|
|
|
|---|---|
|
En röd airbaglampa tändes. Oklart varför. Jag antar att man inte kan testa att släcka den utan att gå via ODB? Med vad kan man läsa ut och radera denna felkod? Och som även fungerar för kommande bilar? Är det BimmerLink som är bäst? Med vilken ODB-plugg då? UniCarScan UCSI-2100? | |
|
Länk Vet och kan, dessutom med god vilja och support. //Lennart |
|
|
Tack Lennart! På en e91 så fungerar Bimmerlink mycket bra tillsammans med UniCarScan UCSI-2100. Länk Det går utmärkt och väldigt smidigt att läsa ut felkoderna från airbagsystemet. Vill man ta det till nästa steg och kunna gå djupare med en Windows dator så är Inpa-kitet svårslaget. Länk Med samma kabel kan man då även köra Ista på e-serie bilar. Ista går att få tag i. Mvh Ola Min OBD-shop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
Även om du lyckas släcka fellampan kommer den tändas igen vid nästa start. Airbag-lampor är inget man kan "koda" bort. Lämna för felsökning hos bilverkstad. |
|
|
Ska3, tanken här är nog inte att det ska kodas bort utan felsökas och sen åtgärdas. Det kan man mycket väl fixa själv. Sen är det faktiskt så på en e-serie att det går att koda bort valfria delar av SRS systemet. Undantaget är om det är styrenheten som är trasig. Rekommenderas naturligtvis inte men är vanligt på ban-bilar där man byter stolar och ratt och jagar vikt. Mvh Ola Min OBD-shop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
Jag vet naturligtvis inte hur TS tänkt, men jag föreställer mig - läsa felkod - åtgärda - släcka felkod I enklare fall behövs ingen verkstad och felkodsläsaren kan TS länge ha glädje av. //Lennart |
|
|
På min gamla E36 så kunde airbaglampan tändas med några års mellanrum. Det var en tillfällig hicka varje gång dvs efter nollställning så kom det inte tillbaka. Om det är ett permanent fel så borde det inte gå att nolla eller så borde den komma tillbaka direkt. MRS övervakas väl hela tiden. Men jag lyckades iaf hitta en gammal OBD-sladd som jag köpte när jag hade E36:an. Den hade OBD-1 men det följde med OBD-2 också samt INPA-skivor. De senare hittade jag inte och verkade ha avinstallerat från min gamla Win7-laptop. Fick dock till en ny installation av INPA. Kunde ansluta, läsa ut felkoden samt radera densamma. I bara farten missade jag att skriva ut felinformationen men det var iaf 2 olika fel. Så vi får väl se om felet kommer tillbaka.. |
|
|
Min tanke var, och så blev det ju också: - Få till en OBD-anslutning (plugg eller kabel) - Hitta program som kan läsa och radera - Koppla upp mot bilen - Läsa ut felkod - Testa att radera felkod (om det nu bara var en tillfällig hicka) - Åtgärda om felet återkommer - Radera felkod Klart! |
|
|
Bra jobbat! På en e91 brukar de "nollställningsbara" felkoderna vara sensormattan i passagerarsätet eller släpringen i ratten. Kan ibland också vara stolarnas huvudkontakt som glappat och gett felkod på sidoairbag eller bältesspännare. Skriv ner nästa gång! ;-) Mvh Ola Min OBD-shop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
Det går inte släcka några airbaglampor med Bimmerlink på E9x iaf - jag vet för jag har försökt just det eftersom jag har en lysande sådan i min E93 :( Jag har en glappande kabelstam till aktivt nackstöd tydligen sade verkstad. Om den funktionen hade gått att koda bort hade jag gjort det på en sekund. |
|
| Felet har inte återkommit efter flera motorstarter.. | |
|
Löwet, nej med Bimmerlink går det inte, Bimmerlink är diagnos och live-data. Däremot med NCS-Expert (som ingår i ett Inpa-kit) så går det utmärkt att koda bort delar av SRS systemet. Sannolikt går det också med Bimmercode, som är syskonapp till Bimmerlink, man måste då använda expert-läget av appen. Sen finns en app som heter Bimmergeeks Pro-tool (bara till Android) och den vet jag att det går fint att koda bort utrustning med. Mvh Ola Min OBD-shop: Länk Mina bilar: Länk |
