är ju alltid kul att träffa de BMW polare man har.
 
  2011-04-28 Tog 540 till jobbet i morse, ska frakta dotterns cykel som behöver ses över.
Första gången jag tankat med över 15 kr på pumpen
15.08 var OKQ8 priset 98 oktan. (tur man har 40 öre rabatt :) Bloggbild
 
  2011-04-21 Hört under dagen.
en av mina BMW kolleger som jobbar på ett företag i Örebro, där en av cheferna åker nästan ny 320 (E90) som nu rullat ca 6000 mil.
Den har bärgats 6 ggr och när han blev erbjuden hyrbil, "bara det inte är en BMW" var kommentaren.
Har man bilen som arbetsredskap så ska den ju fungera.
Enligt vad jag hörde idag saknas kompression på en cylinder, stiftet hade gått sönder, mittelektroden med bihang var borta. Ingen vidare reklam för BMW.
 
  2011-04-16 Den lille röde fick sig en överhalning med polermaskinerna, fick ju huv, tak och skärm omlackad förra våren efter att blivit blästrad av en sopmaskin,så nu var det dags.
Vårfin in och utvändigt, noterar att gumman klarat sig från stenskott på nylackade huven i över ett år !!!. Otroligt!!
Bloggbild
 
  2011-04-07 Marcus snabbast på Silverstone.
2 testdagar för GP2 teamen på Silverstone har avverkats inför säsongsstarten och slutade på allra bästa tänkbara sätt.
Macke var snabbast !!
Var både regn och sol som tur var så båda förhållanden kunde testas med olika setups på regndäck och slicks.
 
  2011-03-19 Magsjuk Macke fixar 7 kvalificeringstiden 0,8 sek efter att endast bara kört 4-5 träningsvarv på Imola.
en bana han aldrig satt sin fot på tidigare.
Han tochade en blöt kurbs och snurrade runt och skadade bilen i träningen så det blev inte många varv när det andra körde 1 timme typ.
Macke som befunnit sig på muggen största delen av natten före gjorde dock en häpnadsväckande insats och kvalade som 7a. Gissar att revanschlusten är stor TV10 kl 13.55 !!
 
  2011-03-04 Kan någon begripa varför Tändstift ska vara mer än dubbelt så dyrt hos de svenska reservdelsfirmorna än hos övriga EU och USA.
Till 540 skickade ju Charlie på Bentleys i USA över en sändning för 7 dollar styck 2005.
När nu gummans Polo behöver nya NGK stift, vet inte om det ens är bytt. Möjligen för 5000 mil sedan vid 6300.
Ebay i UK hittade jag en firma som levererade för 333 kr ink frakt (Mekonomen /övriga firmor 750 kr)
beställde i Måndags förmiddag och de blev skickade efter 5 timmar och låg i brevlådan idag.
Dessutom damp det ned några konstiga lampor från Sala Shopkeeper idag osså. Bloggbild
  2011-03-04 Bloggbild
 
  2011-03-01 En klyscha om BMWägare uppdagades för nån vecka sedan med ett konstigt sammanträffande.

Min svägerskas son jobbar, studerar och bor i London, för övrigt bor han på David Gilmours /Pink Floyds studio anrika flodbåt Astoria som vaktmästare för att förhindra inbrott mm.

[LÄNK]

Han var på besök hos kompis som är en nyinflyttad granne på vår gata i Kumla.
När han talade om att Moster bodde några hus bort på gatan, var kommentaren.
"De måste vara rika för de har 2st BMW och det står jämnt fina BMW där borta".
Nja jag är varken eller.
Rik ?? ja möjligen på livserfarenhet och BMW kunnande samt en del BMW vänner som dyker upp med lite kul vagnar då och då.
 
  2011-02-24 Är Semconkontoret i Örebro det BMWtätaste i Sverige.
6 BMW finns det nu.
Det kan bli en till kanske.
Annonsen på den lågmilade fina 740-98 i Malmö är borta på powerbörsen.
Micke satte sig på tåget i morse mot Malmö med enkel biljett.
Jag gissar att han får en mycket angenäm långtur hemåt.
 
  2011-02-20 Skönheten rullade in för laddningskontroll då bilen var död i fredags morse, men 14.25 Volt helt OK, dåligt laddat batteri och 4 dygn rejält kallt var nog enda orsaken.
Sveriges finaste 528 är fortfarande grymt snygg. Bloggbild
 
  2011-02-17 GP2 inställt i Bahrain av förståteliga skäl, nu gäller det för Marcus att ta sig därifrån, håller alla tummar att det ska gå bra. Skrämmande är det.
 
  2011-02-12 MARCUS PÅ PALLEN I SPRINTRACET
Marcus låg länge på en 4djeplats, men med några varv kvar flög flyttfågeln och teamkompisen Bird av banan (bild), Marcus kände en del på fd teamkompisen Kral, men nöjde sig rutinerat med en 3djeplats. Kral är en duktig förare som men inte klär av hur som helst.
Bloggbild
  2011-02-12 Bloggbild
 
  2011-02-11 KANONKÖRNING AV MARCUS !!
Snabbast varv och racets snyggaste och fräckaste omkörning på sista varvet gav Macke en välförtjänt 4 plats i årets första Race.
En blixtsnabb manöver räddade också bilen i första starten där bilen framför Macke inte kom iväg, den bilen mosades sedan av ett par andra bilar vilket ledde till en lång omstart.
I morrn gäller det igen.
Det ser riktigt bra ut !!!! Bloggbild
 
  2011-02-10 I morrn gäller det för Marcus första GP2racet för säsongen.
Kvalade in som 6a- 0,6 sek efter 1an.
Teamet hölls med en del racesetuper under träningen vilket inte gjorde Marcus rättvis, men efter att bilen justerats in så satte han utan problem en konkurenskraftig tid för morgondagens race. Kvalificeringen var ju ett gissel hela för säsongen pga ett uselt team, detta verkar dock funka som det ska. Det blir att se från Datorn i morrn em.
 
  2011-02-08 Klurigheterna att spar några kronor.

En ny fjärrnyckel kostar ju ca 1300 kr.
Nu finns det ju nycklar med EWS startpärrtransponder utan fjärrkontroll som kostar runt 550 kr, köpte en sådan till Compackten som inte har fjärrlås, finns även en grå variant med dem funkar inte i skuffen och handsfacket pga ingen fräst mittspår.
Vad gör man för att spara en peng, man köper in en fjärrnyckel från Ebay 100-150kr, det går ju att koda in vilken BMW nyckel som helst till bilens fjärrfunktion.
Sedan kapar man av svärdet och sätter ihop den med med den andra lilla nycklen som enbart har EWS transponder. De nyare nycklarna utan batterier sägs kunna laddas med en induktiv eltandborst laddare ?
Eller så väljer man den gamla variant med batterier i.

Bloggbild
  2011-02-08 Bloggbild
  2011-02-08 Bloggbild
 
  2011-02-07 Marcus testande går fullkomligt lysande !
En dag kvar.
Söndag , 3:e testdagen , förmiddagspasset
1 Kral
2 Ericsson
3 Clos
4 Bianchi
5 Herck
6 Palmer
7Gonzalez
8 Chilton
9 Pic
10 vdGarde
Lite mera om eftermiddagen...
1 Herck 1.36.467
2 valsecchi 1.36.477
3 Ericsson 1.36.477
4 Biachi 1.36.592
5 Clos 1.36.655.

Hans gamla team Super Nova hålls på 22-26-15-16 plats.
Det här kan blir riktigt jäkla kul säsong.

Morgonens test
Bianchi
Valscecchi
Bird
Ericsson
 
  2011-02-06 Dyrgripsbesök igen.
En F02-09 7 seria a 1,4mille i nypris, denna har rullat snart 10.000 mil, inredningen och stolar ser helt oanvänt ut, lika fräsch som min 528-96 var när jag köpte den ala 4300 mil.
Dock är värdetappet på en sådan här bil hisnande nånstans mellan 780-820tkr, dvs "guldköp" begagnad men ny katastrof.
Utrustningsnivån? Ja om nåt ska kallas fullutrustad så är det nog denna vagn.
Stor och tung men den turbomatade V8 407 Hkr skjuter iväg vagnen förvånadsvärt snabbt.
Dessutom bullrar det inte i kupén som motsvarande Audi S8 gjorde trots att det sitter 19" odubbat på.
En oerhört fräsch och fin begagnade 7a.
X5an är Kentas som han skulle leverar till en köpare med mötesplats straxt utanför Kumla.
Kenta fick sedan åka kungligt hem till Sala för att sköta fiskdammen på dotterns 18 årskalas.
Tack för besöket !! Bloggbild
  2011-02-06 Bloggbild
  2011-02-06 Bloggbild
  2011-02-06 Bloggbild
  2011-02-06 Bloggbild
  2011-02-06 Bloggbild
  2011-02-06 Bloggbild
 
  2011-02-02 Nu har allvaret börjat i GP2 nu tetstas det i AbuDabi
Marcus är nöjd så här långt, känns bra i teamet vilket bådar gott.

Bilder från Mackes facebook.
Det är "flyttfågelns" Birdienamnams dvs teamkollegas bil Sam Bird.


Och vad säger man om detta mer än tack.
Thank you all for your contribution
To celebrate the forum recently passing the milestone of 10,000 members, the staff decided to give away 10 free 1 year gold memberships. It was put to the vote by the staff and current gold members, and you were the 10 chosen.

This is our way of saying thank you for your continual and valuable contribution to this forum. It would be literally nothing without its members and you make our job worthwhile.

Thanks to you all, please feel free to say hello in the gold members forum!

BMW5 staff.

Bloggbild
  2011-02-02 Bloggbild
 
  2011-02-01 Fick hem ett BMW scanner interface 1,40 USB idag från. Ding Dong Feng i Bejing Kina,
Mjukvaran på cd , var dock skadad, vilket gjorde att jag laddade hem originalmjukvaran från PA Soft.
Allt verkade funka enligt de instruktioner som fanns med, dock fick jag hardware error vid uppstart utan bilen ansluten. Lurade på om programvaran inte funkade med Kinainterfacet, har vid tillfällen sett att endast medföljande programvara ska användas
Mejlade "lalaw" mjukvarugurun,men medans jag väntade så kopplade jag upp bilen, och vips så hoppade det igång. Sedan kunde man även starta programmet med bilen bortkopplad.

Nürburingresa är jag anmäld till.
Marcus ordnar även iår en tillsammans med ett lokalt bussbolag en GP2/F1 resa.


 
  2011-01-28 Igår fick jag åka 12 mil i Thomas nyinköpta Topazblå 540T/6, kan bara konstatera att bilen går kalasfint.
Ett riktigt bra köp kan jag säga.
Semcon Örebro hade en sammankomst i Volvogården i Köping, efter genomgång, grupparbete och middag kom kvällens absoluta höjdpunkt en guidad tur på Bil och Teknikhistoriska sällskapets museém, där förmodligen en av Sveriges finaste bilsamlingar åtminstone den mest unika. Ett par Bugatti ! och en MB SSK som någon bjöd 5miljoner PUND för, för några år sedan.
Bilder fick inte läggas ut på internet var glad att man fick fota trots generellt förbud.
Ett besök rekomenderas starkt MED guidad tur !!.
[LÄNK]
 
  2011-01-18 En återkoppling till "kasta sten i glashus" i februari 2010 så fick jag en länk tillsänd mig igår.
Där avsäger sig samtliga crew sina platser bortsett från admin.
Det verkar som "mytomanen" och mannen med de många profilerna äntligen avslöjats av sina egna anhängare, nått som varit känt i flera år tillbaka.
Det tog en stund :) betydligt längre än vad jag förutspeglat mig.
Ganska tråkigt egentligen då detta forum hade potential att bli nått riktigt bra.
Om rätt person hade stått bakom det vill säga, det krävs mer än bara teknisk itkompetens.
 
  2011-01-13 Markus i Isports team nästa säsong ett av toppstallen, som han testat för flera ggr tidigare.
[LÄNK]
Kunde nog inte blivit bättre !
 
  2010-12-31 Igår gjorde jag en looping på trappan med den nyinköpta skumpapåsen så det blev skumpa över hela trappan och även mig.
Så det blev ytterligare ett besök på bolaget för komplettering.
Jag började även kika lite mera seriöst på extraljusombyggnadsatsen till 540, där dimljusen byts ut mot xenonextraljus.
[LÄNK].
Verkar inte vara allt för knepigt enligt scheman och instruktioner som var med i kartongen.

Marcus Ericsson ser positivt på nästa säsong, jag pratade med hans mamma i veckan och det verkar ordna sig med en GP2 styrning även nästa år.
Han var även väldigt positiv i en radiointerju igår, men inget stall har avslöjats ännu. Jag gissar på ett av säsongens toppstall.

GOTT NYTT ÅR PÅ ER ALLA AUTOPOWERVÄNNER !! Bloggbild
 
  2010-12-20 Apropå vinterväglag 1 serien är inte bara felstyrda i UK utan feldrivna osså ! :) Bloggbild
 
  2010-12-09 Favoritlunch med Jönköpings saltaste böna.
Hemlagade pannbiffar med lök och hemkokta lingon och skivad gurka är en klar Lunchfavorit, när man sedan var tvungen att köpa Bilsport bara för att Maria var med där med sin Toptzer så blir lunchen ganska lång.
Tidningen var också välfylld med flera favoriter en drös med Mustanger.
Sällan jag köper en motortidning numera men detta nummer gillade jag. Bloggbild
 
  2010-12-04 500 mila service är det dags för igen dock 12månaders sedan sist.
Polon rullar inte mera men kortkörningar (2km) med kallstart i ena ändan gör att oljan far illa.
Dels kallstart samt kondens gör oljan mellanbrungrå när den suger åt sig kondensen. Lite glegg under locket också men fullt normalt för årstiden.
3,2 liter frisk Shell helix ultra så klarar vi oss i 12 månader igen. Dock är serviceboken fullskriven redan efter 11.000 mil, får väl se om det går att få tag i någon ny.
2 Besiktningar denna vecka, Måndag Polon och på Onsdag 540 bara att hålla tummarna som vanligt. Bloggbild
  2010-12-04 Bloggbild
 
  2010-11-28 Äntligen bra tester av Marcus.
körde Super Novas bil i första testrunden, men som vanligt ingen vidare fart i deras bilar vilket Markus fått lida av hela säsongen.
Igår var det Barwa Addax ett av toppteamens bilar att ratta.
Marcus körse in som 5a och 6a hade inte fri väg när nya däck kom på tyvärr har kunnat bli ännu bättre.
Oliver Turvey en rutinerad snabb förare som Marcus tampats med sedan Bmw tiden, körde Super Novas bil var inte bättre än 8a dessutom genat i en chikan, så där fick Marcus sitt kvitto på att det inte varit hans fel att säsongen inte blev så framgångsrik.
Idag ska han köra Isport International ett annat toppteams bil, här ska hans fd teamkompis Josef Kral även köra, så här blir det upp till bevis, Kral är snabb.

 
  2010-11-27 Definitionen god vintermorgon när det är -9C.
Gumman åker till jobbet, jag är uppe och äter frukost
samtidigt 06.45.
Ena garagehalvan blir ju tom hela dagen och Gasarn är skitig.
Vad passar bättre än att vare nere på utomhustvätten före kl 7.00 och ge den en rejäl avspolning med varmvatten, det ångar en del ska sägas och det hinner frysa på innan man kommer runt.
Men bra mycket renare så placeras Gasarn med öppna dörrar och monterad C-teckladdare i det varma o goa garaget där fläkten kommer att torka på bilen några timmar.
Sedan sätter man på morgonkaffet , tänder braskaminen, lägger sig på soffan under filten med morgontidningen och spisar Kaffe och en pepparkaka, om man sedan skulle råka slumra till lite så har man ju i allafall gjort någon nytta !!
Det är för mig definitionen en God Lördagsmorgon Bloggbild
  2010-11-27 Bloggbild
  2010-11-27 Bloggbild
 
  2010-11-07 Fick ett besök igår, som mig vetligen är det dyraste enskilda i bilväg som stått på min garageuppfart när det gäller en bil.
815tkri grundpris +285 i utr tkr ca 1,1 mille.
sist jag körde en så dyr bil var Audis -08-S8 i samma prisklass (stereo 84.000 kr)
Bilen är ju supersnygg, stor men sportig look som gör att den ser mindre ut än vad 7 serien gjort tidigare.
Här har man ju valet mellan flertalet inställningar allt från superkomfort till sport+.
Även i sport+läge så slår BMWs nya 7serie Audis flaggsskepp S8 med hela sista sväng på en travbana när det gäller komfort och tysthet.. trots 20 tums rullar. S8 var i jämnförelse som en Seat arosa i bullernivå med 20tummare även den. Se 2007-10-10 i bloggen
Dignande av finesser, gillar nattvisionkameran skarpt är ju en förmidabel uppfinning, när dessa förbannade cyklister och fotgängare uppträder som självmordsoffer utan lyse och reflexer varje morgon.
Hmm undrar om man kan koppla en nattvisionkamera istället för backkamera till Hualingen navin som är på gång ??
3 liters dubbelturbo dieselsexan med 300hkr 600Nm i vrid är helt enkelt perfekt, växellåden växlar helt obemärkt mjuk o steglöst.
Trots sin storhet är den mycket smidig att framföra.
Detta är helt enkelt den bästa bil jag kört, sedan kan man ju ifråga sätta prisnivån, är den värd dessa pengar nja är nog mera för att höja prestige och exeklusivitetsnivån som prisnivån ligger så högt gissar jag. Tar väl nån månad för att beta igenom alla finesser.
F01 en sjua med klös
Formsköna linjer.
Formidabel comfort
Fartresurser mera än tillräckligt
Finesser i överflöd
Fininställningsbara stolar med rumpmassage.
Frustrerande vill ha behov.


Bloggbild
  2010-11-07 Bloggbild
  2010-11-07 Bloggbild
 
  2010-11-03 Idag hämtade jag ut mitt nya AMBC körkort, dvs BARA en dag efter att det gamla upphörde.

För övrigt så är en hjulklapp till 540 beställd, det blir en DVD/NAVI 16:9 med TV och navikartor efter att ha följt tråden på forumet.
 
  2010-11-01 VW brukar ju vara hyfsade mot rostangrepp vid normal skötsel, men en touareg utan trösklar så undrar man ju ?? krocklagad eller vanvård ?? Utanför Bauhaus i helgen. Bloggbild
 
  2010-10-30 Har varit i Göteborg på introduktionskurs hos min nya arbetsgivare Semcon ett par dagar denna vecka.
Telefonen ringde, det var Mats på transportstyrelsen som hade lyft mig överst i högen dvs 3 veckor framåt och jag hade grundhandlingen i lådan i Torsdags, var hos Trafikverket igår och blev fotograferad.Ibland känns det lite VIP.

Semcon är ett intressant företag största kunden i Tyskland är BMW och den nya Z4 är helt framtagen av Semcons konsulter, den första hela bil företaget gjort i design och teknik. Kul.
Vi finns för övrigt hos alla tyska biltillverkare samt hos Jaguar och Landrover i England, MAN i Brasilen Volvo psv o lastvagnar, Saab, Scania i Sverige.
Det skrivs också ägarmanualer till många av dessa bilmärken samt manualer till i princip vilka pryttlar som helst världen över inom en avdelning.
Suget efter nya konsulter är stort och det anställs många just nu inom alla tänkbara områden.

Semcon är ju även aktiv inom STCC denna bild har vår mästerfotograf Micke Olsson tagit och den gillar jag skarpt.
[LÄNK]


 
  2010-10-26 Att skaffa nytt körkort är inte lätt idag, speciellt om man har två olika behörigheter som löper ut med 14dagars mellanrum.
I januari kom anmodan om att den högre C behörigheten skulle förfalla 20 oktober.
Läkarintyget får inte vara äldre än två månader vid ansökans inlämnade. (Är bra att ha som lastbilsmek tex)
För 10 år sedan fick jag byta körkort 2ggr med 1 månads mellanrum och betala dubbla avgifter som jag tänkte slippa denna gång.
Förnyelsen av AB kortet skulle komma minst 1 månad innan det skulle förfalla (2 november) annars skulle man kontakta Transportstyrelsen.
Läkare besöktes den 9 september a 1000 kr.
Jag väntade till 5 oktober och tog med pappren till jobbet "gamla Trafikssäkerhets/vägverket ligger i närheten" för att lämna in dom personligen.
Gick in i dörren "förnyelse av körkort" massor av folks som köade till fotoautomaten.
När jag ville lämna in mina handlingar, NÄÄ det går inte här för detta är Trafikverket det är Transportstyrelsen som handhar detta. Den porten hade jag passerat 30 meter innan.
Ut igen tillbaka och in på Transportstyrelsen, , där kunde jag lämna in pappren som dom erbjöd sig att skicka till Transportstyelsen i centrala Örebro,,men för att svara på mina frågor om utbytet av bägge behörigheterna och grundhandlingen så fick jag låna en telefon om jag ville. Nä jag åker upp på stan, man har ju gratis parkering med klimatkompensatorn.
Hittade till slut porten mitt i en byggarbetsplats och fick lämna in pappren och fick kopior.
De förklarade också hur tillvägagångssättet är när man skulle byta bägge behörigheterna AB+C på samma gång.
Idag kikade jag på körkortsportalen, handläggningen var framme på det som var inlämnad 16 septermber, alltså 3 veckor innan jag skulle hamna överst på högen.
Ringde TRP-S och frågade hur det gick med mitt körkort, och upplyste om att det gick ut nästa vecka på tisdag.
Oj jag ser här att läkarintyget inte är rätt, fattas två kryss under punkt 4 så detta kommer inte att bli godkänt när det ska granskas om tre veckor.............
Du måste in med ett nytt läkarintyg för man får inte komplettera det gamla...................
Ringer doktor som jag trodde var duktigt på intyg, man skulle inte gå dit om man var sjuk talade min sambo om.
Ok jag fixar ett nytt när hämtar du det sa han. Om en timme sa jag.
När jag kom hade han fyllt i ett gammal vägverkstintyg som han säkert hittat nånstans i gömmorna. Han sa också att förr kunde dom ringa och fråga om det var nått fel så korrigerades det direkt via telefon. Men inte nu inte.
Åter in till Örebro och TRP-S anade att intyget inte skulle duga, hej sa killen dig kommer jag ihåg (de har väl 3-4 besök om dan kanske.)
Kolla nu för all del om intyget duger så jag slipper åka flera ggr.
10 minuter senare kom han och sa att det va OK och det kommer en grundhandling i brevlådan.
Ok om nån månad då, NÄ nu är jag handläggare och det ska komma nästa vecka och jag ringer när det är klart.
Tror jag på när jag ser det.!!!
 
  2010-10-20 Markus har jag inte skrivit så mycket om på senaset tid. Har ju mest varit riktigt struligt, sist fastnade han på en avkörd frontspolier som nån"glömt" i en kurva så han fick bryta från en plats bland topp 10.
En tävling kvar i Abu Dhabi 13-14 november.
Just nu så tävlar han i nån supercart i Italien för att få tiden att gå fram till dess.
Super nova har ju inte varit nått vidare stall att köra åt tyvärr, mycket skitfel som återkommit och kanske inte mekanikerna är motiverade tillräckligt, verkar vara lite trötta enligt hörsägen.
En seger räcker ju inte så långt.
Men en plats i ett av toppstallen inför nästa säsong kan var på gång. Det blir en sammanslagning med Asienserien och en styrning kostar stora pengar runt 25 mille. Addax har ju förlorat bägge sina förare till nästa år Sergio Perez går till Formel 1.

Pratade med shoopkeeper Kenta som körde bröd till Avesta, han mötte snön på förmiddagen. Så idag fick Gasarn dubbdäcken monterade.
Måste ju börja , har ju två till att byta på.
 
  2010-09-29 Chefens Fååård.
Att jag gillar amerikanska Fordar har väl inte slunkit obemärkt förbi.
TF kontorschefen fick i maj hem denna Galaxie-66.
Den har rullat ca 6000 mil sedan ny, originaldäcken satt på bilen när den kom hit. Byttes dock mot nya av förklarig anledning.
Ganska otroligt att få känna på en 44 år gammal "NY" orenoverad bil. Den har dock en 289a 225hkr och inte en 390 som är nästan brukligt på Galaxie.
Den formkrymta skyddsplasten från fabrik sitter kvar i baksätet fortfarande.
En 4 dörrars är ju inte den som det traktas efter mest,, men denna är ju unik i sig.
Bloggbild
  2010-09-29 Bloggbild
  2010-09-29 Bloggbild
  2010-09-29 Bloggbild
  2010-09-29 Bloggbild
 
  2010-08-26 Dagens mest makabra påhitt:.
En E46 ägare som sprättat upp baksätesdynan för att ansluta värmeslingor från framstolar med lite kucklimuck med resotater från ett annat bilmärke.
Jag får en bild på eländet av en forumkollega.

Visst sjutton är detta en sensormatta för Airbagen i passagerarstolen som han monterat i baksätet?

Har svårt att hålla mig för skratt, jo visst är det en sensormatta till airbagen. Inte konstigt att han inte får nån värme i den.

Varför ?????????????????
 
  2010-08-16 Vermontgrün manuell 540 touring på besök igen.
David kom över en sväng för att få serviceindikatorn nollad. sedan hade han lite frågetecken angående att bilen kändes som den ständigt vattenplanade samt att ASC lampan blinkade vid fullgas på treans växel sedan han bytt däck. Feta 19" men han köpt "billiga" Asiendäck av några märken jag aldrig sett dessutom fanns inte hans dimensioner av samma märke till fram o bak, ingen direkt bra lösning väghållningsmässigt med olika mönster och egenskaper. Men man lär så länge man lever.
För övrigt en väldigt trevlig färgkombination på den tungt utrustade 540/6.
Gasarn fick en totalsanering in o utvändigt efter 3 veckors kvinnligt användande inte alla kvinns som är som Z4 Maria inte när det gäller bilskötseln.
Dessutom kom det dit de kitschkromade grillarna som Asken hade haft en uppsättning över av.
540 fick också ett nytt BMW plakett på bakluckan då den gamla börjat bli fult.
Så en hel del BMW pyssel blev det idag Bloggbild
  2010-08-16 Bloggbild
 
  2010-08-15 Hemma igen, något tungt idag efter den förmidabla 25 årsfesten som var mycket trevlig . välsmakande mat och dryck som man kanske skulle tagit något mindre av i vanlig ordning , men jag väntade till 12 innan jag satt mig bakom ratten för en sväng till knutan innan det var dags att åka hemåt.
540 spinner som en katt, den fick V-power för första gången på Shell på hemvägen,kan inte minnas när jag tankade på Shell sist, men macken låg lägligt till.
Nån skillnad mot OkQ8s 98 oktan märkte jag inte av.
Hemresan gick bra, det varnades för långa köer mellan Gränna och Ödeshög på i Navin som upplysning om vägarbete och via trafikradion.
Så jag svängde av och åkte genom Gränna till Ödeshög gamla vägen som var i fint skick. Jag skulle ju ändå ta av till Vadstena vid Ödeshög och hamnade då rätt på Bergslagsdiagonalen.
Det gick inte tyngre att åka uppåt på kartan utan det blev 0.85 liter milen på hemvägen också.
Det var jättetrevligt på knutan hoppas man kan åka flera gånger, en massa bilbilder lär väl läggas upp så jag nöjer mig ett par andra, den sista var en riktigt kul bild tycker jag. Bloggbild
  2010-08-15 Bloggbild
  2010-08-15 Bloggbild
 
  2010-08-13 Packad o klar lämnad jag Kumla 9.15 och styrde kosan mot Skåne.
Vädret såg lovande ut, hade 0.69L/milen när jag svängde ut på E4an södeeröver är ju mest hastighetsbegränsad väg 70-90 till Mjölby.
Ny ökades tempot och 123 km lades farthållaren på förbrukningen taggade uppåt så sakliga.
Ödet i Ödeshög jo då här började det regna och ju närmare Jönköping jag kom så ökade regnandet till skyfall vägen flöt, fick slå av på takten till under 100, kände att det planade en del, mina däck börjar närma sig utbyte är inte mer än 4-5mm kvar och man får anpassa sig trots regndäcksutförande.
Regnet avtog på andra sidan Jönköping och var sedan hyggligt.
Stannade i Värnamo syd för en burgare på Max vid 12.,15 där var det problem med strömavbrott men den kom tillbaka efter 10 minuter så kassorna fungerade igen.
När jag åter styrde kosan ut på E4an så var det tomt i norrgående körfält ??
Efter en stund så kom trafikradion och en motorcykel och bil hade kolliderat, samt att det var totalstopp. Det hade visst varit slagsmål o bråk också.
Efter nån mil så ser jag blåsljus på andre sidan, samt en lång rad säkert 50-60 motorcyklar al HD och bikers med skinnväst stående på rad vid kanten, Arma bilist tänker jag som råkad ställa till det oavsett vems felet var. Sedan följer en flera kilometer lång kö med bilar som säkert stått där nån timme.
När jag når fram till Gästgiveriet vid 14tiden så har jag lyckats få upp förbrukningen till 0.85L/milen rätt hyfsat med bra marschfart.
Checkar in och går ut och kikar runt lite grann, VA Fasiken kommer det inte en E39 farande förbi på bygatan Jodå en välkänd 530D med förre kassören 08an Christer Gustavsson med hustru glider in på parkeringen. Även Skåne är litet för utsocknes.
Skåne är otroligt vackert med sina bokskogar och det helt otroliga ljusfenomen som de skapar, lika magiskt varje gång man åker igenom ett parti av detta.
Fick ta en sväng till Klippan för att spola av bilen, den var inte direkt smutsig, men bakluckan var som vanligt solkig efter skyfallen på vägen.
Sedan kom solen rejält fram och tog en kvällstur till Knutan den första man ser är mästerputsaren Micke Olsson, ville knappt parkera bredvid då min 540 inte riktigt platsar i den nivån,
Finns det en klass för mest hyfsade 20.000milare månne ??
Vi tog en kortare promenad runt halva banan, därefter var det dags att åka ”hemåt”
Hittade Johan Sjöström med övriga i styreslen mfl i Gästgiveriets matsal smörjandes kråset.
Ser ifram mot morgondagen kan bli riktigt trevligt himlen var klarblå innan solen gick ned, kan det båda gott månne ?? Prognosen är väldigt oviss Vi ses!






Bloggbild
  2010-08-13 Bloggbild
 
  2010-07-31 540 behöver saneras efter en tripp på ca 85 mil, grusvägar, timmerbilsvägar in the middle of nowhere, men sämst var fortfarande riksväg 50 de sista 4 milen mellan Falun och Alfta och upp till riksväg 301/70.
Jag åkte här för 6 år sedan med 528an och lovade mig själv att undvika sträckan Falun-Alfta, men kunde inte inbilla mig att vägen skulle vara ännu sämre än för 6 år sedan, Nu pågick det vägarbet så det var 300 meter gropig grusväg och sedan sedvanlig asfalt med pucklepist i 300 meter, nyasfalterat några km, men den sämsta nyasfalterade väg jag åkt på någon gång fortfarande puckelspist.
När timmerbilsvägarna uti skogen är bättre standard på än en riksväg som Bergslagsdiagonalen går skam på torra land.
Nu är 540 rentvättad utvändigt ,men dammsugningen får vänta då björkfröna yr i luften för närvarande så öppna dörrar får vara tills i morrn, dessutom var det GP2 via Viasat Demand, Macke blev 12 i dagens strulrace, men 3 motorstopp i starten och krasch i första sväng så racet kom inte igång förrän 40 minuter efter utsatt tid.
Bed& Breakfast [LÄNK] var förmidabelt 700 spänn för en fd gympasal a 80 kvadrat med dubbelsäng dusch o WC och bra frukost, Dessutom total tystnad och lugn i byn och kanonväder.
Ett besök på Järvsö Zoo rekomenderas en anläggning som imponerade stort !!.
Notera trippmätaren som står på exact 50 mil från det att jag tankade i Bollnäs i Torsdags.
0,82 på uppresan och totalt 0,88 är lysande förbrukning, dock mycket sövande 80 km vägar numera. Bloggbild
  2010-07-31 Bloggbild
  2010-07-31 Bloggbild
 
  2010-07-25 Marcus fick bryta efter 2 varv med tekniska problem, ytterst tråkigt, speciellt som en hel buss från Kumla med supportrar och vänner var på plats.
"Grodätarbilar" är min kommentar som vanligt.:)
 
  2010-07-24 Ett livsverk som förmodligen överlever mig skapat för ca 35 år sedan.
Jag har aldrig sett det live, däremot har jag sågat ned marmorblocken till plattor och kapat minst hälften (tvåskift) av dessa plattor som ligger som golv på Landvetters flygplats. Är väl aldrig någon som tänker på vad man går på ?? Yxhults Stenhuggeris produkter finns överallt . Dramatens fasad tex i vit Ekebergsmarmor.
När nu 3dje boken om Yxhults historia presenterades i våras så fick jag åtminstone se det på bild.

Marcus körde in som sexa i första racet på Hockenhiem idag kvalificerade som 8a . Så det blev några pinnar till, blir intressant i morgon före race två då han startar i 3dje rutan Bloggbild
 
  2010-07-12 Nostalgikväll i Kumla, trots powermeet i Västerås samlades en otroligt mängd bilar på torget i Kumla i Fredags.
Mustangälskare som man är så fanns det 3-4 superexemplar från tidig 65 (64½ med guldfärgad 289) till 2007 -GT.
Imponerade dock mest var Corvette-62 med
tillhörade husvagn i otroligt skick.
Roligast var dock 1956 Fiat 600 Multipla dåtidens MPV, Multipla finna ju även i modern tappning från 1998
Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
  2010-07-12 Bloggbild
 
  2010-07-09 Fick ett svarsmejl från IF iom med att jag reklamerade lackeringsjobbet på Polon, självklart med medföljande bild på de fel som var utmärkta.
Hantverkare som fuskar står inte högt i kurs hos mig. Speciellt i en branch där jag är rätt hemmatam efter ca 40 år.


Hej!



Vi har mottagit ditt mejl daterat 2 juni 2010.



Vi vill be om ursäkt för den långa svarstiden, men vi har tagit upp ärendet till diskussion med vår tekniker, vilket har tagit denna tid. Vi vill också beklaga att du har känt dig så missnöjd med lacekringsverkstaden. Vi kan meddela att vi kommer att ta upp detta till diskussion med denna verkstad, för ett fortsatt samarbete.



Vi betalar idag stilleståndsersättning för den extra dag du fick ha bilen där. Vi betalar också fyra dagars extra stillestånd, som en extra kompensation för ditt besvär. Totalt betalar vi

125 kr till dig och du bör har pengarana på ditt konto inom en vecka.

Har du några frågor eller vill diskutera ärendet kan du skicka mejl till motorskador.privat@if.se eller ringa telefonnummer 08-7928215 Uppge då gärna ärendenumret för snabbare hjälp.

Vänliga hälsningar
If


Elisabeth Daun

Skadereglerare


Mejl: motorskador.privat@if.se
 
  2010-06-27 Äntligen seger i GP2 för Macke.
Efter att igår gjort en kanonkörning i Valencia från sista och 24 plats pga bestraffning med 10 placeringar efter krocken i förra racet körde han in på 7 plats och 2 inkörda poäng och fick idag starta i 1a led efter pole.
Han hade taktiken klar för sig, ta starten och sedan köra så tygen håller vilket han också lyckades med.
Bilen höll också denna gång annars har det ju varit strul med den franska grodätarbilen (Renault)
Skönt att det äntligen gick att få till det och han fick visa vilken formidabel förare han är.

[LÄNK] Bloggbild
 
  2010-06-15 Med Bil&Els goda renomé genom åren så har Stefan fått många roliga finbilar att serva under sina 25 år som han jobbat där.
Detta är ett av hans skötebarn En Mustang Mach1 302 Boss som dessutom är starkt trimmad ca 600hkr, så den har en tomgång som ruskar om den ordentligt, en typisk bil som man skulle behöve tre fötter att köra :) 4 växlad Hurstlåda, körs ibland på bana där den varvas ur rejält och går som bäst. Att köra i stan är mera en obekväm plåga,Men när varvräknaren passera 5000rpm då jäklar händer det saker. Öppningsbara sidepipes finns för ändamålet. Den ska få ny koppling, den är i mycket bra bruksskick.
Mach1or över huvud taget är rätt sällsynta, många lades i diket och blev skrot under sena 70 talet tyvärr.

Dessutom dök det upp en annan skönhet på OK macken i Kumla.
MB190SL. Bloggbild
  2010-06-15 Bloggbild
  2010-06-15 Bloggbild
  2010-06-15 Bloggbild
  2010-06-15 Bloggbild
 
  2010-06-14 Trots sena bröllopsfestligheter på lördagskvällen så släpade jag mig iväg en stund till Gelleråsen igår, träffade som vanligt Göran Benjamin att samspråka med.
Rätt vad det var så blev det "kö" på infarten det visades sig vara Leif Lorenzen (han som bla, har en bättre än "nytillverkad" M528i E28 som dragit med en lång karavan till Gelleråsen , klart imponerade samling som gled in.

Idag var jag till Carlssonbil för att på uppdrag kika på en E39 525 touring åt en 08 kollega.
Den fick klart godkänt, dräller ju inte av 1 ägar/brukare av lågmilade E39T idag bilen hade nån mindre skavank. (en 70 årig herre haft bilen sedan 2001-05.
Bloggbild
  2010-06-14 Bloggbild
  2010-06-14 Bloggbild
  2010-06-14 Bloggbild
  2010-06-14 Bloggbild
  2010-06-14 Bloggbild
 
  2010-06-02 På eftermiddagen hämtade vi ut Polon med omlackerad huv, godkänt men inte mera.
Huven hade polerats med rubbing och var full av polerrosor och halva huven var dimmig i klarlacken av poleringen dvs halvdant utfört.
Nu är det inget problem för min del, de löser jag själv.
Två mindre dammkorn och nån anmärkning i klarlacken med nån mindre krater.
Så får det vara OK.
Jag har framfört till IF att de inte borde använda denna lackeringsfirma, då lackeringsfirman sa att det inte går att lackera dammfritt, nonsens, har man en lokal där man slipar precis utanför lackboxen, samt lokalen full med damm och dammiga bilar så går det ju inte att köra in bilen i boxen utan att damm följer med så jag är inte förvånad att de inte klarar detta.
Dessutom springer runt i dammet med samma kläder som man sedan har i lackboxen, är det liksom kört.
Jag har lackerat bil i mitt eget garage med bättre resultat när det gäller damm, enbart noggranhet och rengörning som gäller.
Dessutom så smålog min arbetskollegor från Hallsberg när jag "tvingades" av IF att lämna bilen dit. Lycka till var kommentaren.
Att bara släppa iväg en huv med 45 lackeringsmissar på, när jag påpekade att jag var petig, känns mycket oseriöst i mina ögon och total avsaknad av yrkesstolhet..
Nu ska jag vänta 14 dagar sedan åker polermaskinerna fram så Polen blir helpolerad, den röde blir attans snygg när det är full finisch på den.
 
  2010-05-26 Hämtade hem polon igår i ösregnet, satte på värme fläkten i garaget för att torka bilen till idag, för att besiktiga jobbet.
De fick plocka ut rutan för att lackera taket, så den blev ny, det var den i stort sett innan också, men nån stenskott försvann väl där också.
Taket och framskärmen fick godkänd, trots att jag sa att jag var petnoga, så släppte dom iväg en huv med ca 45 lackeringsmissar här märkta med små tejpbitar, bilen går tillbaka i morgon.
Dammkorn och kratrar där man ser var stenskotten varit pga färgen har sjunkit.
Vi målar Sjs RC loken svarta på jobbet ca 100 kvadratmeter och det finns knappt 5 dammkorn på dessa kvadrat. Här är det väl 25-30 på en kvadrat.
Tror detta är nytt världsrekord i min 40 åriga bilmekarhistoria på antal fel på en kvadratmeter lackjobb. Bloggbild
 
  2010-05-09 11 plats för Marcus igår , strulande gasrespons IGEN samma som i Abu Dabi. Trots ny bil mm.
Syns helt klart på det sparade datauppgifterna säger Marcus.
Undrar om det inte är dags för Renault att sätt dit en gasvajer istället :)
Jag får tanke till HD TV reklamen när åsnan drar ut F1 bilen från depån.
Renault en styr och två skjuter på.
Uselt att inte kunna fixa detta av ingenjörerna.
Nytt race idag från 11 startplats.


