|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Nu kanske jag spårar ur, men med tanke på alla sensorer, system och ”intelligens” moderna bilar besitter idag, är det ju konstig att man då inte har en funktion som varnar för avvikande rullomkrets på xDrive för att skydda fördelningslådan mot haveri. |
|
| Ja man kan tycka det. Att det inte finns talar kanske för att det inte är så noga som det påstås. | |
|
Såklart tykcer inte BMW handlaren att det är något problem att lägga på däck utan stjärna, det är ju inte dom som betalar ett framtida haveri. Då är anledningen såklart någon annan. Är jag cynisk nu? Ja. Rekommedendationen är kanske hängslen och livrem men å andra sidan, gör vad du kan för hålla bilen glad och nöjd så håller den nog längre. /Patrik, 330dA Xdrive touring -10, 330iA cabrio -03, BMW CS 4096 |
|
|
Såklart struntar BMW-handlaren i det när de själva ska betala de dyra fina exakta däcken. Kan någon plocka fram statistik på xdrive-haverier och gärna orsakar till haverierna vore det väldigt intressant Som skrevs tidigare i tråden rullar det ju rätt många bilar med systemet sedan många år så händer det ”ofta” borde det ju finnas massa att lära om de direkta orsakerna till det också. |
|
|
Det finns inga "exakta däck"...det är ju inte så att Michelin ställer om maskinen för att nu ska vi tillverka BMW-däck och de måste vara exakta ;-) Det som är BMW unikt kan vara gummiblandningar. |
|
|
det kan vara så att man mäter alla de tillverkade däcken och de som är inom de snävaste storlekstoleranserna får en stjärna i efterhand. /Patrik, 330dA Xdrive touring -10, 330iA cabrio -03, BMW CS 4096 |
|
|
Så är det säkert...man plockar fram brännjärnet och bränner dit en stjärna på de extra runda däcken...men hur tusan går man med BMW:s gummiblandning...? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.