|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Har en E92:a -09 som jag måste byta glaset på det ena stora bakljuset för de två nedre "ljusslingorna" lyser inte bara den översta och har en med sprickor som ska kastas där alla lyser så tänkte byta enbart glaset till den där alla lyser vet nån vad man sätter fast glaset med och nåt speciellt att tänka på? Ser ut som det är nån sorts fogmassa men ingen aning egentligen det måste ju bli som från fabrik så det håller 100% tätt | |
|
Här är ett tips: Och det här är limmet han använder: Länk |
|
| steaman: Tack så mycket jag antar det är samma metod för E92:ornas glas det kan vara lite petigt det här för det ska ju både hålla 100 % tätt och sitta fast riktigt hårt så inte fartvinden skjuter iväg den i vindrutan på bakomvarande... ;) | |
|
Vet nån om det finns nya glas att köpa till baklyktorna på E92? har kollat runt och sökt som fan men hittar inga och skulle vara klokare och köpa ett nytt glas istället för att ta loss från en baklykta som riskerar spricka så står jag där utan komplett baklykta Om nån har bytt enbart glaset på en sån här baklykta så dela med dig av dina erfarenheter och alla de viktiga sakerna att tänka på tack! Vet nån också hur det elektriska är konstruerat på de här om en lampa pajar så funkar ingen? eller om alla andra funkar även om en är trasig? |
|
|
Skall man reparera något är ju en grundförutsättning att delarna finns att tillgå. Har du "letat som fan" är det väl sannolikt så att det inte finns. MVH Christofer |
|
|
Det är mer pengar att tjäna på att sälja hel baklykta, ett sätt att tolka det. - har du kollat om det finns? Var med om liknande när jag trodde jag skulle behöva byta motorenheten på höger yttre backspegel. - komplett med spegel osv fanns att beställa, 4000 sådär - men delen med aktivatorn, 1000 kr, bara (eller vad det hette) fanns listat men restat precis överallt - gick att beställa men okänd leveranstid, jag väntade 4 månader men sedan funkade plötsligt spegeln igen Varje liten manick är ingen business får man nog ha förståelse för, särskilt om sällangrejer. Jag skulle kolla skrotar efter komplett lykta kanske eller bara glaset om någon säljer det. - eller köp lykta och ta bara glaset Jag är som imponerad av allt som finns till en 20 år gammal bil som min och enbart tacksam för det |
|
|
crille82: Ja det verkar tyvärr inte finnas trodde ändå att de fanns på Ebay och nån kinasajt men icke och det är jävligt surt för jag har en baklykta i nyskick glaset m.m. men den är helt död och det fattas två lampor och tänker om en lampa pajar så funkar ingen? Eller har verkligen lamphållaren pajat månn tro? Väldigt långsökt tycker jag Nip: Vet du eller nån också hur det elektriska är konstruerat på baklyktorna om en lampa pajar så funkar ingen? eller funkar de andra även om en är trasig? Ja det finns några privata som säljer men det är sprickor i glasen på allihopa de spricker som chips skiten och finns på skrotar också men de är dyra som fan och sjukt dyra nya Jag har två högerlyktor och den ena har perfekt glas men där lyser inte de två nedersta lljusraderna och på den andra hade glaset en stor spricka men allt lyser som det ska så därför är det mest ekonomiska att försöka hitta ett nytta eller begagnat felfritt glas och limma fast det på den felfria baklyktan Köpa en baklykta till med felfritt glas för 2000 enbart för glaset och sen är den baklyktan nästan värdelös är ingen bra affär och då har jag också två utan glas så måste hitta ett felfritt glas för det finns ju all möjlig annat i vår plastic fantastic värld där mikroplastbitar blåser in i bilen och i lägenheten |
|
|