Det gick ett varv, sedan så var det stop pga nått läckage troligtvis.
Synd. men sådant är racinglivet.
 
  2010-05-08 Hyfsat kval av Marcus nu när GP2 serien äntligen drar igång.
Han kvalad in som 8 och var nöjd med detta, 0.6 efter, men bara 0,1 från 3dje kvaltiden, en krånglande växellåda på sista kvalvarvet så blev det ingen bättre tid. Dock är det bra fart i bilen så det kan bli spännade idag, Marcus siktar på att ta poängplats.
[LÄNK]

Mantorp blir det inte i år, dels dåligt väder och kallt, tidsbristen pga div husgöromål, målning mm gör att det blir lite för stressigt, när man ska försöka komma iväg i Madeira ännu en gång på Fredag.
 
  2010-05-04 Ibland blir man förvånad hur snabbt och smidigt det ibland kan gå när man har med försäkringsbolag att göra. Med tanke på att skadan hände i Torsdags morse 7.10.
Företaget tog på sig skulden för stenskotten efter att gumman varit där och identifierat deras traktor som "skyldig" till olyckshändelsen.
Idag kontaktade jag vårt försäkringsbolag med skadeanmälan ungefär samtidigt som företaget gjorde skadeanmälan till sitt.
1 timme senare får jag ett skadeanmälningskvittens via mejl där bolagen gör upp affären sinsemellan och vi kan lämna in bilen på anvisad verkstad.
Den ska lämnas in nästa vecka på sydnärkes billackering för lack av huv, tak o vänster framskärm.
 
  2010-04-30 Gummans pärla den flaschröda polon har nu fått en flygsvampliknande utseénde.
Igår morse på väg till jobbet straxt efter 07.00 så råkade hon hamna i ett regn av småsten från ett företags sopmaskin som stog på sin infart och sopade ut grus/sten ut över hela gatan, den oskyddade roterande borsten lade ett regn av små vassa stenar över polon, som nu ser ut som en flugsvamp pga vit grundfärg på taket, huv och framskärm och dörrar.

Familjen som äger förtaget är BMW åkare och sonen är/var reggad på Autopower sedan gammalt så vi får väl hoppas att det leder till nått vettigt, jag talade med honom igår kväll.

Så här snygg var den innan.
Bloggbild
  2010-04-30 Som att svära i kyrkan på en BMW sajt, men jag är inte medlem i kyrkan så nu svär jag.
Mercedes har gjort vackra bilar.
190SL är en av de absolut vackraste.
Denna vagn har under 18 års tiden renoverats superpedantiskt av en herre som tyvärr inte fick uppleva sitt livsverk då han avled för en tid sedan.
Pelle köpte den av dödsboet.
Något så genomrenoverat har jag nog aldrig sett överhuvud taget, varenda pinal i underedet är bättre än ny och utbytt. Bilen är i princip klar för att lacka.
Motorutrymmet är bättre än när bilen lämnade fabriken, det känns nästan sjukt renoverad i minsta detalj. Motorn är startad och spinner som en katt noterade jag.
De dubbla renoverade solexförgasarna kan bara renoveras av en herre i Halmstad och kostnaden är mer än 50.000 bara för dessa.
Hur Pelle som är enormt duktig ska leva upp och slutföra denna renovering på samma nivå är ett tungt arv att bära, men jag tror han fixar detta.
Bilen kommer att bli röd då instrumentbrädan redan är lackerad. Ljusbeige skinnklädsel är redan uppsydd o klar.

Stefan får sluta sin dag med att byta slavcylindern till kopplingen på sin MB, han har gottat sig med att framföra och fullgasat med öppna spjäll i över 200 knyck på den Aston Martin han färdigservat idag, självklart med ägarens tillåtelse som åkte före och visade vägen i vardagsbilen en Lexus. Om jag är avundsjuk. JA det är bara förnamnet.
Aston Martinen var dessutom chipmodifierade och gjort några bra varv på ringen av ägaren.
Stefan har också lagt på toppen på 2002 turbon.
Bloggbild
  2010-04-30 Bloggbild
  2010-04-30 Bloggbild
  2010-04-30 Bloggbild
  2010-04-30 Bloggbild
  2010-04-30 Bloggbild
  2010-04-30 Bloggbild
  2010-04-30 Bloggbild
  2010-04-30 Bloggbild
  2010-04-30 Bloggbild
 
  2010-04-28 Det finns bilar och så finns det bilar, detta är en av de vackraste bilmodeller som byggts, att få serva en sådan är ju väldigt få i Sverige som får göra.
Men Stefan får !!
Servicedelar är ju inte hyllmetervara utan får beställas från generalagenten tex oljefilter.
Den har torrsumpssmörjning för övrigt.
Att bara stänga dörren på denna handbyggda skönhet, gav rysningar av vällust, bara ett fast bestämt klick som bara en precisiontillverkad bil kan.
Jag stängde den 2 ggr bara för att njuta av klicket !!

2002 turbo skulle det bytas toppackning på, motorn är totalrenoverad i England, men av någon anledning hade efterdragningen av toppen inte utförts så packningen gav upp mellan två cylindrar ganska snart. Toppbultarna satt i princip löst sa Stefan.
Bloggbild
  2010-04-28 Bloggbild
  2010-04-28 Bloggbild
  2010-04-28 Bloggbild
  2010-04-28 Bloggbild
  2010-04-28 Bloggbild
  2010-04-28 Bloggbild
 
  2010-04-25 Två bilar samma vecka med kod 65 kamaxelsensor insug.
I Torsdags kom en av mina arbetskamrater, med en bil 523-00 som hans grabb lovat fixa åt en arbetskamrat till hans mamma :)
(Grabben innehar svensk rekord i snowracer efter bil på allmän väg 170km/H tror jag det var , vansinne)
Nåja gul motorlampa och felkod 65 som sagt som inte gick att radera utan konstantfel. Var även fel på ABSen som var vänster fram, rena julgranen i instrumentet. Bilen tjuvstannade också titt som tätt.

Nästa bil kom idag en Antrazitegrå 523-99 med återkomand EML.
Bilen hade gått i limpmode uppe i Värmland för nån månad sedan, då förslog jag rengörning av kablage och kontakter till trottelspjället från DME. Är ju ett känt standardfel. och det verkar ha rätat till sig.
Det hade skapat en uppsjö felkoder i samband med detta 106,118,169,171,119 som alla är knutna till detta.
Desutom felkod på bromsljusswitchen kod 40 vilket blir när kontakten till farthållern hänger sig och då kan man inte aktivera farthållaren vilket också noterats till o från.
Därefter kod 65 en dåligt fungerande kamaxelgivare även här men inte konstantfel utan vid ett 30 tal tillfällen vid 1880 rpm och även här hade bilen tjuvstannat då och då.
Så Carlssonbil får 2 beställningar på camaxelgivare denann vecka.
 
  2010-04-20 En nysvensk 2002 turbo -74 springer man inte på var dag, ska visst komma från England där den också är renoverad, reggad för 14 dagar sedan som svensk.
Riktigt snygg och proper vagn som är rättstyrd med 8000 mil på mätaren vilket förmodligen är + 10 dvs snurrat ett varv ?
Bloggbild
  2010-04-20 Bloggbild
  2010-04-20 Bloggbild
  2010-04-20 Bloggbild
 
  2010-04-16 Att behöva åka till jobbet istället för till Arlanda kändes jäkligt kymigt idag, dock är flyget kl 1600 inte inställt än och Ving lämnar nytt besked kl 10.00.
De som inte kommer hem, tycker jag bara LITE synd om, de har ju haft sin semester och får den förlängd bland annat på Rhodos där planet från Phuket till Örebro landade igår.
 
  2010-04-06 En 540 i repris blev det i kväll då denna Vermonthgröna manuella touring åter rullad in på uppfarten.
Sist den var här så kom ägaren från Karlskoga och hade problem med ABS, det fattades signal från vänster fram konstaterade jag, dock fick det bytas modul tyvärr trots solklar signalförlust från vänster framgivare.
Nu med David från Örebro som ägare, han blev förvånad när jag kände igen bilen, ännu mera förvånad blev han när min dotter kom och sa hej, de var klasskamrater i högstadiet.
Han tycket att den svarade lite ojämnt vid gaspådrag
så jag kollade först upp Carsoften då det går snabbare att göra totaldiagnos, rensade bort en hög med gamla felkoder, samt konstaterade att lambda 1 bank 1 var inaktive medans motsvarande på bank 2 var aktiv.
Igång med Impan istället och såg att signalnivån (volt) skilde rejält mellan 1 och 2 och att signalen försvann helt på 1 vid gaspådrag.
Jag gissar på att lambdan bör kollas upp eller bytas på bank 1 lambda 1. Jämnförde även de sparade värden som jag hade på min 540 och de var betydligt jämnare.
En rätt trevlig tungt utrustad 540 med allt och lite till, 17700 mil¨på mätaren nja 4,5 år i Tyskland samt att den kändes mera sliten i växlreglage och inte lik tajt i karossen som min som rullat 2500 mil mera. Nu beror ju även på hur bilen brukats självklart , är ju 7ägare också.
Men bilen gick inte alls dåligt utan var pigg, kändes dock tröttare än min 540 gick liksom inte riktigt lika lätt, kan beror på att de nu sitter feta AC Snitzer 19" och 245/265 i bredd ala 2 rullar tejp, går ju tyngre att dra runt än mina "smala" 17tummare :)
David har snyggat till bilen rejält, mot när den var här sist. Vermontgrön är helt OK kulör, ovanlig vill jag nog påstå, dessutom ljusgrönt skinn med elstolar. elratt, rattvärme, sollucka+ en lång utrustningslista gör bilen attraktiv trots okontrollerat miltal dessutom var prisnivån helt acceptabel. Frontslitaget kan mycket väl var en 17000 milare om det inte är åtgärdat, min 540 såg värre ut vid 15.000 mil.

Bilden är från förra besöket.
Bloggbild
 
  2010-03-27 Både dur o moll. men Markus är nöjd med första GP2 testet. Den nya Eu bilen var betydligt bättre, än den han körde i Abudabi.
Han är med som top 5 efter 3dje testdagen, det är otroligt tajt, differansen mellan 1 och 10 tid har rört sig runt en halv sekund typ.
[LÄNK]

Bilder från GP2. Bloggbild
  2010-03-27 Bloggbild
  2010-03-27 Bloggbild
 
  2010-03-14 Även för en racerstjärna finns en vardag, Marcus hämtade ut sin sponsorbil för ett par veckor sedan, en Renault Laguna Coupé som Svenska Renault och Volvo Rejmes sponsar med ett år.
Det sitter Renaultmotorer i GP2 bilen han ska ratta denna säsong.
Detta är andra gången han får tvätta bilen, den får sig ett rejält avfettningsbad innan den går in i tvätten.
Han tyckte det var tråkigt att jag inte hade möjlighet att följa med på den Hockenhiem resa som han anordnar ihop med Weidermansbuss i Kumla.
Men tyvärr så försvann det för stor del av "hobbykassan" till badrumsrenoveringen, sedan är det en utlandsresa bokad i vår också. Så ibland tycker man sig inte ha råd alla ggr även om det vore skitroligt. Men jag sa att jag ska försöka följa med när Pappa åker nån annan gång än just den resan.
För övrig händer inte så mycket på bilfronten, 316G har haft en ABS indikering en morron som försvann efter att jag rullat några meter, förmodad is som frusit eftersom det är vattensamlingar överallt när det börja töa.
Badrumsrenoveringen ser jag nu en ände på "guschelov" taklister ska dit och badkar med lejontassar inköpas, samt nån listmålning runt fönster kvar.



Bloggbild
  2010-03-14 Bloggbild
 
  2010-02-25 Visst blir det intressant , när Okänd ringer på min mobil , först en gång med en signal, och sedan ringer och jag svara Yngve och frågan "Är det Hasso" sedan läggs luren på.
Hur ska man tolka sådant månne ??

Tur man är polare med "Hemlige Lennart" på Telia som kan spåra alla samtal oavsett var dom kommer ifrån han är riktigt hemlig tekniker som officiellt inte finns.

Så du ökända bilhandlare, säg gärna vad du vill nästa gång.
 
  2010-02-17 Kasta sten i Glashus 3.

Moderatorerna på det BMWforum där en moderator har utfört nattliga sabotage mot Autopowers websida, fortsätter att fabulera/spekulera ut en massa fantasier.

Se nedan. Själv håller mig till enbart den sanning som finns väl dokumenterar i loggar sedan oktober från moderatorns hemadress och jobbadress.
DVS vi har haft full koll varenda sekund av verksamheten
Vilket räcker gott för att göra en polisanmälan som inte var ett hot utan ett löfte om verksamheten fortsatte. Man kan ju starkt i misstänka att verksamheten var sanktionerad från detta forums grundare. ?? Eftersom dom inte ens törs tillåta att min blogghänvisning syns på deras sida utan plockes bort omgående.
Både fegt och ynkligt enligt min mening att inte kunna stå för vad man gjort och vad som var orsaken till det nattliga samtalet.
Nånstans måste det finnas en gräns för hur korkat man är innan det är dags att bli tvångsmatat med små gröna piller. :)

Empati, medmänsklighet ödmjukhet ärlighet,humor är personligheter som jag uppskattar och själv försöker leva upp till och tror även att det är en bra moderatoregenskap ???

För övrigt tänker jag inte kommentera detta mera då det är avslutat med del 3.
fortsättning följer nog misstänker jag.

Klippt å klistrat.
"Det pågår patetiska försök att rättfärdiga AP crews metoder att via nattliga samtal hota en av våra moderatorer. Det kan vara på sin plats att påminna om de juridiska aspekterna nät det gäller olaga hot, vilket för övrigt är ett prioriterat område från landets åklagare.

Det är främst 3 kriterier som skall uppfyllas för något skall anses kunna rubriceras som olaga hot...

- Hotet skall kunna intygas av någon (kriteriet uppfyllt eftersom moderatorns familj var vittne till telefonsamtalet.

- Den som hotats skall ha uppfattat hotet som verkligt (kriteriet uppfyllt eftersom både moderatorn och hans familj blev mycket illa berörda och uppfattade hotet som allvarligt menat)

- Den som levererar hotet bör kunna identifieras (kriteriet uppfyllt eftersom en representant från AP crew konfirmerat att uppringaren tillhör AP crew)

Med andra ord så finns det goda chanser för att en åklagare inleder en förundersökning vilket innebär att AP crew kommer att kontaktas. Risken är också överhängande att konstaterade hot mot andra medlemmar från AP crew kommer upp till ytan. våra crew har via andra medlemmar fått reda på att hot från AP crew tillhör vardagen.

« Senast ändrad: Februari 16, 2010, 03:35:03 av Ghostrider » "

 
  2010-02-16 ”Kasta sten i Glashus ” del 2.

Igår blev det en del tjafsande då en medlem på det BMW forum som anklagat AP för nattligt hot tycket att det hade blivit världshistoriens mest bumbade tråd tja en 11-12 bumpningar kanske räcker för att vara kvalificerad, finns en anledning till att detta inte är tillåtet på AP för övrigt.
Det sågs som rent löjligt och oseriöst i förkortat ordalag. Självklart togs inlägget/ flyttades bort av en moderator och medarbetare av detta BMWforum.

När sedan en annan av deras forummedlemmar senare upptäckt att jag avslöjat sanningen och vad som låg bakom telefonsamtalet så hänvisade medlemmen ”320i” till min blogg.
Det inlägget stog väl inte kvar mer än en kvart där, innan det plockades bort av moderatorn och grundaren som sedan skrev.
"NU är det bekräftat att det var AP crew som ringde."

Därefter så försöker man desperat dölja sanningen med att:

Vi vill inte ha fler inlägg i tråden av medlemmar. Framkommer det något nytt eller om tråden behöver aktualiseras så uppdateras tråden av crew.

Här snackar vi inte toppstyrning, utan oärlig fanatisk Talibansk fundementalism enligt min mening.

Komiskt att den uppringda moderatorn och medarbetaren ser telefonsamtalet som ett hot.
Det är ju ett löfte snarare.
Om han nu ser det som ett hot, hur skulle han anmäla hotet?
Ska han ringa polisen och säga: -"En man ringde och hotade att polisanmäla mig, så nu vill jag polisanmäla att jag blivit hotad att bli polisanmäld". Eller nått i den stilen.
Telefonsamtalet var tyvärr en absolut nödvändighet för att skydda Autopowers hemsida från jäkelskap och spammning mm mm, sedan att det råkade bli sent en kväll var hel i hållet beroende på ”missbrukaren”.
Möjligen kunde vi ringt till hans arbetetsplats , där samma verksamhet har pågått under arbetstid, men att en familjeförsörjare med små barn skulle riskera förlora jobbet vill vi inte medverka till i nuläget.
Han har dock hållit på sedan oktober månad med detta och nu fick det vara nog, iom telefonsamtalet tog det också ett slut förhoppningsvis.

Det har förövrigt hänt en gång för många år sedan,när en antagonist lade ned halva sin arbetstid på att försöka göra intrång på AP, han fick sparken på stående fot.

Jag vill också återknyta till ett av mina blogginlägg som jag skrev 2009-06-06.
Då detta förmodligen är en av orsaken till att det finns personer som tar till minsta halmstrå likt en skvallerblaska för att svärta ned AP, när man dessutom inte har koll på bakgrunden och orsaken utan sedan står där med byxorna kring knäna och försöker dölja sanningen.


”2009-06-06
Jag brukar inte yttra mig när det gäller vad som diskuteras på forumet, men ibland blir man bara så trött på en del personer som bara gnäller hela tiden och ställer till en herrans massa merjobb under långa tider, bara för man nekades i ett enhälligt beslut att inte godtas som hjälpreda i forumet bland annat.
Då ska man framhäva sin förträfflighet vara Messersmith och hur dåliga AP crew är, man spammar forumet på gamla inlägg och massrapporterar inlägg flera ggr i veckan, kommer med pekpinnar hur länge de varit felaktiga och hur dåliga vi är att följa vår egen regler.
Detta har hållit på länge väldigt länge och det känns som ett riktigt ”Pain in the ass”. Inte går det att föra en diskussion med vissa personer då de vänder allt emot en själv och enbart framhäver sin egen förträfflighet och hur dåliga AP crew är.
För övrigt är det vi som avgör vad som är fel eller rätt inte nån som satt detta i system enbart för att jävlas.
Jag vet inte vad sånt kallas, men jag tror det går åt några små gröna piller eller nått sånt.
En del har för mycket fritid ?? Vi har det INTE då stora delar av den går åt att jobba idéellt med AP.
Sådan hjälp och merjobb vill vi inte HA överhuvudtaget,
och passar inte APs utformning och sida och den hjälp man får genom forumet för att hålla sina reparationskostnader på en rimlig nivå.= Dra dit pepparn växer och låt oss arbeta ifred.
Ibland undrar man om man inte skulle vara på AP berget på skansen och bara klia sig i naveln, ganska bekymmerslöst.
Detta är min syn på saken.”







 
  2010-02-13
"Kasta sten i Glashus"

Har inte haft så mycket tid överför datorn då badrumsrenoveringen tagit den mesta av tiden, rivit ned kakel och gipsskivor, sågat upp golv, flyttat avlopp och vattenledningsrör, skruvat upp Hydropanel och renoveringsgips och bytt golvbrunn efter alla konstens regler.
Sedan tar ju snöskottningen en massa tid också var tvungen att dela på högen som var nedskottad från garagetaket, för att kunna komma runt på baksidan av huset.
Hörde att Anticimex i Norrköping inte hade nån lyft för att ta ned istappar med och anlitat en jägare för att skjuta ned dom :) Ja jisses.
Men jag tycker det är rätt läckert med alla istappar bild från min arbetsplats.
Nu har jag i allafall ägnat en timme i OKQ8 tvätthall för att sanera 540 som var dränkt i såg och slipdamm.
Nu väntar jag på mattläggaren och därefter kakelsättaren så mitt jobb är klart tillsvidare.
Däremot så har jag börjat läsa i Bentleys nya tjocka E90 manual som började med 30 sidor med symtomer och observerade felbilder och vad man ev. kan göra åt dom. Inte så lyckobringande kanske.



Fick en länk tillsänd mig till en ganska nystartad BMW sida.
Där tydligen många avstängda fd autopoweranvändare mfl huserar där det påstogs att en av deras moderatorer hotas av autopower via telefon med polisanmälan mitt i natten.
Hmm intressant, när denna person som blev uppringd, systematiskt spammat och utfört jäkelskap mot autopowers websida under en längre tid och nu ertappas med detta mitt i natten sittande framför datorn istället för att sova gott.
Killen erkänner dessutom direkt och upplyses om att en polisanmälan kommer att göras om detta inte slutar omgående. Är det ett hot ? nja mera en upplysning enligt min mening.
Jag känner denna kille sedan gammalt han har en av de snyggaste M5 E34 jag sett och kört. Beklagligt! är det. Och jag är grymt besviken på denna person.
Detta läggs upp som en " skvallerblaskrubrik" av grundaren av sidan som tydligen inte håller koll på vad hans medarbetare pysslar med nattetid istället för att sova. Eller är det helt OK kanske och på uppdrag.
Rätt lågt enligt min mening och som det heter
"Kasta sten i Glashus är aldrig bra".

Bloggbild
  2010-02-13 Bloggbild
  2010-02-13 Bloggbild
 
  2010-02-09 Markus 12a efter rejäl uppkörning, kolla webTV på Aftonbladet.

[LÄNK]
 
  2010-02-06 Både dur o moll i kvalet.
Bilen funkar och Marcus kör bra, tyvärr finns det andra som i stridens hetta tar i för mycket vilket gjorde att Marcus åkte av, när det kämpades om pole position dvs 8 plats ??. Knepiga regler.
Men känner jag Marcus rätt så är 17 plats i startfältet inget hinder för en bra placering.
Det är ju iallafall en utmärkt generalrepetition inför den riktiga säsongen.
[LÄNK]

Nu ska garagetaket skottas för 3 gången i år puusst och stön
 
  2010-02-05 GP2 säsongen I europa närmar sig och Marcus testar bilen i Abu Dabi . Tyvärr verkar det inte som det funkat som det ska, sedan undrar man ju hur det står till när teamet ber Marcus att inte "använda gasen på det enda sättet som finns= "plattan i mattan". Kral lyckas inte få till det riktigt heller.
[LÄNK]
 
  2010-01-25 Årets junior och Årets Bilsportare.
Idrottsgalan gav ju ingen utdelning mer än en välplacerad plats för Linslusarna Marcus och Elin.:)

Men Helgens Bilsportgala i Örebro gav två toppfina utmärkelser, Årets Junior och Årets Bilsportare

[LÄNK]
Stort Grattis

Å jag vette sjtton om jag inte snart litar mera på div tidningar när det gäller ryktet om 3dje förare i F1 åt MB än på Pappa och Marcus. De dementerar att nått är skrivet iallafall , å andra sidan är ju F1 cirkues alltid fulla av spekulationer och rykten oavsett om de är sanna eller halvsanna.
Ryktet sprids från flera olika håll av olka journalister, och i min tankar är en fullt möjlig självklarhet om reglerna ska göras om så att en rokkie ska testa stallets F1 bilar dagen före racet.
Efter det lyckade F1 tested hos Brawn MB var GP2 platsen hos Super Nova spikat direkt som är ett "farmarteam" till Brawn MB.
 
  2010-01-14 Har suttit med munkavle ett par veckor, men nu är det officiellt.
Miljonkontraktet med Super Nova skrevs på 18 december.
Dessutom så verkar Marcus kontraktat som 3djeförare /testförare i F1 Mercedes Brawn stallet dvs stallkamrat med Skomakarn.
Inte illa !! MEN kan det vara en skröna, det finns vissa motortidningar som vill gå händelserna i förväg och det är inte första gången i så fall.
[LÄNK]
Jag har inte hört nått om detta mer än vad tidningen skriver, och Marcus vet inget, utan säger det är rykten enligt Aftonbladet.

[LÄNK]

[LÄNK]
 
  2010-01-10 Under - 20 i flera dagar men inga problem med Biogasdriften, hälften av Örebros nya Biogasbussar klarar inte kylan trots att de är 11 år nyare än Gasarn.
Idag var det dags för dottern att flyga till varmare breddgrader bara - 2 varmt ! i Gouda i Holland så det blev Skavsta t.o.r IGEN .
För övrigt rena sommarvärmen där också -6C vi hade -19 när vi lämnad Kumla vid 10 tiden.
Som vanligt tog gasen slut 1 mil före Katerineholms Gasmack på hemresan. Kom denna gång 24,5 mil för 209kr.
Fick i 19.85Nm denna gång.
Den Nya Navigonen 8410 är en mycket trevlig manick att köra efter, ganska stort lyft gentimot den 7000T som jag har sedan tidigare.
När jag kom hem så var det bara -11C dvs hälften mot morgontempen 06.30.
Tänkte på sommar värmen så det bokades en resa till mitt "andra hem på jorden" Madeira ett ställe som jag verkligen älskar. Nu prickades den årliga Blomsterfestivalen i två dagar in också. 2 veckor efter påsk.
Bloggbild
  2010-01-10 Bloggbild
 
  2010-01-05 Nytt kälkrekord på gamla E18.
Grabben som sitter på snowracern, hans pappa sitter vid skrivbordet mittemot.
Är väl måttligt förtjust.
Är en importera felstyrd Nissan combi med Skylinemotor som drar.
[LÄNK]

[LÄNK]

 
  2009-12-26 Mera snö, dottern var ingång ovanligt tidigt i morse eller på fm ? vilket man vill. vad ska du göra? "mellandagsrea ska hänga på låset på Marieberg"
Och du har stoppat i motorvärmaren ?? Icke.
Så det blev för "snälla" Pappa att bidra till töckna vansinnesutflykter bland div andra tokar som ska trängas och leta parkering.
Hittade en stor "snödriva" stående i 15 cm snö. pluggade i värmaren och börjad skotta och sopa fram Gasarn.
Efter en 20 minuter så hade jag hittat en bil under snön, fullt med fastfrysen "snöbark" under drivorna, men till slut som fick hon komma iväg i allafall.
Får väl ställa in bilen i garaget i morrn och tina upp den lite mera om det fryser på igen, är ju kramföre just nu.
Bloggbild
 
  2009-12-24 TACK till alla autopowerusers som Röstade!!
Idag fick Marcus den välförtjänta NA Guldklockan.
[LÄNK]

[LÄNK]

Har försökt att luska fram vad som ska bli nästa års styrning, men inte fått nått besked ännu.
Ett kanonår har han haft iallafalla.


Fredrik Ekblom upptäckte Marcus när han drev en Gocartbana i Marieberg, en bana som Marcus Pappa senare köpte av Ekblom.

Se racet mellan Ekblom och Marcus. Vem blir Kumlamästare !!
[LÄNK]
 
  2009-12-23 Till er ALLA AutoPowerusers önskas en Riktigt GOD HJUL och ett Gott Nytt ÅR.

I natt hade det kommit 5 cm snö till men det kändes som rena sommarvärmen -3,5C när jag var ute 05.30 och skottade fram till Gasarn som också fick en rejäl avsopning, har ju varit mellan -10-20 i flera dagar nu.
Dottern skulle åka till juljobbet 06.15 så slapp hon hållas med det, jag var ju ändå vaken, hade lovat att skjutsa henne om det var oväder.
Men jag kunde krypa ned med morgontidningen i bingen igen.

Jag väntade ju på min Navigon 8410 som skickats fram o tillbaka mellan Misco och Navigon med laddningsfel (höll 8 minuter) sedan 16 november.
Idag fick jag backa ut 540 och åka fram till ICA MAxi och hämta ut den.
Den ligger på laddning och den laddar fortfarande efter 1 timme vilket bådar gott, den var tidigare fulladdad efter 20 minuter vilket gav 8 minuters batterikapacitet.
Den har ju betydligt vassare funktioner än den 7000T som jag haft sedan 2007-08 som funkat helt förträffligt, men går tydligen inte att uppgradera kartorna längre än till 2008-03.
Denna gång hade hela "moderkortet bytts" div allt utom själva displayen, så dom har i allafall gjort nånting. Förr gången retunerade dom den med "OK utan anmärkning".
Men Miscos tekniker konstaterade med en gång att felet kvarstog och retunerade den samma dag.
Jag "skällde" en del på Navigon via deras support och undrade om dom visste vad som hölls med eftersom dom retunerat en defekt vara som OK dvs inte ens kollat enligt mig.

Nu är det dags att klä granen och koka på Glöggen för i morrn kommer tomten !!
Bloggbild
  2009-12-23 Bloggbild
 
  2009-12-22 De Gascompacter som såldes på Kvarndammen, hade reservationspris 15.000 kr den ena gick för 16.500 + 2800 i avgift = 19.300. Och kostar nog minst 10.000 för att "få i skick" det är nog vad jag lagt ned på min idag exlusive fälginköpt och armstöd. Då är hälften av kostnaden skärmar+dörr och lack.
Men är man inte så nogräknad så kanske man klarar sig på hälften.
Den andra hade bud på 14.000 kr och förblev osålt.
Normalt brukar de säljas på Blocket för ca 25-30tusen beroende på skick.
Kikar man på mobil.de så är det väldigt dyra i Tyskland och utbudet är ofta inte mer än 10-12 bilar mellan 96-2000.
 
  2009-12-21 Gas till Hjulklapp??
Kvarndammen har 2 st 316G -98 på auktion
Ingen har nått upp till reservationspris och listpriset är ju skyhögt.
 
  2009-12-20 Igår var det -19C och att det är vinter och att julen närmar är det ingen tvekan om, när "flyg" flaskposten ) denna gång Lagosta vitt vin från mina vänner på Madeira dyker upp i brevlådan.
Jag hade tidigare i veckan kontrat med Grythyttans glögg, pepparkakor och en Aladdin ask, paketet anlände på Madeira samma dag.

Skulle väcka upp Stefan tidigt,(Mammas)= Gummans Polo som inte klarade besiktningen skulle antingen svetsas eller bytas avgassystem ett mindre hål som en lillfingernagel uteslöt mätning enligt SBP.
Konstaterade när vi satt bilen på lyften hos Bil&Elservcie att det var bara att byta.
Stefan som är av förklariga skäl välkänd i reservdelskretsar i Örebro ringde Kalle på Custom Racing och kollade om det fanns hemma, icke, men Kalle ringde i sin tur till Mekonomen som hade hemma så det var bara att hämta och betala till Custom senare i veckan.

Så efter 30 minuter satt det ett nytt system på Polon. En avgastest med godkända värden kördes också.
Stefan håller för övrigt på men ett lyftarbyte på en 520-03 (25.000 mil) som emellanåt inte vill gå på alla cylindrar åt en bilfirma i Örebro.
Inte helt ovanligt att M54 får lyftarproblem.

Årets julklapp till mig själv blev en ny lur, Samsung S8000 jet denna gång då det var dags för abbonemangsuppdatering hos Telia
Tidigare har en Navigon GPS 8410 inköpts men den var defekt och skickats fram o tillbaka till Tyskland av Misco ett par ggr då felets inte åtgärdats. Bloggbild
  2009-12-20 Bloggbild
  2009-12-20 Bloggbild
  2009-12-20 Bloggbild
 
  2009-12-15 Nya tider kräver nya ordspråk.

* Den man ligger med får bädda.

* Den som tar, han har.

* Det man inte minns, har inte hänt.

* Det man inte vet, har man ingen aning om.

* Det vi inte gör idag slipper vi göra om i morgon.

* Förtala är silver, förtiga är guld.

* Gammal kärlek kostar alltid.

* Har man slagit yxan i båten får man ro som fan.

* Man ska inte kasta spjut i radhus.

* Liten stuga kallas ofta stort dass.

* Man måste kyssa många grodor innan man hittar sitt svin.

* Som man raggar får man ligga.

* Övning ger träning.

* Friskt kopplat, hälften brunnet.

för övrigt ett par centimeter snö, men Gasarn gick stabilt och utan sladd å spinn med eftermonterad ASC-T



 
  2009-12-06 Ovanligt besök, en 540i manuell touring-99. BX96082 Dunkelgrön stog det på innerskärmen, jag hade gissat Wermontgrön, med grönt skinn och tungutrustad.
Janne på Bohlin Racing på Gelleråsen ringde en kväll i veckan, han var lite orolig för sin ABS modul, hade bytt en del givare, men tappade GPS signalen samt ABS lampan lös samtidigt. däremot så funkade hastighetsmätare och farthållaren, så bakgivare borde det inte vara.
Han har ju en manuell så om framgivarna strular så märks det ju inte heller som det kan göra på en automatbil.
Föreslog han skulle åka över i helgen för en diagnos och sensorkoll innan han skickade modulen på rep.
Felkod på vänster fram och inte en liv från den sensorn på livedata, så förordade jag en koll av kablaget och signalkontroll från den givaren innan man skickade modulen, som jag inte tror det är fel på i nuläget. Bara att hålla tummarna. Bloggbild
 
  2009-12-04 Marcus får idel beröm för av Brawn för sin F1 styrning, han var bara 3 tiondelar efter den betydligt mera rutinerade stallkamraten Mike Conway.
[LÄNK]
[LÄNK]
 
  2009-12-02 Marcus sköter sig perfekt !.
Jag gissar att det blir "åka av" i morgon efter 2 uppvärmingsdagar, känner jag Marcus rätt vill han nog visa lite mera.
[LÄNK]
 
  2009-11-27 Nu har airbagtjyvarna högsäsong igen.
[LÄNK]
 
  2009-11-26 F1 NEWS !!. Är vi först med så klart !!
Nästa vecka kör Marcus F1 test för Brawn på Jerezbanan. !! Flera team kör Rookietester med flertalet unga talanger.

När satt en svensk kille i en F1 bil sist ??

Aftonbladet kom bara 2½timma efter :)
[LÄNK]



[LÄNK]
 
  2009-11-22 VW bilarna var omöjliga att knäcka och en Toyota som inte var 100% Macke blev 4 i F3 VM däcken tog slut för tidigt efter att han kämpat hårt för att få upp tempot i bilen,
En dålig natt med magproblem kan även det ha sina orsaker, men han sa han var helt OK innan loppet, Krasch direkt i starten som han slapp vara med om.
Men en en supersäsong och han är historiskt snabbast på Macau hittills i en F3 bil det är det man kommer ihåg.
 
  2009-11-21 Nu TV på Aftonbladet för oss som inte har Viasat.
[LÄNK]

Marcus hade pole i kvalloppet tidigt i morse efter att topp presterat i kvalificeringarna.
Dock lyckades hann inte behålla pole till morgondagens race, han kom in som tvåa i kvalracet slagen med 0,271 tiondelar.
Pole tog Fransmannen Jean-Karl Vernay i en VW.
Fransmannen har kört mycket bra dessutom har de en jäkla skjut i sina VWbilar, så detta blir stentufft i Morgondagens VM race på Macau.
[LÄNK]
 
  2009-11-20 Inofficiella Formel 3 VM i Macau inledes igår med tidskörning och kval,
Vem som var snabbast JODÅ Macke från Kumla.
Men det gäller att vinna också.

[LÄNK]
  2009-11-20 Pole Pole Pole !!!!!! INGEN F3 förare har någonsin kört snabbare än Macke på Macau som han gjorde idag, han är grym bara så jäkla grym den grabben.
Fy fasiken vad nervigt detta blir.
Den lille alltid glade pöjken som satt i sandlådan med hink o spade och lekte med Sofia det känns som igår trots att det är 17 år sedan.
[LÄNK]

Glöm inte att rösta.

[LÄNK]
 
  2009-11-19 I Tisdags förmiddag fick jag och mina 4 kollegor i konstruktionsgruppen på Euromaint AB i Örebro sparken från företaget.

Idag var vi på besök hos vår nya arbetsgivare som ska ta över konstruktionsverksamheten från nyår. Semcon AB.
Känns knepigt att efter 27 år tvingas byta arbetsgivare pga att de chefer som tar beslut och som sitter på HK i 08 och inte har en minsta aning om vad vi pysslar med i Örebro eller vilka lokala konsekvenser det skapar för företaget.
Intressant blir det iallafall, kan nog inte bli annat än positivt att byta arbetsgivare känns det som.

Macke leder Guldklockefajten fortfarande men med liten marginal.

[LÄNK]
 
  2009-11-17 Motorsporten hotad av cyklist !
Efter att ha haft en övertygande ledning så närmar sig en cyklist Marcus när det gäller NA s guldklocka.
Lägga din röst på Macke vi kan ju inte låta en cyklist snuva Motorsporten.

[LÄNK]
 
  2009-11-14 Marcus även nominerad till NA:s Guldklocka !.
[LÄNK]
Ge gärna din röst alltid kul när Motorsporten lyckas knipa den.



 
  2009-11-11 Marcus är nominerade som en av kandidaterna som Årets nykomling till Idrottsgalan.

Mycket hedrande och roligt tycker Marcus.

ÅRETS NYKOMLING

Daniel Berta - (Tennis)
Rasmus Elm - (Fotboll)
Marcus Eriksson - (Bilsport)
Jonas Jerebko - (Basket)

Med tanke på hur utdelningen varit för den flerfaldige världsmästaren "Toniiii Riiickardsson som iiinte är biiitter" och motorsport överhuvudtaget så är väl inte förhoppningarna så stora misstänker jag.
Håller en 5 a på Rasmus Elm fotboll är ju alltid högprioiterat.

Marcus kör idag och imorrn GP2 tester på
Paul Rickard banan för två olika Team.
Telmex team Arden och Barva Addex 2.
Bra team säger Macke i sin blogg.
 
  2009-11-09 Idag blev jag "hotat" av Sara på Linus Bil.

DETTA ÄR PERSONANGREPP: DU BLIR POLISANMÄLD I MORGON FÖR OSANNING!!!
DET ÄR INTE OK ATT SPEKULERA OM MAN INTE HAR FAKTA: MAN KAN INTE HÄNGA UT FOLK HUR SOM HELST:


Vid frågor är du välkommen att kontakta
Sara Dalström

Dom får gärna Polisanmäla mig, jag ska ta med Skruvarpärmarna med skruvade BMW, bland andra hos Linus bilar som jag sparat de senaste 4 åren så får vi se vem som gör sämst sorti.
Det är ju speciellt roligt när dom fick flyga ned till Göteborg för att hämta hem en 525D-02 där betalning stoppades pga att bilen var skruvad.
Dessutom har jag 3 skruvade E39 Dieslar i närområdet som kommer från Linusbil.
Frågan är hur mycket fakta som behövs egentligen :)
 
  2009-11-03 Seg bil utan fart och påkörning med skadad hjulupphängning blev en 11 och 12 plats för Macke i GP2 debuten.
Mera nyttig erfarenhet och godkänt efter rådande omständigheter, dessutom fick Champion Macke träffa Hans Majestät.
[LÄNK]
 
  2009-10-27 Marcus kör GP2 i Abu Dabi till helgen där även F1 körs.
Fick ett sms från Pappa Tomas i fredags mycket strulande med testerna, motorfel, bromsfel mm mm så Marcus hann inte köra så mycket stog 1½ timme och väntade på bärgare långt från depån, men klämde dock till med en topp 10 tid, när bilen äntligen funkade.
[LÄNK]

 
  2009-10-18 En del Kluriga humorister finns det ju alltid.