|
| Kollade igenom kodmöjligheterna i expert-mode men jag kan inte se något airbag-relaterad iaf? Länk | |
|
Bra grävt Löwet! Då Är det NCS-Expert med en PC eller Bimmergeeks Pro-Tool Länk med en Android och Inpa kabeln (K+Dcan) Länk eller MHD Universal Wifi adapter Länk som gäller. Mvh Ola Min OBD-shop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
Nu blev det lika mycket termer här - men sammanfattning för mig då som bara har en Mac och en iPhone är att jag är rökt att göra det själv? |
|
|
Ja så är det. Till iOS finns inte något att gå på djupet med till äldre BMW. Mvh Ola Min OBD-shop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
Aldrig får man vara riktigt glad.. Felet kom tillbaka. Verkar vara återkommande eftersom den loggat 6 ggr. Den här gången tog jag felkoden. Verkar vara något med pass.airbag. TjatGPT tycker: "93B3 – passagerarairbag, steg 2 – signal/värde under gränsvärdet" " E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- Date: 03.09.2026 16:08:59 ECU: MRS5 JobStatus: OKAY Variant: MRS5 ------------------------------------------------------------- RESULT: 1 error in error memory ! ------------------------------------------------------------- 93B3 ZK11 / Airbag Beifahrer 2.Stufe Error counter: 6 Logistic counter: 32 Mileage 162832 km Power On - Zaehler 10112.00 zyklus Systemzeit Fehler - Beginn 6547904.00 Sek. Systemzeit Fehler - Ende 6553275.00 Sek. Absolutzeit Fehler - Beginn - Stunden 18.00 Std. Absolutzeit Fehler - Beginn - Minuten 7.00 Min. Absolutzeit Fehler - Beginn - Sekunden 42.00 Sek. Absolutzeit Fehler - Beginn - Tag 30.00 Tag Absolutzeit Fehler - Beginn - Monat August 0-n Absolutzeit Fehler - Beginn - Wochentag unplausibel 0-n Absolutzeit Fehler - Beginn - Jahr High Byte 7.00 Jahr Absolutzeit Fehler - Beginn - Jahr Low Byte 234.00 Jahr Absolutzeit Fehler - Beginn - Sommer/Winterzeit Winterzeit 0-n Signal oder Wert unterhalb Schwelle Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Kein passendes Fehlersymptom Error code: 93 B3 A2 00 06 20 4F 82 27 80 00 63 E9 C0 00 63 FE BB 12 07 2A 1E 8F 07 EA 0D ============================================================= |
|
|
Ja, det är högst osannolikt att det är själva laddningen som är defekt. Jag tror på klapp någonstans. Valet står mellan att nolla felkoden när lampan kommer upp eller börja riva och kolla kablaget. Mvh Ola Min OBD-shop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
Ola: Jag har en dummy på mattan i passagerarsätet. Eftersom man mestadels kör automat så händer det att jag missar kopplingen när jag ska iväg och får motorstopp. Då tänds airbaglampan och jag får upp felkoden. som jag får släcka. Nu händer det väldigt sällan men har du någon lösning på detta? |
|
|
Nu verkar felkoden återkomma rätt ofta. Fick den efter 3-4 motorstarter. Ska läsa av om det är samma fel igen. Vilka kontakter kan behöva massage? De till passagerar-airbagen? Lär ju sitta rätt bökigt till.. |
|
|
folkeorg, jag vet inte vad som är lättast att börja med på en e91 men man får väl fundera på var det är mest utsatt. Kanske kommer man åt airbagen underifrån om man tar ner handskfacket? 50+medbmw, det låter ju som ett väldigt konstigt sammanträffande. Har du en emulator så ska sensormattan inte kunna sätta felkod. Såvida det inte glappar på något vis. Återkom med felkod och bilmodell, kanske i en egen tråd. Mvh Ola Min OBD-shop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.