Om lampor får du väl indikation på instrumentbrädan om någon inte funkar. - haft det några gånger under åren på parkeringsljus fram och huvudlyktorna men inget bak ännu - fick 2a på besiktning för blinkers inte gult nog, så falnat färgen, så nya nu, men bakljusen gamla Vad jag läste så när tändningen slås på så skickar datorn signal genom lamporna för att kolla att de är ok. Väldigt kort puls, inget man ser att det lyser, bara datorn kollar att förbindelse. - rätt coolt Om det gäller varenda lampa är jag osäker på, men gissar att de alla är viktiga så med i kollen. Lyktglas fram är totalt skräp, det spricker upp och blir mjölkiga den plasten. Dessutom fick jag byta glasen själv, inga verkstäder ville mecka med det. Bara byte hela lyktan. Svårt att få tätt tror jag så det inte immar igen, men det gick ok. - betalade 2800 på BMW för glasen med gummilist och gjorde själv med tips på AP Hade en Escort i 20 år och behövde aldrig byta några glas, för det var riktigt glas. Inget plastskit. - jag tror E46an blir varma lyktglas att alltid vara på, sedan blir det kalldusch spolning ibland, så de spricker succesivt, särskilt vintertid Din bil är ung 5 år yngre än min, vänj dig att betala för delar i tusenklassen för det finns någon som gör dem, eller köp nyare bil och betala multum för den rätt upp. - jag har lagt ung 50 000 senaste 5 åren, men har 150 000 kvar för att matcha vad en nyare bil skulle kostat 5 år sedan - nyare då min definition, halva min körsträcka dvs 7000 mil och max 5 år runt 200 000 då - mina utlägg var delvis förebyggande för tanken att behålla om jag får leva 10 år till eller så - men mest för att BMW verkstad inkompetenta och inte hittade mitt motorlampeproblem - jag fick själv leta internet och föreslå åtgärder, för BMW "vi vet inte vad det kan vara"? - jävla amatörer Tänk att vi skulle gå till doktorn i sjukvården och blir hemskickade - nej, vi vet inte vad det kan vara - man söker ju deras hjälp för sjutton, hjälp oss!!!! - de skall sitta på kompetensen att hitta problemen!!! Bil är dyrt men värt varje krona för den frihet och bekvämlighet det ger. - och inte blir det billigare om Mp blir regering om ett år - hörde någon tok som ville lägga 20 000 i skatt per år för bilar 20+ års ålder "för att rädda planeten" - vi skall tvingas skrota dem i stort sett och sitta hemma, pensionärer får inga billån - EU vill lägga skatt på veteranbilar så man bara inte kan ha dem kvar heller Jag vet många som "brinner för" att hålla sina "klenoder" i trim, men byråkrater vill att vi skall inte resa längre än vi lika gärna kan cykla, "15-minuters-samhället" Sådär, nu har jag avreagerat mig lite och det känns lite bättre..... |
|
|
Nip: Ja men den tutar för en halolampa är paj men angående huruvida baklyktorna funkar om en lampa är paj eller om ingen funkar då? får hoppas nån tekniskt kunnig här kan svara på det men enligt vad du skrev så är det mycket möjligt det är så jävligt att om en lampa är paj så funkar ingen vilket vore helt idiotiskt kan ju också bara vara dålig kontakt i lamphållaren som är lätt att fixa så ska kolla det så jag kan sälja den eftersom den inte behövs än så länge ska sägas... Men det kanske är som du skriver att det kan vara väldigt svårt att få det 100% tätt och inte nog med detta så måste det vara ett lim som tål vatten, sträng kyla, fukt, väta, avfettning och all möjlig skit under många år och limytan på lyktglasen är bara ynka 5 mm runt om så jag är rädd att misslyckas och måste tänka igenom detta väldigt noga innan jag köper sånt lim och tar loss glaset från den andra lyktan för hittar ju fan inga nya eller begagnade att köpa så man får bara en chans... Angående plastglasen så tycker jag det är riktigt hög kvalitet på framlyktglasen för när mina framlyktglas var riktigt mjölkiga så sa två rekondfirmor nej till att polera upp de och sa de var slut och måste bytas men anlitade en polerare svart som fick de jättefina! :) Bara några mindre svagt vita fläckar på insidan av glasen som inte syns om man inte tittar väldigt noga just där och funderar på att klarlacka de med klarlack för akrylplast så de håller sig fina i många år förhoppningsvis men däremot blir det många sprickor mikroskopiska som större i bakljusglasen och dimljusglasen tyvärr |
|
|