Hej Hasso
Tyvärr måste jag meddela dig att även om åket har dem helrätta
skylthållarna så är det inte för mig. För lite bling och för mycket
plast.
Make till små hjul har jag aldrig sätt, men du skall icke trösta!

/Harald
 
  2009-10-13 Marcus körde förra veckan skjortan av etablerade GP2 förare samt Sebastian Loeb vid test i Spanien. Fick ett coolt SMS av Pappa Tomas i Fredas.
[LÄNK]
[LÄNK]

[LÄNK]
 
  2009-10-05 I morgon bitti väldigt tidigt blir det en 8,23timmars tågresa norröver, och sedan ska det Gasas friskt och sunt hemåt.
 
  2009-10-01 Gjorde en koll på 316G ägare på autopower fanns/finns 13 stycken, lade också in en annons på börsen.
[LÄNK]
 
  2009-09-29 Nu funderar jag på att bli miljövänlig en fräsch 316G står på önskelistan för att byta ut den väldigt fint fungerande Seaten med.
Nu dräller det ju inte av 316G utan en då och då på blocket mellan 17-28 tkr.
Får väl se om det dyker upp nått.
 
  2009-09-28 Oljeförrådet påfyllt med Shell Helix ultra 5W-40 BMW LL-01 classad står det på dunken.
299kr /4 Liter är fyndpris på ICA MAxi.
Den Elf olja jag köpte förra veckan till 540IAM hade ordinare pris 685 kr 4 L för BMW LL-98 klassad olja.
Fick dock 15% rabatt.


Noterat idag att försäkringsbolagen är som vanligt inget att "lita" på.
Gumman hade fått ändring på sitt månadsbelopp med + 565 kr. Noterade att TZH 328 540IAM hade tillkommit på hennes faktura HEHE.
Trots att jag är försäkringstecknare på försäkringsbrevet.
Det hade dom ALLLDDDDRRRIIIIGGGG varit med om förut, när jag ringde och frågade vad dom hölls med.
Bloggbild
 
  2009-09-27 Vi har NU en Japansk F3 Mästare från Kumla.
Marcus Ericsson vann sista racet på Sugo tidigt i morse och har ytterligare en Championtitel i bagaget.
STORT GRATTIS BRA JOBBAT !!.
[LÄNK]
En annan Närking Vretstorparen Ted Björk gick det inte lika bra för så ingen Närking på toppen i STCC i år, ytterst ovanligt :)


För övrigt så köpte jag 8 liter dyrolja 600 kr 4L till 540IAM förra veckan IDAG kom ICA Maxi reklamen med Shell Helix ultra för 299 kr 4L LL-98 klassad Murphys LAG !!
 
  2009-09-26 540 Höstbilder då den ena försvinner nästa vecka är det väl bäst att passa på.

Marcus var 2 a i första finalenracet i Japan kom ett sms från Pappa Thomas.
Macke hade snabbaste varv har 2 poäng till takato och har även pole i morgonsdagens race. oj vad spännade det ska bli.
Vem är mest nervös ?? Jag gissar Pappa !!.
Bloggbild
  2009-09-26 Bloggbild
  2009-09-26 Bloggbild
  2009-09-26 Bloggbild
  2009-09-26 Bloggbild
  2009-09-26 Bloggbild
  2009-09-26 Bloggbild
  2009-09-26 Bloggbild
  2009-09-26 Bloggbild
 
  2009-09-21 Måndagmorron börjar med rejäl Nostalgikick!!.
När jag parkerar på jobbet, så står en av de vackraste Barracudor jag sett sedan 1966 när jag började 3 dje klass i Mossby skola (med utedass). Min skollärarinna med make hade en spritt ny vit 66.
Notera att när jag var 17 år så hade min kompis som var ett år äldre just denna vita Barracuda som min fröken hade haft och en av de första jänkare jag åkt i.
Denna köptes sedan av en arbetskamrat som jobbar på Euromaint i Hallsberg, var den är nu vet jag ej.
Denna skönhet i absolut NYskick år svensksåld och har totalt 4!!! ägare sedan ny 23600 mil. Tänk om man fick provåka !!.
Bilen är långväga från 08 området.

För övrigt så böt min skolfröken+ man ut Barracudan mot en BMW vilken modell kommer jag inte ihåg E9 el E3:) senare efter några år blev det en E24 och hennes man har åkt E31 840 i många år och även varit BMWCS medlem .

Början på en arbetsvecka kan inte börja bättre.

Noterat att det senare visade sig att det var en arbetskamrat som köpt denna fina
Barracuda Bloggbild
  2009-09-21 Bloggbild
  2009-09-21 Bloggbild
  2009-09-21 Marcus var i England för att köra Finalen i Brittiska F3.
Tyvärr så fick inte Double R teamet till en konkurrenskraftig bil till 100 % så en 4 och en 3 plast blev det är väl OK. Strul med motorbyten bland annat.
Men ändå kört ihop poäng på enbart 6 tävlingar som topp 10 i mästerskapet. Inte illa.

Nästa helg körs Finalen I Japan, det blir spännande hoppas det går vägen.
 
  2009-09-16 Ska på en längre tur i morrn för att hämta upp en 540 och tänkte tvätta av en 540 . men tji fick jag.
Dags att leta ny högtryckstvätt, den har gjort sitt inköptes 1989 märke V.I.P italiensk. tur att grovsoporna ska hämtas denna vecka.
Den har fått jobba hårt genom åren och funkat kanon. Får väl bli en Kärcher med stödhjul åt gubben eller nått sånt istället.
 
  2009-08-30 Macke blev bara 6a i dagens race efter en krasch i första sväng vid kampen om ledningen, så nu tappade han ledningen i mästerskapet med 5 pinnar. Hade det nästan på känn, enda chansen var att göra en kanonstart och smita före de andra i första sväng, men det gick visst inte så bra tydligen.

Nu har pressen vaknat.
[LÄNK]
 
  2009-08-29 [LÄNK]
Marcus 2 tidigt i morse kom ett sms från Pappa Tomas på fm.
Marcus leder fortfarande de japanska F3 mästerskapet ,men striden tätnar.
Marcus ska än en gång göra ett gästspel hos Double R teamet i UK mellan denna Japan tävling och den sist som är om tre veckor.
Hoppas han kan behålla ledningen i morgondagens race.
"tyvärr" blir jag bjuden på Cypernresa av gumman annars hade det inte varit fel med en racehelg i UK alltid lika trevligt att följa med Ericsson family..
 
  2009-08-28 Feltema är ju känt uttryck och kan väl instämma i det i många fall, det finns bra saker och dåliga saker.
Hjullager SKA MAN INTE handla på Biltema åtminstone inte till VAG bilar.
Har haft en del rummel i Seaten en längre tid, men tänkte att det är väl Federal SS-595 däcken som hårdnat i gummit och så det blir resonas i vissa hastigheter.
Men den senaste veckan har det blivit värre o värre, så det måste vara hjullager.
Jag böt det vänstra direkt när jag köpte bilen 2006-06 efter växellådsbytet vid 12500 mil.
Lyft upp bilen , det högre kändes ett glapp på det vänstra ingenting om det låter i själva lagret måste man ju ta bort spindel för att höra nått.
Köpte en nytt Biltema lager 269 kr och rev höger sida i går kväll.
Åkte till Bil&Elservice på fm och pressade i det nya Biltemalagret.
Satt i ihop bilen tog en provtur, lät lika jävla illa som förut , trots att lagret jag böt inte var i bästa kondition utan rumlade en del när man snurrade det för hand och var rostskadat.
Återstår att riva vänster sida. mycket riktigt Biltemalagret var efter 4200 mil HELSLUT.
Nytt FAG lager från MECA a 466 kr inklusive div låsringar och muttrar till framvagnen som inte var med i Biltema lagret.
Ännu en tur till Bil& Elservice får att låna pressen och sedan hem igen för att montera ihop.
Bilen går nu som en "viskning" bägge lagren var dåliga är bara att konstatera men tyvärr sitter det ett Biltema lager på höger, med facit i hand aldrig mera.
Ingen skugga ska heller falla över Federal SS 595 däcken, de är riktigt bra för att vara så pass billiga.
Ljudnivån halverades ju i Seaten mot Semperit samt att de håller i bra i både vått o torrt o kallt.
Ringde Frasses däck för framvagnsinställning, de gjord det sist när jag böt motor och det blev bra.
Fick en tid på onsdag eftermiddag smidigt.

Bloggbild
 
  2009-08-22 Wätternrundan på väg mot Hassoland.

bild Asken Bloggbild
  2009-08-22 Luren ringde och nu är vi nån timme bort, så backades 540 ur garaget och styrde huven mot"Ask"kersund hehe.
Jag hann köra ett par varv och konstatera att antalet parkeringar centralt var ytterst begränsad.
Kollade av Hotell Norra Vättern och där fanns det plats och en koll i resturangen så skulle det nog funka att fodra ut 30 talet hungriga BMW åkare.
Skönheterna rullar in.
Många bilar i exellent skick gammal som ny.
Tror Zätorna var övervägande, kanonväder för nedcabbat. Regnet hade ju vräkt ned till 02.00 i natt.
Speciellt en ZM bil tilltalade mig, heläckert komponerad i både front å akter.
OK då!! ägarinnan går ju inte av för hackor hon heller i den bemärkelsen.
Parkeringen funkade bra och en eloge för Hotell Norra Vättern som spisade ut 30 personer utan att någon fick vänta mer än 10 minuter.
Efter maten var det prisutdeling i frågesporten som "Otto" Stefan Ottosson hade ordnat med. BMW Jönköping Jakobsson hade skänkt priserna.
Därefter en gruppbild och så vidare avfärd mot Karlsborg.
Jag och ASK- sund o mätt styrde dock kosan hemåt igen.
Ett mycket trevligt iniativ och kul att det blev sådan uppslutning. Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
  2009-08-22 Bloggbild
 
  2009-08-09 Marcus behöll serieledningen i dagens race, han fick bevaka sin 5 plast, gjorde en bra start med den blev för trångt så han tochade ihop lite grann med bakhjulet med en annan bil vilket sinkade och det var bara att hoppas på att nån skulle göra ett misstag, banan är istort sett omöjlig att köra om på.

Nu är det 4 race kvar på säsongen, de två återstående banorna har Marcus inte kört på så det blir att promenera och köra privatbil för att memorera.
Kan tillägga att hans japanska konkurrenter
börjar som 15 åringar att tävla på de japanska banorna typ liknande formel renault mm så de har kört 1000 tals varv på dessa banor som F3 kör sin säsong på.
 
  2009-08-08 Marcus en Vinnare och Mästerskapledare i F3 Japan.
Från poleposition vinnar Marcus säkert dagens F3 race i Japan snabbaste varv ger full pott poängmässigt därmed leder han mästerskapet.
startar som 5 i morrn, då andra kvalet inte gick 100%.
[LÄNK]
 
  2009-07-22 En av Marcus konkurrenter som kom två när hann vann Mästerskapet i formulaBMW på Knockhill.
[LÄNK]
Henry Surtees 18 år omkom i ett F2 race på Brands Hatch häromdan, ett hjul som lossnat på en bil träffade honom i huvudet och han körde av och avled senare på kvällen.
se olyckan på youtube.
[LÄNK]
Henry var son till den legendariske Formula 1 Champion John Surtees och var en talangfull förare.
Hade förmånen att träffa dom på den stora avskedsfesten som BMW ordnade i Knockhill efter slutfört Mästerskap. Bloggbild
 
  2009-07-17 Dagens alldeles sanna Autopowerhistoria.
På eftermiddag ringer det i luren.
Hej behöver lite konsulation, är en av autopowerkollegorna med nyinköpt cab.
Den hackade och så stannade den bara, och nu tänder den bara till å så stannar den igen.
Bränslepumpen eller matningen relä eller dylikt svarar jag. samt gör en crossoversökning på artikelnumret för bränslematningsenhet för E46 konstaterar att det är samma pump i princip på alla E46 utom M3.
Eftersom stoppet ägde rum nån kilometer från Anstaskroten så fanns det två pumpar att tillgå för test.
Under tiden hade ytterligare en Autopowerkollega anlänt till platsen med diagnosutrustning för att hjälpa till med transporter och ev bogsering..
Den pumpen från skroten var lika död den ingen spänningen fram alltså.
Bilen bogserade hem för vidare felsökning.
Efter ett tag så dök det upp ytterligare en polare som efter en stund fick se en strömbrytare i facket under ratten, vad är detta månne.
Strömbrytare böt läge ocg vips fanns det ström till pumpen.
Bilen hade ett eftermonterat larm med en dold brytare för bränsletillförseln.
Vad var orsaken ??
Jo autopowerkollegan hade stoppat in fetplånboken :D i facket, därefter stannade bilen efter en stund.
Jag skrattade gott ska väl tilläggas.
 
  2009-07-12 Med hel växellåda å torrt väglag Vinner Marcus överlägset igen från pole, Stort Grattis!![LÄNK]

uppdaterad med länk.
 
  2009-07-11 Växellådsras snuvar Macke på segern.
[LÄNK]

Men pole i morrn igen.
idag ringde dottern jag var eftersökt av Robert från Norrköping, han hade ASC/ABS problem på sin 530-01 jag ringde upp från Mora där jag fnv befinner mig och gav lite handledning som vi hoppas kan lösa problemet.
Dags för ett dopp i hotellpoolen och middag så håller vi alla tummar vi har för Macke i morrn.
 
  2009-07-09 Något hög luftfuktighet på Gnällbältesträffen i år.
tömde regnmäteren 05.15 i morse och det var 38 mm när jag kom hem ikväll.
Men ändå dök det upp både lokala och långväga.
Stefan Ottosson från Jönköping, en Z3m från Hjo samt 08ttor så klart förutom Göran med fru så rullade Lars Eric, Christer och Asken in som idag samåkte.
Östlund från Karlskoga är ju given, samt Leif med fru från Glanshammar dock fick den Balticblå inte känna av regnet utan frugans E36 fick vara tjänstebil idag.
Mackorna på Cafe Skogen är toppen och en hel del provade både Ansjovis+räkmacka och skogshuggarvarianten.
Notera den vandrade vålnaden i bakgrunden på bild 2.
En trevlig träff med tyvärr lite däcksparkande pga vädret, var väl bara Anders fina nyinköpta 2002 som renoverades för 10år sedan och stått undanställd tills för några veckor sedan, som fick sig en extra granskning.
En riktig fin bil som äntligen får lufta sig.
Coolast var dock den E90 M3 som inköpts som 70 årspresent av ägaren till sig själv. DÄ Ä Coolt !!
Bloggbild
  2009-07-09 Bloggbild
  2009-07-09 Bloggbild
  2009-07-09 Bloggbild
  2009-07-09 Bloggbild
  2009-07-09 Bloggbild
  2009-07-09 Bloggbild
 
  2009-07-05 Dags igen för "Gnällbältesträffen" på Torsdag se länk.
[LÄNK]
Välkommen!! brukar vara en trevlig träff i mindre format.
Å mackorna är suveräna å vi hoppas på bra väder.
Se tidigare repotage och bloggar.

 
  2009-07-02 Den lilla BMWvärlden blir ännu mindre.
För 5 år sedan noterade jag denna tuffa invidual utanför jobbet.
[LÄNK]
[LÄNK]
[LÄNK]
Jag vet att jag sms killen och frågade efter färgkoden.
Vi har haft en inhyrd konsult ett par månader på jobbet, vi råkade snubbla över ljusproblem och det råkade vara en e39 som ljusinställningen gått sönder på.
Och visst det råkade vara ägaren till den ividualbil med aerodynamikpaket. Vi fick ett gott skratt :)
Den stog på utanför jobbet, då han råkade bli pappa just 12/7 2004 :)
Bilen en 520i invidual även lila invändigt ska visst säljas, han får aldrig tid att sköta den
Men nu ska vi leta begagnade xenonlyktor icke facelift med vita blinkers.
Nån som har nått liggande till vettig peng
 
  2009-06-28 Alla älskar en vinnare, MACKE överst på pallen för 4 HELGEN I RAD !!!!
[LÄNK]
 
  2009-06-24 Är åter i det underbara Källviken norr om Strömstad 26 gr i skuggan och 20 i vattnet.
Denna solnedgång är är lika vacker trots att jag sett den i stort sett hela livet.
540 spann som en katt 0.89l/mil fulllastad !!
Comvic kontantsurf funkar osså !! Bloggbild
 
  2009-06-11 Det kom en Vattenkyld generator på posten i dag från polaren Andreas i Lund.
Jag hade hjälp honom att hitta en fungerande på skroten för några månader sedan för den humana pengen av ca 1800spänn..
Lurade på att fixa till en reservgenerator.
Luktade räv och härdsmältan på diodkablaget bekräftade att det gått rejält varmt.
Får väl se vad som finns på hyllan, det har skrotats bort en del sådan här generatorer, om det möjligen går att fixa till den eller ha den som stomme till en utbytes.
Regulatorer finns numera som reservdel kan ju vara den som säckat så den laddade tills det började smälta eller nått sånt men bara en teori. Bloggbild
  2009-06-11 Bloggbild
  2009-06-11 Bloggbild
 
  2009-06-09 Krockkudde maffian blir värre o värre i Länet.
Ett typiskt dörrhål ala Audi så larm och lås manipuleras
[LÄNK]
 
  2009-06-07
Uppdaterat: I andra racet blev det en 4 plats. På två körda helger så har Marcus skrapat ihop 15-20-20-10=65 poäng vilket han är totalt 4 i F3 Brittiska Euroserien 3 poäng från 3djeplatsen. Ett fullkomligt Lysande resultat !! De andra har kört 4 race mera. Nästan så man vill han ska stanna kvar i England och fortsätta.Skulle detta flyt kunna ha en fortsättning så här så vinnar han serien.



MACKE vinner på Hockenheim !!
En lysande start från 3dje plats lade grunden för den 3dje F3 segern på 3 racehelger Otroligt sicket flyt det är nu.
Han fick kämpa med van der Zande som körde om i en kurva, men Macke kontrade och tog tillbaka ledningen i nästa kurva. Vann med 1,8 sekunder .Idag startar Macke som 5a efter ett struligt kval igår.

[LÄNK]
 
  2009-06-06 Nationaldagsfirande börjad på en av Bil&Elservie lyftar med avgassystems byte på Seaten, systemet har leget på hyllan sedan i vintras då ljudnivån ala tom burk började höras. Ligga på cementgolvet hemma, har man blitt för gammal för och görs bara i undantagsfall.
Svetsade ju ny muff på bakre dämparen förra sommaren när jag tappade den, har funkat OK, en avgassystem går ju oftast sönder på ”fel” ställe” och sedan är resten friskt och klarade ytterligare en vinter med det gamla så förlängs ju livslängden på den nya.
Dags för 1200 mils servcie också det är max vad jag tillåter att bilar ska rulla på samma olja. Ny frisk 3,5 liter Mobil super synt 5W-40 från Ica Maxi.
Den gamla luktar fortfande OK och är hyfsat ren fortfarande, den böts i september det blir ju fort mil på en pendlarbil.

Stefan roar sig med ett renovera den gamla X3i Fåården med Cosworthwinge som har en sönderkokat topplock. Grabben tar körkort så det ska väl bli en lämplig första bil

Jag brukar inte yttra mig när det gäller vad som diskuteras på forumet, men ibland blir man bara så trött på en del personer som bara gnäller hela tiden och ställer till en herrans massa merjobb under långa tider, bara för man nekades i ett enhälligt beslut att inte godtas som hjälpreda i forumet bland annat.
Då ska man framhäva sin förträfflighet vara Messersmith och hur dåliga AP crew är, man spammar forumet på gamla inlägg och massrapporterar inlägg flera ggr i veckan, kommer med pekpinnar hur länge de varit felaktiga och hur dåliga vi är att följa vår egen regler.
Detta har hållit på länge väldigt länge och det känns som ett riktigt ”Pain in the ass”. Inte går det att föra en diskussion med vissa personer då de vänder allt emot en själv och enbart framhäver sin egen förträfflighet och hur dåliga AP crew är.
För övrigt är det vi som avgör vad som är fel eller rätt inte nån som satt detta i system enbart för att jävlas.
Jag vet inte vad sånt kallas, men jag tror det går åt några små gröna piller eller nått sånt.
En del har för mycket fritid ?? Vi har det INTE då stora delar av den går åt att jobba idéellt med AP.
Sådan hjälp och merjobb vill vi inte HA överhuvudtaget och passar inte APs utformning och sida och den hjälp man får genom forumet.för att hålla sina reparationskostnader på en rimlig nivå.=
Dra dit pepparn växer och låt oss arbeta ifred.
Ibland undrar man om man inte skulle vara på AP berget på skansen och bara klia sig i naveln, ganska bekymmerslöst.
Detta var min syn på saken.


För övrigt så kvalade Marcus in på 3 och 5 tid inför morgondagens F3 race på Hockenheim bra jobbat tycker jag .Det skilde 4 tiondeler mellan 1.a och 5.e tid.


Bloggbild
  2009-06-06 Bloggbild
  2009-06-06 Bloggbild
 
  2009-05-31 Macke VINNER F3 på Rockingham på pallen i bägge racen.
Det kan inte ha gått bättre 1 racet där två före Marcus körde ihop bland andra serieledaren, så blev Marcus hindrat medans vinnaren Nick Tandy hade fritt spår, och det fanns ingen chans att köra in avståndet Marcus blev 2a !!.
Andra Racet hade Marcus pole och då var det bara att leverera fick en förare framför sig i starten pga att kopplingen slirade lite, men den föraren straffades för att inte stått på rätt ställe i starten så efter 12 varav övertog Marcus ledningen och rullade i mål med 4 sekunder till godo på två.
Nu har vinnarspöket äntligen släppt även i England och Marcus kör med rejält självförtroende igen GRATTIS !!
[LÄNK]
[LÄNK]
 
  2009-05-30 Macke levererar !!!.
Inhopp i Kimis F3 stall gör han exact vad som förväntas av honom och det han ska.
[LÄNK]

NU jäklar blir det åka av i morrn., ny bil och levererar direkt !!
 
  2009-05-28 Helsingborg visade sig på Lördagseftermiddagen på sin bästa sida vädermässigt.
Eftersom trädgård även ingår i mina intressen så är Sofiero ett måste, rododendron och azaleor är mina favoriter alla kategorier.
Blev lite förvånad när det glider in en BMW på gårdsplanen framför slottet. Ut kliver 4 st "musikantkjolsklädda" pumor, sist var det väl 1970 som kjolarna var kortare än rumpan ?
var visst nått bröllop på gång sas det.
En tur till Helsingör av nostalgiskäl som järnvägare så turade men ofta för 15-20 år sedan då man åkte gratis. nattåg ned , tre turer och hamstring av öl och vin i förvaringsboxen och sedan hem igen.
Nu är det inte mycket att fynda köpte en 3 lites box a 119 danska kostade 171 kr i svenska och 179 på systembolaget.

Apropå Järnväg, på hemvägen stannade vi i mörkaste småland hos en bekant var nog 5-6 år sedan sist, det fanns nått som blivit färdigt som jag ville se.
Det finns inget som imponerar så mycket på mig som en skicklig hantverkare, detta är ett otroligt fint källarbygge, fullt fungerade Ånglok byggt efter originalritningar i skala 1:10, Tendern (kolvagnen) finns med också så klart.
Mästaren har tillverkat varenda liten detalj själv !! byggtiden löper över minst 10 år och 20-30 tusen arbetstimmar. ALLT fungerar exact som på originalloket. det går alltså att elda upp pannan och köra det. Men det är provkört med tryckluft för att slippa ställa till det. vikt ca 100 kg
Sist jag såg det var det ett plåtskal och alla detaljer var färdigtillverkade och låg i numrerade lådor.
Sådana här fungerade 1:10 lok var gesällprov på vår Verkstad CV i Örebro flertalet står i Gävle lokmuseéum finns även ett på tekniska museét i 08.
Det innehar ett större värde än en ny BMW E90
325i där utgångspriset brukar börja vid en ev försäljningsauktion.
Bloggbild
  2009-05-28 Bloggbild
  2009-05-28 Bloggbild
  2009-05-28 Bloggbild
  2009-05-28 Bloggbild
  2009-05-28 Bloggbild
  2009-05-28 Bloggbild
  2009-05-28 Bloggbild
 
  2009-05-21 540 rullade på 0.88, 43 mil söderut utan problem, sundets pärla med alla rododendron ska besökas under några dagar.
Trevlig stad med en hel del sevärdheter. Bloggbild
  2009-05-21 Bloggbild
 
  2009-05-17 [LÄNK]

Äntligen en helg med flyt gårdagens seger följdes av en andra plats i dagens race.

I gårdagens race ledde Macke med 7 sekunder innan däcken började ta slut, så han fick åka på sparlåga men seger blev med 1½ sekund.
 
  2009-05-16 Kollade av väderlekskartan, vädret OK, kollade av bilen som tvättades i Söndags nja gul men ändå OK ingen idé att blaska på en massa vatten fick helt enkelt duga, trots att pusten var långt ifrån vad den skulle vara. Var ännu gulare efter hemskomsten.
Det första som händer vid ankomsten är ett sms från Japan som Pappa Thomas skickade. ÄNTLIGEN fixade Macke första F3 segern. Nytt race i morrn.
[LÄNK]
Rejäl seger med 1.5 sekunder
Det andra som händer är att Helrätt rullar in med herr Ask, var annars kan man se 3 röda 850 i bredd varav en av 2 Csier på plats.
Var är fälgarna blankast jo självklart i den oändliga raden av E24or.
En snygg Invidual E34 540 blev min rotepolare, men ändå en dussinbil! 787 byggda allt över 500 är to much 482 manuella 540T M62TU är 305 mindre ;.
Stylad E60 fanns i raden.
Mera silver i Zäta raden.
Ser en skylt “Erfarna förare” följer kön framåt, trost sin ringa ålder så står Johan Sjöström längst fram, han gillar verkligen det där man att “plåga bilar” på bana.
Och visst rattar han som säkerheten själv.
En annan kul grej är ju Dynamon den alltid “REN”a läckert röda M5an får sig en dust, tyvärr fattas det 60hkr upp till 400hkr dags att köra bilen livedata med diagnosdatorn för att se vad som kan vara tokigt kanske.
Bilen hade fräscha LMM och ny Vanos, nån som justerat fel månne, nån givare som inte är korrekt ??
M635forever Patrik var mer än nöjd med sin test i alla fall.
En annan röd läckerhet och den mest unika skapelsen är väl 750 pick up.
Bloggbild
  2009-05-16 Bloggbild
  2009-05-16 Bloggbild
  2009-05-16 Bloggbild
  2009-05-16 Bloggbild
  2009-05-16 Bloggbild
  2009-05-16 Bloggbild
  2009-05-16 Bloggbild
  2009-05-16 Bloggbild
  2009-05-16 Bloggbild
  2009-05-16 Bloggbild
  2009-05-16 Bloggbild
  2009-05-16 Bloggbild
 
  2009-05-06 Bättre än väntat av BMW
Tyska BMW, världsledande tillverkare av premiumbilar, redovisar en förlust för första kvartalet i år.
Men resultatförsämringen var inte lika omfattande som befarat.

BMW:s rörelseresultat för årets första kvartal blev en förlust på 55 miljoner euro, vilket kan jämföras med en snittprognos på 291 miljoner euro bland analytiker.

BMW-aktien lyfte med drygt 4 procent på Frankfurt-börsen sedan siffrorna offentliggjorts.

Bakom den positiva överraskningen låg ett oväntat starkt resultat för kärnverksamheten.

Tack vare en betydande reducering av varulagren genererades ett fritt kassaflöde på 220 miljoner euro under kvartalet och vid utgången av mars uppgick likviditeten i koncernen till 10 miljarder euro.

Ärkerivalen Mercedes, en del av Daimler-koncernen, redovisade en förlust på 1,12 miljarder euro i förra veckan medan Volkswagens Audi fick ett positivt resultat under första kvartalet: 363 miljoner euro.

Tdrog München-baserade BMW ned ambitionerna vad gäller volymmålet för 2012, tidigare satt till 1,8 miljoner sålda fordon. Nu lyder prognosen på inte färre än 1,6 miljoner fordon, vilket anses kunna generera en vinst det året.

Källa TT
 
  2009-05-04 Ok nu kanske man kan få lite fritid igen :)
och ägna sig åt nått vettigt som bilvård istället, OK däcksbelysningen ska monteras, men hade ingen bra 25 mm träborr hemma.
En Seat ska bes i veckan så det blir väl se över att åtminstone så lamporna funkar.
Och en 540 ska dammsugas och tvättas efter div byggtransporter.
Bloggbild
  2009-05-04 Bloggbild
 
  2009-04-29 Tungt lastad 540 får göra rätt för sig.
Max lasten enl. regbeviset är visst 420 kg.
Här ligger det 9 plintar a 40kg =360 kg, fixar nivåregleringen utan att blåsorna exploderar.
Är lite dåligt med närvaron på Power just nu, så ber om ursäkt, för dröjesmål på alla frågor.
Är beordrad att ta bort marmorplattorna och bygga ett större trädäck istället, 238 meter sibirisk lärk kördes hem igår.
Dyrt som faan men snyggt, reglandet är snart klart.
Så långhelgens sysselsättning är räddad , noterat att det "gula helvetet" kommit igång rejält också!!.


Bloggbild
  2009-04-29 Bloggbild
  2009-04-29 Bloggbild
  2009-04-29 Bloggbild
 
  2009-04-16 Igår blev det utryckning till grannkvarteren 2 minuters cykelväg, med diagnosdatorn.
Det tar 10 minuter att åka runt halva Kumla med bil, så dotters cykel med cykelkorg på cykelbanan fågelvägen var bästa och snabbaste alternativet.
Fick en powerpost från en forumdeltagare med en ganska nyinköpt långmilad E39 touring.
Bilen hade helt plötsligt börjat hacka och gå illa och sedan stannat, men fick igång den efter några försök, och hackade sig framåt utan att svara på gasen, men tog sig ändå hem med hjärtat i halsgropen.
jag gissade på bilen inte fick bränsle, men pumpen var bytt nyligen så det borde inte vara det felet.
Kopplade upp datorn och fick en drös med felkoder.
227-228 Lambda bank 1 o 2 controltolerance för stor
och liknade på då övriga lambdorna både före och efter kattarna, Samt misständningar på 3 cylindrar .
Bilen gick att starta , men började hacka ganska snart.
Kollade av felkoderna mot BMWs OBDII lista där det finns mera förklaringar. Fueltrim bank 1-2 och att lambdorna hade hade hamnat utanför sitt reglerområde vilket tyder på att de får för lite bensin. (kan också vara för mycket i andra fall)
Ägaren hade inte mer än 10 liter i tanken så jag gissade på sugstrålpumpen som pumpar imellan tankhalvorna och funkar inte den så brukar bilen lägga av vid ca 15 liter bränsle kvar i tanken, så bränslepumpen fick suga i sig en massa luft därav den ryckiga gången.
Tycket inte jag kunde gör mer än att råda till att fylla upp tanken, vilket ägaren senare gjorde med 16 liter bränsle och bilen gick som den skulle igen.


Bloggbild
 
  2009-04-06 Stolpe ut och in .
Men snabbast på banan och två pallplatser i helgens F3 race.
Det gick till 3 svängen där Macke hamnade trångt mellan två bilar och blev avsnurrad, med en mindre skada på frontläppen så ramlade han ned till 13 plats, ilsken som en retad geting så klart så tog ha i allt vad han förmådde och körde upp sig till 3 plats, en strong insats som visar att han är snabbast.
Med två pallplatser 2a o 3a i helgen så är de flesta fansen är nog nöjda även om jag vet att Macke är väldigt missnöjd med debuten i nuläget.
 
  2009-04-04 [LÄNK]

Det går fint för Macke 1 o 2 i tidskvalet och i princip delat första plats med teamkompisen i första racet diffade på 3 hundradelar.
Regn o slicks är ju ett elände
I morrn hoppas jag han för sin första välförtjänta seger.
 
  2009-04-03 NU KÖR VI !! säger Macke, idag drar F3 i Japan igång.
Ni missar väl inte Markus blogg på Aftonbladet !!.
[LÄNK]
Kolla in hans nya snygga bil och hjälm !!
Alla förberedelser ser perfekta ut nu gäller det bara att visa Japsen var skåpet ska stå och att bilen går som en kärnreaktor.
Tummarna hålls allt vad som förmås.

Bilden lånad från Mackes blogg


[LÄNK]

ABSOLUT SENASTE NYTT. från pappa Thomas som nog hänger tapeterna upp o ned idag.
Dagens tester .
Med gamla däck 2a 1 tiondel efter.
Med nya däck snabbaste med 3 tiondelar.
I morren är det tidskvalificering och ett race och ett på Söndag Bloggbild
 
  2009-03-27 För att backa tillbaka till blogginlägget 2008-12-22
där det finns bild på några fina jänkebilar.
De bilarna är beslagtagna av kronofogden i Linköping och pga denna firmas aktiviteter.
[LÄNK]
Den Boydbyggda Ford tudoren finns ändå på blocket.
[LÄNK]
Bilarna är fortfarande reggade på ägarna till firman som rymt fältet och flyttat tillbaka till Vallentuna men firman i Tomta i Hallsberg finns kvar.

Några sommardäck har det inte blivit tal om full snöstorm och ned till - 13 denna vecka, var fasiken är våren ???

 
  2009-03-06 Marcus snabbast i Japan !.
De tester som körts den senaste månaden så har Marcus varit snabbast i teamet och bland de tre hela tiden totalt,
Sista testet före ärets F3 start 3-4 april så var han snabbast av alla 17 förarna, ser ju väldigt positivt ut.
Bilen är kanon samarbetet med teamet funkar jätte bra. Björn Wierdhed kör super GT bil i japan så honom har Macke kollat in,rena monsterbilarna var kommentaren.
Nackdel 1 timmes bilresa till Ikea och köttbullar, fördel man lärt sig laga Raggmunk med fläsk som tom Japsen gillade Inte illa !!
Träffade mamma Kerstin på Gröna skylten tidigare idag, hon var nöjd för i morrn kommer Macke hem i 14 dagar, en stunds avkoppling innan allvaret börjar.
Det ska bli spännande och se hur det går.





 
  2009-03-05 Tvätta E39an kan ge överraskningar, om detta beror på tvätten eller inte kan man fundera ett tag på.

hi i have a 2001 bmw 530i.i would be really grateful for some help on this matter as bmw arent very helpful.the other day after washing my car i went to move the vehicle back into the garage, as soon as i turned the ignition on all airbags deployed.is there a known fault with the vehicle, the insurance say they wont cover it and bmw are distancing themselves from what happened.surely this shouldnt be happening to a bmw.the position is that technically the car is a rite off. iv had the car for 4 years and have a full sevice history.please help.



hi folks just thought id give an update on my post.as of today the bmw dealership has gone to the trouble of estimating the cost of repair to the vehicle,£3698+vat.very good of them to come to such an exact amount.still no further forward on the cause of airbag deployement though.i will keep u folks up to date though..

Är väl bara att gratulera till ett utlägg på 50.000 + men undrar om han törs tvätta bilen igen :) om den blir lagad.
Tror det kommer att dras upp i media om inte BMW tar ansvaret, sånt här ska inte kunna hända.
 
  2009-02-28 Att BMW ägare är mästare i Pizzabakning är ju en självklarhet.

Här har ni receptet på den i Gnällbältet så berömda HazzoPizzan så nu kan imponera på gumman och vänner o bekanta.
Receptet skrivet lika lättförståeligt som en E39as verkstadhandbok.

HazzoPizza.


Pizzadeg 4 portioner normal ungsplåt med låg kant.

4½-5dl vetemjöl
½ tsk salt.
25gr jäst (halvt paket)
½dl olja (rapsolja tex)
2dl vatten.

Häll i 4,dl mjöl och saltet i matberedaren med degblandare.
Blanda olja och vatten värm upp till 37C , o rör ut jästen.
Häll i vätskan i matberedaren och låt maskinen gå, ta den sista dl mjöl och häll över tills degen tar en fast form och rullar sig till en boll ca 2-3 minuter.
Låt jäsa under duk i ca 20 minuter. Sätt på ugnen 250C.

Fyllning.
200 g (halvt paket) Euroshopper rökt skinka.
200 g (halv paket) Euroshopper Hushållsmedvurst.
50 gr (halv paket) Guld salami.
1paket ICA krossade/passerade tomater med vitlök.
1 gul lök.
1 burk skivade champinjoner.
2 matskedar tomatpure´
oregano eller pizzakrydda och riven ost.

Pizzasås.
Häll upp de krossade/passerade tomaterna i en plastskål, tillsätt tomatpurén, samt pizzakrydda och vitpepper och rör om.
Fyllning:
Skär skinkan , hushållsmedvursten och salamin i små bitar och blanda dom i en skål.
Hacka löken.
Öppna champinjonburken men glänta bara på locket och låt vätskan rinna av. Skär ned champinjonerna i något mindre bitar.

Häll upp den jästa degen på bänken och arbeta den en stund, dela den på mitten och kavla ut den i storlek så den täcker halva plåten, gör sedan lika med den andra degbiten.

Sedan är det bara att fördela tomatsåsen, och resten av fyllningen över degen och sedan lägga på riven ost samt pizzakrydda om man vill..

Grädda i 250 c i ca 10- 15 minuter beroende på ugn.


Lycka till övning ger färdighet.




Bloggbild
 
  2009-02-22 Nu har någon börjat sälja mitt simulationstrick
[LÄNK]
på Ebay, sånt är inte speciellt kul, men nått man får räkna med kanske. 25-35 pund =300-400kr för nått som kostar några kronor att fixa till.


[LÄNK]
Jag har översatt simulationstricket 2004 på engelska på Bentleys hemsida i USA.
Sedan tycker väl nån att dom ska tjäna pengar på detta.
jag tror knappast att någon har lagt ned arbete på att testa ut detta utan snott idén rakt av.

Min överblivna krysserkerfälg spilt style 5 har legat ute i tre månader på börsen utan en enda förfrågan.
Igår lade jag in annonsen på nytt, det tog två timmar så hade en örebroare tingat på den för avhämtning i dag.
Fick även ett mejl från Norge straxt efter som jag fick tack nej till.
 
  2009-02-07 Igår hade jag besök av en arbetskamrats bekant,som jag iofs gett ett handtag för några år sedan när han åkte 523 touring.
Nu hade han en E61 525-05 med nivåregleringsbekymmer och lysande airbaglampa.
Airbaglampan har Branzells släckt för ett tag sedan, men kunde inte läsa felkoden. Tyvärr visar det sig att BMW/Inpa inte kan läsa den version av Airbagmjukvaran som finns i bilen dvs jag kommer inte in i menyen utan får ett felmedellande att version ........ osv osv.
Kollade runt lite på forumet angående nivåreglering och E61 noterar att Johan här på Autopower har ett alldeles nytt inlägg där ett standardfel tyvärr dyrt uppenbarar sig.
[LÄNK]
Däremot så är det inga problem med nivåregleringen att få fram felkoderna på.
se bild . vad jag utröner av detta är att kompressorn får jobba för länge och systemet slår av den för att inte överhetta den, och sätter då en felkod och lampvarning.
Är det nu så att det är fel på en slang så att den suger i sig skitig luft istället för filtrerad, så kompressorn slits i förtid och för att kompensera slitaget med att den går för länge stället så är det ju en karusell som bara blir värre o värre.
Noterar även flertalet kompressorbyten även på kortmilade E61 i England.
Airbaglampan ger jag mig på med carsoft 6,5 istället,
Har inga större förhoppningar, men vid full diagnos så konstateras Error i den högra SBS(R) kretsen, men jag kan inte köra singeldiagnosen ej heller radera felkoden.
Förslår en tur till Bil&Elservcie som har nya Carsoft 1,1 från 2008 samt även nyuppgraderat Bosch KTS.
Ägaren har kommit lite på kant och förlorad förtroendet för Carlsson bil i Örebro som en vecka efter garantin gått ut skulle ha 22.000 för att byta bakluckekablage sedan fjärrlåsfuntionen upphört. Ägaren tog en rövare och åkte till BMW Karlstad, de repade kablaget för 2000-2500 kr.
Däremot så var det inga beymmer att köra andra system i bilen med Inpa.


