|
|
|
|---|---|
|
Hej, Ber om ursäkt i förväg för lång text men jag vill ge en tydlig bild utav min situation. Det är så att jag haft två stycken vattenfyllda strålkastare fram under ett par månader som med tiden gått och orsakat det ena felet efter det andra med belysningen (inte så konstigt kanske). Det började som lite kondens men blev snabbt mer och mer och snart var lyktorna rentav fyllda med vatten. Jag tyckte det va lustigt att det skedde på båda sidorna samtidigt utan några synliga skador på lyktorna, men nog om det. Det började med att vänster blinkers började bråka till och från. Sedan följde parkeringsljusen och till slut ljusviddsregleringen. Vid det här laget hade även höger strålkastare hakat på varningskonserten vid start/stopp av bilen. Efter mycket funderande och forskande på google/youtube så bestämde jag mig för att det bästa är att bara öppna plånboken och köpa nya lyktor istället för att försöka laga bef. Jag kollade noggrant upp OEM-nummer och såg till att jag köpte rätt. Köpte även två stycken nya TMS-moduler då jag misstänkte att dessa va dom som gått åt efter otaliga bad därinne i lyktorna. Valde däremot att behålla blinkers, positionsljus, xenonlampa samt dess styrkort (halv och helljus är det enda som inte bråkat sedan dessa problemen dök upp) då jag läst att byte av TMS åtgärdat dom här felen för andra med liknande problem. Sagt och gjort några tusenlappar fattigare så dök grejerna upp. Köpte nya Hella-strålkastare då det va det som satt i bilen innan. Allt såg rätt och fräscht ut och jag genomförde bytet under en eftermiddag (relativt enkelt arbete dock något tidskrävande). Som jag misstänkte när jag flyttat över alla lampor m.m. och monterat det nya styrkortet så fungerade allting (nästan) felfritt. Angel-eyes gick igång igen, blinkers fungerade och hel/halvljus lös som aldrig förr nu när det inte var massa vatten i vägen. Men, vid starta av bilen så åkte inte lamporna upp/ner som dom ska och när jag stängde av bilen så kvarstod "ljusviddsreglering defekt". Det är alltså helt nya strålkastare samt TMS-modul på båda sidor. Jag körde en vända med min Carly OBD-läsare men den hittar ingen felkod om just detta. Så till frågan, vad beror detta felet på och har någon tips om hur man åtgärdar det? Mvh Niklas | |
|
När det gäller F30 har det varit kabelbrott eller avskavda kablar som givit felet "ljusviddsreglering defekt". Har du initierat/registrerat TMS-modulerna? |
|
|
Tack för svar! Nej det har jag förmodligen inte. När jag beställde tms-modulerna så va det 50/50 i recensionerna om dom va plug-and-play eller om dom behövde "kodas in". Hur/vart gör man detta? Antar att det inte är något jag kan lösa på egen hand? Mvh |
|
|
Min grabb hade "ljusviddsreglering defekt" på sin F30 2012. Han tog det på försäkringen men BMW höll på som galningar och bytte strålkastare och modul. Jag stod bredvid verkstadskillen när han försökte få ordning på detta och på den bilen körde han initiering på modulen. Efter tre besök så konstaterades det att det var kabelhärvan till strålkastaren som måste bytas och om detta finns det fler trådar om här på Autopower. Hoppas det löser sig. Kolla med BMW vad de säger om kodning. / Peter |
|
|
Hej, Liten uppdatering i ärendet. Jag beställde hem en sån här från Amazon Länk Och tankade ner ISTA+ och lyckades då väldigt enkelt att initiera modulerna som Peter föreslog. Efter det är meddelandet borta och lyktorna går upp och ner som dom ska. / Niklas |
|
| Kanon / Peter | |
|
Hej , lånar tråden här, då jag har samma problem här med min F11-2011. Mycket kondens i lamporna, och bägge TMS modulerna fick problem med blinkers, parkerings- och varsel-ljus. Modulerna är nu bytta på både vänster o höger . Allt OK igen förrutom höjdregleringen av strålkastarna, händer inget när tändningen slås på och får sen samma felmeddelande "ljusviddsreglering defekt". Tänkte också därför prova att initiera modulerna . Ska inhandla en ENET kabel, men någon som kan tipsa vilken version av ISTA+ som gäller och var ni laddar ner en ISTA+ bäst ifrån ? Tackar på förhand. /Peter Persson |
|
|
Hej, Länk / Niklas |
|
|
Tack Niklas /Peter P |
|
| Nikjoh: Jag har exakt samma problem, dessvärre, har du möjligen kvar länkar till där du köpte dina strålkastare? | |
| Nikjoh: Jag har exakt samma problem, dessvärre, har du möjligen kvar länkar till där du köpte dina strålkastare? | |
|
Hej! Jag köpte dem på autodoc. Autodoc är lite fula för de kör ju ganska ofta 41% rea så jag väntade på att det skulle appliceras på strålkastarna som då va listade på ungefär 6-7000kr styck. Men när rean kom så var plötsligt ordinarie pris ytterligare några tusenlappar högre så med 41% rabatt fick jag istället ge ca 5.5k per strålkastare... I Sverige är det olagligt att göra så men vet ej hur det är i Tyskland. Orkade inte göra en sak utav det. Oavsett så va dem billigast då och lyktorna var som jag skrev ovan bra och fungerade klockrent. Enkla att montera osv. Bara att hojta till om du undrar något mer, jag la orimligt många timmar på detta så hjälper gärna till. Lycka till! |
|
|
Tack för svar! Jag har beställt kabel för kodning. Ska bara fatta det där med ISTA+ och få ordning på det. Tänkte faktiskt testa att byta kontrollenhet enbart först efter att torkat ut och försökta täta strålkastaren. Bilen har gått långt så jag är lite försiktig med att lägga för mkt cash på bilen. |
|
|
Låter som en bra idé. Finns bra instruktioner om ista på bimmerfest eller youtube. |
|
|
Tack för nyttig info, tips och råd i denna tråden. Har varit mitt ställe att söka tröst på när det känts som jäkligast. ; ) Vänster strålkastare på min f11 har fungerat mer som pool än strålkastare det gångna året. Kört omkring med ständigt lysande blinkers eller ibland inga lysen alls. När jag till sist plockade av strålkastaren för att kolla om det fanns något att rädda (vilket det såklart inte fanns) insåg jag att även kontakthuset till strålkastaren ärgat av vatten. Hade tur när jag hittade en bättre begagnad strålkastare med samma OEN men nu hittar jag ingen ny kontakt. Bilskrotarna verkar låta dessa gå med i pressen tyvärr. Några tips på var (förutom BMW orginal) man hittar detta? Vill helst inte byta hela kablaget, om möjligt att slippa.. |
|
|
@JoHolst menar du kontakthuset som sitter i själva strålkastaren eller kontakten som kommer från bilens kabelstam och går in i strålkastaren? |
|
| Menar kontakten från bilens kabelstam. | |
|
Länk borde vara denna då? Bäst är att kolla så det är rätt nummer för exakt din bil (förmodligen är det samma) Här kan du söka OEN Länk fyll i dem 7sista i VIN så tar den fram din bil. På min bil är det OEN 61132359991 Repair kit for socket housing Mvh |
|
|
Tack för grym support @Nikjoh! Ibland räcker det att kasta ut frågan för att finna svar och hittade denna lösning Länk Tack igen för hjälpsam och trevlig tråd ?? Nu inväntar jag leveransen. Sen räknar jag iskallt med tre dygn för att få alla delar av fronten på rätt plats. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.