|
|
|
|---|---|
|
Efter att provat några av besiktningsetablissemangen i Malmö med omnejd har jag inte funnit något som är särskilt, vad ska man kalla det, skonsamt mot bilen. De flesta ställen lämnar man med en bil i sämre skick än man kom dit med. Har ni några tips på ställen att lita på i Skåne? Ett axplock av fenomen jag upplevt: Besiktningsman i storlek XXXL som fastnar i bilens dörröppning och fick ha hjälp att komma loss. Sidobolster på sätet -hej då! :´( Har byxor med vassa prylar på som repar sätet. Oljiga händer som fingrar på inredningen och lämnar ratten helt klistrig. Tur man inte har mockaratt! Använder nån skum OBD-läsare så att bilen knappt vill starta. Bilen jämte i hallen fick de t.o.m. bärga efter OBD:n varit i. Vet ej var de ska lyfta bilen och tar sikte på diffhuset! (Jag hann stoppa). Går på grund på liftens skjutbara hydraulmojäng som de inte orkat sänka helt. Repar avgaspiporna med sin jävra sug. Ska tvunget ha på och får vålda dit sugmunstycken avsedda för en singelavgaspipa på dubbelpiporna. Lämnar tjocka, degiga, grusiga tectylkakor på lyftpunkterna under bilen. Lite väl våldsamma när de kör ner i bromsprovaren. Sitter kvar och såsar lääänge i bromsprovaren med rullarna igång. (Rädd att diffen tar skada) Testar strålkastar- och rutspolningen trots att att bilen är spegelblank. Ffff! Slänger igen motorhuven. :/ Haha! Nu blir man f-n nojig inför årets besiktning. | |
| Diffhuset är ju det man lyfter på (om man inte har varianten med kylfläns) ser inget konstigt med just det. Testar strålkastarspolarna, ja förstås gör de det eftersom de ska göra det. Hade du tänkt att eftersom du har en så fin bil så ska lagarna inte gälla? ;) | |
|
Jag kan iofs uppleva en del besiktningstekniker som mer eller mindre serviceminded. Jag åker alltid till Besikta vid Höstbruksvägen i Lund, där är en som har MC som är super att prata med. |
|
|
Jag har god erfarenhet av Besikta, Limhamn... |
|
 13.043 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Har haft goda erfarenheter med Besikta vid Valdemarsro, både med min daily driver (vanlig E87 120i men som jag ändåså är lite "petig" med) och även min track day car (som ju är lite "speciell" med bla trång racingstol och Momo mockaratt). Diffen har jag dock personligen inte behövt tänka på, då alla mina bilar jag haft har haft diffen som godkänd lyftpunkt av BMW själva. Vindrutespolningen (och även strålkastarspolningen om bilen har xenon) MÅSTE testas (som Löwet säger), så just den punkten är ok. Men flera av de andra punkterna ska vara självklara big no-no's för alla inspektionsstationer (men jag har faktiskt inte råkat ut för några av dessa och då är jag ändåså gärna med pga min nyfikenhet i varje steg - förutom då nu under pandemin då det inte är lämpligt). |
|
Är man så extremt rädd om sin bil är de nog bäst att avregistrera den och ha den i garaget och bara titta på. Bilar ska används och de är gjorda för det. Står du och övervakar varje moment när bilen är på serviceverkstad också? |
|
| Och du kallar Buspelle för troll!?! | |
| Har du testat Ystad Bilbesiktning, inriktad på entusiastfordon? Länk | |
|
Nej, den har jag inte sett. Tack så mycket för länken! Tack även ni andra som delat erfarenheter och lämnat förslag. Nu har jag några ställen att välja på. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.