Bloggbild
 
  2009-01-22 Markus Macke Ericsson är igång och kör tester med sitt nya F3 team i Japan
[LÄNK]
Och det verkar vara positivt.
Tyvärr så kör ju inte Ryanair dit för 500 spänn så det lär inte bli nånn racingresa denna säsong.
Men Macke bloggar på viasatsport sedan nån vecka tillbaka. Vilket är jättekul tycker jag .
[LÄNK]
 
  2009-01-07 Inte enbart BMW som behöver en diagnos ibland.
Nu var det gummans Polo som EPC lampan tändes på.
Backad ut bilen i kylan från varmt garage, körde 800 meter stängde av bilen och lastade ur all återvinning på stationen tog väl 10 minuter ca.
När jag sedan startade Polon så lyste EPC lampan ilsket, dvs motorstyrningslampan. Bilen funkade UA, notera att vi åkte 5 mil kvällen innan UA.
Jag gissade på att det var ett rent "lurendrejeri" fel som skapats av händelseförloppet.
Har en VAG interfacekabel och en testveriosn av VAG.COM 4.11.
Så det blev att koppla upp bilen och det fanns en felkod PO106 som "slogs upp" i Autodatas program.
Maniflod absolute pressuare (MAP) sensor/barometric pressure .
Barosensor range performance /Intake/exhaustleak wiring Mapsensor, Barosensor.
Var förklaringen på denna kod.
Rengör anslutningen med elektronicspray för att säkerhetställa att det är bra kontakt
Ser detta som en tillfällighet och raderar felkoden.
Noterar även att det fanns en felkod kvar sedan den nya nyckeln kodades in, de brukar testa startspärren med den nya okodade nyckeln.
Bilen har rullat ett par dagar UA. Får väl se om det återkommer, är ju lite knepigt att inte indikeringen slocknar om felet inte föreligger längre utan att man måste radera felkoden för att släcka lampan. Nån typ av självcheck hade inte varit fel.



Bloggbild
  2009-01-07 Bloggbild
  2009-01-07 Bloggbild
 
  2008-12-24 Julaftonsmorgon och det är vitt på marken och snön faller sakta ned. Det är så det ska vara på JULAFTON för att jag ska trivas riktigt bra.
För inte hade vi några gröna jular som barn inte !! så det så.
GOD JUL på er alla POWER USERS. Bloggbild
 
  2008-12-22 Boyd Conningtons ande dök upp på jobbet, en Boydbyggd Ford Tudor 32a med Chip Foose fälgar !!! Boyd snurrar väl i graven men snygg var den.
En annan raritet en Ford Fairlane GTA-67 -fabriksmonterad 390cc stog parkerad bredvid, har nog jag sett mindre än 10 st på alla år vad jag kommer ihåg.

Traderade en dator igen , dottern gnäller att det inte funkar med WoW som det ska i den 2,8gzh HP small form factory hon har trots nya grafikort mm så strular det ändå.
1200 spänn Eurorapido Max byggt av EUD teknik MILJÖMÄRKT med svanen 3,4Ghz 1028 ram. 250gb hd . Radeon X800XT 256mb, dvd +dvd rw Fujiutsi Siemens.
Hämtade den på posten kartongen såg knepigt ut nån hade tagit tag i ENA bärhandtaget på en sida och lyft, varvid kartongen 19 kg hade gått sönder och farit i backen, den är köpte på ett företag och ordentligt packad.
När jag slår igång den tjuter den till och stannar.
Lyfter på locket, processorfläkten ligger på botten i lådan, med trasiga plastfästen. ridå. tänker jag klarade sig processorn ???, men är väl tempvakt eftersom den stannade direkt.
Åker till vår datahandlare IT center, de hittar en kasserad fläkt med samma infästning, jag får fläkten gratis men köper ny pasta.
Lirkar över infästningarna gör rent processorn och kylplattan på fläkten och smetar på ny pasta.
Slår igång den FUNKAR jippie. Vem fasiken orkar bråka med posten, dottern får väl skälla på sin kille som är packetslängare på terminalen i Örebro.
Trots att den innehåller 5 fläktar så är det den tystaste burk jag hört nån gång.
Snabb är den också. Får väl se om hon blir nöjd och kan WOWa lungt i Julhelgen.
Bloggbild
  2008-12-22 Bloggbild
  2008-12-22 Bloggbild
  2008-12-22 Bloggbild
  2008-12-22 Bloggbild
 
  2008-12-21 Fick en powerpost från Björn "nasse" på forumet som undrade om jag kunde köra en diagnos då hans ABS/ASC lampor tändes då och då, (528-98) med samma symtom som på Håkans Calypsoröda som jag körde för ett par månader sedan.
Dvs Systemet lurades att hjulet stog still och ABS pumpen jobbade en stund vilket kändes i pedalen när man bromsade och, sedan tändes lamporna och systemet stängdes av.
Konstaterade att felkod 6 för höger sensor fram samt
67 ostabilt suspekt magnetfält kanske man kan översätta det med.
Körde sedan livedata på sensorerna och det syntes så fort bilen rörde sig att höger fram var ostabil och tappade signalen då och då hela tiden.
Så en inspektion ev byte av sensorn höger fram blev dagens diagnosresultat.
BMW/INPA Ediabas är förmodligen det mest avancerade och bästa diganosprogran man kan ha för eget bruk jag gillar det skarpt. Bloggbild
  2008-12-21 Bloggbild
 
  2008-12-10 Undar just om de blandas cellulosasocker o salt på Västmanlands vägar ??
Vet att det testas bortkring i landet
Såg att nån brun knäckliknade (är ju hjul snart) hård smörja som fastnat över hela bakändad på bilen som såg ut som smält socker, jag hade ju spolad av 540 med 60 gradigt vatten och en större ansamling fanns på bakstammen i hörnen under luckan.
Knepigt att få bort går åt rejält med avfettning misstänker jag. Detta har jag inte råkat ut för tidigare

Körigt på lunchen med att sköta 3 forum samtidigt :) Bloggbild
 
  2008-12-04 Macke har skrivit på för det Japanska F3 teamet
Petronas Tom's Team.
[LÄNK]
De vann den japanska F3 serien och F3 VM i Macao.
De kör med Toyota motorer och har totalt dominerat årets F3 serie i Japan.
Det bäste F3 teamet på denna planet säger Marcus till Craschnet ska även bli intressant att möta en annan kultur.
Jag misstänker att mentor Eje Elg ligger en del bakom detta också, han körde race i japan i 10 års tid.

Hur fasiken får man Ryan air att flyga på Japan för 500 spänn tur o retur, då lär det knappast bli någon F3 resa nästa år. Tråkigt men bara att önska lycka till.


 
  2008-12-01 Tjyvar i kvarteret.
I natt var det dags igen, nu är det precis ett år sedan de var hos en granne straxt runt hörnet och plockade airbag. stereo ur deras röda Audi A4.
Nu var det närmaste grannens ett år gamla A4 som drabbades, förra gången var det i det vita huset som syns till höger i bilden
[LÄNK]

Hål fult upphugget i dörren under låset och en skruv sitter idragen i låset, men de kom inte in i bilen denna gång, mera amatörmässigt utfört än på den förra A4 där ett fin och runt hål i en 50örings storlek var uppborrat i dörren. så detta var nog inga proffs denna gång ??
Jag noterade att jag hörde en bil kl.03.50 när jag släppte ut katten, men trodde det var tidningsbudet, kom idag på att han vanligvis åker moped . hmm illa man missade det.
Dags för Audiägare att sätta förstärkningar i förardörrarna.
 
  2008-11-16 Stolpe UT för Macke i F3 VM.
Kom iväg som femma från sin 8ttonde från start, men kom inte ens ett helt varv i finalen, absol på banan och så var den dagen förstörd för honom,för övrigt 10 andra förare som inte heller kom i mål. 3an 4an 5an 7an +Macke försvann i ett bräde på samma ställe.
Dagens upphämtning stog stallkamraten Brendon Hartely för startade på 20 plats och körde till sig en pallplats som 3a, övrig Carlinbilar var topp 10.
7:TURVEY
10:ALGUERSUARI.
Nu är det bara att ladda för nästa säsong i Brittiska F3 mästerskapen , men det blir nog långt hem från Kina idag sa Pappa Tomas.
Bloggbild
  2008-11-16 Bloggbild
  2008-11-16 Bloggbild
 
  2008-11-15 Macke 8a i kvalificeringsracet inför VMfinalen i F3.
ett mycket struligt kvalificeringsrace där 10 förare inte kom i mål, en hel del krascher, är ju trångt mellan murarna på banan.
Av Carlingbilarna är 3 topp 10 .
4. Tyrvey. 6.Alguersuari och Macke 8.
Hartley blev inblandad i en krasch och hamnade på 20 plats 3 varv efter, men efter att ha satt det snabbaste varvet..
Lokala NA har idag 3 sidor om Marcus samt gjort ett mycket trevligt bildspel på websidan.
[LÄNK]

Nu är det bara att hålla tummen att det blir en bra placering i VM och inte stolpe ut.
 
  2008-11-13 F3 VM i Macau.
Marcus nöjd med tidskörningen.
Trots att resultatet av dagens tidskörning bara ledde till en 11 placering så är det igen fara på taket, det ska köras skarpt kvalificering i morgon. förklarade Pappa Tomas när han ringde upp, en körning för att alla ska ha möjlighet att få en tid om nått skulle strula i de andra kvalificeringsheaten.
De flesta startade på begagnade däck och då var Marcus bättre än övriga i Carlinteamet, medans Marcus behöll de dåliga däcken för att spara de nya tills i morrn är begränsad tillgång till 2 set nya torrdäck gick övriga i teamet in och böt till nya i slutet på kvalificeringen, vilket gjorde att kunde prestera bättre tider. De övriga i Carlinbilarna var 4-6-9.
Om man söker på Macau F3 på Youtube kan man åka med runt i förra årets tidsträning, fy fasiken trångt , murar , räcken , här kan det mesta hända.
 
  2008-11-10 Packat å klart 17,56 kg 742.50 i frakt totalt 1893 spänn med transportkostnad helt OK när nya delar kostar 6500 kr.
Bloggbild
 
  2008-11-08 Jag fick en en reservdelslista från Madeira Motors BMW där totalkostnaden för drivaxel, plus hundben, och stabililisatorstag och nån bussning slutade på 695.87 Euros :( . till Carlos 318IS-C-92 en drivaxel som går av vid hjulspinn, dunkar runt en del tydligen.
Kikade på skrotar lite först , sedan på Powerbörsen, hittade 2 drivaxlar i Hallstahammar inte allt för långt bort å till ett humant pris.
En koll med annonsörern så fanns det även hundben och stabilisatorstag, fick köpa allt för en 1000 lapp, OK pris tycker jag.
Så det blev en tur till Hallstahammar på förmiddagen, noterar att 540 drar nån dl mera med vinterdäck.
Så nu ska det packas och skickas, ska även kolla vilka bussningar som man får med i Biltemas sats till E36 för 299 om den dyra bussningen 3332677551 36.16 EURO ingår i den tvivlar på det.

Två havererade BMW på E20 En 7serie med punka och en röd E34 stog efter vägen med varningsblink.

Tre skitiga bilar att tvätta dessutom, en dag i morrn också, har spetat på en 6 meter lång stega i en gran och hängt upp belysning också, så nu får det vara nog med livsfarligheter/arbete idag.

Igår skiftades det till den R32 fälg som kom från skroten , den krokiga lades på reserven. och fick då en Krysseker split style 5 över som lades ut på powerbörsen.



Bloggbild
 
  2008-10-21 Om folks ärlighet och heder ska man inte ha för höga tankar om.
Har letat efter Radialeker 32 en längre tid, när jag köpte min Spike för 2 år sedan så hade jag letat länge men inte hittat några så de bli fick dom istället
Janne Söderman hade precis samma problem så han köpte Spike osså som ersättare.
Nu kollar jag då och då av blocket på lämpliga objekt.
Hittade i Fredags en annons av Fru Engström ålder 60+ i Stenungsund som hade 4 hjul med två gångbara däck till rätt pris.
Inga problem hon skulle anlita sin sons firma för frakten a 100 kr hjulet via Schenker.
Tog namn o adress, väntade bara på ett kontonummer för betalning.
På kvällen ringer Herr Engström,
Hej jag ber om ursäkt jag sålde hjulen på jobbet idag på fm och det visste inte min fru om. Ok vad säger man otur eller.
I Söndags ser jag ännu en R32 uppsättning i Göteborg. En "Dennis" som nog heter nått helt annat som jag inte kan stava till med ett pris 700 kr högre än vad den förra annonsen hade,
Dessutom utlovas att skickas med bussgods.
Skickar en förfrågan med SMS får tillbaka ett pris 500 kr lägre än i annonsen ringer upp Inga problem jobbar på posten , bussgodset ligger bredvid tar med hjulen till jobbet.
Jag köpte dom igår i Stenungsund med det blev fel passar inte min bil. hade betalat 200 kr mera så mycket var den hedern värd.
dvs. samma hjul som i förra annonsen .åldern 60+ svenskar kan man inte lita på alls finns inget värre när folk blåljuger en rakt upp i ansiktet.
Killen tar bort annonsen, två timmar senare ligger en ny annons, fråga vad han menar skyller på sin Pappa.
Skickar ett SMS och ber om personnummer , namn adress och kontonummer. Inget svar.
Ringer dagen efter vid middagstid, jodå dom ligger i bilen, fixar det efter jobbet om nån timme och ringer sedan.
Kollad med bussgodset vid 16.00 ingen hade lämnat nåra fälgar tll min adress.
och inte ringde han inte. Annons 2 borta
Blåst ännu en gång på en uppgjord affär kanske något mera förväntat iofs.
Idag hittade jag en annons på fälgar dock med E38 däckdimension. Frågade om centrumdiamter, var till E39!! , jag kan sälja fälgarna löst för .... rätt peng tyckte jag och ringde,
Trevlige Jerry i Arlöv visste vem jag var så här var det raka puckar och ärliga svar tack för det. 3dje gången gillt. Hoppet finns nog kvar i allafall.


 
  2008-10-18 Fick besök av denna calypsoröda skönhet, en 523-97 som jag var rådgivare till en arbetskamrat vid köpet för några år sedan, han är helnöjd och har stormtrivts med bilen likväl hans hustru.
Nu har det blivit ABS/ASC problem så jag lovade att hjälpa till.
När lamporna inte har lyst har det låtit konstigt, som inte ägaren kunnat lokalisera, en lös navplåt på insidan möjligen och en dålig till utseénde mässig sensorgivare höger fram som byttes, men problemet kvarstår. Pedalen pumpar även vid inbromsning. Så fort ABS/ASC lamporna tänds så tystnar ljudet.
Jag gissade på att det var ABS pumpen som lät och slutade när systemet stängs av och avläsningsproblem från nån sensor.
Igår kom Håkan efter jobbet och jag kopplade upp BMW/INPA Eidabas för att kolla felkoderna.
7 wheel sensor front left.
67 elektromagnetic field suspectibility
32 wheelsensor front right.

Den främre högra nya sensorn har han kört urkopplad för att slippa oljudet iom med han inte visst var det kom ifrån.

Jag raderar felkoderna och lamporna släcks, när jag loggar ut från ABS/ASC menyn.
Kör sedan ABS pumpen från datorn, med Håkan under huven, ljudet känns igen då vet vi att det är pumpen som jobbar av nån anledning så länge lamporna är släckta.
Sedan kör vi bilen för att se hur sensorerna jobbar, och det kan konstateras att sensorn vänster fram hackar i inläsningen sporadiskt så och då, jag misstänker att felet ligger där.
När sedan lamporna tänds så finns felkod
64 continuous control.
Felkod 64 finns beskriven i TIS : Låsmutter B+stödpunkten i e-boxen lös.
Så Håkan får kolla upp Hjullager o sensor vänster fram och kolla i E.boxen så att inget lossat.
Får vi se om det hjälper.

Helgen var kanonkul i England och på Donington Park, kommer ett repotage därifrån så fort Janne får en nån timme över för att lägga in det.
Häftigast var Brittiska GT serien med Ferrari, Viper, Lamborghini, Aston Martin mfl som körde 2 timmars lopp, läktaren skakade av ljudet när dom passerade.


2008-10-27 Uppdaterad . Håkan var inne idag, han hade tagit den gamla sensorn från höger sida som saknade öron, gjort rent i hålet så gått det gick och limmad fast öronen på sensorn och provat. Allt fungerade som det ska, antingen så var det sensorn eller också nått skräp i navet vid hjulagret. Sensorn var väldigt ärjig ska väl tilläggas.

Bloggbild
  2008-10-18 Bloggbild
 
  2008-10-04 Lite bilder från Gelleråsen, en del bilder blev bra och en del andra mindre bra, ny kamera som ska läras in, samt svinkall snålblåst så fingrarna domnade bort kan jag nog också skylla på.
Hann bara till BMW i Kumla innan första racet var slut, en Rondellbil, Corrado G60 har tidig morron rammat ett dyrt konstverk(myggan), bilen dessutom avställd och rejält sönderkörd=DYRT.
Motorcyklar på taket tillhör däremot vanligheterna!
Kallt blåsigt och regnigt på förmiddagen, sist var det stekhett minns jag, men mycket folk som vanligt.
Den Compacte Banfantasten och Powerbloggaren Johan Sjöström var självklart på plats på och gasade runt så mycket han hann med.
Även Göran Benjamin testad med E24an, men väglaget var lite väl slipprigt för att det skulle vara optimalt.
I cupen hände det osså en del incidenter, rejält buckligt och däcket ser inte ut att passa på fälgen längre , träligt som vi säger i gnällbältet.
När jag skulle åka hem tittade solen fram och det blev betydligt skönare, det började surras om slicks till nästa race.
Kamera testet utföll till belåtenhet, men F3 bilarna nästa helg går väl lite fortare.



Bloggbild
  2008-10-04 Bloggbild
  2008-10-04 Bloggbild
  2008-10-04 Bloggbild
  2008-10-04 Bloggbild
  2008-10-04 Bloggbild
  2008-10-04 Bloggbild
  2008-10-04 Bloggbild
  2008-10-04 Bloggbild
  2008-10-04 Bloggbild
  2008-10-04 Bloggbild
  2008-10-04 Bloggbild
  2008-10-04 Bloggbild
  2008-10-04 Bloggbild
 
  2008-09-12 Tragisk ! Hur många E39-E46-X5 ägare har inte möts av denna syn på morgonen, dvs skilja på ditt o mitt kan vissa personer inte göra.
Italienimport 12-07 i av en "ökänd" bilfirma såld till en privatperson som jag tror mig veta vem det är, samt åter till firman efter 3 månder som är nuvarande ägare.
Bilen har ca 14000 på mätaren och ser ut att kunna rullat de milen, lagom stenskott på huven, bromskivorna ser ut att ha rullat de milen också om de inte är bytta förstås. Men man vet ju aldrig italienimporterna brukar vara fräsch efter rekond och lura även ett tränat öga.
Snygg fullsmetat E39 annars.

BMW ska ha 127 tkr för att repa den, blir nog inlösen av försäkringbolaget.
Dock lite knepigt bilen har en nylackad baklucka och stötfångare, den är inte ens ihopsatt.
Navin med läsare är bortklippt något lite brytmärke i trät på ena sidan. Subwofferns saknas också på sin plats. Navin har nog stulits vid en lackfirma gissar jag på.
Men mitt tränade öga sägar att fronten och ljusen plockats bort varsamt och fint, div plastdetaljer pdc finns i bilen delar som normal sitter fast och följer med vid stöld, dessutom inga som helst skador på varken plast eller plåt, tom klipset till skarven på spolarslangen är tillbakasatt. Inga tjyvar som demonterat det helt klart. Så var finns de delarna månne ?
Skumt men jag vet ju inte hela historien som sagt, Men det säger mig också att försäkringsbolagets skadeinspektör inte har genomskådat det.
Tur man inte har det bolaget.

Fick iallafall lufta 540 till jobbet idag fint väder dessutom,
Seaten har ju fler än 1 brukare numera och den skulle var upptagen så det så :) Annars jobbar dottern eftermiddag å jag förmiddag så den rullar dubbelt så långt dagligen numera.





Bloggbild
  2008-09-12 Bloggbild
  2008-09-12 Bloggbild
  2008-09-12 Bloggbild
  2008-09-12 Bloggbild
 
  2008-09-11 [LÄNK]
Idag 30 år sedan vår största racerstjärna avled.
Permanent museem öppnades i år i Örebro.
Minnesgudstjänst i Almby kyrka kl 18.00 där han ligger begravd.
 
  2008-08-27 Missa inte Brittiska F3 ikväll på TV4 sport 18.55 är visst från Silverstone. Marcus på pallen i bägge racen.

I helgens F3 race stadslopp i Rumäniens huvudstad Bukarest gick det mesta i moll för Macke.
Första kvalificeringen hamnade han i muren och krökte hjulupphängningen fick ingen tid och startade som 22 sist i fältet.
Dock körde han upp sig till 11 plats och noterades också det snabbaste varvtiden.
Enligt Marcus var det mycket lärorikt med att "träna omkörningar".
Andra racet kvalificering 8 och 12 i racet.
Att vinna serien är inte att tänka på , men att avancera ett pinnhål till 5 plats är målet.
I Formula BMW gick det mesta Marcus väg i F3 har det bara varit motigt och han har inte kunnat slinka förbi incidenter utan drabbts hårt av dom istället.
Dock är ju en 5 plats inte omöjligt skiljer 2 pinnar och är ju ändå en bra prestation.
Nästa race är i Donington (Robin Hood trakter)
10 oktober , flyget kostar fnv 10 KR !! tur o retur inklusive avgifter förutom bagaget så det ska nog bokas in under veckan.
Marcus ska även delta i inofficiella F3 VM på Macao, håller alla tummar så klart för en bra placering.
 
  2008-08-17 Marcus tog dubbla pallplatser på klassiska Silverstone.
Efter att ha kvalat in som 3 och 4 till race 17 o 18 i serien så blev det pallplats i bägge racen för Marcus.
Bästa helgen för säsongen, tyvärr är det bara två tävlingar kvar. Bukarest stadslopp 23 augusti och sista på Donington 10 oktober så totalseger är inte att tänka på. Ligger på 6 plats i serien med 128 poäng
Bilder från F3 UK.
Den andra svensken i Fortecteamet Sebastian Hothental lämnar Brittiska F3 för denna säsong, tycker inte det är någon idé att lägga ut pengar på de sista racen när det inte kan bli någon serieseger.
Bloggbild
  2008-08-17 Bloggbild
 
  2008-08-09 ´Värmen i slutet på juli tog ju nästan kol på en, inget blev gjort utan en sista minuten tripp 2 till priset av 1 med Silja serenad till Helsingfors där varken gumman eller jag varit tidigare, dessutom var det ca 5 grader svalare i där än här dvs skönt sommarväder.
Trafiken från färjan gick sakta kunde hålla jämna promenadsteg med denna skinade blanka 7 serie i drygt 400 meter kunde inte låta bli att knäppa några bilder.
En Fet MB med blingblinghjul kunde jag inte låta bli att få bild på heller, ser ut som en Rover 75 i bak tycker jag. Sostifikerad gubbracer !

Väl hemkommen 3 dygn senare, så skíftade vädret till regn, så garaget var en bekväm plats att vara i.
Både den svarte och den röde fick en överhalning med polermaskinerna.
Måsta säga det att en röd blank bil är vacker oavsett bilmärke, oerhört tacksam att lägga tid på.

En dagstur den 6 aug till Vadstena för lunch och strosande en av Sveriges absolut vackraste och mest rogivande städer, gick även i nervositens tecken.
Min Dotter Sofia skulle köra upp kl 13. och jag kollad luren flera ggr, var nog nervösare än vad hon var.
Vi har kört mycket privat och jag har aldrig varit rädd eller känt mig osäker på hennes körande, och fullt övertygad att hon skulla klara av detta, om inte något helt oöversett skull hända.
Dessutom har jag gått upp varje morgon 05.45 och låtit henne övningsköra till sommarjobbet i 2 veckor.
Tillslut kom det. Pappa i morrn behöver du inte gå upp!!. = Äntligen sovmorgon och semester!
När jag kommer hem sen eftermiddag så saknas den svarte på uppfarten, jag bara ler för mig själv, kände igen det från den dan jag tog körkort fredagen den 13 september 1974 och bilen väntade i garaget. en oerhört känsla att få sätta sig själv bakom ratten utan "ledsagare".
Stolt som pappa blir man ju så klart !
Idag ska hon köra till Tjockhult då hon och pojkvännen ska på Stand-Up med Sthlm Live på Gröna Lundsteatern å på tisdag packar dom väskorna och drar till Djerba i Tunisien Hmm undrar om hon börja bli vuxen nu :).

F3 SPA i Belgien förra helgen så körde Marcus bra
kvalde in som 5 till första racet med slutat som 7 bilen räckte inte på rakorna riktigt.
Till andra dagens kval så hade han näst snabbaste tid bilen funkade bättre och i racet fick pole position bilen motorstopp och Marcus som fick första plast ut, tills första eller andra sväng då Abay åkte rakt in i sidan på Marcus och tryckte ut honom i gräset, bad om ursäkt efter racet.
Styrningen fick sig en smäll, men trots det så jobbade Marcus sig till en 5 plats.
Här blev det stolpe ut, är övertygad om att han tagit sin första F3 seger om han inte blivit påkörd, dessutomm gillade han banan som var riktigt kul att köra på.
Jag gissar att Marcus kör GP2 nästa säsong.

Nu ska 540 tvättas några dagar i Västervik är det dags för.








Bloggbild
  2008-08-09 Bloggbild
  2008-08-09 Bloggbild
  2008-08-09 Bloggbild
  2008-08-09 Bloggbild
  2008-08-09 Bloggbild
  2008-08-09 Bloggbild
  2008-08-09 Bloggbild
 
  2008-07-28 I lördags var det "powerveteran" träff på hög nivå i Hassoland.
Folke med fru dök upp lagom till lunch och det blev inte så mycket biltjöt (vi har semester) men det skickades med nya faceliftenjurar till Folkes oxfordgröna 528-00, man kan inte blanda rokoko med gustavianskt = Angeleys utan 01 grill går bara inte.
Sko industrimuseét förevisades , skandinaviens enda., samt Svenska statens största miljöskandal , den 100 meter höga Kvarntorpshögen skulle ju självklart inspekteras. (Bild B. Persson)
Varvid 540 användes 18% lutning kräver lite mera hkr:) Nja min bil var redan dammig är väl mera sanning. Folke som för övrigt trippade runt på 7,1L-100Km med 78 km/ i snitthastihhet 107 mil,9 km och 700 färden. Dvs något snålar en min ECO driving med 540.

I morse kl-06.00 när jag skulle skjutsa dottern till jobbet i Örebro, så fick jag åka över en brandslang.
Det har varit liv i natt i kvarterat, dels passerades det en spårriktare på järnvägen kl. 03.00 sedan small det och dunkade.
Konstaterade att ett fd Husartorp 100M fågelvägen brunnit ned till grunden under tidiga morgontimmar.
En knölig BMW 325C stog nära huset, o jag inte minns fel så var det den jag så ligga på taket vid första frosthalkan i Byrstakurvan hösten 2006.
har aldrig noterat att någon bott i detta hus/torp någon gång men en kisse innebrändes + 5000- lpskivor och 1000 cd skivor enligt lokalblaskan.
Orsaken inte klarlagt men det brinner lite för ofta i närområdet för att det ska kännas bekvämt.
För övrigt en kär gammal vän passerades idag och ser ut att hålla putsen väl.
Är snart 4 år sedan tiden går fort.

Bloggbild
  2008-07-28 Bloggbild
  2008-07-28 Bloggbild
  2008-07-28 Bloggbild
 
  2008-07-21 Skrev en insändare i Lokalblasken NA som publicerades i Lördags den 19/7.

-Konstig skyltning på motorvägen-.
Pendlar dagligen mellan Kumla och Örebro.
90 km på motorvägen genom Örebro som blir 110 km vid skyltarna straxt söder om Adolfsberg =Solklart.

Men kommer man från Laxå söderifrån ut på E20 och redan åker på en 90 väg så börjar det med motortrafikled och skyltat 90km ? på en redan 90 väg.
Några hundra meter längre bort sitter skyltarna för motorväg börjar men inga 110 skyltar?
Visst normala hastigheten på motorväg är 110 km ,men är ju heller ingen självklarhet för oss som dagligen åker på 90 skyltat motorväg,. varför har man skyltat på detta viset på en redan 90 väg istället för att sätta upp 110 några hundra meter senare där motortrafikleden övergår till motorväg, blir ju solklart i ändra ändan också då?
GPSen säger ju iofs 110 där motorvägen börjar men det har ju inte alla tillgång till.
Kan någon förklara tänket bakom denna inte helt klockrena skyltning?
Är det för att det inte ska trampas gasen i botten på motortrafikleden så fort den blir dubbelfilig?
Noterat att flertalet bilister kör 90 en längre sträcka in på motorvägen , så det är flera än jag som blir konfunderande över denna skyltning speciellt om man inte noterat motortrafikledsskylten vid 90skyltarna.

Följande svar direkt i tidningen från vägverket.
Tidigare (före 2 maj) har det gröna vägmärket "motorväg" betytt att hastigheten på vägen är 110Km/tim om ingen annan hastighet anges, exempelvis motorvägen genom Örebro.
På motortrafikleder ska hastigheten alltid märkas ut oavsett om gällande hastighet är 70,90,el 110 km/tim.
Gällande hastighetsgräns kan upprepas genom att vägmärket sätts upp på ena sidan av vägen om vägen har ett körfält i vardera riktningen.
När man till exempel kör ut från en 70väg in på en 90 väg ska 90-märket sättas upp omedelbart efter anslutningen.
Där en väg byter karaktär från ett körfält till flera i samma riktning kan det vara lämpligt att märka ut hastigheten även om det inte sker någon hastighetsförändring i sig.
På vägar med fler än ett körfält i samma riktning ska upprepningsskyltar sättas ut på båda sidor om vägen.
Från och med den 2 maj i år gäller nya utmärkningsregler (nytt hastighetssystem).
Numera ska gällande hastighet alltid märkas ut oavsett om det är motorväg eller vanlig landsväg.
Bestämmelserna gäller även inom gränser för tättbebyggt område.

Thomas Hedman
Trafikingenjör
Vägverket trafik Region Mälardalen.


?????.
SMS., Powerpost från lokala bekanta , grannar mm och jag konstaterar att svaret är lika obegripligt som nuvarande skyltning på E20 norrgående körfält.

Kan i princip bara utläsa att det är felskyltat from 2 maj 2008. dvs 110 km/h skyltarna saknas trots ny bestämmelse.


SEMESTER !! OCh varför börjar det alltid med att det ska se ut så här i garaget !!!.

Bloggbild
  2008-07-21 Bloggbild
 
  2008-07-15 När jag svängde ut på 52an mot Katrineholm för att åka till Eskilstunaträffen så bestämde jag mig för att testa lite ECO –Drivning för att se hur snålt det går att åka med 4,4 l/ 286 hkr o 1800 kg i vikt och 10 km/h över gällande hastighet som måtto.
52an övergår till 214 vid Läppe och när man passerat Julita så blir 214 över Hållsta mot Eskilstuna en riktigt kul väg, många trevliga kurvor, samt formidabelt skick på asfalten.
Blandat 50 /70/90 som blev 55/80/100 istället.

När jag närmade mig rondellen till Tuna park skulle svänga av för en drivein-burgare så klockades det 0,75/L milen vilket är rekord med 540, är ju där jag brukade hamna med 528an vid normal landsvägskörning utan att direkt snålåka.
Kör man mjukt och utnyttjar vägens förhållandet på bästa sätt, så kan i princip vilken småbil som helst slänga sig i väggen !!
Hemvägen blev det motsatt förhållande, den kurviga vägen inbjöd till +30-40 km över 70/km begränsningen utan några betänkligheter på ECO-driving. men ändå så blev det inte mer än 0.89/L mil tur o retur när jag parkerade i garaget vid 21.30tiden. Kapade väl körtiden med 15 minuter eller nått sånt.
Jag har aldrig ÄGT en snålare bil än 540.
Seaten 1.4L/60hkr 1000 kg med sina 0,66/L mil hur man än kör ser jag som en bränsleslukare.

”Smeträffen” är ofta mycket välbesökt och så blev det i år också om det beror på Slottsmiljön, kaffebrödet och det trevliga sällskapet vet jag inte men det är den absolut troligaste orsaken.
Att tvätta bilen var bortkastad 2 mil innan E- tuna vräkte det ned som vanligt, men väl framme visade sig vädergudarna på bästa tänkbara humör, med tanke på alla svarta moln som cirkulerade runt så kom inte mer än några stänk och fika och mat kunde intagas utomhus som vanligt.
När Leif från Glanshammar öppnade huven på sin otroligt fina E28 , så var ribban satt, alla andra huvar hölls stängda .
När BMW drog av täcket av Z4 coupe´n i Frankfurt 2005 så var det bingo direkt en otroligt snygg bil.
Röda bilar är vackra är de dessutom lika välpolerade som denna så är den rena fröjden att lägga ögat på.
Som vanlig så var det många olika BMW modeller i mycket fint skick på denna träff vilket gör det extra roligt.
Jag vinner aldrig nått någonsin, här är det ju alltid vandrande BMW-lexikon som har prenumererat på att få alla vinster i tipsrundan, även så i år med flest rätt, men mitt sömmersketips inbringade en BMW original Skyddsväst. Otroligt !!.
Eller så berodde det på att en viss Herr Jonsson inte var närvarade i år.
En tanke gick även till Paap Reeder, förra året var sista gången jag träffade honom på denna träff och han saknas oss.
Stort tack till Stockholmsektionen som arrangerar denna träff.





Bloggbild
  2008-07-15 Bloggbild
  2008-07-15 Bloggbild
  2008-07-15 Bloggbild
  2008-07-15 Bloggbild
  2008-07-15 Bloggbild
  2008-07-15 Bloggbild
  2008-07-15 Bloggbild
  2008-07-15 Bloggbild
  2008-07-15 Bloggbild
  2008-07-15 Bloggbild
  2008-07-15 Bloggbild
  2008-07-15 [LÄNK]

Expressen har tydligen tyckt till.

Ingen rök utan eld är Pappa Tomas enda kommentar.
 
  2008-07-12 Gnällbältesträffen samlade enbart 10 talet bilar, men vad gör det när man är i trevligt sällskap men suveräna räk och skogshuggarmackor till lågt pris.
Den Gröna Heter SKÖNHET enligt regskylten och det är ingen tvekan om att det är bilen som åsyftas !!.

Fick ett mejl igår från en bekant i Gnällbältet , han som jag, har köpt en snygg o fräsch 540 av Shoopkeeper Kenta.
"BMWhaveri" stannat i midsommarhelgen startat igen, ryckt knepigt en gång och idag stannade det för gott, fick bogsera hem bilen.

Tyckte det låt som bränslepump,relä problem.
Idag på förmiddagen så tog jag en sväng på nån mil västerut från Kumla.
Kopplade upp 540-99an mot BMW/Ipa Ediabas på datorn och fick DME-felkoder 26-27-28-29 vilket syftade på bränsleproblem på motorns bägge "banker".
Low fuel range. det hade också uppstått 3 ggr vilket stämde bra med händelsförloppet som beskrivits.
Felkod 115 luftmassemätare fanns också i minnet vilket berodde på att den lossats i testsyfte tidigare.
540ägaren fick lyssna vid baksätets högra sida på min 540 om pumpens kunde höras vilket den gjorde om än ganska svagt.
Samma procedur på den sjuke, =tvärtyst.
kollade säkringarna och skiftade bränslelpumpsreläet mot bakrutenärmereläet som är identiska och sitter bredvid varandra ovanför batteriet. Inte ett liv.
Skruvade bort baksätet och lossade anslutningen till pumpen, 10,5V när startmotorn gick =OK ström men inget ljud från pumpen i tanken.
Nu hade jag ju en ny pump liggande i bilen pga man vet aldrig när dom kan lägga av.
Den överlämnades till 540 ägaren som skulle försöka byta den. Men tanken var full så det blir ju lite besvärligt . en del bensin måste nog pumpas ur.
får väl ser hur det går.

Tips från Stefan på BIl&Elservcie blir du ståendes,och misstänker bränslepumpen och redan testat och skiftat reläet, ta en träklubba, vedklapp eller annat passande och dunka till på tanken på höger sida underifrån det kan väcka en stannad pump till liv så du kommer hem.






Bloggbild
  2008-07-12 Bloggbild
  2008-07-12 Bloggbild
  2008-07-12 Bloggbild
  2008-07-12 Bloggbild
  2008-07-12 Bloggbild
  2008-07-12 Bloggbild
  2008-07-12 DUBBELPOLE i F3 för Marcus på Brands Hatch !!
Bra körning och flyt så har Macke pole i bägge morgondagens race på Brands Hatch.
Fick ett förhands tips igår av Marcus Mamma Kerstin när jag handlade rosor till gumman i hennes shop. Marcus var snabbast på test o träning i Torsdags. Pappa Tomas var redan packad och på väg till Skavsta :)
Alla tummar hålls innför morgondagen att han kan starta ordentligt och att det inte blir blötföre.
 
  2008-07-09 När man suttit 8 år på webben och försökt hjälpa BMW ägare med deras problem så får man BMW polare världen över.
Vissa är ju sådana att har man gjort dom en tjänst så hjälper dom gärna till med en gentjänst.
En sådan kille är forumräven och fd BMW ägaren Kidde Lindahl som numera åker Dass Auto som de heter enligt vad jag noterat i TV reklamen . Nått blått med mycket ventiler i som Herr Olsson fotat.
[LÄNK]
Mera bilder Dass Auto.
[LÄNK]

Han får 5 rattar av 5 möjliga.
Det är så ett av låsen gott sönder på Seaten och ett är dåligt, så det är huvudnyckel som gäller =skruvmejsel.
Skickade i Måndags fm ett SMS, Har du semester eller på jobbet.?
Kidde är ägare av [LÄNK]
och jag har hjälp honom med en del teknisk rådgivning bland annat.
Får till svar: Har semester men vad behöver du ?:
Höger o vänster Dörrlås till Seat.?
Fick nog in en under min semester fick jag till svar.
3 timmar senare är de packade och skickade, jag får igår tisdag vid 14.00 tiden ett SMS precis innan rondellen där jag ska svänga vänster hemåt.:
Du har paket att hämta på ICA maxi = svänger åt höger istället och hämtar paketet.
Det är vad jag kallar hjälpa till och ge full service, Stort Tack.

Inför kvällens Gnällbältesträff som ser ut att bli i fint väder då dagen börja med klarblå himmel så var det nog dags att lägga lite ytfinish på 540 för att ta bort de värsta tvättreporna.
Passade på att lägga in nya bilder i galleriet också.
[LÄNK]
Gumman fick av sina barnbarn snigelfällor som dom tillverkad av glassburkar med hål i locket på , de innehöll också 4 burkar STARKÖL som lockbete så det blir de gladaste sniglarna i kvarteret innan de drunknar.
Hon hade grävt ned ett par i gräsmattan och jag klarade det med 10 cm att inte placera bakhjulet i en av fällorna.