Har en extra baklykta som är i nyskick men är helt död så testade lampinsatsen till den som sitter på bilen men fortfarande helt död och vill veta om enbart själva baklyktan utan lampinsatsen verkligen bara är att kasta eller går att fixa? Allt ser bra ut och det är ju bara två små runda kontaktytor som lampinsatsen ska ha kontakt med för att lamporna ska lysa annars är det ju bara plast allt annat |
|
| Du får väl försöka att leta reda på någon som är duktig på elektronik, så får den personen mäta sig fram till var felet i lampan ligger. | |
| blixten: Ja jag har också tänkt på det om ingen här vet | |
| Vet nån om bakljusens tre ljusrader går att laga? eller när de är döda så är det bara att kasta baklyktorna? | |
|
Inte ett svar på din fråga om elektroniken men har du kollat efter bättre begagnade här? www.rrr.lt Som Bildelsbasen men med hela europa som upptagningsområde och bra mycket trevligare priser på både grejerna och frakten. Nånstans borde det ju gå att hitta en lampa i vettigt skick till vettigt pris till en så pass vanlig bil även om den inte är sprillans ny. Köpte till min 750 för nåt år sedan och då var det inga som helst problem att hitta en lampa i nära nog nyskick. Tror tyvärr det kan bli svårt att hitta nån som lagar elektronik idag. Det är oftast "billigare" att byta hela grejen. Inte optimalt men så världen verkar funka idag. Slit å släng.... Niklas Fransosen |
|
|
Jag har haft "otur" med www.rrr.lt. Jag köpte en antennmodul där som ej fungerade. Levererade antennmodul var dessutom helt annan än den på annonsbilden (dvs gällande tillverkningsår, yttre skick och därigenom angivna mil). Därutöver var emballaget otroligt undermåligt. När jag skulle reklamera köpet tog ej RRR.lt något ansvar, utan hänvisade vidare till underliggande skrot (typ paraplyorganisation). Där blev det sedan tvärstopp i reklamationen. Dock så kanske RRR.lt fungerat bättre för andra. :-) |
|
|
Fransosen: Ja det är ju tyvärr en slit å släng värld vi lever i så det är nog kört och jäkla trist när den är i nyskick och har fruktansvärt svårt att bara kasta hela fina saker för det är ju just själva lyktan som verkar vara den felande delen som enbart består av plast och metallytor så elektronik kan väl knappast bli enklare?? Och man tycker därför det vore lätt för en kunnig att fixa men det går nog inte byta ut de här metallytorna som verkar ha gått i graven |
|
| Du kanske skall försöka att vara den kunniga personen själv! | |
|
blixten: hahaha... jag önskar verkligen jag kunde men har varken garage, kunskap, mätinstrument eller delar så dödsdömt att misslyckas och tror det bara är elfirmor som kan laga dessa men det är säkert svindyrt som nästan allt annat här i landet sen matjättarna satte igång sina lögnaktiga prishöjningar och nästan alla andra branscher och företag följde girigt efter så klart... :( Holmgrens svarar inte ens på några enkla frågor utan man lämnar in bilen så är rätt jävla förbannad på giriga jävlar och de fattar inte heller att de riskerar gå miste om många kunder/jobb men de lever gott på alla rika |
|
| Om man väljer att inte skaffa sig relevant kunskap själv för att det är bekvämt att att inte behöva anstränga sig, så får man till syvende och sist betala för det. Det finns allt för många i Sverige som gnäller på mycket, men själva är de för bekväma för att förbättra sin situation. Då får du väl köpa ett mätinstrument på biltema och lära dig hur man använder det. Men på klassiskt vänstermanér så skall någon annan pröjsa för din underlåtenhet att inhämta kunskap. Finns massor av info på youtube hur man lagar det mesta, men anser man att alla andra skall servera kompetens och kunskap utan att själv bidra, så får man betala. | |
|
blixten: Trampade tydligen en på Holmgrens på tårna... men alla är fan inte intresserade av att lära sig allting och det finns gränser för vad vissa enkla jobb ska kosta men nog om detta nu En bromslampa pajade och när jag kollade på den trasiga till min stora förvåning var tråden hel hur är detta ens möjligt?? Har alltid varit av på tidigare lampor som pajat |
|
| Jag är ingen fan av märkesverkstäder eller holmgrens som inte finns där jag bor. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.