Apropå Rattar: hittade en klassiker i garaget som jag lade ut på tradera, tror att jag nog kan skiljas från den nu.
[LÄNK]






 
  2008-07-02 Dags för GNÄLLBÄLTESTRÄFFEN Onsdag 9 juli 18.00
Långväga som kortväga varmt välkommna.
Se Görans info i länken
[LÄNK]
 
  2008-06-30 Marcus på pallen igen på Thruxton.
Efter två bra kvalificeringar på Lördagen som 3a i första och 4 i andra så såg det bra ut för de bägge racen på Söndagen.
Det blev en välförtjänt 2 plats efter suveräne Nya Zeeländaren Brendon Hartley som segrade i Bägge loppen igår.
Noterar också att Marcus hade snabbaste varvtiden under detta lopp.
I andra racet stängde Britten Nike Tandy dörren för Marcus i chikanen när han skulle avancera till andra platsen på första varvet och Marcus vänstra hjulupphängningen kröktes och bägge föraren fick bryta tyvärr. Men sånt som händer i racing.

Den repade 5HP-18 lådan lämnade igår eftermiddag garaget för vidare färd till Stockholm för att hamna på en 728.
Bloggbild
  2008-06-30 Bloggbild
 
  2008-06-13 Fick ett SMS från BMW verkstaden i morse.
Din beställda delar har kommit. mvh Carlssonbil.
Jag beställde delarna via mejl i Tisdags , smidigt.
När jag anlände till reservdelsdisken satt Bosse Nilsson snett bakom en ny förmåga.
Bosse gjorde sin sista arbetsdag på Carlssonbil och intar på måndag titeln pensionär.
Det kändes bra sa han, men jag kommer att sakna honom där.
Hans kunnande har varit en stor tillgång och det tar många år att få till en ny förmåga.

Nåväl med nya delarna avhämtade bild 1 så var det bara att plocka ihop lådan med ny oring och ny låsring. Bild.2.
Det väl inplastade ventilhuset tas fram. Bild 3
Nya oringar även till elkontakten.bild 4.

Bild 5.
Ventilhuset på plats med nytt oljefilter och väl rengjort tråg samt de två lösa magneter som finns i tråget.
Avtappningspluggen var lite skadad så det får jag också beställa en ny.
Så nu har man förhoppningsvis en fungerade
5HP-18låda till salu.




Bloggbild
  2008-06-13 Bloggbild
  2008-06-13 Bloggbild
  2008-06-13 Bloggbild
  2008-06-13 Bloggbild
 
  2008-06-09 Marcus snabbast på Snetterton.
Marcus slog på 14 varvet i andra racet banrekord för F3 bilar.
Men som vanligt kval i regn på lördagen vilket gav
en 8 och 7 kvaltid för Marcus.
Snetterton är en bana som är nästan omöjligt att köra om på så helgens resultat blev en 6 och en 8 plats. Marcus ligger på 6 plats i mästerkapet, men nu är det dags att köra för segrar, farten finns ju så lite flyt eftersöks.
Michael Devaney från Irland tog en suverän dubbelseger däremot här var det flyt hela helgen !
Marcus stallkompis Sebastian Hotenthal var bäste svensk med 5 plats i första och en pallplats i som tvåa i andra racet så ligger han på 4 plats totalt.

För övrigt så var det en mycket trevlig M5 E34 träff i Hassoland i Fredags , så det sparkades däck och tjötades bil o 32 gradig värme. Återkommer med lite bilder.

Dubbelt BMW i F1 missade väl ingen :)
  2008-06-09 Automatlådor är nått jag inte skruvad mycket med, oljebyten, lådbyten, nån mindre reparation på Fords C4 lådor är väl vad jag begränsat mig till under åren.
Iofs med facit i handen så har jag alltid varit nyfiken , men det har stannat med det. Trots att jag ägt många automatbilar sedan 1976.
Så fort man kikat på en sprängskiss så är det många delar som sagt.
Nåväl ångrar mig egentligen att jag inte skaffad mig den kompetensen i unga år, nått som man har kunnat leva ganska bra på, framförallt idag då automatlådor är betydligt mera vanligt än för 30-40 år sedan, då var det istort sett större MB och amerikanska bilar som det förekom mest på.
Nåväl tog en sväng runt kvarteret med powerklipparen bild 1. och hämtade hem en 5HP-18 -A5S310Z som suttit på en 528-98.
Lådan hade problem framförallt mellan 1 o 2 an växel när man gasade på rejält, när man körde lugnt så var problemet mindre nästan inte märkbart.
Lådan varvade upp och dunkade sedan i 2ans växel gick sedan direkt till 3an.
Lådan gick bättre kall än varm, ett oljebyte för ett år sedan så blev det något bättre. Det hittades då metallbitar i tråget.
Lådan blev sedan utbytt och blev liggande och jag tiggde till mig den för att jag var nyfiken på var det var för fel.
Bild 2. Här syns den gröna märkskylten, som anger att det är Essos longlifeolja som gäller.
Bild 3-4-5
Pallar upp lådan och demonterar turbinen samt lägger lådan på sidan och lättar på tråget för att tömma resterande olja. Oljan ser svart ut vilket tyder på slirning. Men det luktar inte bränt varken av oljan eller innanmätet i lådan vilket är ett gott tecken.

Bild 6-7. Här syns det filter som man byter vid oljebyte samt filtret bortmonterat.

Bild 8-9 . Ventilhuset urplockat, här syns solenoiderna samt de två varvtalssensorerna för in och ut varv, dessa kan bli skitiga och ställer då till med problem med växlingarna i och med att varvtalet inte kan läsas av korrekt.

Bild 10-11..
Här har jag hittat felet på lådan, halva låsringen är borta vilket gör att plattan satt sig lite på tvären och oringen har då blåsts bort till hälften.
Metallbitarna som hittades i tråget var från låsringen.
Detta ”servo” är till för bromsbandet för kopplingen och gör då att det inte kan bromsa ordentlig dvs oljetrycket blir för svagt och bandet nyper inte åt om kopplingshuset som det ska.
Detta är nog ett fel som jag hört om tidigare, misstänker att vår automatlådeguru molle325 nämnt detta vid någor tillfälle.
Bild 12. Bromsbandet (svart) syns längst till höger i bilden.
Ett annat fel som förkommet är det fasta ”lamellhuset” (det blanka sitter mitt för det större 3 svarta bultarna) det kan spricka i bakkanten så att ett låsringen för lamellpaketet lossnar. Lådan funkar då ok framåt men går inte att backa med.

Denna gång en ganska enkel reperation som inte kan ha kostad så många tusenlappar i arbetstid och delar + olja om man skruvad isär lådan direkt när felet uppdagades.
Jag gissar på 4-5000 kr totalt iom med att lådan kunnat vara kvar i bilen.
Det finns mycket bra sprängskisser och reservdelslistor på nätet. bara att goggla på 5Hp-18
[LÄNK]

Bloggbild
  2008-06-09 Bloggbild
  2008-06-09 Bloggbild
  2008-06-09 Bloggbild
  2008-06-09 Bloggbild
  2008-06-09 Bloggbild
  2008-06-09 Bloggbild
  2008-06-09 Bloggbild
  2008-06-09 Bloggbild
  2008-06-09 Bloggbild
  2008-06-09 Bloggbild
  2008-06-09 Bloggbild
 
  2008-05-26 Marcus på pallen igen !!
Första Racet på Rockingham idag så tog Marcus sig upp på pallen igen, an andra plats efter finnen Mustonen.
Racet slutat i regn och det var besvärligt och gick inte att satsa för fullt utan risk att åka av bara att bevaka sin placering 2,9 secunder upp till segraren Mustonen.
I andra Racet blev det "bara" en 10 plats tyvärr.
men svenska stallkompisen Hothental vann det racet.

Bild Crasch.net.


För er som inte såg gårdagens repotage om Marcus i TV4 sporten finns det att se på webben.
[LÄNK] Bloggbild
 
  2008-05-25 Den lokala pappersblaskan NA hade tidigare i vår kommit med rabatterat boende här på Sillegården i Västra Ämtervik vackert belägen vid Frykens strand.
[LÄNK]
995 kr per person två nätter med frukust o 2st 3 rättersmiddagar.
Detta kunde inte motstås, det åks nämligen årligen upp till Sunne då min sambo har sina rötter därifrån också.
Så med Svåger Yngve o svägerska Maggan anlände vi i Fredags vid 16 -tiden.
Första jag såg var en ovanligt "fet" Z3a på parkeringen.
Boendet är enklare i äldre hus med kallvatten på rummet med handfat, men dusch o toa i korridoren funkade bra sängarna sköna , en smula lyhört i de gamla husen var det förstås , men det tillhör ju charmen.
En "herre" såg min Autopower märkta 540 som han kände igen och presenterade sig som forumprofilen "Imix" han var ägare till Z3an.
När vi vid 18-tiden anlände till Resturangen visade det säg att det var Källarmästaren som kommit o hälsat tilllika vår alldeles förmidabla och trevliga servitör.
Självklart serverade han i BMW STRUMPOR vad annars ?? Förutom Z3an så hade han en 530T-02a.
Maten var utsökt välsmakande och proppmät och lagom rund under fötterna somnade man som en stock.
Jag försökte stoppan in ett finger mellan framhjulet och innerskärmen PÅ Z3 , trångt var väl bara förnamnet , men det måste väl funka misstänker jag. Läcker var den i allafall.
Nu är det sanering av 540 som gäller 54 mil och MÅNGA mil på dåliga och bra grusvägar så är bilen full av damm och gul av pollen.
Ingen TV så långt ögat kunde nå, kanon slapp hela muskfestival tävlandet !!

F3: såg just Marcus på TV4 sporten, han har 7 och 8 tiden till morgondagens race på Rockinghambanan. Det är extra helgdag i UK denna helg.
Håller alla tummar som vanligt.
Bloggbild
  2008-05-25 Bloggbild
  2008-05-25 Bloggbild
  2008-05-25 Bloggbild
  2008-05-25 Bloggbild
 
  2008-05-19 Monza var ingen höjdare för Marcus ännu en helg som gick i besvikelsen tecken.
I lördags em kördes 1 racet och bilen var inte tillräckligt snabb på rakorna, samt att delarna av framkonen försvann vilket inte gjorde saken bättre.
Mexicanen Perez Hondomotorbestyckade bil, gick däremot som ett troll och kunde bara blåsa förbi de övriga som kör Mercedes.
Blev en 7 plats i detta race efter pendlande mellan 3-10 plats under racet.
Söndag race 2 blev det en 9 plats efter regn med start med slicks på torr bana
Vädret och en bil som inte räckte till och inte funkade 100% så är väl placeringen ändå godkänt.
Nästa helg är det race på Rockingham och där trivs Marcus bra en bana som passar bilen bättre.
Perez tog en dubbel och leder serien rejält med 80 poäng till tvåan Mustonen på 48 poäng med Marcus på 7 plats med 37. Det är totalt 39 förarare i serien så det blir trång på banan av förståeliga skäl och vara bland dom 10 bästa så här långt i en betydligt hårdare konkurrens än i formula BMW ser iallafall jag som fullt godkänt.
Bild crasch.net

Enligt Pappa Tomas som jag nyss talade med och övriga i supportklubben 32 !!nerresta personer som är kvar i Italien till ikväll så har det varit ett riktigt skitväder hela helgen.
Själv fick jag skrapa frostiga rutor i morse. Bloggbild
 
  2008-05-17 Hur många har haft 2 st Alpina B10 på uppfarten, varav en av Sveriges absolut finaste !
Jag fick ikväll förmånen då "Starre" med sällskap bjöd in sig på fika när dom passerade från ett körpass 12,5 mil söderöver.
Vackra exklusiva vagnar i superbt skick pryder uppfarten.
Jättetrevligt en regnig lördag !!. Sånt jag verkligen uppskattar !

F3 på Monza i hällregn så gårdagens kvalificering fick ställas in. Idag kördes kvalificering och Marcus fick 10 och 9 tiden , inte så bra kanske men vi får väl se vad morgondagens race ger. Macke var ju väldigt snabb i testerna på Monza i Torsdags. Bloggbild
 
  2008-05-10 När Autopower skulle var med i kultprogrammet Trafikmagasinets sista eller näst sista sända program våren 2003
Så träffade jag på denna skönhet som var med i TV inslaget.
Jag har aldrig sett en snyggare E39 än denna Mora metallic invidaul M5a, min 528 som var en av landets finast E39or bleknade bort i ren utseéndemässig jämnförelse.
SE OCH NJUT. Denna bil har jag aldrig glömt bort och Johan sätter STORA griller i mitt huvud av tankar när den ska säljas av Johans kompis.
Det gick att ställa en ciggpaket i de feta rören och bilens kulör älskar jag.
Ville jag absolut skiljas från min 540 som jag trivs enormt bra med så vore denna det första alternativet utan tvekan.
Men jag har inte tröttnat på den än , trots det snurrar tankarna karusell i huvudet.
Dessutom sa gumman att jag måste "spara" till nytt kök nästa år Hmmmm varför då ???? är ju inte trasigt ??
Denna M5 är kan bara inte vara svårsålt.
Bloggbild
  2008-05-10 Bloggbild
  2008-05-10 Bloggbild
  2008-05-10 Bloggbild
  2008-05-10 Bloggbild
 
  2008-05-03 Mantorp har jag förmodligen inte varit sedan 1976 och då var det ”riktiga” bilar som inte kunde svänga, utan rakt fram i 402 meter.
Ta nu det där med ”riktiga bilar med en nypa salt !!. Det var vad som gällde då.

En bekant sedan många år, åker 30 mil och jag ca 11 ovetandes om den andra och slumpen gör att han hamnar före mig i kön. Mäster putsar Olsson idag utan puts !!!!!! Dock även jag, var torrt o fint till Motala sedan blev det rejält blött på vägen tyvärr.

En mycket imponerade samling E24or en klar favorit bland BMWs modeller, i mina ögen den vackraste..

Vitt är ju högsta mode igen, några år dock mellan dessa !!.

Ett M5 skåp i en av BMWs snyggaste kulörer, och den skämdes inte för sig på banan heller !

Skämdes gjorde Alpinabilarna det ? eftersom dom ”gömde” sig bakom toaletterna . Nä knappast !! en Alpina kan man definitivt INTE skämmas över och många var dom och en del i skick långt utöver det vanliga.
Oerhört vackra och sobra bilar.

M coupén såg jag när BMW drog täcket av den 2005 i Frankfurt och gillade den direkt, ok en röd cabbe är ju inte fel heller.

Jag har länge lurat och varit sugen på att köpa M6-fälgar till min 540, men det kommer jag INTE att göra efter att sett det live.

Bapelsins E24 gillar jag skarpt , dock har stallet utökats med en läcker välljudande M3 GTR.

”Stall” Sjöström nyser i däcken, en bekant som jag inte träffat på länge vilket var extra roligt.
En mycket koncentrerad Johan före start som inte ens märker att jag tar dessa kort;.

Att herr Olsson trots unga år kunde klassa in sig som oldtimer var ju förvånande men kul för Markus som fick sig några varv utan tak.

När jag åker hem ganska tidigt för att övningsköra med dottern så kommer solen fram efter Motala lite typiskt, men totalt 23 mil med förbrukning 0.84 är ju helt Ok alldeles för många fartkameror på vägen för att åka undan.

Det har hänt en hel del på Mantorp på 32 år.












Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
  2008-05-03 Bloggbild
 
  2008-04-28 Ingen höjdarhelg för Markus.
Race i i rejäl blöta spinner Macke bort starten från pole och kommer i väg som 4 el 5, bilen funkar inte alls i blötan och understyr hela tiden. När det är 4-5 varv kvar så börjar det torka och Macke kan åka fullt igen och får snabbats vartider under flera varv, kör upp sig till en 5 plats och får 6 poäng.
Stallkompisen Sebastian Hotentahl kör in som 2 och då leder stall Fortec serien med Sebbe som 1 och Macke som två.
Race två från första led så hinnes det inte ett varv förrän mexikanen Perez som vann första racet , trär in sitt framhjul i Mackes bakhjul och Macke snurrar i 200 km/H, men kommer ut på banan igen men kommer inte långt förrän Abay kör rakt på Markus och flera bilar får bryta i kalabaliken, en pisshelg säger Macke som blir ännu mera taggad ingör nästa race på Monza den 18 maj.
Bilen var inte direkt intakt men Macke klarade sig utan skador, mer än besvikelsen.

Tur inte Macke var hemma för då hade han hamnat mitt i gårdagens storbrand i Kumla.
Vi hade dock tur vinden tog den kolsvarta röken som välde upp i 7-8 timmar under söndagen åt motsatt håll, dränkte centrum i otrevligt stickande rök som folk gick i kring i bara av ren nyfikenhet.
Dessutom sprang det folk på Sveriges mest trafikerad järnväg så Banverket fick stänga av tågtrafiken några timmar, man undrar ju hur folk är funtade i huvudet.

Plaströr och gummimattorn mm är inte hälsosamt.
Byggnaden i sig var så ful så inte gjorde det så myckat att den brann ned men det var stora ekonomiska värden som gick till spillo.

Bloggbild
  2008-04-28 Bloggbild
  2008-04-28 Bloggbild
  2008-04-28 Bloggbild
  2008-04-28 Dottern ringde i 5sek, som "barn" gör ni vet !
RING UPP MIG.
Å det gör man ju.
Hon var skälaglad på väg från V.V, Jag klarade teoriprovet med glans.
Dessutom kör hon bra så 7-8 lektioner till så lär hon väl klara en uppkörning också.
Bloggbild
 
  2008-04-26 F3 UK kvalificering på Croftbanan-
Macke sätter sig i respekt direkt med snabbast kvalificeringstiden och får en poleposition i morgondagens första race.
Teamkamraten Sebastian Hothenthal in som 3a
Andra racet körde Macke in som 2a med bara 0,043sekunder för en poleposition. Men först i första led.
Hothenthal 7a.

Det blir spännade i morgon Macke är en begåvning utöver det vanliga som även tycks stå sig bra i den mycket tuffare konkurrensen i F3. I Formula BMW var han klassen bättre än sina konkurrenter.
Men i morrn är det race och det är ju en stor skillnad mot att bara köra på tid.

Bloggbild
 
  2008-04-24 Felkoden klarlagt.
Att generatorn styrs av DME /motorstyrningen på E90 och E60 visst jag men inte på E46 fick iofs mina aningar.
Forumprofilen "lalaw" Lars som jobbar/jobbat åt Volvo och utvecklat motorstyrningar mm kom med tipset och när jag senare kikad i BMWs WDS så stämmer det mycket bra.
Det finns på E46 med och utan generatorstyrning från DME och felet som indikerar beror på att kommuniktionen inte fungerar vilket också gör att generatorn enbart arbetar som en vanlig regulatorreglerat generator.
Förmodligen tyder det på att nån kabel eller kontakt har dålig förbindning. Det är enbart en del skyddsfunktioner som överbelastning, överhettning mm

Att Kenny Bräck fastnat i en fartkontroll I Hassoland har väl inte undgått någon, men att han gjorde det i en Ford flexi fuel och inte i en BMW var väl beklagligt när man ändå åker dit så kan man väl göra det ståndsmässigt :)

F3 UK race i helgen på Croftbanan vi får väl hoppas att Macke kan behålla ledning, han har läget o bilen under kontroll enligt Pappa Tomas som självklart åker över som vanligt.
[LÄNK]
 
  2008-04-21 En långmilad 2003 318 27000 mil på mätaren och en väldigt mycket grusväg.
Dock i välunderhållet skick utan att spara på pengen, men en aning sliten estetiskt sett, en rostpeppla på förardörren och sliten ratt samt rostig på sidopanelerna. Urdammig i krypin.
Annars är stolar mm helt OK. Och bilen är fortfarande tajt i chassiet som är väl underhållet.
Ibland får jag en del övernattningar av kundbilar som provkörs längre sträckor hos Bil&El motorbyten och renoveringar,automatlåden reparationer som dom vill var säkra på är 100 % till kunden innan dom lämnar ut den.
Denna kom inbogserad med en trasig vevaxelgivare vilket Bosch diagnos indikerade men även för kamaxelgivare. eftesom bilen vägrat starta rekomenderade jag vevaxelgivarbyte i första hand, då de sällan stannar eller vägrar starta när kamgivaren är trasig.
Efter byte vilket är ett tråkigt jobb får riva insug mm, så hoppade bilen igån och gick helt ok igen.
Men Bosch indikerade en DME felkod 28D7 med kommentar "ökänd felkod", kunde raderas men kom tillbaka efter ca 5 minuter.'Jag håller på att testa BMW INPA Ediabas vilket är en liknade DIS fast en version för PC.
Det kunde dock tyda felkoden ,men däremot inte jag, så det får man nog lura på en del.
Nån som har några tips så är dom välkomna.
Bilen går helt OK trots felkoden
Bloggbild
  2008-04-21 Bloggbild
  2008-04-21 Bloggbild
  2008-04-21 Bloggbild
  2008-04-21 Bloggbild
  2008-04-21 Bloggbild
 
  2008-03-25 Bloggbild
 
  2008-03-24 MACKE tar ledning i F3 PREMIÄREN.
Med en 6 plats i 1 racet och en 2 plats i det andra
så skramlade han ihop 21 poäng vid dagens race på Oulton park.
Det ger en delad serieledning med Jaime Alguersuari Carlin Motorsport som blev helt utan poäng i första racet men vann det andra.
Stallkompisen
Sebastian Hohenthal 8 i 1 racet och 3 i det andra
vilket gav två Fortecbilar på pallen!
Sebastion fick ihop 15 poäng vilket ger en 6 placering i serien.


 
  2008-03-23 F3 Cirkusen igång i UK.
I Foretcstallet som bland annat fostrat Juan Pablo Montoya finns två svenskar FormulaBMW UK Champion och tillika granngrabben Marcus "Macke " Ericsson Kumla samt även Sebastian Hohentahl.

På Fredgens träning på Mackes favoritbana Oulton Park var han SNABBAST !!.
Gårdagens 1 kvalificering så hade banans underlag ändrat karaktär och bilen gick inte hundra vilket gav 8.ttonde tid.
Till det andra kvalificeringsheatet så hade bilen ställts om och Marcus körde in på nästa snabbast träningstid vilket ger andra placering i första led.
Man kan inte annat både beundra och med största imponerade respekt se Markus framfart på racerbanorna. Nu hålls alla tummarna på att det går så bra det kan inför morgondagen.
F3 UK körs också på klassiska banor, som Spa i Belgien, , Monza- Italien. Bukarest Rumänien, Silverstone i UK.
För mera info se gärna www.crasch.net där också bildern kommer ifrån.
Har SMS kontakt med Pappa Tomas som självklart är på plats.

Genom åren har Brittiska F3 förare skapat Fem st FI världsmästare.
Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet.Ayrton Senna , Mika Häkkinen.
Två svenska har vunnit F3 UK Gunnar Nilsson 1975 och Stefan "Lövis"Johansson 1980.
8 av dagens F1 förare har tidigare tävlat i Brittiska F3.........


Bloggbild
  2008-03-23 Bloggbild
  2008-03-23 Bloggbild
  2008-03-23 Bloggbild
 
  2008-03-09 Tjuvar stör ut fjärrstyrda centrallås!
Skånepolisen har avslöjat ett ovanlig sätt för Sverige att sätta fjärrstyrda centrallås ur funtion med hjälp av radiovågor.
Mycket kringutrustning kan störa fjärröverföringen visste jag innan, men nu används det för att störa ut signalen när någon låser sin bil med fjärren.
Tjuvarna slår till när ägarna lämnar fordonet och "låser" med fjärrkontrollen.
Ett par drabbades i Skåne när det parkerat och lämnat bilen. Några sekunder senare syns två okända män öppna bilen och genomsöka den.
Polisen kunde senare med vittnens hjälp gripa två män. I männens bil fanns det teknisk utrustning som beslagtogs.
Den användes till att med radiovågor störa kommunikationen mellan fjärrkontrollen och bilens centrallås.
Är ett ganska vanligt tillvägagångssätt söderöver säger Malmöpolisen.
så man bör nog vara vaksammare och se till att bilen blir ordentligt låst innan man lämnar den.
Två liknande fall har upptäckts i Skåne på kort tid

Uppgifter från TT via NA.

 
  2008-02-19 Dags igen !! ny Stöldvåg i Hassoland.
[LÄNK]
 
  2008-02-10 Inte så ofta man kan stå ute och tvätta bil på uppfarten i februari som brukar vara en månad med snö o vinter ok den är inte slut än men så här såg det ut vid samma tidpunkt förra året.
Fanns även en rejält skitig 540 i garage som jag hamnade med i ett riktigt regn ruskväder när jag skulle skjutsa hem dottern till Örebro förra helgen
Samvetet tär ju på en så nu med 5-6 +C och vindstilla såg vart det helt OK blaska med vatten.
Har tidigare i vinter spolat av våra bilar vid GDS utomhus, som har 60 gradigt varmvatten o polettauomat, det funkar riktigt bra faktiskt. En småbil tvättas för 60 kronor. Både billigare än automattvätt och GDS hall inomhus.


Nån avställning blev det inte i år, har väl rullat 50-60 mil och nån vinter har det inte varit tal om.
Är rätt skönt att sätt sig i en riktigt bil på helgen , när man ruskat runt i en småbil 20 mil i veckan, men verkligen uppskattar en komfortabel BMW då.

IFs försäkringbolag har legat på som iglar för att jag ska flytta villaförsäkring också till dom, så till slut så, blev det så mycket i rabatt på 3 bilar o villa så det vore nästan oansvarigt att inte gå på detta erbjudande.

Värmen gör ju också att det inte behöver produceras så mycket energi på våra energibolag som väl sparar miljön en hel del också eller ?? ingen som talar om detta utan bara om det globala uppvärmings nackdelar vilket det iofs kanske är mera av.
Vi fick i allafall tillbaka 7000 kr på strömräkningen för 2007 samt den beräknade årsförbrukningen sänk från 29.000 kw/ till 20.000 kwh
Jag monterade i mars 2006 in en luftvärmepump som ger 5.22 ggr satsad "krona" det tillsammans med lägre yttertemperaturer så är den betald på 3 år.


Dessutom trevligt att se artikeln om Macke i BMW-Magasin, jag lovade att knalla över med mitt ex så fort jag läst den.
Jag påpekade för redaktion när dom i förra numret skrev om Fredrik Ekblom att det finns en kumling till som egentligen gjort en större bedrift. Fredrik är vi ju vana att hann vinner då och då :)


Bloggbild
  2008-02-10 Bloggbild
  2008-02-10 Bloggbild
 
  2007-12-29 Hittade en raritet i byrålådan före jul som jag glömt bort.
BMW M drivers club utgåva 250st Edition GTR Carbon.
[LÄNK]
[LÄNK]
Klockan hade stannat, så jag lämnad in den på batteribyte, iom att det är en liten upplaga, så byter man inte batteri själv och riskerar att klanta till det.
Lite tråkigt att skyddsplasten var tvungen att brytas på den oanvända klockan, men kanske dags att börja använda den nu. Lurade på att sälja den för ett par år sedan, men det blev aldrig aktuellt.

När alla tavlor nu hänger rakt, eftersom årets julklapp bestog i ett laserpass var det dags att ge sig på en av gummans julklappar.
Hon tyckte Polon var Hedenhös utan centrallås, "hade jag ju på min Escort Ghia -81".
Iom att Polon har ett Carguard 950S monterat så valde jag att köpa Carguards centrallåssats från KG Knutsson via Autoexperten.
Så med Carguards Larmschema och och monteringsanvisning, så blev det dags att leta på larmet.
Efter 8 timmars jobb så var de det klart, mest tid tog kabeldragningen, fick ju skruva sönder halva bilen tyckte jag , konstaterar att Polon är en välbyggd bil i förhållande till en Seat.
Allt fungerade som det var tänkt, hade dessutom fått en extra larmsändare av Folke som kodades i utan problem. Fick bara 2 skruvar över när allt satt på plats, märkligt fenomen.

Herr ASK passerade igår med nått som både var rengörningskaka och pannkaka, förstår egentligen inte riktigt vid vilket tillfälle jag ska använda denna rengörningslera, men kommer väl på det så småningom.
Proffsens mirakullösa problemlösande rengörningskaka, avlägsnar industriföroreningar, överskottsfärg, bromsdamm,spår av trådsav,vattenfläckar etc från målade ytor, glas , plast och krom. Gnid till en boll och platta ut den till en pannkaka
Gnid "pannkakan" över området med lätt tryck.
Ja jisses, blir nog bra till nått.

Bloggbild
  2007-12-29 Bloggbild
  2007-12-29 Bloggbild
  2007-12-29 Bloggbild
  2007-12-29 Bloggbild
 
  2007-12-23 Från Gnällbältet önskas alla Autopowerbesökare och BMW ägare en Riktigt GOD HJUL OCH GOTT NYTT ÅR.


Bloggbild
 
  2007-12-12 Det finns bara 2 sorters bilägare.
Det är BMWägare och alla de andra som vill ha en BMW.
Så började Chefen Tomas Robertsson när han överlämnade en Guldklocka för 25 års trogen tjänst, från en BMW ägare till en annan :)
Tillställningen tilldrog sig på Resturang Wobbler i Örebro med en trerätters välsmakande middag.

För övrigt deklarerade Xenonkungen att dom skulle skicka Xenonsatserna idag dock med 5000K lampor i stället för 6000K som varit restade under en längre tid. Bloggbild
 
  2007-11-25 Storkovan 280.000 kr till FormulaBMW mästaren.
Marcus "Macke" Ericsson kammade hem storkovan i priser på Bilsportsmässan igår.
[LÄNK]
Tack till er som röstat !!.
Årets junior i svensk Bilsport 40.000 kr
Anecto Minnesfond 150.000 kr
Ronnie Peterson Minnesfond 30.000 kr
Årets racingjunior 10.000 kr
Rickard Rydell Special Award 50.000 kr.

Pengarna går rakt in i nästa års F3 budget och sedan ska Macke följa med flickvännens familj till Thailand över jul o nyår.
På lördag är han inbjuden till BMW motorsport gala i München.
Söndag är Motorsport Award-galan i England.
Innan dess är F3 tester på Monza i Italien Torsdag- Fredag.
Ett späckat program för en 17 årig kille som numera har resandet i blodet, många resdager per år blir det


 
  2007-11-24 Som någon mera uppmärksammat så har o haft en stöldvåg i Örebro, Kumla, länets norra delar är även drabbade.
[LÄNK]
I mitt absoluta närområde för 14 dagar sedan ca 150 meter bort blev en Audi A4 ägare av med Airbag o stereo, ett litet hål hade borrats en bit under dörrlåset, var enda synliga skadan, även inom en radie av 500-700 meter så hade det rensats airbags ur flera bilar.
Nu varnar Polisen i Örebro speciellt BMW ägare.
Det rensas nu på Navis med tillhörande utrustning o fram o bakljus.har noterat flera fall de senaste månaderna i Örebro. dvs samma saker som händer i övriga Sverige.
 
  2007-11-15 Idag lämnar jag Malmö efter 3 veckors jobb, skönt att slippa hotellliggandet och framförallt veckopendlandet.
Har inte gått nån nöd på mig iofs, finns ju alltid både Autopowermedarbetare och forumprofiler att träffa.
Förra Onsdagen bokade jag en bil på Statoil Midhem, Nissan note a 299 kr dygn/ fria mil, helt OK att åka i.
När jag hemma på Torsdagskvällen såg på Tv3s efterlyst var det en större knarkaffärsuppgörelse (340 kg) på Mcdonalds/ Statoil Midhem o där hade man hyrt bil:)
Så i Tisdags var det Oldboysträff hemma hos Folke i Sölvesborg, lite tjöt några timmar är alltid trevligt.
samt att man fick korsa Skåne på tvären, man blir lite förvånad av temperaturskillnaderna vid Linderöd var det rena vinterlandskapet och snö på träden och ett par grader kallare i ca 1.½ mil

Igår blev jag lotsad runt i en manuell 540 dessutom bjuden på middag.
Trots 18"tums hjul och fastare dämpare o fjädrar/lägre bil, så var sedanen behagligare att åka i än mitt 540 skåp. Dessutom helt underbara toner kom det ur avgasröret. Forumprofilen "Tsaros" Andreas har fått en mycket trevligt stuk på sin 540.
När han slog på sina xenonkonverterade helljus, var jag helt övertygad, detta ska jag bara ha.
Tillbaka på hotellet beställde jag direkt en ombyggnadssats från xenonkungen med H7R 6000K lampor.
När Andreas slog på helljuset mot ett skyltfönster 20 meter bort, så var det så starkt att man knappt såg halvljuset. Är nog enda lösningen på att få till ett riktigt bra helljus på en faceliftad BMW utan extra ljus.


 
  2007-11-10 [LÄNK]
Marcus klar för F3 nästa säsong
Efter tester i olika stall, så stannar Marcus hos Fortec Motorsport, ett ganska naturligt val eftersom samarbetet funkade perfekt under ForumlaBMWsäsongen. "Tyvärr" så är det MB motorer i F3 bilarna, så direkt nån BMW relaterat blir det ju inte, men vi ser med spänning fram emot nästa års tävlande. Marcus är snabb, nästan otroligt snabb har hans testande visat.
Kenny jobbar vidare som Marcus mentor och är mycket nöjd med denna lösning.
 
  2007-11-09 Seaten fick vara tjänstebil t.o.f Ericsson idag.
Jag tog mig samman och böt kamrem och vattenpump på röde Polaren , fick med mig Skånska vintern hem,dvs regnet öste ned på fm. NU vräker snön ned. Så ett varmt o gott garage är ju aldrig fel.
Noterade att det satt distansringar i navet på sommarfälgarna, nått jag personligen inte råkat utför tidigare.
Nu åkte även vinterdäcken på. när bilen ändå var upphissad och ena hjulet var borta.
Var länge sedan jag böt kamrem på en VAG, men hade visste en Golf en gång för länge sedan som var identisk handhavande, även lika med Seaten, där jag skiftade vattenpump vid motorbytet.
Nu ska den väl rulla 10.000 till hoppas vi.
För övrigt såg både rem o pump välmående efter 9.618 mil. VAG har inget intervall för byte, men finns exempel på att pumpen rasat efter 7500 mil.

Bloggbild
 
  2007-11-07 Skånsk vinter fy sjutton= regn på tvären och kall snålblåst. Fick ett SMS kl 7.15 i morse!! uppe trots ledig skoldag !! från min dotter "det snöar" jo men efter en koll på Na websida så stämde det, Bättre med snö än regn på tvären.
Är inne på min andra jobbvecka i Malmö i morron em är det hemåt igen och åter Söndag.
I måndags fick jag en rundtur i en Lemansblå M5 E39, Zlatans nyförvärv passerades mmm. Dessutom bjuden på middagmed trevligt tjöt, Tack Tommie o Kalle!!
Hotellet på stora torget är väl OK, får man långtråkigt så går man bara in på muggen, så träffar man 17 likasinnade åt ena hållet å 17 åt det andra:)
Ska bli skönt att åka hemåt i morrn, vinterdäcken satte jag på Seaten förra helgen, 540 ska få sin monterade snart också, ska inte ställa av den för 1 december. En längre resa på en släktings begravning i slutet på november får bli årets sista resa.
Lurade på att byta vattenpump o kamrem på gummans Polo på fredag, har haft satsen legad ett par veckor i garaget men inte hunnit med detta.
Den har rullat 9600 mil så det är hög tid. Bloggbild
  2007-11-07 Bloggbild
 
  2007-10-28 Macke blev återigen nominerade till Bilsport Award 2007.
[LÄNK]

Så lägg gärna din röst, den är ju BMWrelaterad och jag tror ingen har gjort nån större bragd av juniorerna under 2007.

Macke pendlar fram o tillbaka mellan Sverige o UK som en annan åker till o från jobbet, kom hem i Fredags och är redan på väg tillbaka för F3 tester som går riktigt bra.

Själv ska jag straxt sätta mig på tåget till Malmö, 3 veckors jobb hos vår Malmöverkstad måndag till torsdag. Inget som jag tycker är speciellt roligt, men är det kris får man försöka ställa upp så gott det går. Att bo på hotell är så lång tid är ju ingen höjdare direkt eller.
Har bara varit i Malmö 2 ggr tidigare en gång på Travderbyt för 20 års sedan och för ett par år sedan i jobbet.

Lurade på om jag skulle ställa av 540, men jag kör väl över allhelgona helgen.

 
  2007-10-23 Idag fick jag en uppenbarelse. MIN FÖRSTA BIL!!.
Jag skulle en sväng till Södra Mossby till min kusin, byn där jag är uppvuxen 8 km öster om Kumla.
När jag passerar en liten lokal verkstad i Hällabrottet nån kilometer före S:Mossby, verkstaden den har funnits så länge jag minns fick jag se denna Gyllengula PV stå med tillsaluskylt på gräsmattan.
PVen var i exellent skick, förmodligen upprustad till nyskick av verkstadsägaren Lasse Eriksson.
Nja min bil nej. MEN det köptes 1964 2st Gyllengula Volvo PV 544 i Södra Mossby.
Den ena var min fars och den andra Farbror Östlunds.
Detta är tvillingen i byn till min första bil som första ägaren sålde 1984 till verkstadsägaren.
Östlund snart -90 "sprang" om mig på ICA Maxi igår :) (sonen är känd travtränare på Jägersro)
Denna PV har inte rullat sedan dagen före julafton 1993. Tyckte det stog 30.000 på saluskylten
Min 544 fick jag överta 1974 (ENA124/T62824) när jag tog körkort. Den hade då rullat 10.000 mil.
Byttes två år senare mot en Ford Mustang -67 HT 289-4V.
Fick besök i förrgår av en snygg 320-99 som inte ville åka med lysande airbaglampa och trasig sensormatta, så det fixades till.
Killen äger en Ford Mustang -HT-68 för övrigt, så det tog en stund innan han kom hemåt:)
Bloggbild
  2007-10-23 Bloggbild
 
  2007-10-17 När egna oljekällan:) mellan Kumla o Örebro inte ger så mycket än, så gäller det att bunkra på sig medans oljan är till extrapris.
Mobil synt S får gå till Spanjacken o hans "polare" medans Valvoline självklart hamnar i 540 till våren.
Mobilen från ICA Maxi 75 kr litern(299/4 liter) och Valvoline Synpower 75 kr litern 398/5 liter på Micro.
Får väl ses som ett mycket bra pris.
Dubbdäcken Fulda Kristall iglu är nymonterade av Stefan på Bil&Elservice, som tycker att morsan ska ha friska vinterpuckar på "polaren" så jag hittade 4st omonterade nya i Sollefteå på blocket a 1500 som Stefan fick montera. Däcken ser trevliga ut och funkar säkert bra.
Bloggbild
  2007-10-17 Bloggbild
 
  2007-10-12 Blev på backad av Moelven i går, när jag parkerat den lille svart efter gatan utan för Ica profilen för att handla, när jag kommer ut ställer jag in varorna, låser och går vidare till Pizzerian för att handla kvällsmat kommer 10 meter när jag hör en dunk och ljudet av gnisslande plast. Vänder mig om och ser en Moelven märk Svart Toyota prius 2007.
En kille hoppar ut och går bakom och kikar. Jag går tillbaka och kikar på Toyotans PDC!!! sensorer samt den skärm som är uppe i instrumentbräden.
Det där var väl bra onödigt är min kommentar:)
Noterar att plasten på regskylten har fått en "stjärna" av spräckt plast, men killen står där och viftar med plånboken och har inte en spänn i den:) Skit i det säger jag, ibland orkar man inte med klantskallar bara...
Tur det inte var BMWen sa gumman när jag kom hem, då hade det varit ett dödsfall i Kumla idag med glimten i ögat.
 
  2007-10-10 Jag fick en inbjudan av Normans/ Audi till en VIP afton med deras S modeller, mat klockor, mobil, telefoner;kläder och golfresor fanns också på meny.
Anländer några minuter före utsatt tid, till Normans i Örebro, längst till höger syns forumdeltagaren ”ahlstedt” han åker 540T en 99 som även han som jag köpt av vår Shopkeeper Kenta i Sala.
VD Bosse Sandberg hälsar välkommen, presenterar dagens meny och bilar med hjälp av sina kollegor.
Han förklarar att han inbjudit ägare av prestigebilar dvs inte enbart Audiägare utan de som kör ädlare valörer av andra bilmärken för att fresta med Audis S modeller.
Kan Audis S-modeller konkurrera med BMW om man bortser från M modellerna , som vore en orättvis jämnförelse (förutom RS4an) mot Audi.
Att Audi utstrålar kvalitet och är välbyggda råder det ingen tvekan om, dessutom ett tilltalande yttre, hade svårt för höinjektorfläktsintaget till grill i början, men man vänjer sig vid det mesta, de kattögsliknade bakljusen är de snyggaste på marknaden och flera fräcka ljusfenomen har dom lagt sig till med på S5 och S6.
Jag drog ”nitlotten” fick TT-roadster 2,0 som första testbil, en trevlig gocart, som man kunde pressa upp till 200 trots skakande bakdäck mellan 140/160 en kul bil, men inget jag kan tycka vara nått att åka i, typisk tuff ”tjejglidarbil” i mitt tycke.
Men nästa bil blev totala motsatsen,
S8 med en V10 452/hkr7000rpm 540Nm/3500rpm 0-100-5,1sek.
Bör väl jämnföras 760i 445hkr/6000- 600NM/3900rpm 0-100-5,5sek.
S8 dignar av utrustning, en stereo 84.000tkr !! exemplaret kostar ca 1,1 miljoner, tror inte jag suttit i en bil med så mycket knappar, rena flygplanscockpiten.
V10an är en mycket trevlig upplevelse, en rapp pigg motorn som drar rejält i hela registret med ett sound som får nackhåren att resa sig.
S8 är stabil som ett lok, MEN den bullrar och väsnas, vägljudet ger en ”otrevlig” resonans i bilen, visst det sitter 20” hjul och E20is asfalt är av den grövre sorten, men sånt ska en prestigebil a 1,1 mille inte ta notis om enligt min mening.
Jag tar samma väg på morgonen med Arosan för att verkligen kolla asfaltens status, och visst bullrar det mera på vägsträckan, men Arosan saknar ju all form av ljudisolering i princip, så där kan man leva med ljudet.
Men jag skulle aldrig acceptera detta på en prestigevagn,de andra medresenärerna som också ägde och har ägt en hel del olika BMW modeller var av samma uppfattning att här fick S8an komfortmässigt stryk på ren knockout.Standard!!- Stereon för 84.000 kanske fyller sin funktion??.
Bilen var extrautrustade med keramiska bromskivor där av 20"hjulen, varför frågar man sig??Känns lite löjligt egentligen, mera gimmick än vett, med "enbart" 450 hkr så finns inte behovet.
Ingen menar väl allvar med att köra racing med en S8 ??. Normal bromsar och 18" hjul så kanske S8 vore en trevligare upplevels komfortmässigt.

En bil till skulle hinnas med, jag valde då en vackert röd S6 Avant V10/438hkr/6800rpm,540nm/3-4000prm
0-100 5,2sek. (sedan) jämnförbar med BMW 550i ? 367hkr/ 490nm/0-100 5,2sek.
S6 var en betydligt roligare och tystare upplevelse än S8an, när jag lade i backen så dök en backkamerabild upp i displayen två linjer följde rattrörelsen och visad var jag skulle hamna efter hur jag vred ratten, en mycket bra nyttopryl.
S6 gav mer utlopp för aktiv körning och kändes piggare och rappare än S8 trots 15 hkr mindre. Ljudnivån var också betydligt lägre, men även här har Audi en del att hämta in på BMW, jag har både kört och åkt A6 tidigare och E39an är tystare om än marginellt.
S6an =3000rpm=140 km en 528/540 har 170 km på mätaren vid samma varvtal ger S6an en sportigare framtoning.

S5an hanns inte med att köra, men är en mycket vacker skapelse en V8 med 356hkr,7000rpm 440nm/3500rpm,0-100 5,1sek jämnförbar med BMW 650i 367/hkr/5400rpm 490Nm/3900rpm 0-100 5,4sek.
Designern påstår sig ha designat världens vackraste bil, ja kanske det, snygg är den så det räcker och blir över enligt min mening, men jämnförbar i utseénde med 335C eller 650C tja? alltid en smakfråga tycker nog att det är lite + för BMW.
Fanns även en A5 diesel som hade varit kul att prova med 500NM i vrid.
RS4 var det så lång kö på att den inte var åtkomlig att köra tyvärr.
Jag konstaterar att Audis S modeller är mycket fint byggda bilar, kvalitetskänslan i detaljarbete känns direkt så fort man sätter sig i bilen, fulla av senaste teknik, prestanda utöver det vanliga.
Körglada och med mycket fin vägkänsla, en bil att kunna trivas med helt klart.
Men har dock en bit kvar att önska upp till BMWs komfort.
Att hamna bakom ratten på 540 med 166 hkr mindre än S6an kändes väl lite surt kanske, men när jag skickade i 4an i 120 och drog ut fullt på växlarna på vägen hem så skäms den verkligen inte för sig heller ska väl tilläggas.
Mellan 120-200 hävdar sig 540/i6 rätt så bra, finns en del att önska 0-100 i jämnförelse med S6an 1,1 sekund kan vara mycket ibland!!
Själv har jag inte så bråttom.
En trevlig kväll, med god mat och tilltugg och fina bilar.







Bloggbild
  2007-10-10 Bloggbild
  2007-10-10 Bloggbild
  2007-10-10 Bloggbild
  2007-10-10 Bloggbild
  2007-10-10 Bloggbild
  2007-10-10 Bloggbild
  2007-10-10 Bloggbild
  2007-10-10 Bloggbild
  2007-10-10 Bloggbild
  2007-10-10 Bloggbild
  2007-10-10 Bloggbild
  2007-10-10 Bloggbild
  2007-10-10 Bloggbild
  2007-10-10 Bloggbild
 
  2007-10-08 [LÄNK]
Marcus SNABBARE än Brittiska F3 mästaren Marko Asmer.
Marcus "åkte ju skjortan" av Mansellbröderna första gången han satt i en F3 bil dagen efter han vunnit FormulaBMWUK serien.
Han testar nu för flera olika stall, och har åkt snabbare än UK F3 ledande Markos Asmers kvalificeringstider under säsongen. Vilket säger att det går väldigt bra och en HEL DEL om Marcus talang.
I formulaBMW var bilarna i stort sett identiska, några få inviduella justeringar var tillåtna som stötdämparna o vinginställning.
F3 bilarna är helt olika varandra i chassie i uppbyggnad och uppförande här får allt byggas och ställas in , utom "strypningen" av motorn som inte får ändras.De olika stallens bilar blir därför väldigt olika att köra.Men en champion behärskar det mesta. Håller hela tummen,att det blir rätt F3 stall nästa år. Sponsorer och investerares penningpungar gnuggas hårt med div evenemang, en F3 säsong kostar betydligt mera än formulabmw och med de resultat som Marcus visat vore det märkligt om det inte skulle gå i lås.

Och så hade vi fått en Hassolandare i en BMW som STCC mästare igen ) Stort Grattis Fredrik Ekblom !!
 
  2007-10-02 Annonsen på MB gick in 21.30 igår, före 22.00 hade det redan ringt 3 st spekulanter.+ några mejl.
Jag stängde då av telefonen, för att sova, när jag satt igång luren, när jag kom till jobbet var det 4 telefonmeddelanden , och 6 st SMS,sedan började det ringa o ringa, men Peter från Borlänge var först, han överförde de begärda 6800 kr utan att ha sett bilen till mitt konto så fort banken öppnat och faxade ett kvitto på överföringen.
Ok jag har nog kunnat satt ett högre pris och fått den såld ändå, jag blev även erbjuden mera pengar, men står självklart för vad som är utlovat.
Trots att annonsen är borta ringer det fortfarande :) och har listat ett några som jag tyckte var seriösa utifall. Jag satte ett vettigt pris som jag själv skulle kunna tänka mig betala för bilen, men möjligen att jag är för snål :) men är nog svårt att få en bättre bil för den pengen.
Men ser man sånt här blir man mörkrädd:)
[LÄNK]
 
  2007-10-01 Är egentligen ganska kul med bilhistorik.
När jag fixat till MB190 till presentabelt skick för försäljning så hittade jag dokumentation från 1991.
Sammanställningen blev så här.

MB inköpt av en bekant (ägd 95-2000) april 2000 vid ca 18.000 mil.
Körd dagligen ca 0, 7-1,5 mil. Jobbpendling och några långresor per år.


El taklucka, elytterspegel, centrallås, stolsvärme, servostyrning, LM fälgar med hyfsade sommardäck, ca 3,5mm fram, 6-8mm bak.
Vinterdäck på plåtfälg med MB navkapslar.
Motorvärmare med kupéuttag.

Historik :
Koppling bytt 1998 vid ca 17.000 mil samt bromskivor bak.
Laddningsregulator och tändkablar, fördelarlock, rotor bytt 1999.
2000: Packbox och förspänningshylsa till pinjonglagert i bakaxeln bytt pga oljeläckage.
2003/06, Kamaxel. Vipparmar, lyftare , kamkedja. vid 21.000 mil.
Ny nyckel o låscylinder till tändningen.
2004 Vänster yttre styrled och avgassystem.
2005 Ny bränslepump, stötdämpare bak, bromsklossar fram.
2006 Bromsar bak renoverade, skivor svarvade, handbromsbelägg och vajrar nytt.
Vänster spindelled bytt.


Bilen är servad med oljebyte var 1000 mil/1 ggr år, senast 07 –09-10 , bilen är välservad sedan ny enligt boken. Underhållen för att den ska fungera felfritt.
Samtliga besiktningsprotokoll från 1991 samt även reparationsfakturor från 1991.
Den har ”skönhets” rost i skärmkanter fram och framdörrar, därav prissättningen.

Ibland kommer den billigaste på blocket inte vara den sämsta bilen det garanterar jag :)
Vitt är snyggt när det är rent, dessutom modernt igen.
Ska bli spännande och se om den är säljbar.

Oljetips ICA MAXI säljer nu Mobil Synt S 5W-40 helsyntet BMW LL-98 godkänd för 299 kr 4l. dunk ett mycket bra pris för bra olja.
Bland mjölk, yoghurt och så slank det med 3 dunkar olja.

Bloggbild
  2007-10-01 Bloggbild
  2007-10-01 Bloggbild
  2007-10-01 Bloggbild
  2007-10-01 Bloggbild
 
  2007-09-25 Tja nu är det 3 tyskar och en halvtysk i vagnparken.
Igår köptes det in en Polo-00 1.4 5D 9500 mil fullservad, till lägsta priset på blocket, de med samma år, mil ligger på 12-20 plus minst.
Bäst var väl att jag snuvade en bakgårdshandlare från att tjäna den pengen med puts och bilfirma från Arboga mitt framför näsan :DDD, gissa att han gastade om nått med respekt mm mm som vi inte förstår i detta landet :)
Riktigt trevlig vagn säger svagt dunk när man stänger dörren mot den spansktyska kusinen KLONK :)
En massa extravikt med slutsteg och stora högtalare, ska bort, sitter bara i vägen, så är det nån som vill köpa en ny svartgrå hatthylla, så byts det rakt av mot högtaleri och slutsteg.

Nu ska den en gångs så fina MB 190E-88b(cat) avyttras, den börja får skönhetsrost i framskärmar och framdörrar, men är nybes UA och väl fungerande.
Lite pyssel så åker den ut på blocket under nästa vecka hoppas jag.
Försäkringspremien på polon var 350 kr billigare än MB, 2600 om året i helförsäkring.




Bloggbild
  2007-09-25 Bloggbild
  2007-09-25 Bloggbild
  2007-09-25 Bloggbild
  2007-09-25 Bloggbild
  2007-09-25 Bloggbild
  2007-09-25 Bloggbild
  2007-09-25 Bloggbild
 
  2007-09-20 En nattlig besökare med med en fräsch, elegant oxfordgrön lågmilad 850-95 hade jag som frukostkompis i morse.
V12X2 och en riktigt röd/grön röra blir det när den nya ägaren ska parkera hemma. 8 serien är ju en tidlös vacker BMW som ger ett habegär.
Varför har man inte en sådan egentligen ?
Fick sällskap mot Örebro i morse.




Bloggbild
  2007-09-20 Bloggbild
  2007-09-20 Bloggbild
 
  2007-09-17 Jag var på "pensionärsresa" till Fjollträsk i Lördags och alltid är det några fina bilar som fastnar i kameran efter att tillbringat flera timmar på bland annat Strandvägen och Östermalm, Stureplan.
Bild 1-5 Den snyggt stylade 330 stog utanför Nationalmuseét när bussen stannade där.
En AMG SL 55 är inte fy skam heller, samt en oskyltat Jagga XKR självklart med en blondin i passagerarsätet :D.
En 540T-99 i någon av guldkulörerna, gissar på Kaschmirbeige är faktiskt riktigt snygg också.
Hoppas den nyblivne ägaren från Åkersberga trivs med bilen.

Vad vi egentligen gjorde, jo kikade på fasader och bild och ordnamenthuggningar från Yxhults Stenhuggeri en lokal stenindustri där jag jobbade på 70-talet. En del fick såga ekebergsmarmor till Dramaten, jag fick nöja mig med golvet på Landvetters flygplats.
Noterar att Spy bar har kalkstensbeklädnad från Yxhult.
Ytong känner de flesta till, den största produkt i sortimentet sedan stenhuggeriverksamheten lades ned 1978.
Yxhult gick i graven för ett par år sedan, en 125 årigt företagshistoria bland annat pga regeringen inte ville ta miljöansvaret för området efter skifferloljebrytningen under kriget.
Ingen tordes köpa förtetaget vilket gjorde ca 200 personer direkt arbetslösa.Maskiner exporterades till Arabien nånstans.
Jag var näst yngst på bussen förövrigt.
Bloggbild
  2007-09-17 Bloggbild
  2007-09-17 Bloggbild
  2007-09-17 Bloggbild
  2007-09-17 Bloggbild
  2007-09-17 Bloggbild
  2007-09-17 Bloggbild
 
  2007-09-11 Ska vara snart 30 år sedan !! i uppdateringen.

Idag är det 29 år sedan vår största Motorstjärna avled. se länk.
[LÄNK].

Notera att jag redan då nämnde Marcus som en kommande stjärna.
När Marcus skulle presenteras som champion på banketten på Knockhillbanan, presenterades hans som "from the same hometown as Ronnie Petersson" vilket nästan stämmer för utomstående.
 
  2007-09-06 Gatan närmast hotellet i Glenroths var nog de BMW tätaste jag sett, räckta att snurra ett varv på den ca 100 meter långa gatan, så fanns det 3 st X5, En E36C, En e46 cab+en E90 318, även en Saab cab noterades.
Navigatorn 7000T fungerade klockrent , inte en felvisning varken på motorvägen trots 5 filer landsbygden eller in och ut centrala Edinburgh. Plockad också fartkamerorna, men de fungerade också, de fotar bakifrån, så det blir vitt i hela bilen :)
Noterade att det satt stora Grattisbanderoller på Mackes hus, han kom hem igår. Bloggbild
  2007-09-06 Bloggbild
  2007-09-06 Bloggbild
  2007-09-06 Bloggbild
  2007-09-06 Bloggbild
  2007-09-06 Bloggbild
 
  2007-09-03 Hemma igen efter en härlig racinghelg och ett sjudundrande BMWpowerpartaj på Knockhill bana.
Absolut senaste nytt exlusivt för Autopower.
Idag på morgonen flög Markus o Kenny från Edinburgh till Cardiff för att testa för formel 3 hos Fortecstallet.
Där kör bägge Nigel Mansells söner, de körde tidigare formelBMW UK med hyfsade resulat, nu har dom kört en säsong i Formel 3.
Tja ny bil andra reglage, +100 hkr (mercedes tyvärr) i motorn.
Men som den begåvning Marcus är så var han snabbare än den ena av sönerna o 0,4 sekunder långsammare än den andra. Lite grann i gräset blev det, innan han lärde känna på bilen.
Utförligare repotage om resan till Knockhill kommer i i slutet på veckan, när jag kikat igenom alla bilderna.
Marcus körning på Knockhill var lika outstanding som vår Mäster Blomkvist var i rallyskogarna.
Smooth- fast end easy - helproffsig elegant som ingen av hans konkurrenter var i närheten av.

 
  2007-09-02 Markus tog hem båda kvalificeringarna igår, vilket gav två pole position till dagens båda race!

I första racet utklassade han konkurrenterna, och med en vinstmarginal på 6,2 sekunder / 300 meter till tvåan!

Lika överlägsen seger blev det i race två, där Markus körde ohotad hela loppet efter en kanonstart!

Det är således en fullvärdig mästare som fyller 17 år idag - gissa om den Svenska stämman "Jag må han leva" överröstade allt annat ljud i depån!
 
  2007-08-31 Senaste nytt från Knockhill. En bana som Macke inte kört tidigare.
Macke var nöjd med dagens träning, bilen kanon.
Värsta konkurrenterna
Stallkompisen Arundel hade fjärde snabbast tid.
Kral sprängde motorn och fick 6 träningstid.
Vem var snabbast ?? tja gissa :) !!
Månne det vara så resten av helgen.
 
  2007-08-30 Jag hittade nytt kartmaterial från 2007/08 på Navigons hemsida till min 6000TMN6, bra tänkte jag att ha nyaste kartorna innför morgonsdagens resa till Scotland.
Pyntade 919 kr och fick den upplagd för nedladdning ca 2Gb, men det tog 3 timmar nedladdning och 40 minuter HD snurrande innan det blev Error. Provade några ggr ringde och pratade med supporten. Provade om igen på tre olika datorer totalt nästan 40 timmar, men inga nya kartor inte.Nu tröttnade jag på deras sega lina. så här kan ingen människa hålla på.
Mejlad och sa att jag ville häva köpet, pengarna tillbaka nästa dag med kvitto från Navigon.
Jag hade lite flax och hittade en spritt ny Navigon 7000T på blocket med senaste kartor, 3 årsförsäkring till ett pris under vad jag fick för 6000T +919 i uppgradering när jag sålde den idag.
7000T levererades av säljaren från Hagfors som hade vägarna förbi i Söndags.
Helt klart en snyggare variant med bredare skärm, passar som handsken i 540ins interiör.
Jag gillar verkligen Navigons mjukvara, och nu blev det ännu trevligare med nya kartor.
[LÄNK]
Nu är extrabatterierna laddade till kamrorna och extra minneskort nedpackat.
Nu är det bara resväskan kvar till i morgon.

Ja det drar ihop sig till kamp i helgen se länk.
[LÄNK]

Ska bli hur spännande som helst.
Macke flög till England häromdan, men fick lite mera info om Körningen på Barkarby.
De hade ju satt en M6 i händern på grabben och inte nog med det !! Även en M5 och en Porsche 997 spritt ny. Fy sjutton sa jag stryk skulle ungrackarn ha :) gissa att man blir avundsjuk.
De hade fått bytt däck på M6an eftersom bakdäcken blev nedslitan till corden, så killen är helt klart gasglad:DD till sponsorernas förtjusning.
Verkade som han gillade M5 bäst var mera välbalenserad och gick att åka hur fort som helst när det svängde hörde jag också osv osv.
Macke har alltid varit en härlig kille med glimten i ögat ända sedan han lärde sig gå.
PS:min dotter ett år äldre vann i brottning när dom var i 4 årsåldern , har det på film !!



Bloggbild
 
  2007-08-24 Macke kör M6 har inte ens körkort. klippt från bloggen se nedan 23Aug.
Pappa Tomas berättade att första gången Markus skulle övningsköra med familjens bil, så drog det iväg på 1an till 6000 varv o sedan i med 2an :)
Vad gör du ??? fråga en uppskrämd Tomas
Så här har jag lärt mig köra svarar Markus :)
Hoppas han lyckades skrämma upp en del sponsorer också.DD

August 23, 2007
--------------------------------------------------------------------------------
At Barkarby! Today I have been on a sponsor event outside Stockholm (Barkarby). It was loads of fun because I drove different sponsors in a BMW M6 :D. And its a lot of power in that car ! Now Im at my hotel room, the shower is the next pitstop for me (It was very hot today) :P. After that we going in to Stockholm to eat some food
 
  2007-08-19 Snyggaste bilen på gatan är inte en BMW utan grannen som firar sin pension med att byta ut sin buskiga Audi-80-88B mot en 20 år nyare Audi A4 Dieselquatro S-line som levererades i torsdags.
Ruskigt snygg står den där retfullt o bara blänker i sin härliga röda kulör! Ögonen fastnar gärna åt det hållet, jag gillar röda bilar helt klart!! Bloggbild
  2007-08-19 Bloggbild
  2007-08-19 När en hel kortege av släkt o vänner åkte från Kumla för att heja på Macke på Brands Hatch gör han det otroliga slår total knock på alla konkurrenter.
2 pole, 2 snabbaste varv o 2finalsegrar = 1+1+1+1 4segrar. Åter i topp som serieledare med bra marginal.
Yes!! det blev dubbelseger för Macke idag, körning i både vårt o torrt. Första racet var det regn och segermarginal hela 6 sekunder före stallkompisen Arundel, Kral som var serieledare hamnade på en 10 plats i först racet.
Andra racet gick på torr bana, 3.1 sekunder var marginalen till Kral på andra och med Arundel på tredje plats. Stor framgång för Fortec teamet denna helg.

Nu går även jag på Knock om 14 dagar.
Sista racet för säsongen där Mästerskapet ska avgöras är i Scotland på Knockhillbanan.
Så Ryanair till Prestwick , hyrbil, hotel i Glenrothes är bokat, så det kanske blir ett racingrepotage från Scotland.
Jag åker med Pappa Tomas o Mamma Kerstin som jag delat gräsmatta med i 10 år, samt en gemensam polare som "kacklade" badrummet åt mig en gång.
Mera att läsa på [LÄNK]
Mackes hemsida.
[LÄNK]

[LÄNK]

Bloggbild
 
  2007-08-18 Yes !! Double pole till morgondagens race.
Med bilen i ordning visar Macke ingen hänsyn alls, han är grym den grabben
Vinner bägge kvalificerings racen idag så första plats i bägge av racen i morgon. !! Nu håller vi alla tummar som finns !!
  2007-08-18 Bloggbild
  2007-08-18 Bloggbild
  2007-08-18 Bloggbild
 
  2007-08-16 Macke laddar för helgens Brands Hatch race,som vilken grabb som helst, framför TV-spelet med kompisar och lillebror. Bild 1.
Bilen är nu OK, motorn har körts länge i bänk, utan att felet visade sig, så motorn sattes tillbaka och Kenny Bräck fick ge sig ut för att testa.
BMW tar alla förarlicenser mellan racen så ingen av förarna kan tjyvträna nämligen, Så Kenny fick rycka in som testdriver.
Tillslut kom felet fram och en tändspole böts och sedan var det OK.
Så nu gäller det att ta tillbaka ledningen som Macke förlorade med några poäng då bilen strulade i ett av racen.
Det finns redan en rejält antal bucklor i källaren.
Bild 2.
Nån väldigt stolt person viskar mitt öra att Markus är klar att köra formel 3 nästa år, ska visst sticka till F3 Macau i Hongkong för testkörning när som helst. men fortfarande inofficellt, för vem o vilket stall.

Trevligt att passera en lokal M6 på parkering på väg till den lille svarte för hemgång från jobbet som började i måndags igen.

Fick ett nytt internationellt uppdrag, en irländare med en svensk 2002-75 ville ha tag i ljustorkararmar och hade konstaterat att enda chansen var i Sverige.
Ett telefonsamtal till en BMW president och tilllika 2002 ägare löste problemet.
Finns väl knappast en svensk 2002 som har dessa monterade kvar på bilen längre utan de har hamnat i soporna

Bloggbild
  2007-08-16 Bloggbild
  2007-08-16 Bloggbild
 
  2007-08-12 Toppen framme på Maderia!
Det blev en hel del snickrande, tog väl en 3- 4 timmar att klä in toppen och ventilkåpan med kamaxlar och lyftarbryggor.
Jag hade marginalerna på min sida efter 10 testvägningar på den digitala badrumsvågen, både med mig + låda och enbart låda så stannade slutvikten på 19.8 kg !! för lådan med toppen i och den andra blev det 16.8 kg.Kostnad 1474 kr
Posten kollad inte vikten utan litade på mig :)
Lämnades in den Tis 31 aug på kvällen och bägge paketen var framme fredagen den 10 dvs ca 10 dagar.
Helt OK för den pengen, med tanke på att DHL skulle ha 8700 kr:) frakten kanske hade gått på halva tiden ??. Men nålsögat är Lissabon-Funchal. är enbart TAP som kör sånt gods och därför kan en del bli liggande några dagar i Lissabon.
(Nu förutsätter jag att jag har fri "hyrbil" nästa gång jag åker till Maderia :) 318IS C är ju inte det sämsta)

Jag fick en förfrågan om jag kunde hjälpa till med att beställa hem Carsoftinterface åt en forumanvändare från Vännäs, han satt med ett 56 k modem och fick error på one-stops sida hela tiden.
Ja visst fixade jag det, beställde 2 Interface kl 09.10 på Tisdagen -Kl 12.00 Torsdag knackade det på dörren. 52 timmar, en timme bättre än sist jag beställde.
Det ena vidarebefodrat till Vännäs på Fredagen efter att jag testkört det med CS 6.5.06 på 540 utan anmärkning. Noterade att Diagnoser mm. nog gick snabbare med ver 2 av interface 6,5 än det jag har sedan tidigare som är ver 1 (6.1)

Vi har även spenderat några hotell dagar i Uppsala sedan sist, BMW- tät stad konstaterar jag, mycket att kika på allt från slott/ Museér till Linné å en massa fina bilar.
Han inte mera hem innan jag fick mejl från Håkan i Uppsala som ville ha råd om sin klimapanelfläkt, sammanträffande ??
Noterar även att en "kändis" är såld till Uppsala 540IS rullar med ny ägare.Upptäckte att sidan om den supersnabba 540IS var stängd.








Bloggbild
  2007-08-12 Bloggbild
  2007-08-12 Bloggbild
 
  2007-07-31 318IS toppen dök upp från Skåne, vänlige Andreas Hill "tsaros" hade hämtat upp den på Thenanders/ BMW i Lund där säljaren jobbade på verkstaden och förpackat den i sprängsäker låda kört den till Malmö och den dök upp med Bussgodset i Kumla efter 2 dagar redan.
Stefan o jag åkte in till semesterstängda Bil&Elservice och han vakuumtestade ventil/ventilsäten och det var täta , samt planade toppen.
Nu ska det snickras två lättviktslådor så kanske Carlos på Madeira får gång sin 318IS -92 som stått över ett år med spruckan topp.
Posten har maxgräns 20 kg och toppen tom väger 15kg, så kåpa, kamaxlar . lyftare får skickas separat tyvärr.(13kg)
Kostnaden kommer ändå att hålla sig runt 3000 kr vilket får ses som en bra affär.varav 1400 i frakt.
DHL skulle ha 8700kr !!!! för att skicka en låda på 35 kg:)
Medans Stefan pysslade med toppen så började jag brottas med däcksmaskinen för att lägga på Federaldäcken på Seaten.
Positivt, runda fina och lättbalanserade.
Made in Taiwan men verified fore EU.
[LÄNK]

Bra testvärden på Däckonline. pris 500 spänn styck 185/55/14

Efter kört hem ca 2 mil, är bara att konstatera att de Semperit Direction Sport som satt på är slagna med god marginal.
Det verkar som testvärden stämmer bra på Däckonline i jämnförelse.
Ljudnivån halverades i cupén
Inga spårningstendenser alls, bilen blev mera neutralstyrd, den har varit rena go-carten med Sempertitdäcken, reagerat på minsta rattrörelse.
Mera gummi ger också bättre komfort.
Är lite mera tungrullade, men det brukar nya däck vara de första 50 milen, vi får väl se om det går åt mera bränsle.
Får väl se däcken som prisvärda lågbudget däck.




Bloggbild
  2007-07-31 Bloggbild
  2007-07-31 Bloggbild
  2007-07-31 Bloggbild
  2007-07-31 Bloggbild
 
  2007-07-29 Två poleposition blev resultatet i Lördagens kvalificeringslopp på Snetterton för Macke!!
Tyvärr fick bilen mekaniska problem i 2 racet på söndagen, så det blev bara en 12 plats och därmed så förlorade Macke totalledningen i serien.
Men det blev ytterligare en SEGER i race 1 efter en dålig start med spinnade hjul pga en regnig morgon så körde Macke upp sig och vann med 3,5 sekunder för värsta konkurrenten Kral.
Nu är det två racehelger kvar Brants Hatch 18-19 augusti och Knockhill I Scotland 1-2 september, så chansen för totalsegern finns kvar. Bloggbild
  2007-07-29 Bloggbild
 
  2007-07-17 Igår var det åter dags att ta turen till M-bilar i Eskilstuna för en utlokaliserad Brostugeträff.
På väg till min parkering på jobbet stötte jag på den 330T, snygg gillar kulören och fälgvalet.Bild 1-2.
Tog med mig Stefan, hov och chefsmek på Bil&Elservice i Örebro, jag ska ha MB freaket till att dresseras om till BMW, han har ju skruvat med dom i 20 års tid minst.
Väl framme i det så passande solskenet.
TREVLIGT med så stor uppslutning !!
Mycket M var det hos M-bilar och det tillkom även ett nyare M-skåp.

Efter en dryg timme var det dags att kryssa iväg till Sundbyholm slott för att fick
ta häng på en V10 och en V12 så får man mindrevärdeskomplex.
V12an tillhör en av våra trevligast, roligaste och mest välskrivande forumdeltagare Paap Reader.

Härlig utsikt från trappan , välsmakande fika med minst 7 sorters kakor och tårta

Däcksparkande och biltjöt framför slottet som vanligt hedersplatsparkering för BMW CS . En fet MB500C fick nöja sig med ordinare p-plats i bakgrunden.

Gumman har faktiskt ägt en BMW!! Just en sån här 2000 bild 14, fast en röd inköpt lätt begagnat av äldre dam, bilen var då i Hassoskick++ =som min 528 för 12.000 kr 1972/73 . Stefan sa att där stog jag i baksätet och höll mig i nackstödsfästena. ( Den är numera en Honda CB500 av 1980 årsmodell)

Bild 15: Här är det V12 tekniskt snack på högre nivåer !!

Bild 16: Tja vad man såg i backspegeln på hemvägen., ända till den tog sats i nedförsbacken i utfarten på motorvägen och kunde sega sig om i 240 km i ett moln av damm.







Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
  2007-07-17 Bloggbild
 
  2007-07-16 Macke behåller ledningen i FormulaBMW UK med en femte och en andra plats på Donington Park i Derbyshire, startade som "vanligt" i poleposition i ena racet, men det var mycket regn och uppskjuten start och det snurrade till det en del om man halkade ut för långt i bankanten.
Macke som tränat starter sedan förra racet och kände sig betydligt säkrare nu.
Nöjd med resultatet i det lite spektakulära förhållandet.

För övrigt så var det trippelstorslam IGEN i STCC,
3 Hassolandare på topp !!
 
  2007-07-06 Årets Gnällbältesträff blev lika trevlig som vanligt , med samling av några bilar i Odensbacken vid 18.00 tiden Länk till den lokala webtidningen.
[LÄNK]
Därefter hängde vi på Görans E38 mot Cafe Skogen på Glomman i Södra delen av Örebro. Ett cafe med många år av anor med bilträffar, dock med mera mullrande V8or och äldre amerikanska bilar, vilket jag själv deltagit i innan jag sålde min Mercury i slutet på 90-talet som medlem i Club of the American Ford. Usa som denna dag firar 4juli nationaldag, vilket Charlie på Bentleys manualer påtalade via mejl i Tisdags.. Vi nöjer oss med en lokal BMW träff svarade jag :)
Lokal och lokal, nja endast 3 bilar från närområdet dvs Örebro -Kumla med omnejd SKÄMS en årlig träff och ingen uppslutning tycker jag är dålig stil.
Både gnälliga och tröga i Gnällbältet ??
En eloge däremot till BMW ekipage från Västerås, Hallstahammar,Skultuna, Stockholm, Karlskoga, där Östlund som vanligt dyker upp med sin svarta M3 E30 i följe med en urläcker 335C.
Fikat med välsmakande räkmackor, skogshuggarmackor och övrigt fikabröd till mycket förmånligt pris samt trevlig miljö med bra parkering gör att träffen förmodligen kommer att läggas på Cafe skogen i forsättningen också.
Tack till BMWCS ordförande Göran Benjamin samt alla som kom till denna trevliga träff.





Bloggbild
  2007-07-06 Bloggbild
  2007-07-06 Bloggbild
  2007-07-06 Bloggbild
  2007-07-06 Bloggbild
  2007-07-06 Bloggbild
  2007-07-06 Bloggbild
  2007-07-06 Bloggbild
 
  2007-07-03 Båda Johan o jag har en hel del koll på mätarfifflandet på blocket och andra tillsalu sidor.
Men när man beter sig så här klumpigt så måste det lagras för eftervärlden och ev myndighetsutövande se denna tråd.
[LÄNK]
Jag har ju lagrat en hel del bilar och annonsörer i en tjock pärm, de återkommer allt som oftast.
Samt att annonserna försvinner efter anmälan till blocket. Men återkommer gärna dagen efter med nya bilder.
Är ju långtifrån första gången som en del bilar står kvar hos Tyska handlare efter att de är sålda och exporterade viket vi tackar särskilt för.

Bloggbild
  2007-07-03 Bloggbild
 
  2007-06-29 Dags för årets Gnällbältesträff, Onsdagen den 4 juli, samling för dom som vill på sedvanlig plats i Odensbacken kl 18.00.
För vidare färd mot Cafe Skogen på Glomman för fika.
Se tråden. BMW CS ordförande Göran Benjamin kallar !!!!
[LÄNK]
Både Örebro o Kumla har inte så många medlemmar i BMWCS konstigt nog?? medlemsmatrikeln kom i veckan, nu är självklart ALLA BMW ägare VARMT VÄLKOMMNA kortväga som långväga.
Se min 540 blogg med tidigare repotage, förra året var det 5års jubileum !!.

(Det kommer att finnas möjlighet för gratis felkodsavläsning med Diagnosprogram till nyare BMW).



För övrigt har veckan spenderats vid Havet norr om Strömstad, tyvärr var inte vädret det allra bästa.
540 har fått rulla ca 75 mil och förbrukat 0,92 liter milen.
Nya Svinesundsbron ska visst stängas under ett tag under sommaren pga sprickbildning!!
enligt en bekant som jobbpendlar till Norge.(han tar semester)
Så den gamla bron är enda möjligheten ser det ut som, den är också under renovering med endast ett körfält öppet. Gissa att det blir köer !!!
Dessutom är det ju stora vägbyggen för nya E6an, med köer som följd redan nu.

540 som gått "grusvägsrally" i regn, behöver totalsaneras idag.
Bloggbild
  2007-06-29 Bloggbild
 
  2007-06-25 På lördagaens tävling blev dock Macke tvungen att bryta efter att ha "körts av " banan och kraschat.
Macke startade i pole position, snabbast både i kval och tidskörning men startade dåligt och kom iväg som 3a med i första kruvan var det trångt och utgången så blev det som 5a.
När 3 varv återstår så har Macke en 4e plats, och attackera Henry Surtees, var förbi med halva bilen på yttersväng då styr Surtees helt bryskt ut och hjulen slår ihop och Macke snurrar utav banan. Sånt är livet, Kenny o Macke lämnade i protest , men både domare och kurvvakten hade skygglappar. Namnet Surtees har stor status då pappa John Surtees var ju F1 stjärna en gång i tiden.

Men i gårdagens race från poleposition "var annars" så tog Macke sin andra seger i Formula BMW.
Fick ingen vidare start, behöver träna mera på det säger Macke och halkade ned på 4:e plats.
2 kurvor från mållinjen satte Macke in stöten på ledande Josef Kral efter att kört in en ledning på
3 sekunder!!!
Kral hade på vid förra tävlingen på Croftbanan överlistad Macke som inte höll tätt i sista sväng och blev då snuvad på segern.
Nu blev det tack för senast, Macke fick in bilen på innern och när Kral försökte stänga, touchade de ihop och Kral hamnade i gräset, men körde in som 2:a, Kral gratulerade till segren efteråt.
Macke behåller sin totalledning trots fadäsen i Lördags.
Macke har föressten frotterad sig ,med Heidfeldt och Kubica i BMWS F1 team, där det varit "studiebesök" sedan sista tävlingen.




  2007-06-25 Bloggbild
 
  2007-06-21 I höstas fick jag en förfrågan från min polare Carlos på ön Madeira om jag kunde fixa en begagnat topplock till hans 318IS C -92 kylaren hade packat och bilen överhettats i uppe i bergen.
Han hade bytt blockpackningen, men toppen har troligtvis fått en spricka då bilen blev varm och tryckte ur sig vatten.
Är starkt begränsat utbud på begagnade delar på paradisön, dessutom ockerpriser på attraktiva delar.
Kikade runt lite men hittade inget prisvärt då.
Carlos hörde av sig förra veckan och frågade på nytt, då han bestämt sig för att reparera bilen.
Kikade på börsen, hittade en annons direkt som verkade bra.
Visade sig att säljaren hette Johan och jobbade på BMWs verkstad i Lund.
Hans 318IS-92 hade fått vevaxellager ras och han hade bytt hela motorn istället för att repa.
Rätt peng, slog till direkt då referenserna kändes bra.
Men hur löser man hämtning o betalning o transport.
Jo visst man slår en signal till alltid vänlige och glade Andreas "tsaros"Hill och frågar om han kan hjälpa till.
Inga problem, trots att han fick åka i firmans gamla 745 a 35000 mil i 28 gradig utan AC o hämta den , "så int gnäll han int". TACK ANDREAS !!
Toppen får stanna i Lund ett tag, får väl ta och anlita bussgods för att få upp den till Hassoland Men jag ska som vanligt befinna mig vid "röd prick" nästa vecka är det tänkt och då är det bättre att den ligger kvar hos Andreas än skräpar på en bussgodsterminal.

Och ha en Trevlig Midsommar och framförallt
"KÖR FÖRSIKTIGT"
det är alltid en massa tokar som inte kan se sig för ute i trafiken



Bloggbild
 
  2007-06-14 Igår åkte jag 2,5 mil på Dotterns Moppe Kymco Fever -01. Klass II men rullar på i 50Km/H otrimmad utan problem.
Hon ska sommar jobba och behövde den i Örebro för att ta sig till o från jobbet.
Gick snabbt tog 30 minuter till de södra delarna av Örebro, sedan vart det kryssande på cykelbanor lite kors o tvärs genom bostadsområden ut till nordvästra hörnet, men hade man hittat direkt så 45 minuter mer hade det nog inte tagit.
Fast lite otäckt var det att hamna mitt rusningstrafiken vid halv fem.
Som tack för att Stefan hämtade mig och jag fick åka hem igen så slank jag in på Bil&Elservcie idag med lite fika bröd och för att kika på de Tasmanientestade Federaldäcken som ska på Seaten under sommaren. Såg trevlig sportiga ut, Made In Taiwan men för Europa stog det tryckt på däcket. Får väl se om testerna är pålitliga på däckonline, de har beydligt bättre värden än de Semperit direction sport som sitter på nu. Vattenplanar i 80 km med 3-4 mm mönster kvar och är rätt så bullriga.



Bloggbild
 
  2007-06-09 Trots 32.5C så tog jag en sväng till Gelleråsen på förmiddagen, ACen i 540 gör ju att det fnv är behagligaste stället att vara på förutom källaren.
Det första jag ser är Jounis välputsade 530, han sa att det varit dåligt med tid i garaget, pga husrenovering och småbarn och var sak har ju sin tid här i livet.
Trots hettan så är det mycket välbesökt denna dag.
Och det mesta tycks fungare i värmen, trots att det blir stora påfrestningar på värmesystem och bromsar, och även förare i denna värme har det väl inte så väldigt behagligt.

Roligast var att kika på team [LÄNK]
Östlund/Stenum o Silverstam.
Bara iden med en E24 635 och en E39 M5motor tycker jag är modigt och häftigt.
Gunnar Östlund känner jag sedan tidigare en friskus på banan med sin svarta E30 M3.
Först blir jag frågande, när jag ser motorn, känner inte igen den, (men det är en M5 med bortblockat Vanos och separatinsprut vilket för mig gör den aningen oidentifierbar), får jag förklarat för mig.
Det jobbas febrilt i värmen, vingarna på remskivan till generatorn har tagit sin egen väg. Och en ny remskiva modifieras på plats med vinkelslipens hjälp.
Det hinnar lagom färdigt till racet, och sicka toner det kommer ur rören bak.
Och bilen går riktigt rejält, snabbast på banan i första heatet, Peter Silverstam tar sig till ledningen ganska snart , men får problem med servostyrningen under racet, oljan läcker ut vilket ger en oroväckande rökutveckling för oss som sitter och håller tummarna på läktaren.
Kan det vara mjölksyran i armarna som inte orkar hålla tätt i sista sväng som placerar Silverman på silverplats i race 1??

Förenade bil hade också haft vänligen och ställt dit en M5 touring !!
Finns väl inte så många i Sverige misstänker jag och det är ju inte fy skam att snubbla över en sådan.

En välbekant vinande sedan den tiden man fick låna "Krutis" noterade jag också.
Jodå en röd kompressormatad M3 är ju inte vardagsmat heller. Porscharna hade fullt sjå att hålla sig undan :)

Efter 2 timmar i värmen så är det dags att dra sig hemmåt för att äta middag.
Men det är inte ofta men får se så mycket kul på den korta tiden.







Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
  2007-06-09 Bloggbild
 
  2007-06-04 GUL BIL !! Osså får man en smäll, tja de som har yngre passagerar, har väl upplevt detta av o till under många år.
För att inte bli blåslagen, detta tycks inte gå över fast dottern nått övre tonåren !!.
Har flertalet ggr hotat med att ta vägen förbi postterminalen för att ge tillbaka !!
Den lille svart är bäst att tvätta så gul av pollen att en allergier förmodligen skull få få åka ambulans ??
eller osså jag full av blåmärken ??

Bensinkrig började i Helgen i Örebro noterade jag i morgontidningen vilket gjorde att Seaten ratades i morse för att 540 skulle få tanken välfylld, gick i 50 liter 98 oktan a 10.15 dvs 2kr 20 öre lägre än normalt OkQ8 pris.
Jet har slutat med 98 oktan där jag brukar tanka i Örebro och nästa mack var OkQ8 som var något dyrare än Jet.
Pga större utbyggnad av parkeringen så lär 540 vara dränkt i damm, så den får väl också tvättas under kvällen. Bloggbild
  2007-06-04 Macke fixade till 2 andraplatser i helgens race på Croftbanan nära skotska gränsen.
Men det kunde ha gått bättre säger Macke, som ver lite besviken på sig själv.
I andra racet så ledda han från 1 till sista kurvan, tyvärr stängde han inte till 100% så .
Tjecken Josef Kral fick in nosen, och tryckte macken rakt in i sidan så han hamnade ut i gräset, men kom tillbaka på banan och kom i mål som 2.
Fortecstallet ämnad in en protest, men det dividerade fram o tillbaka och hellre fria än fälla.
Men en sak är nog säker, nästa gång är dörren i sista sväng ordenligt säger Macke.
Som behåller och drygade ut ledningen i serien med 15 poäng han har 307 poäng och 25 poäng upp på tvåan Henry Arundel , Josef Cral är 48 pinnar efter.
Snygg pacecar !! Bloggbild
  2007-06-04 Bloggbild
  2007-06-04 Bloggbild
  2007-06-04 Bloggbild
  2007-06-04 Bloggbild
 
  2007-05-21 Svar från IF angående Blocket och Ifs begagnadförsäkringssamarbete.
Jag skickade som IF försäkringstagare (3 bilar) en förfrågan angående den försäkringen.
Då jag inte vill bli drabbad av högre premier pga mätarskruvade importbilar som går sönder i "förtid"
Fick följande svar.
Hej,

Jag vill först be om ursäkt för att du fått vänta så pass länge på vårt svar.

Sedan direktimporten släpptes fri i mitten av 90-talet har vi haft prioriterad
fokus på dessa bilar. Vi är väl medvetna om att det är förhållandevis vanligt
med skruvade mätare på framför allt BMW och Mercedes.
Vår delkasko-
försäkring för direktimporerade bilar omfattar heller inte maskinmomentet.
Dessutom är premien för direktimporten högre då skadefrekvensen är
högre för denna kategori, inte bara när det gäller delkasko utom även i
trafik och vagn.

Vi har också en förhållandevis omfattande utredningsenhet som jobbar
med bedrägeriverksamhet.
Även teknikorganisationen är fullt medvetna
om problematiken och är extra uppmärksamma vid skador på dessa.
Skruvade mätare blir också allt vanligare på svensksålda bilar.

Det försäkringsupplägg vi har tillsammans med Blocket är en för
försäkringsbranschen obearbetad försäljningskanal, närmare
600 000 bilannonser per år. Huvuddelen av dessa avser givetvis
svensksålda bilar. De bilar som säljs med begagnatförsäkring och
uppenbart har felaktig mätarställning avböjer vi. För den årliga bil-
försäkringen tar vi också ut en högre premie för, just för att inte
svensksålda bilar ska subventionera direktimportens högre skade-
kostnader.
Vi kommer att låta maskinskadeförsäkring
ingå för direktimporterade bilar - sannolikt from 070701 - dock kommer självrisken
för dessa vara dubbelt så hög jämfört med svensksålda. Vi kommer också behålla
premiepåslaget för direktimporterade bilar.

Hälsningar
Dan Falconer
Produktansvarig motor
 
  2007-05-10 Skrämskott och alpluft.
Nja det var dags att inställa den lille svarte spanjacken till svensk bilprovning.
På motorvägen på väg från jobbet, mitt emot Eurostop så smäller det till så det slår lock för ena örat, Seaten kränger en halvmeter åt höger och sedan rappas vi av gummi och grus.
En mötande lastbils ena backdäck exploderade mitt för oss,man ska nog vara tacksam att man inte åkte åt andra hållet och körde om lastbilen samtidigt som det small.

Jo då Seaten rullad ut med 0 i anmärkningar, bad om extra noga kontroll av styrleder och spindelleder, då jag måste göra en framvagnsinställning innan jag monterar nya däck.
Framvagnen skruvades ju isär i och med motorbytet, trots att jag märkte så gott det gick så blev det inte bra utan jag har fått skruva ut styrlederna för att den inte ska slita innerkant på däcken.

Och sicken miljöbil, rena alpluften som kommer ur röret :)

Bloggbild
 
  2007-05-07 Macke håller fortfarande i ledning i formul BMW efter helgens 2 race i Thruxton.
I Lördagens race blev det ännu en pallplats som 2a, ett tufft race där däcken tog slut för tidigt, men Fortecstallet tog en dubbel 1 och 2a vann gjorde Henry Arundel.
En smärre incident när det blev trångt, skadade Marcus framvinge i Söndagens race så bilen blev svårkörd men en 5 plats som ger 32 poäng säkrar fortfarande Mästerskapsledningen med totalt 226 poäng före teampolaren Henry Arundel på 216 poäng. Rookiecupen leder han också med 31 poäng till närmaste konkurrent.
Nu är det nästan 1 månads uppehåll till nästa race på Croft (Yorkshire) 2-3 juni.


För övrigt så levererade Däckonline de Tasmaninentestade Federaldäcken, tidigare än utlovat som vanligt !! Bloggbild
 
  2007-04-26 Tasmanientestade däck beställda på Däckonline till priset 2024 kr för 4st till den lille svarte 185/55/14.
[LÄNK].
Ska bli intressant och se hur angivna testvärdena stämmer, testvärdet är ju bättre än de dyrare Semperit Direction Sport som sitter på bilen nu som dessutom dundrar rätt så bra.

Pärmen med mätarskruvade bilar växer är flertalet varje vecka nu. Man blir så jäkla trött på detta.
Har konstaterat att många importörer såväl firmor som privata använder sig av sk "målvakter" som står som ägare 0 under registeringsprocessen, som sedan försvinner ur faxutdragen när bilen säljs och tas i trafik och får då sin första officiella ägare.
Råkade i spaningsarbetet i veckan hamna på en ökänd firma i södra Sverige, kollade av 10 st 0 ägarebilar nyimporter som inte var tagna i trafik.
4 av dess bilar stog på olika privat personer runt om i staden. Varför ? Tja firman slipper betala importmomsen på 6-7%, bilen säljs som förmedlingsuppdrag ? Firman behöver inte synas i mätarskruvar sammanhang ? på faxutragen och säker en del andra skumma orsaker.
Eftersom min svåger är regionskattechef så upplyser jag självklart honom om detta, eftersom dom vid något tillfälle bett om lite hjälp i liknande sammanhang.
Sedan blev jag lite förbannat när jag ser Blockets/Ifs begagnat försäkring, jag har 3 bilar försäkrade i IF och vill förbaske mig inte betala högre försäkringspremie för dyra reperationskador, när jag hittar "lågmilade" nyimporterade mätarskruvade bilar på blocket, som inte uppfyller kraven för att att överhuvudtaget få en sådan försäkring.
Blev ett samtal till IF också angående detta till en handläggare som skulle föra detta vidare.
Bloggbild
 
  2007-04-23 Macke toppar totalt FormelBMW med 154 poäng före teamkompisen Aruendel med 133 poäng
Även vid helgens 2 race på Rockinghamn så visade Macke åter framfötterna, en pallplats som 3a och en 4 plats , ger honom totalledningen i serien.
Även hans stall Fortec motorsport leder serien fnv.
Visst är det viktigt att vinna, men att köra jämnt med bra toppresultat är ändå viktigare för totalseger säger Macke. Bloggbild
  2007-04-23 Bloggbild
 
  2007-04-06 enligt Aftonbladet:
Beckhams BMW upphittad
Förra året blev fotbollsstjärnan David Beckham bestulen på sin BMW X5. Nu har lyxbilen hittats i Makedoniens huvudstad Skopje där den används som tjänstebil av regeringen.

När tidningen Vest fångade bilen på bild satt landets inrikesminister Gordana Jankulovska bakom ratten.

– Om Beckham vill ha tillbaka bilen ska jag personligen överlämna nycklarna, säger hon till tidningen.

Enligt expressen.
Fotbollsstjärnans bil, försedd med all möjlig extrautrustning - som skottsäkra rutor och pansarplåt, stals i ett parkeringsgarage.
Bilen skulle inte gå att stjäla, men tjuvarna använde avancerad elektronisk utrustning.
Sedan dess har bilen setts lite här och där. Bland annat i Grekland, där polisen såg
bilen under en räd mot människosmugglare vid gränsen mot Albanien.

Nu har David Beckhams lyx- BMW - som blev stulen för ett år sen - dykt upp. Polistalesmannen Ivo Kotevski säger:
- Innan bilen kom hit till Makedonien bytte den ägare 20 gånger i Spanien, så vi har inga bevis för att det är Beckhams bil.
- Men vi är ett fattigt land och när vi fick chansen att låta regeringen åka i en så fin bil tog vi den...


För övrigt en trevlig Påsk Helg alla Autopower användare
 
  2007-04-02 Nu blir man faan tårögd.
I sin första formel BMW tävling kliver Markus "macke" Ericsson från Kumla (the boy next door) inför 30.000 åskådare på Brands Hatch upp överst på pallen i första racet.
Från lokalpressen NA igår.
30 000 såg Marcus vinna på Brands Hatch
SPORT/LONDON Publicerad: 2007-04-01 20:08
I sin första formelbilstävling fick 16-årige Marcus Ericsson från Kumla kliva upp överst på prispallen inför 30 000 åskådare på klassiska Brands Hatch.
”Macke” slog till och vann det andra racet i den brittiska Formel BMW-premiären. I söndagens första lopp var han trea.
– Det är helt galet, jag kan knappt fatta det, sade en överlycklig Marcus.
Marcus Ericsson är racingtalangen som upptäcktes av Fredrik Ekblom och som nu har Kenny Bräck som sin personliga mentor.
I går skrevs ett nytt kapitel på hans väg mot toppen. Och det var inget första april-skämt.
Marcus var namnet på allas läppar efter premiären i den brittiska Formel BMW-serien som körs i samband med BTCC.
– Alla är supernöjda. Jag vet inte hur många intervjuer jag gjort för olika tidiningar, radio och tv, sade Marcus till NA ett par timmar efter målgång.
Då hade han även klappats om av Kenny Bräck, på plats i depån på Brands Hatch, tre mil utanför London, för att följa sin skyddsling.
– Kenny tycker att jag körde grymt bra.

Bilder :Formulabmwuk.com


Bloggbild
  2007-04-02 Bloggbild
  2007-04-02 Pappa Tomas stolt som en tupp ringde just från England på väg hem med flyg, sicken otrolig helg och bedrift.
Macke hade varit nervös i första racet men kom ändå trea efter några grymma omkörningar.

Dessutom så fick Macke åka med en gul skylt under baklampan med ett X över= Har inte kört nått race tidigare, tävlingsledningen var frågande med en nybörjare i poleposition, Men det enda konkurrenterna fick se var just den gula skylten med X på !!!! Ingen hängde med. !!! Bloggbild
  2007-04-02 Mera racingbilder från Brands Hatch.
bilder från. BMW AG formulabmw.uk

[LÄNK] Bloggbild
  2007-04-02 Bloggbild
  2007-04-02 Bloggbild
  2007-04-02 Bloggbild
  2007-04-02 Bloggbild
  2007-04-02 Bloggbild
  2007-04-02 Bloggbild
  2007-04-02 Bloggbild
 
  2007-03-19 Bestämde mig för att lägga ytterliggare 1750 kr på en uppgradering av Transonicen MN5 och ge den en chans att hävda sig mot Navman N60i.
Uppgraderingen till MN6 innehåll både ny mjukvara och nyare kartmaterial från Navteq, MEN dom ligger forfarande 2 år efter Teleatlas 2006 som sköter sig bättre.
Men jag hittade även en nedladdninguppdatering på Navigons hemsida till MN6.1 så den installerades efter de instruktiner som fanns till punk o prickar, men då upphörde GPS och TMC funtionen och supporten kontaktades, (jag hade testat att göra om installationen innan samt backat tillbaka till MN5 för att se att det funkade vilket det gjorde UA)
Efter lite mejlande en fram o tillbaka med supporten så fick jag skicka ned mitt minneskort till Würtzburg för kontroll.
Det kom tillbaka efter 10 dagar omformaterat och återinstallerat och uppgraderat och nu funkade allt utan anmärking. Denna gång kopierade jag in innehållet till PC för att ha det kvar, vilket jag missade innan uppdateringen.
Har nu kört den ett tag och den fungerar bra, det som tillkom var fartkameravarning och tunnelnavigering. Fartkamerafunctionen testades mellan Kumla och Linköping i lördags och inga kameror missades vid Askersund och söderut mot Motala. "observera kontrollera hastigheten" ca 300 meter före kameran.
Menyer och kartbilder var lite annorlunda men funktionerna de samma se tidigare blogg för jämnförelse.

Nu har jag gått o lurat vilken av Navigatorerna jag ska behålla, Navman N60i har kompletterats med mjukvara som supporet skickade KOSTNADSFRITT när jag mejlade och frågade om det gick att ladda ned mjukvaran som man överför kartor och laddar in fartkameror., Fick svar efter 1 timme, där den svenskspråkiga supporten Jag att jag lägger det på posten i morgon, kom 4 cd skivor med både mjukvara och kartmaterial !!. samt en fjärrkontroll inhandlades.
Trots att Navman N60i är en mycket bra och gedigen kvalitetsnavi med senaste kartuppdateringar och ser modernare ut med sin widescreen så väljer jag Transonicen, då jag har garanti på den, samt att jag gillar "tanten" bättre.
Så jag lade ut Navmannen på börsen.
[LÄNK]
Får vi se om någon visar nått intresse.


Bloggbild
  2007-03-19 Bloggbild
  2007-03-19 Bloggbild
  2007-03-19 Bloggbild
 
  2007-03-10 Jo som Janne (han som saknar rätta knycken" antyder så sitter vinterdäcken på Seaten löst, pga den något dåliga ljudisoleringen (total avsaknad i mina öron) så åkte Polo GTI hjulen fram på fm.
De knucklor som sticker i från ekrarna hade fått en del stryk. så fälgarna slipades och fick 3 lager silvermetallic och sedan klarlack.
Nu är bara frågan på eller inte på under morgondagen, blir det runt 0 på Måndag morron och Länsman har haft kontroll 2 Måndagar kl 06.10 i rad på vägen till jobbet vid norra utfarten mot Örebro. Var ju antydan till frost i morse.
Får väl se hur det verkar i morrnbitti.
Noterar att man återigen efter "värmens" återkomst kan åka på 0,65l/milen var uppe i 0.75 som mest under köldperioden.

Bloggbild
 
  2007-03-09 HELKOLL på gängen!!
vad gör man när hjulbulten bara snurrar både när man försöker dra åt den och när man ska försöka lossa den. Bild 1-2
Man får ta fram den sedan länge undangömda förhatliga mutterknacken och ett brytspett.
Jodå både gängen i hålet och muttern är ett minneblott
bild 3-4.
Man ringer ut till grabbarna på Dieselmotorrenoveringsverkstaden som har en av de bästa uppfinningarna som finns och ber att få låna M12/1,5 Helicoilverktygen.Bild 5.
En uppfinning som man önskar sig att man kommit på i sin ungdom så hade man nog kunnat pensionera sig för länge sedan :)
Bara att ta 12,5 mm borr och borra bort resterna av den gamla gängan, sedan tar men den speciella Helicoil gängtappen och skapar en ny överdimensionsgänga.
Bild 6-7-8.
Sedan tar man vertyget men den lösa spiralgängan, mitten piggen som man skrivar in gängan med är perforerad så den går av lätt , när gängan är på plats
Bild 9-10.
Lite Locktite gängsäkring i hålet och sedan är det bara att snurra in gängan och knacka till på piggen så är det klart.
Bild 11.

För övrigt har veckan varit full av sten eller dubbskott, 4 st rejäla sjärnsmällar denna vecka på motorvägen, i morse så jag att rutan spruckit i nederkant på den lille svarte, gott att 540 än så länge står i garaget :) Bloggbild
  2007-03-09 Bloggbild
  2007-03-09 Bloggbild
  2007-03-09 Bloggbild
  2007-03-09 Bloggbild
  2007-03-09 Bloggbild
  2007-03-09 Bloggbild
  2007-03-09 Bloggbild
  2007-03-09 Bloggbild
  2007-03-09 Bloggbild
  2007-03-09 Bloggbild
 
  2007-02-21 Nu går ännu en Hassolandare in BMWs racingvärld
Granngrabben och supertalangen Markus "Macke" Ericsson 16 år som kört 3 säsonger gocart i Italien med stora framgångar ska köra Formel BMW i Fortec stallet samma stall Fredik Ekblom började i och som även upptäckte Marcus talang när han drev gocartcenter.
Macke blev vald som var årets kartingförare 2005
Han var nere och testade för Tyska Formel BMW stallet Holzer och dom ville skriva kontrakt direkt men Macke avvaktade lite.
Han fick som talang även förmånen att genomgå träning av Fernando Alonsos privata tränare på Medical center i Italien de jämnförde hans värden med en Formel 1 förare och han låg inte långt efter med tanke på hans ålder.
Marcus träffade Kenny Bräck och personkemin föll ut bra direkt, så Kenny har hjälp till och matchat in Macke till Fortec stallet i England., Kenny vet hur viktigt det är att komma till rätt team i början.
Det är samma Stallchef som driver teamet som när Ekblom körde för dom och Macke flyttar in i samma säng som Ekblom hade hemma hos Stallchefen.
Ekblom har också ett finger med i spelet likaså Rickard Göransson har komnit med goda vistord.
Fortec Motorsport tog storslam i den Brittiska Formel BMW serien i fjol samtliga tre titlar inviduellt, märkesmästerskapet och bästa rookie.
Marcus har bestämt att han ska stå överst på rookiepallen när säsongen är över.
Jag skulle inte bli förvånad, inte illa av grabben som för 15 års sedan lekte i sandlådan tillsammans med min dotter, vem kunna ana detta.
Ska tilläggas med över 100 resdagar klarar han skolan med glans, samt fick tacka nej till uttagningarna som målvakt i TV pucken.
Nu står det i kontraktet att hann inte får spela hockey längre.
Pappa Tomas som är stolt som en tupp fick ett sms, Kul att nån i familjen ska ratta rätt märke :) han köpte nämligen en nu Audi för några månader sedan , han hade blivit "lurad" av en BMW återföräljare i Norra Sverige som inte uppgav rätt årsmodell(E60) utan 1:a registeringsdatum, skilde på gamla o nya motorn mellan årsmodellerna. Så då tröttnade han och valde Audi A6 istället.
Nu håller vi alla BMW tummarna för Macke !!

Formel BMW drogs igång 2002 och det finns 4 olika serier England, Tyskland, Asien , USA.
Ralf Schumacher var med och testade fram serien och den första Tyska mästaren blev Nico Rosberg.
BMW motorer på ca 160-170hkr vikt ca 450 kg toppfart runt 230 km.
 
  2007-02-06 Igår morse var det grönt o fint, två timmar senare vräker snön ned så det blir 12 cm på 90 minuter= full vinter igen.

Värre var de explosioner som väckte mig kl 1,50 inatt, undrad vad sjutton det var, gick upp och kikade ut och runt i huset, när jag kom ut i köket small det igen !! Det kom från Sofias (min dotters) rum säger gumman.
Jag hade varit och stängt av TV med strömbrytaren på eftermiddagen, öppnar dörren en lukt av brända elektronikkomponenter, TV är OK fungerar när jag sätter på den.
Men displayen på DVD lyser för fullt, den har stått oanvänt i standbyläge sedan i somras, rycker ur all el, till TV o DVD och går o lägger mig igen, men det tar en stund innan man somnar om, funderar en stund och lurar ut att det måste vara en par kondingar som exploderat i DVD spelaren som är ca 5 år men väldigt sällan använd under dessa år..
Idag plockade jag isär den , jodå mycket riktigt, två blåsta kondingar ska man repa eller köpa ny för 299 kr på Ica Maxi eller nått. Är förmodligen lika dålig kvalitet på alla kondingar om man ska byta ut dom också. Monterar ur bägge kretskorten och tar fram en stor ESD påse att lägga dom i, får följa med till jobbet i morrn.
NOTERA inte bara för att sänka elförbrukningen man inte ska lämna apparater i Standby läge.
Det kom ett annat paket från Xenonkungen med nya D2S 6000k xenonlampor som ska monteras.
Made in Korea med 14 månaders garanti 998 kr paret. Lysande hälsningar från Hannus&Co får väl se hur dom lyser.
Bloggbild
  2007-02-06 Bloggbild
  2007-02-06 Bloggbild
  2007-02-06 Bloggbild
 
  2007-02-01 Den nya motorn går perfekt, tystare mjukare och behagligare än den tidigare.
En plump i protokollet var att den nya motorn var plundrad på luftspjällhuset vilket döljer sig under luftrenaren och inte syns, vilket ledde till ett telefonsamtal till Signalen i Mönsterås, dom hade ingen på hyllan , men reducerade priset med 750 kr
Jag flyttade över huset från den gamla motorn ,
Fördömlig service och trevlig firma att ha att göra med rekomenderas varmt.
Nu kanske man kan få ägna sig åt 540 nästa vecka istället och få dit dom nylackade delarna vilket känns meningsfullare än att skruva sånt som inte ska gå sönder egentligen.
Jag lusläste den välfyllda Seat serviceboken, den ska ha ny olja var 12 månad eller var 1500 mil.
Första servicen 2100 mil efter 1 år och 8 månader, nästa 4200 mil 1 år 3 månader, nästa 7400 mil och 3 år mellan stämplarn, har sedan motorn körts korta sträckor med många kallstarter efter den serviceboken så är jag inte alls förvånad att den nybytta oljan blev svart på 400 mil trots att den servats med nästan rätt intervall sedan 7400 mil.
Har fått både Mobil 1 0-40 på Seatverkstad och castrol Lightec på Mekonomen verkstad tidigare, kvalitetsolja med bra rening, det säger mig att den lidit en del mellan servicarna trots kvalitetsolja den borde vara ren o fin invändigt med den oljan.
 
  2007-01-26 Gårdagskvällen gick åt att plocka över vattenpump som var nästan ny piratpump med metallhjul (plast original känns det igen ?) till motorn från skroten samt lossa tråget och kolla upp så inte oljesilen var igensatt, såg mycket bra ut rent o fräscht även i botten på tråget.
Svänghjul, koppling, växellåda skiftades över, även NGK stiften 3 elektrod byttes då det satt Bosch Usch!! nya motorn.
Tog ledigt från jobbet idag, och sänkte i motorpaketet gick på typ 15 minuter, smidigt, åkte och köpte ett nytt Mannfilter som fylldes med olja.
Jag har fått en del pli på "nya verkmästarinnan" som lärt sig hur kattluckan funkar in o ut i garaget och kommer då och då med glada tillrop.
Fram på eftermiddagen var det mesta ihopdraget utom framvagnen, så då fylldes det på G12 glykol och Mobile Supers S. och så kördes startmotorn tills oljetryckslampan slockande och så hoppade den nya motorn igång utan problem, går riktigt fint, inga missljud och den fick gå tills den blev genomvarm och tills termostaten öppnat.
Sedan fick det vara kväller.
Återstår 10 bultar i framvagnen, huv och hjul, sedan klart förhoppningsvis.
Annat som återstår är domnade händer och värk i handleder i några veckor, sånt här är ju inget jag ska hållas med egentligen alls längre, och det tar 3 ggr så lång tid iom med fumligheten och känselbortfall. Men nöden har ingen lag som det heter.
Men samtidigt ger det en viss tillfredsställelse att känna att man fortfarande kan utföra det man allltid tyckt varit det roligaste som finns, jag tvingades sluta 1998 yrkesmässigt pga nervskador i händerna.
Stefan hjälpte mig med det tyngsta som växellådsöverflytt mm och körde hem motor och motorlyften som jag lånade av Bil&Elservice i Örebro.
Sedan ska den gamla motorn rivas för att förhoppningsvis kunna utröna varför den slutade smörja.
På Måndag ska de nya lackade delarna till 540 inspekteras och köras hem om dom är OK, så mera jobb väntar.
Bloggbild
  2007-01-26 Bloggbild
  2007-01-26 Bloggbild
  2007-01-26 Bloggbild
 
  2007-01-24 Slit o släp
Lossat motor i två kvällar, nu hänger den i lyften och nya motorn har anlänt.
Så det blir väl lite småplock i morrn tråget ska av nya motorn för att kolla oljesilen så den är ren så ska det väl sättas ihop sänkas i till helgen. Bloggbild
 
  2007-01-22 Dagen började i moll - 8, på vägen till jobbet så började oljetryckslampan på Seaten bete sig knäppt, inget missljud från motor o lyftare, lampan slockande så småning om men jag trodde först att vevhusventilation frusit och den tryckt ur sig olja, men så var inte fallet, nån oljekanal som inte gillade kylan, satte tydligen igen sig trots 3 timmar med motorvärmaren som sitter i toppen och inte värmer i botten, så ett lager är nu väck, ny motor från Signalen i Mönsterås beställt a 5000 + moms + frakt för en med lika många mil på 12300, så nu är det körigt värre.
Dessutom försvann hela förtjänsten på bilen
 
  2007-01-21 Jaja så blev det "äntligen vinter" dagen började med att se en BMW i diket i lokalblaskan, sedan blev det att skotta av garageuppfarten o leta på den lille svarte under snö, vilket underlättades med motor o kupévärmaren på nån timme.
Kapade ned avgassystemet på 540 i fredags nu ska det pusslas dit dubbelpipor hur det nu ska gå.
Sedan kommer väl de nylackade delarna hem nästa vecka också, front o lister är klart, men när David skulle spruta huven såg han ett pyttelitet stenskott när grundfärgen satt sig, så det blev att slipa och grunda om. Han vet vilken kvalitet jag vill ha.
Bloggbild
 
  2007-01-11 Mera navigerande i navivärlden, eftersom Navteqs kartor som sitter i Navigon MN5 är av ”hedenhöstyp” dvs inte ett dugg bättre uppgraderade än de som jag har i Ipacens Destinator 2 årgång 10/2002 så beslöt jag mig att testa en Navman N60i alá widescreen , vad man nu ska ha det till när man åker rakt fram o inte på tvärenJ
N60i känns gedigen och har rätt så gått om inställningar att välja på , busenkla menyer och det känns kvalitet på burken.
Många olika varianter på kartfärger att välja på, med automatisk växling mellan natt o dagvy. Bra och hög röst som man kan välja manlig eller kvinnlig och lätt justerbar volym lätt att växla mellan 2D o 3D med en knapptryckning.
Är också dyrare än Navigonen mellan 3800 och 4800kr.
Bild 1-6.
Den har också en 1,3 megaspixelkamera så man kan fota sitt mål och spara ned det som favorit, bara att bläddra fram bilden och åka.
Ingen TMC-funktion utan det får man köpa extra för dyr peng, möjlighet att ladda in fartkameror.
Dessutom rykande färskt kartmaterial från Teleatlas anno 2006.
Manual finns på Navmans hemsida.
Det bästa som jag upplevt med Navteqs kartor har varit noggrannheten, även mitt ute i obygden så har varenda liten timmerskogsstump varit med, exakt som Lantmäteriets gröna karta.
Bild 7. skillnad här Örebros nyaste rondell ca 2 år är med på N60i, finns ej i Navigon MN5.
Bild 8. Skillnad i vägvisning , N60i åker den ordinarie vägen, medans de flesta andra Navi som jag testat ska åka till nästa avfart nästan till Hallsberg. Hastighetsvisningen stämmer dock bra.
Bild 9.-10 Verkligheten. En av Kumlas äldsta rondeller 7-8 år och nyaste OK Micro mack 2-3 år finns självklart med i N60i men inte i MN5 inte!!!.
Bild 11. I Hällabrottet saknas ett helt bostadsområde i Navteqs karta som är byggt för minst 15 år sedan. (en forumdeltagare bor nämligen här och han köpte Medionen av mig där hans gata inte fanns med, men grannens på andra sidan parkeringen) Hem hittar man alltid förhoppningsvis.
Navigonens fördelar är den perfekta rösten som kombinerar vägvisning, röststyrning på exakt rätt ställe. Menyerna och POI visningen på kartan som är bättre än N60i.
Har inbyggd TMC som kostar 1500 spänn extra till N60i.
Navigon är den perfekta navigatorn men med kartor från hedenhös, visst funkar den bra, men lämnar pga av det en del åt fantasin och osäkerheten ibland.
Saknar samtliga rondeller i Kumla och flertalet i Örebro.
Mitt självklara val om kartorna vore nya.
N60i har nya kartor , bredare skärm, inte lika exakt vägvisning kombinerat med röststyrning som känns lite instabil och inte lika vältalig som Navigonen segar lite mellan orden och vänder meningar bak o fram , men helt OK.
En väldigt trevlig Navi som kör en till rätt ställe men saknar inbyggd TMC, överlägset mera POI men samma kulör på alla på kartbilden gör dom svårupptäckta och att se vad det är för nått.
Här är Navigonen överlägsen som använder intressepunktens egen logga.
Har med 12 av 14 rondeller i Kumla, fattades 1 i Örebro vad jag upptäckte på min normal väg.
Dessutom körde den inte på avstängd gator och verkar vara väldigt bra på småvägar också.
Jag har ju dubbelkört Destinator 2 och Tomtom 3 i Ipacen på var sitt minneskort vilket gjorde det enkelt att skifta program med en knapptryckning efter behov, ska man behöva leva med två Navin nu för att vara nöjd ? Fick uppgraderingserbjudande från Navigon till MN6 men ger mig sjutton på att det bara är mjukvaran och inte kartorna.
Ovanligt välutrustad Seat med dubbelNavi !!
Men måste väl kränga en av dom, blir inte lätt att bestämma sig.





Bloggbild
  2007-01-11 Bloggbild
  2007-01-11 Bloggbild
  2007-01-11 Bloggbild
  2007-01-11 Bloggbild
  2007-01-11 Bloggbild
  2007-01-11 Bloggbild
  2007-01-11 Bloggbild
  2007-01-11 Bloggbild
  2007-01-11 Bloggbild
  2007-01-11 Bloggbild
 
  2007-01-06 ALPINA !! Diesel 500NM !!!
Fick besök, förutom en välsmakande smörgåstårta (Tackar för lunchen !! ) så hade
AA = Alpina Asken även med sig sin nyinköpta Scheifergröna D10

En mycket vacker kulör, som skiftar i grönt, grått, silver beroende på ljuset.
Inredningen var också anpassade i en ljust grågrön nyans.

Jag var väldigt förtjust i AAs Krutis 540-98 en bil som var väldigt harmoniskt i sin interiör vilket gjorde att man trivdes direkt man satte säg i bilen.
Samma känsla infann sig i D10an också.
Det är detaljerna som gör trivseln och en Alpina är ju så mycket mera än en vanlig E39, Sober och klass som slår det mesta.

Motorn morrar igång på ett sätt så man inte direkt förknippar med diesel, en fin gång, något högre motorljud, men inget dieselknackande inte.

När motorn uppnått arbetstemp, trycker jag plattan i botten, bilen skjuter iväg på ett imponerade sätt, framförallt lugnt o fint inget ylande med höga varv, utan de 500NM vid 1800rpm lyfter i väg bilen.
När mätaren står typ rakt upp noterar jag 2250rpm, okey gick ju riktigt hyfsat fort upp till 100, vad jag inte noterat, var att mätaren var graderad till 300 km och mätaren stog på 150 istället för 130 som på min 540 !! Opps med andra ord gick rejält fort!
Den här bilen är livsfarlig för körkortet, straxt över ”tomgång” på en bensinare så lummar D10 i 150 och trycker man på ännu mera så bara det ökar på ett sätt man inte är van vid, hela tiden är det ett helt annat lugn i bilen oavsett om hastigheten närmare sig 200 km pga varvtalet.
Maken till härlig autobahnkryssare finns nog inte, bilen trivs framförallt i höga farter , stabilt som på räls och det låga varvtalet gör att fartblindheten infinner sig omedelbart.

Tungt utrustat vagn, även med extra överlevnadskit, original startkablar al 16KV grovlek och vägde bly samt BMW skydds väst.
Tack för den provturen i en extra ordinär Premium selection wagen.

Förmiddagens tråkjobb var som bortglömt, bytte tanken på 190E, skillnaden var typ,
Resväska –laptopportfölj.
Jag fick såga upp den gamla tanken med tigersåg för att få ur tankarmaturen som satt fastklämd mellan fram o baksidan.
Så nu är det åter 55 liter i fulltank stället för 22 liter. Jag noterade att en tankanslutning med en backventil på undersidan, där hade slangen hoppad av, vilken förmodligen är lufttillförseln från kolkansisterbehållaren, för ordinare tanklock är hermetiskt lufttätt så nånstans måste luften komma in i tanken så den inte sugs ihop. Kan ev var felet som gjorde att tanken halverades. Det går invändiga rör inuti tanken för returbränsle och luftning som är anslutna i botten på tanken.
Kör med det borrade locket tillsvidare tills jag har bringat klarhet i systemets funktion.
Bloggbild
  2007-01-06 Bloggbild
  2007-01-06 Bloggbild
  2007-01-06 Bloggbild
  2007-01-06 Bloggbild
  2007-01-06 Bloggbild
  2007-01-06 Bloggbild
  2007-01-06 Bloggbild
  2007-01-06 Bloggbild
  2007-01-06 Bloggbild
 
  2007-01-03 Nu har jag testkört både Transonicen 6000T mn5 o Medion 515T Mn5 fram o tillbaka till jobbet några ggr och inga problem med att hitta.
De gör samma fel o rätt som alla andra Navigatorer.
Navteqs kartor anno 04/05 har däremot inte med några av rondellerna i Kumla (14) det har däremot Ipacens TomTom 3 från 2004 där är 10 av 14 med. Tomtoms Teleatlaskartor verkar bättre uppdaterade tycks det.

Men det funkar utmärkt ändå.
Bilder från Transonicen.
Jag har noterat att ljudnivån är utmärkt samt väldigt lättjusterad och ”tanten” är mycket precis i sina kommandon, varnar med antal meter först sedan sväng höger….. NU och svängar man inte då hamnar man i periferin , Mycket precis !! är inställbar för snabb,normal, långsam bil.
Upplever även att ljusstyrkan på "skärmen" är bättre på dessa än Ipacen.
Sedan pilas det för två svängar i taget om de kommer inom 100 meter, samt en tydlig stapel som växer ju närmare korset man ska svänga i.
Har även testat att lägga in turer i delmål på vägen i förväg och det funkar alldeles utmärkt man kan välja att få nästa delmål automatiskt eller också manuellt aktiverat.
Bild 1 Visar gällande hastighet på väg sträckan, samt via TMC att det är vägarbete i närheten om man svänger åt Karlskoga.

Bild 2 slog om till 110 ca 20 meter för skylten, samt att Mcdonalds logga gärna visar sig , även Burger King har noterats i centrala Örebro.

Bild 3. Här ser man pilningen och den oranga stapeln som växer ju närmare svängen du kommer samt även upplysningen om var Skoindustrimuseét ligger samt att Kumla sjön lyser blått till vänster på kartan, är en konstgjord pöl.!

Bild 4 Visst kom jag hem !!.

Bild 5. TMC visar att Micke Olsson inte bara tillverkar kablar utan att det även grävs ned en del i hans trakter.

Bild 6. Västeråsarna har en del vägförträngningar också.

Bild 7 o 8: En del har för mycket vatten runtomkring sig, samtidigt som nya Göta kanal filmen har premiär (eller vem drog ur proppen som den gamla heter) så konstaterar jag att vi inte har nått alls, och att kartan visar återigen fel enligt bild 3.

Konstaterar att bägge av dessa Navigatorer är mycket trevliga att ha att göra med, förmodligen så är Medionen 515T redan såld (har annons på börsen), den är ju lite mera utrustad med BT för Handsfree o Mp3spelare.
Ska modifiera ett av de medföljande rutfästena till 540 så den kommer att sitta framför vänstar mittgallret.


Nu när granen gick torrt en natt så får det vara slut på julen och den åkte ut igår kväll något barrigt.
Idag tyckte Sotis jag skulle äta Koltrast till middag och kom jamande in med den, som genast flög iväg ut i köket när hon släppte den fram för mina fötter i hallen. ( den fångades in och bars ut igen) hade redan ugnsbakad radhusentrecoté i ugnen.






Bloggbild
  2007-01-03 Bloggbild
  2007-01-03 Bloggbild
  2007-01-03 Bloggbild
  2007-01-03 Bloggbild
  2007-01-03 Bloggbild
  2007-01-03 Bloggbild
  2007-01-03 Bloggbild
  2007-01-03 Bloggbild
 
  2006-11-27 Racingtalangerna från Gnällbältet fortsätter att skörda framgångar.
"Granngrabben" Marcus"Macke" Ericsson förra årets kartingförare som avstog WM i karting i september för att testa Formelbil till nästa säsong fick 60.000 i stipendiepengar från Anecto racing minnesfond vid årets Bilsportsmässa i Älvsjö

Stort Grattis Macke !! Håller tummen som vanligt.
 
  2006-11-05 För ett par veckor (Tisdag)sedan var gumman med sällskap till Hagfors tankade på hemvägen i Filipstad.
På Fredag ringde hon från Örebro, hällregn, kl var 17.00 MB190 hade stannat i en högtrafikerade korsning, (måste vara soppatosk sa jag, tankmäteren har fört sitt eget liv i många år men när varningslaman tänds för 5 liter så har det alltid stämt tidigare.
Som tur var hade inte Stefan lämnat jobbet utan assisterade med en dunk bensin.
Hon stannade och tankade 25 liter på närmaste mack, för de kontanter som hon hade.
Sedan har hon räknat o räknat och Mercan har tagit en 2 liter milen minst kom hon fram till :) jag har väl inte funderat så mycket, men när hon tankade ett par dagar efter så fick hon inte i mer än 15 liter och tankmätern stog nu låst på 3/4 tank.
Så idag beslöt jag mig att kika på tankmätern, men det var liksom ingen idé, se bild.
Jag har själv aldrig varit utsatt för detta mer än att tanklocket satt igen sig på nån gammal volvo med då stannade bilen istället.
Utan det var sånt man hört talas om att det hänt.
På MB finns ju en vakuumstyrd kanisteravluftning innanför tanklocket som måste satt igen sig.
Så nu är tankrymden halverad, för väl se om den går att trycka ut med tryckluft när tillfälle ges.
Jag borrade ett par små hål i tanklocket tillsvidare, för att säkerhetställa luftflödet.
Jag hade mina funderingar, men blev ändå rätt förvånad när jag lossade klädseln i skuffen, det var som faan. Gumman blev ju positiv, nu behöver du inte gå omkring och se mig som jag var dum i huvudet när jag sa att MB måste ta 2 liter milen :DD
Bloggbild
 
  2006-10-22 Söndag och regn omvarannat gick ut i garaget och plockade fram den trasig växellådan från Seaten, kan ju inte kasta den utan att obducera den först.

Generalras kan man väl säga, pinjonglagret att gett sig, inre lagerhalvan var det bara halva kvar, samt skavmärken i kåpan och lagerrullar/metalldelar i hela lådan.
Två av dreven var det bara sopor kvar av också pga att utgånde pinjongaxeln suttit lös i ena änden.
Detta är inget som har hänt över en natt, nått måste ha hänt som överbelastat lådan eller så har det varit lagerljud i lådan under en tid innan det gav upp helt.
Ett av hjullagren böt jag ju direkt för att det lät för jäkligt i bilen. Undrar hur länge det gamla hade låtit illa.
Det roliga var att inget om helst missljud i lådan jag körde den upp och ned från transportsläpet, men däremot när man tog lite fart så låste sig hela lådan om man belastade den och lät illa
Att det överhuvudtaget gick att förflytta bilen är ju överraskande när man ser hur det ser ut.
Bloggbild
  2006-10-22 Bloggbild
  2006-10-22 Bloggbild
  2006-10-22 Bloggbild
 
  2006-10-21 Att ett Fordfreak som jag skulle hjälpa en Chevyägare för 20 år sedan var väl en omöjlighet.
Iofs var det ju redan synd om dom eftersom dom alltid kom på efterkälken :D

Men åker man E39 och har en sådan här skönhet en Chevelle -SS -396-1969 dessutom vit som bara är urläcker som får man väl omvärdera en del.
Kolla in skönheten.!!
Tom från Santa Vista i Arizona åker dessutom Hedenhös 1982 Kawasaki KZ1100D1 Spectre.
Han bor så att lyfttrycket påverka bränsleblandningen som
blir en aning för fet, och de USA levererade hade enbart fasta nålar, han upptäckte att EU maskinerna hade justerbara nålar och skickade mig ett mail om jag kunde hitta sådana i Sverige, han hade försökt i hela USA och Canada utan resultat.
Hittade nålar hos en firma i Tumba som köpt upp allt gammalt lager på reservdelar som Kawasaki hade i Sverige.
Så nu är ett litet paket på väg över det stora vattnet med 4 justerbara nålar till hans hoj.
Han får väl skicka NGK platinastift i stället för pengar i retur.

Nästa behövande är en kille som kört mig ”utan tak ovan molnen” (det har inte ens herr Olsson lyckats med trots cab-innehav) på 1500 meters höjd redan 1993 i sin Toyota Landcrusier, jag är den smala typen längs bak J)
Carlos från Madeira har en 318IS C –92 som han kokat sönder toppen på, och behöver en begagnad topp +kylare, utbudet på begagnade delar på Madeira är av förklariga skäl begränsade och finns det nått så är det svindyrt just därför.
Så vad gör man inte för en polare som bjudit på sig själv och kört runt en överallt på denna vackra ö på ställen dit inga turister kommer, dessutom blev förnärmad när man ville pröjsa för soppan= man hjälper till så gott man kan är en självklarhet.
Så det blir att spana av marknaden efter en begagnad M42 topp i bra skick, till rätt pris.
Frakten är inte så dyr 6-700 spänn när jag ringde till posten och frågade, rätt OK när skrotarna tar 480 spänn i frakt för att skicka en växellåda a 35kg inom Sverige.
Carlos har bland annat själv importerade en MB 190D från Belgien vilket var fördelaktigt även om alla växellådor måste drevas om, för att fixa backarna på Madeira.
Så vi får väl se vad man kan hitta för nått.

Igår var det halare i Örebro än i Jämtland som tydligen fått en massa snö
Seaten spann loss på 3an i 40km/h. !!!!
Undrade vad i helsike detta var för nått, kopplingen redan slut efter 300 mil eller va fasiken, efter ett spinnande likt en 400 hkr jänkejärn så noterade jag att asfalten var dränkt i olja en lastbil hade läckt ut olja så det var rena halkövningskörningen i 1,5 km i centrala Örebro .
Nån timme efter att jag kommit hem så kraschade en buss rakt in en refug med tillhörande stolpar, då beordrades det ut sandbilar.
Bloggbild
  2006-10-21 Bloggbild
 
  2006-10-14 Idag såg jag något tråkigt när jag tog "genvägen "från riksväg 52 vid Ekeby tvärs över mot Kumla.
När jag kommit halvägs ser jag ett par bakhjul och ett underede och bakände med bakluckan öppen på en oxfordgrön 5serie touring om det var en E34 el E39 kunde jag inte se när jag passerade , M5 kopior till fälgar och rejält sönderslagen.
Hängade över en stenmur såg det ur som.
Bakluckan hade nog används för att ta sig ur bilen förmodligen, långa svarta sladdspår i 150 meter innan det gick av i diket, förmodligen under natten.
Att det gått för fort mitt ute på landet råder väl knappast tvekan om, smal är vägen men nästan rak, så man undrar ju.
Skulle knappast tro att man tog sig ur den volten oskadad. Kändes väldigt onödigt i allafall.
 
  2006-09-24 Vad kan vara trevligare en Söndagmorgon än att byta bätessträckarkablage ??.
Björn "nasse" har jag släckt airbaglampan 3 el 4 ggr sedan i februari, 3 ggr har det indikerat för bältessträckarkablaget under passagerarstolen samt en gång på bälteskontaket för förastolen, för att eliminera en felkälla så handlades det in en kabelsats a nästan 400 spänn, det grymtades visst en del i reservdelsdisken på Carlssonbil "märkesverkstadsjobb" eller nått åt det hållet:) Vad då då !!jag heter också Carlsson med C !!
Björn hade lossat stolen innan så det var bara att vrida ut den utanför dörren. bild 1
Bild 2 inköpt kabelsats.
Har är bild 3 . anslutningen på kabeln som ska bytas under stolen. ny kabel ansluten bild 4 och monterad under stolen bild 5.
Sedan klär man av kabelskyddet på kabeln som går ned i golvet på bilen.
De tvinnade blå-brun och blå röd ska kapas och skarvas med den den andra nya kablen bild 6.
Jag fick en påse bra kabelskarvare av vår polare Gasar-Magnus från Hörby , han ni vet med sveriges mest snikutsustade fd 523T-97 som tack för lånet av min airbagåterställare för ett par år sedan.
Bild 7 och 8
em kombination av lödning och krympslang, man värmer med värmepistol till tennet smälter och då sitter kablarna som berg.
Anslutet och klart bild 9. Får väl se vad det indikerar för nästa gång.

STCC har ju dominerats de senaste åren av Närkingar som får som bestraffning om dom kör för bra en "säck cement" som barlast, men inte visst jag att det gällde även mig trots 60 hkr och att jag är urnärking som de övriga.
Jag letade efter slangen för bakrutespolningen och lossade ena innerskärmen på den lille svart, hittade 3 kg packat grus bakom bägge innerskrärmarna trots att det var blött fanns inget som helst rostangrepp. Bild 10.
Renblåsning och rostskydd fick det bli.
Föregående ägare måste ha tvättat bilen med svampen full med grus för så mycket repor har jag nog aldrig sett på en bil , trots att den är omlackad minst gång.
Blev en brutalpolering men den inköpta roterande polermaskinen och 3Ms finrubbing så det nästan glödde om lacken, råkade tom smälta dörrhandtaget lite grann :DD
Blank som attan blir det min inte hundra repfritt då en del är för djupa att polera bort.
Med ett lager av 3Ms högglansskydd så ska vi klara vintern bra hoppas jag, motorvärmare och kupeuttag har också monterats. Bloggbild
  2006-09-24 Bloggbild
  2006-09-24 Bloggbild
  2006-09-24 Bloggbild
  2006-09-24 Bloggbild
  2006-09-24 Bloggbild
  2006-09-24 Bloggbild
  2006-09-24 Bloggbild
  2006-09-24 Bloggbild
  2006-09-24 Bloggbild
  2006-09-24 Bloggbild
  2006-09-24 Bloggbild
  2006-09-24 Tja det gick en förmiddag sedan tändes lampan igen, då blev det att back i sparade diagnoser och konstatera att första gången så var det indikering på både bältessträckarkablaget och sensormattan, vilket försvann med att spraya elektronikspray i kontakten under stolen sedan gick det i flera måndader och nästa gång var det bältesträckare passagerare + bälteskontakten på förarsidan som har indikerat flera ggr.
Efter ett koll i schemat så konstaterar jag att det är enbart i USA modeller som utgången från kontakten går tillbaka till airbagsystemet, i Sverige från 97 årsmodell är det enbart till för att tända en lysdiod så du ska se att sätta i bältet. Carsoft är väl USA versionen, varför den upptäcker att det inte finns nån kontakt helt riktigt egentligen men inte på en EU bil.Men det tänder inte heller Airbaglampan på en EU bil.
Blev att göra en simulation på sensormattan, nu får vi se hur det går när Björns gumman sätter sig i stolen nästa gång, det var vad det indikerade för denna gång tillsammans med "Gurt kontakt fahrer".=bälteskontakt förare.

 
  2006-09-22 Ett stort tack för uppvaktningen och den vänliga tanken.

I Onsdags dundrade Asken in i den snygga mullrande 740Dieseln han hade ju pysslat lite bakom kulisserna och överlämnade Tårta, Champagne, Blommor, en 5 serie nyckelring samt en Alpinaoriginaldel så det är inget handtag på tårtkartongen utan Auspuffblende für Heckschurze på Alpinatyska.
Det var ju passande för gumman fyllde år denna dag, men hon hade kvällsskiftet hos den där Ericsson men lät sig väl smaka vid den sena hemkomsten.
Även Sotis fick sig en rejäl klick med grädde.
Champagnen för väl stå på kylning tills helgen.
Blomman hade han lyckats bra med Hortensian är nämligen Madeiras tussilago växer i varje vägkant på den vackra ön som är mitt favoritställe.

Tack till.

Asken
Röde baronen som fuskar med svart glänsande Diesel V8 fast bensinen är billigare än Diesel i Hassoland.
Kalle H
Brilliant skribent som samlar potenta cylindrar men äter i svinstugan.
Kent Shoopkeeper
Köper Kitschar o Säljer. Köper Kitschar och Säljer. …………………
Z4//M /// Maria.
Nyinköpt snabb kurvtagare till stans kurvigaste böna. Provkörning önskas.
Janne Söderman
Byter Bmw oftare än strumpor. Tung webmaster som kör tunga lass till vardags.
Johan Söderberg
Provkör, skriver, importerar, säljer o byter,snickrar samt VD hur hinner han med?
PC-Doktorn
Johan kör 735a och vågen står snart på 73.5, respekt för denna ödmjuka och vänliga man från Torups bokskogar.
Mixtus.
Maximalvelare för han har flera A än B i sin profil och flaggar för ytterligare en DieselDkw.
George.
Vårt mycket nyttiga naviguru proffs på sajten,tur för alla i 08 som inte hittar hem när navin gått sönder.
Johan B.
Oljegurun från Växjö som äntligen fick jobb, som inte växer på trän, utan Gudrun fick fälla dom först.

Micke O
Fyndbörsig skribent och mästerpustare men saknar en lackad Amber på huven trots att han är polare med Molle.
Folke P.
Kunnigt energitekniker med många batterier
Vi ingår bägge numera i old fellow avdelning.

Jesperado.
Jeppe, faktans mästare direkt från bilprovningen, vår man på plats.
Paap med sina kissar.
Lysande fyndig forumskrivare, med lika många strängar på sin lyra som cylindrar under huven.
Wendtan.
Fd Frilansare och superdryg skåning som halkat ut på åkern och LRF.
Uppskattad trätobroder !

Anders N.
Kör old potent E34 klassiker
Vi står bägge stadigt med kalksten under fötterna.
Tsaros:
Uppskattad tjöt o 540 /6 polare där skrattet aldrig är lång borta.
Udo D.
Limerickens och ordspråkens mästare som syns till där man minst anar det.
Acey.
Från läcker cupé till DKW och ingen vet varför ? bilfeber ??
Tretretti.
Vd som tror det ligger i nått vad han säger, kör överladdad kisse med klass.












Bloggbild
  2006-09-22 Bloggbild
  2006-09-22 Så där ja!! Väl kyld Bloggbild
 
  2006-09-17 Jag har varit backup åt en arbetskamrat några veckor, han letar efter en svensksåld 523-97-- lågmilad, manuell, helst utan skinn, farthållare o dragkrok är ett plus. runt 80.000 kr.
Familjen blev av med sin Volvo 745 när dom var på husvagnssemester i Göteborg, när dom kom ut från Liseberg så var bilen borta, blev att ta tåget hem och låna en bil att hämta husvagnen med.
Efter att kollat av de lokal utbuden som inte var enligt önskemål, antingen nyimport men för lågt pris o miltal till buckliga slitna ex trots under 20.000 mil.
Igår blev det en 08 resa, jag hade hittat en dunkelblå -97 med 2 ägare 11.000 mil på börsen som såg ut att vara OK för dyr men priset borde vara prutbart.
Tyvärr motsvarande inte det skitiga motorummet, plus en del påmålade skavanker uttrycket välskött, så där gav magkänslan nått helt annat.
I Uppsala fanns en mycket fin Calypsoröd -97 enda "felet" ljust skinn, men med lite kompromissande så.
En jäkligt fin bil , som inte används på ca 2 månader och ägaren kom tyvärr till mötesplatsen med motorns tempmätare på rött, troligtvis nått litet läckage, som gjort att luft kommit in i systemet och hindrat termostaten att öppna.
Luren ringde och jag avrådde under rådande omständigheter att inte fundera på den bilen, skillnad om jag varit med och kunnat lufta ur bilen ordenligt och ibland är ju topparna väldigt känsliga så det såg jag som vågat att ge sig in på.
Satt mig på blocket och letade upp en silverfärgad -97 i Västerås, som såg lovande ut för hemresan.
En calypsoröd -96 skulle kollas på uppvägen i Västerås, men ägaren orkade inte gå upp 9.30 för att visa bilen :) inte lätt att köpa o sälja då.
Får väl en utförligare rapport hur det gick i morrn.
Det är inte lätt att köpa bil trots ett stort utbud om man har en del krav även om dom är små.
Det rullar en hel del brukshäckar som trots inte så mycket mil ända inte har det skick, som hel o ren som det borde vara. Och som vanligt är uttrycket "välskött o toppskick" lika svävande som alla nyckläckta myggor av kull 2 i år.

Vid tvätt av den lille svarte hittade jag en gravering med regnummer på ena framljuset, regnumret tillhörde en ny Renault Megane senic som står på Bilia norra Haga i 08, alltså en krockad spanjor fick leva vidare som fransman :)


 
  2006-09-07 Jubileum !! Först verkstadsbesöket i historien jag har ju aldrig har lämnat in en bil på verkstad, fast det blev ett Expressbesök, jag försökte igår men då fanns det ingen tid.
Men idag hade trevlige och hjälpsamma André Åslund tid, igår var han tvungen att åka hem för att försäkringsbesiktiga källaren han tillhörde de som gick i knäna i vatten när vi Kumlingar för någon vecka sedan fick ned 145 mm regn på ett dygn. surt mao.
Men idag fick jag min nyckel kodad, och efter det vanliga datakrånglandet så fick han kontakt med Seat i -08. Man får börja med att läsa av koden med den nyckel som finns och sedan mejla upp den och vänta på svar för att få en ny kod att knappa in. Och bägge nycklarna verkar funka helt ok.
Jag blev 1200 spänn fattigare.
Igår beställde jag en kåpa till en fälg , samt dörrsprintar och nya dörrstoppar så det blir en tur till Normans i morrn också.
Att var snabbservicekille kräver stor social kompetens, folk tjatar från höger till vänster telefoner ringer var femte minut, datorn krånglar samt lära sig säg nej på ett trevligt sätt utan att kunden blir sur. André klarar jobbet med glans.

Bloggbild
 
  2006-09-05 I torsdag kväll (31.08) kl 18, ringde Torbjörn från kundmottagningen så i morgon åker jag ned till Normans snabbservice för kodning av nyckeln verkstadstid var inte att tänka på flera veckors väntetid ytterligare.
Mitt första verkstadsbesök !!!!!
Jag var inne på Micro för att köpa 2 dunkar Valvoline synpower det är ju en extra liter denna månad, men det fanns bara en 1 litersförpackning kvar. Beställde även motorvärmare till Seaten eftersom jag bestämt att ställa av 540 efter besiktningen i november och lämna huv o front för lack.
Så jag får väl hoppas det finns olja hemma när motorvärmaren kommit, har ju 2 liter kvar sedan förra året så då räcker det till bägge bilarna, Seaten har 500 mil kvar till service.
Men den får rulla mycket ska åka till jobbet istället för kommunalt då SJ totalt havererat pendlingsmöjligheterna morgontid med den nya tidtabellen, köra två tåg till Stocholm över Västerås förbi Kumla med 5!!! minuters mellanrum straxt eftet kl 6 men inget mera den timmen inte. Hjärnsläpp !!
Jag har inte startat 540 sedan 20 augusti när vi kom hem från Arlanda. Men får väl veva igång den i kväll så inte däcken blir helt 4 kantiga.

Hittade vinterdäck a 1200 på Blocket i Linköping till Seaten med Good year ultra grip , lika däck som jag hade till 528an och jag gillade skarp, men killen ville inte skicka dom på bussgods, men jag kom på att grannens dotter bor i Linköping så hon + killen hämtade upp dom åt mig. Smidigt.
Sålde dagen efter orginalhjulen med bra däck 13" till Seaten då jag inte behövde fälgarna längre a 800 kr,. Blocket är inte dumt ibland.
Med tanke på att det blivit kallare så upptäckte jag att stolsvärmen inte funkade på förarsidan, den är eftermonterad i Sverige när bilen var ny hittade ganska snart felet efter lite mätningar och lödning så imorse blev det varmt o skönt.








Bloggbild
 
  2006-08-24 Nu har jag tröttnat efter 10 veckors väntan i mitt första försök att få in en bil på verkstad dessutom fick jag inbjudan att provköra Audis värstingar nästa vecka. NEJ TACK!!
Jag råkar ha en arbetskamrat som är Sveriges bästa dieselloksmek dessutom broder med VD på Normans VAG i Örebro så nu blev det ett mejl till storebror Bosse Sandberg på VAG Normans.

Hej Bosse
Vi har talats vid någon gång för länge sedan på telefon då du ringt till CV/Euromaint och frågat efter Göran.
Jag frågade igår om han åkte VAG nu för tiden , Nä men jag funderar på en Santa Fe :)
Jag trodde jag kommit fel, när jag hamnade på en Asien avdelningen när jag väl kryssat runt från Seat hänvisad till Reservdelar/ Kundmottagningen för att beställa en nyckel. Men det ska visst vara så numera att minst en Korean ska ingå i sortimentet även Biva/Saab har ju nått liknande.

Jag fick idag en inbjudan till Normans för nått Horse Power race nästa vecka. Sk."Värstingbilar" skulle få provköras :)
Kul men jag kommer nog aldrig att köpa en VAG bil igen.
En gång i tiden jobbade jag på Norrmans VW i Kumla lite skillnad mot komplexet Normans.
Jag råkade köpa en Seat Arosa-98 osett på internetauktion, rena fyndet.dessutom en fullservad påkostad pärla (10,200spänn)
[LÄNK]
Därav den fina inbjudan kan jag tänka mig.
Jag har aldrig lämnat en bil på verkstad i hela mitt 50åriga liv, nu blev jag tyvärr tvungen att skaffa en ny nyckel så jag beställde den veckan före midsommar,den hade visst kommit veckan efter.
Man jag har nu väntat istort sett 10 veckor för en verkstadstid som tar ca 20 minuter,enligt en kollega som jobbat på VAG i Stockholm. Bara datauppkoppling för att koda in nyckeln.
Jag var inne efter 4 veckor på min lunch och frågade, men fick till svar vi har 5 st till som väntar, så det kan du glömma vi hör av oss.
Så få in en bil på verkstad går tydligen inte ?? jag är väl ovan har ju aldrig prövat tidigare, är det något knep ??? ska man skicka frugan i kortkort ???
Jag jobbar internationellt sedan 6 år tillbaka med att hjälpa BMW-ägare med deras problem via nätet, och hör nog aldrig hört talas om 10 veckors väntetid för en så simpel grej.

Ska bli intressant att se hur lång tid det kommer att ta innan kundmottagaren hör av sig, har för mig att VAG s väntetider har varit uppe i media för några år sedan.

Behåller min BMW 540-01 och skruvar själv istället om det skulle behövas vill nog inte byta den mot en S8 :) och ha den stå i veckor/månader om den skulle stanna.
Men tack för inbjudan.

Mvh Yngve "Hasso" Carlsson Kumla www.autopower.se
Hasso@autopower.se
 
  2006-08-20 Äntligen en Z8, drömbilen i present.
Låg ett paket på köksbordet från våra kära grannar, mycket fyndigt och dessutom svårt att hitta i vår närhet enligt uppgift.
Så nu finns det lite pyssel att göra i vinter. Bloggbild
 
  2006-08-19 Svävade över havet från Venedig i 37knop tillbaka till Porec
Mobilen började funkade igen så började en kurvig långbent italienska skruva uppskattande på sig.
Mobilen lät som rena uggleholken av alla sms som ramlade in.
Tack till alla som på natt satt hört av sig ingen nämnd ingen glömd.
MVH HASSO

 
  2006-08-12 Packad o glad, 540 fulltankad och rullar mot Arlanda för en veckas luftombyte, hörs åter om nån vecka.
 
  2006-08-06 Semester! a 4 veckor nu har två gått, man hinner ju inte så mycket. OK nya kissen ska "skolans in" hon har varit innekatt sedan hon föddes för 4 år sedan, men älskar att vara ute numera, tyvärr så har hon ju inte erfarenheten att vistas ute så det är lite oroligt när hon ger sig ut på upptäcksfärd.
Garaget ska rensas, eftersom jag inte bedriver nån verkstad längre så behöver jag inte ha stora lager av skruvar och muttrar , klammor mm mm mm så mycket är nu bortplockat, men det blir inte "tomt" för det tyvärr.
Men lite tid för kroppslig och själslig vård är ju ett måste.
Att sitta en varm sommarkväll vid en tjärn, med totalt tystnad, och vindstilla dessutom INGA MYGG är få förunnat.
Att ligga i hängmattan är inte så dumt heller.
Att fånga en mycket liten groda ca 15mm på bild är ju inte lätt men den lät sig tålmodig fotas, förmodligen livrädd.
Jag höll på att trampa ihjäl straxt innan, syntes inte bland gruskornen.
Gamla semiproffset Nikon 990 i närbildläge från 3 cm avstånd står sig bra mot alla multipixel superduper värstingar.
Tyvärr så håller min laptop Thinkpad A22E att ge upp, nått spänningsglapp gör att den måsta ligga spänningslös ett dygn innan det går att stoppa dit batteriet eller strömsladden för att få igång den,sedan funkar den hur bra som helst.
Kan man ju inte hålla på med om man ska läsa av felkoder mm så en bättre beggad Thinkpad T30 2Ghz 512 ram är inköpt på nätet.
Sämst är ju att jag har ett spritt nytt batteri till A22E som förmodligen inte passar.
Det var visst Apveckor på Kolmården så det är väl bäst att infinna sig för släktträff till veckan, är 11 år sedan sist när jag guidade mina kompisar från Madeira som inte varit på djurpark tidigare.
Sedan bär det av till Kroatien och därefter är det bara jobb som gäller.
Bloggbild
  2006-08-06 Bloggbild
  2006-08-06 Bloggbild
  2006-08-06 Bloggbild
 
  2006-07-18 En tur till BMWCS Eskilstuna träff (två träffar på samma tvätt !!)
Stephan Berglunds "Alpinabygge" var väl det som drog mest att kika på.
Att under många år irriterat mig på alla överrenoverade jänkare som renoverats till bättre än nyskick vilket i mina ögon oftast känns fel, så har Stefans Alpina hamnat helt rätt i nivå, den ser ny ut, lackeringen är bättre än originalutgåvan men det är ju helt OK.
Första stenskottet har inte hamnat på den än och Stephan hamnat bakom mig på vägen ut mot Sundbyholm, jag har ju stänkskydd !!! och skulle absolut inte vilja bli den skyldiga.
Många MYCKET !! fina bilar på denna träff, själv hamnade jag mellan idel ädel adel av värstingar.
Lägger upp några av de bilder jag tog, kommer säkert ett repotage av BMW CS misstänker jag.

Ny "verkmästare" har inköpts till Hassos garage.
En tjej 4 år Svartfot, får nog heta Sotis istället, pälsen ser utmärkt ut att torka upp olja med :)
Nja är nog inte direkt lämpat för det ändmålet.
En Kisse från Örebro Katthem vars ägare en äldre dam hamnat på sjukhus.
Hon kommer nog att anlända i slutet på nästa vecka hoppas jag. Vacker är hon och väldigt trevlig i sitt sätt och befinner sig på ett Jourhem hos en bekant. Bloggbild
  2006-07-18 Bloggbild
  2006-07-18 Bloggbild
  2006-07-18 Bloggbild
  2006-07-18 Bloggbild
  2006-07-18 Bloggbild
  2006-07-18 Bloggbild
  2006-07-18 Bloggbild
  2006-07-18 Bloggbild
  2006-07-18 Bloggbild
  2006-07-18 Bloggbild
  2006-07-18 Bloggbild
 
  2006-07-17 VAG Normans i Örebro lyser inte av effektivitet.
Ett mastodontbygge med glitter o glamour ska det vara men har man beställt en ny nyckel för 4 veckor sedan och nyckeln anlänt efter en vecka och har sedan väntat på att dom ska ringa, för nyckeln ska kodas till startspärren, idag tog jag mig en tur på middagen för att se vad jag fick för svar.
Ringa dit var omöjligt eftersom dom inte svarade enligt telefonnisten.
Inte en chans !! så det blir att vänta 4 veckor till minst för att få en nyckel kodad om dom överhuvudtaget ringer, dessutom ska dom ha 45 minuter på sig att koda nyckeln , ja jisses. Ska inte ta mer än 20 minuter högst.
Dessutom fanns det visst 5 st kunder till med samma problem.

En gång i tiden Jobbad jag på Norrmans VW verkstad i Kumla tack vet jag den gamla goda tiden.

Man är väl bortskämd som aldrig lämnat in en bil på verkstad eller ????
Första försöket för en skitsak tar det mer än 8 veckor !!
 
  2006-07-12 Apropå träffar, jag bokade en resa i samband med ett visst jämnt firande till Porec i Kroatien, det är 27 och 25 år sedan jag bilade ned tillsammans med några kompisar som var födda där som kom till Sverige i början på 60-talet.
Efter lite sökningar så fick jag upp detta, en del drar sig inte för att åka några mil på träff !!
[LÄNK]

Det ska bli intressant att se hur landet förändrats under ett kvarts sekel i samband med att man blir ett halvt sekel.
Det "hotas" att det ska inkomma ny "verkmästare" i Hassos garage, några välmenande som tycker synd om mig.

Dessutom så är några rader och bilder om Gnällbältesträffen utlagda.

Samt att den lokal nyhetssajten skriv några rader om träffen.
[LÄNK]
 
  2006-07-05 Har problem igen med Glocalnet supporten sedan linan gick ned igår middag utan anledning, de vidhåller som vanligt att felet ligger hos mig för dom har kontakt med mitt modem :) har dom haft varenda gång det varit fel, men felet har aldrig legat hos mig, så efter att testat olika fungerande routrar och modem med samma resultat. Aldrig bra att vara först att felanmäla, för har ingen annan gjort det så är det fel enbart hos mig, samma visa varje gång, säger man dessutom att man kör Win 2000 pro så blir dom helt okunninga :)
Får väl se vad som händer, jag får ingen kontakt med deras server av någon anledning och modemets lampor har inte normalfunktion som de brukar fungera när uppkopplingen fungerar oavsett om datorerna är på eller av.
Har många gånger tänk att byta bort Glocalnet enbart pga deras nonchalanta supportnissar
Måste var storläge för bilträff ikväll när det är bensinkrig i länet tankade för 9.69 i morse men fick bara i 13 liter hade bara kört 22 mil med den "lille" som fick beggade polo fet-svålar ala 185/55/14 med Semperit Direction sport däck ser lite roligare ut.
Får väl fylla 540 ikväll om prisnivån håller i sig. Även 98 oktan låg under 10 spänn.
Hoppas vi ses ikväll vid 18-tiden. Bloggbild
 
  2006-07-02 Nästan en vecka med toppenväder i stort sett alla dagar.
Stannade till en stund på Strömstad Summer meet, var några udda amerikanska bilar av intresse.
Men mest kul var detta BMW ekipage, äldre dam o herre med hund från Norge med en 6 år "gammal" BMW 1100 och en sprillans ny sidovagn.
Läckert tyckte i allafall jag.
Det var bensinkrig i Strömstad på 95 oktanig bensin 9.89/litern vilket gjorde det totalt omotiverat att tanka 98 oktan för nästan 3kr litern 12,75 mera även om förbrukningen blir något lägre.
0.92 till Strömstad -0.98 hemåt med fullastad 540 =nedfällt baksäte.
Går som en klocka gör den utan protester oavsett vad den får i tanken.
Nu ska den tvättas för kommande träff på Onsdag. Det ska jobbas några veckor igen innan den riktiga semestern infaller.

Folke hade repat en LCM och skickat upp den, så det blev att hämta ut den på Sveriges fräschaste Maxibutik och ringa ägaren som kom ned fram emot kvällen, Allt funkade som det skulle, den röda dotten slockande och mätarställningen kalibrerade sig direkt med den rätta Ljusmodulen efter en koll med Carsoft , den röda bromsvarningslampan som tändes med fel ljusmodul i slocknade även den,förmodligen beroende på olika OBC programeringar. Bloggbild
  2006-07-02 Bloggbild
  2006-07-02 Bloggbild
  2006-07-02 Bloggbild
  2006-07-02 Bloggbild
  2006-07-02 Bloggbild
 
  2006-06-26 "Gnällbältesträffen" 5 års jubilerar den 5 juli KL 18.00 vid Odensbackens skola.
Det vore väldigt roligt att få till över 30 bilar i år, iofs så har vi haft väldigt hög kvalitet istället för högt antal på bilarna genom åren och BMW modellerna har varit allt från äldre pärlor till nyare, i år hoppas vi på speciellt många oldtimers.
Jag konstaterar att det är dåligt liv på forumet angående träffen vilket gör mig förvånad.

Men jag kommer att befinna mig i norra Bohuslän vid röd punkt tom. Söndag kväll och hoppas att det kommer att finnas många intresserade så det blir lite liv i tråden när jag återkommer.

Var och tankade den "Svarte spanjoren" 21 liter på 35 mil = 0,6lit blandad körning är ju något bättre än 540 :) som har 3 liter större motor dubbelt så många cylindrar och 226 hkr mer och vill ha det dubbla i förbrukning, men generellt sett så drar 540 mindre :) om man ser till vad man får ut i prestanda/kontra förbrukning, motorstorlek och hkr antal.

Jag var till vårt större köpcentrum och handlade, när jag kom ut stog en 630IA -2004 cab brevid den svarte spanjoren import från BMW München i april. M6 fälgar urläcker var den, tyvärr ingen kamera. Bloggbild
 
  2006-06-19 Efter att justerat om växelläget, bytt ett hjullager fram som fick bilen att rumla som traktor, så visar sig det att det är en lite trevlig shoppingvagn, en dunk vin, två fulla matkassar och 4 pelargoner så var det fullt i bagageutrymmet.
Den fick även en liten oseriös avhyvling med polermaskinen, men solidsvart är ingen rolig kulör alls, ALLT syns när solen lägger sig på, trots att bilen blev spegelblank.
En Pioneer Cd /radio ala 4X45watt monterades osså.
Noterar att Biltema har snygga tokbilliga 15" lättmetallfälgar nja nu får jag väl ge mig kanske.!!

Vådan ha 540 stå ute ett par nätter visade sig att jag fått stänk av kåda över hela bilen från tallen vid sidan om garageuppfarten, det blåste upp rejält under ett par timmar i onsdagseftermiddag så kottar och annat löst for ikring överallt.
Ska upp till soptippen i em med fullt lass i skåpet sedan ska 540 tvättas, så får vi se hur vi får bort kådan.
Smeta in hela bilen med Lätt o Lagom, då fett löser kåda ganska lätt men är kanske inte är bästa metoden på en bil.

Bloggbild
  2006-06-19 Bloggbild
  2006-06-19 Bloggbild
 
  2006-06-15 Det blir stökigt när man håller på och meckar, var länge sedan jag gjorde nått större jobb som detta, märktes på verkstadsutrustningen, Inga 18 nycklar och inga 16 nycklar bara nån enstaka, inga 12 kantsnycklar till drivknutarna alls, blev att investera en del, vad det nu ska vara bra för att byta dimensioner, sälja mera verktyg eller spara material ??
Lådan är på plats efter 2 kvällars skruvande inklusive en ny Sachs koppling, och verkar funka efter en kort provtur, behöver justera in växellägen lite bättre bara.

Efter att gått igenom A4 pärmen ala asken så konstaterar jag att bilen är välhållen.
Bilen fullservad
2004 nytt avgas 2500 kr
2004 nya däck 13" 2000 kr
2005 vattenpump kamrem 2500
2006-01
Full service.
+ hjulcylindrar , backar och bromsrör bak, baklucketorkarmotor
5000 kr'
Men ingen spellåda :(
3/4 tank som räcker länge ???
Inköp av bilen 10,200 på Tradera kostnad växelåda , koppling+ material ca 9000 kr. så det finns några tusenlappar kvar till marknadsvärdet.

Bloggbild
 
  2006-06-10 Mera jobb, ropade in en Seat Arosa på tradera på förmiddagen, jag har länge haft ögonen öppna för en småbil som ersättare till MB eller övningskörningsbil till min dotter, får väl se vad det lider.
Seat 1.4 -98 12500 mil full servicebok svart, nada rost, nya bakbromsar kamrem, vattenpump, servo, airbag. 0.5liter milen !! mm.
Bilen har en rasad växellåda, så det blir kärra till Hassoland, bör kunna byta växellådan och koppling ca 8tkr och ändå ha ca7-8 tusenlappar kvar upp till gällande privatmarknadsvärde, så man kan nyttja bilen nått år utan att tappa värdet.
Lurar på att lacka huv och front på 540 i höst och blir utan bil då en o annan vecka så då passar det bra med en extrabil.Kanske skulle ställa av den i vinter ??
Bloggbild
 
  2006-06-02 Har varit lite mycket de senaste veckorna, garageportsbyte, renovering av gillestugen fortgår med golvslipning på måndag så jag beslöt att vi skulle vila upp oss med en hotellweekend över pingsten, så det bär iväg till en närbeläget statshotell i en stad västerut där solen alltid ska skina sägs det får väl hoppas det, har ju haglat frisk på i söder och norrut under veckan som gått men inte i Hassoland.
Trevlig Pingst på er alla och kör försiktigt
 
  2006-05-29 En av de tyngsta dagarna på detta sekel, verkmästarna i Hassos garage och min ständige följeslagare har fått vandra till de sälla jaktmarker efter en tids sjukdom.
Han föddes i augusti på min 40 årsdag och denne lille krabat bild 1 har sedan dess följt mig var jag än varit.
I garaget hade han full koll på vad jag pysslade med och vaktade även musen på datorn.
Jag hade sett framemot en gemensamt firande i år men tyvärr så blev det inte så.
Han gjorde aldrig en repa på en bil trots att det var hans favoritplats att ha som utkik, på Askens kompressormatade Krutis skulle självklart nya takspoliern kollas in, fick heta Kattrampolin eftet det.
Gatans Kung, we den katt som visade sig, har fått sin viloplats i trädgården, tomt blir det. Bloggbild
  2006-05-29 Bloggbild
  2006-05-29 Bloggbild
  2006-05-29 Bloggbild
  2006-05-29 Bloggbild
  2006-05-29 Bloggbild
 
  2006-05-27 Bloggbild
  2006-05-27 Bloggbild
  2006-05-27 Bloggbild
  2006-05-27 Bloggbild
  2006-05-27 Bloggbild
  2006-05-27 Bloggbild
  2006-05-27 Bloggbild
  2006-05-27 Bloggbild
  2006-05-27 Bloggbild
  2006-05-27 Bloggbild
  2006-05-27 Bloggbild
  2006-05-27 Med nytvättad 540 tog jag en sväng till M.bilar i Västerås för att tjöta och äta glass.
Två Antrazite 397 av olika valör.
Kalle hade åkte ända från Malmö för att käka glass ?? eller var det ölproving som hägrade ??
Lite dålig puts men fram med tandborsten !!!.
Nästan 700 hkr under dessa huvar.
"Geminis" Avusblå skönhet gör ingen BMW entusiast oberörd, den snyggaste M5 E34 jag sett.
Jag har tom kört bilen vid ett tillfälle. och en av anledningarna att jag ville ha en manuell BMW.
Lång rad BMW i Surahammar.
Kromat oljelock på en V12.
Den röde baronen ger otroligt mycket "vill ha" känsla, Alpinahjulen satt som smäck en mycket vacker bil.
Dagens mesta styling är nog gröna ventilhattar är det original, ja ja börjar man med vita blinkers så.
Glass o fika spisades på Strömsholms stallbackskafé.
Trots att 540 fick jobba hårt för att hänga med Geminis M5 när sniglarna på småvägarna skulle köras om snabbt som ögat, 3an och fullgas krävdes vid många tillfällen, så hade jag nog dagens lägsta medelförbrukning av alla ?? Mätaren nollades innan avfärden mot Västerås.
  2006-05-27 Bloggbild
 
  2006-05-06 Ytterligare en fullastad touring färskimporterad dök upp lagom till förmiddagskaffet.
Snygg stålblå 330T!!!. En av tre nya Crewbilar som anlände idag.

Min gamla bruksbil har sett ut så här de senast 6 åren , hade den i 7 år i dagligt pendlarbruk en 19 år gammal 740 som det inte finns en synlig rostfläck på någonstans !! Det kallar jag rätt rostskydd.

Har jobbat sedan tidigt i morse med portbyte, en är nästan på plats, mycket snett o vint att ta h&#