AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

i-Serien
45.404

Nån som tänker köpa en iX?

Sida 13 av 35
Antalet IX är nu nere i 95 hos BMW (91+4). De nya rabatterna har onekligen bidragit till en kraftig minskning. Det visar på att bilen (IX40) var och är felaktigt prissatt. Det krävdes typ 150 tkr i rabatt. Snopet för de som köpt minst 100 tkr för dyrt.

/Anders
As
11.613
Asken
750iL L7 -00
850 CiA -95
944 Turbo -90
i3 -22
Kubistar -08
Min säljare på Bavaria Kista ringde mig för ett par veckor sedan, han levererade en i3 på privatleasing genom klubben till mig i mars. Nu hade han ett erbjudande på iX40, med vinterhjul, 1000 mils körsträcka 7000kr i månaden i ett år. För mig var den för stor och för dyr. Han sade att de bara hade 40 i lager. Senare sprang vi på varandra och jag fick reda på att bilarna tog slut på 3 timmar. Så helt klart, alla handlare tillsammans har haft minst ett hundratal iX40 på lager det här året gissar jag, utan att bli av med dom i en takt som motsvarar inflödet av nybeställda bilar. Kikar man på bmw.se nya bilar/iX så är det minst ett hundratal bilar i lager för jämnan. iX är för spacead för mig som gillar riktiga knappar och riktiga dörrhandtag på in- och utsidan som håller i 20 år:)
Mvh
Asken
Da
240
Dafro
BMW 530e xDrive Touring -21
Nissan Leaf -22
Fick också en bild på en sådan annons så jo IX40 ligger helt fel i pris, när man är villig att betala över en miljon vill man ha bästa räckvidden, läs IX50.

Förstår dock inte varför dom bara leasar dom 12 månader, hade dom kört 24 eller 36 månader så hade dom väl kunnat sänka ännu mer. Fast man gjorde väl något liknande med E-tron 50 när den kom.
7000 kr per månad låter lite väl billigt tycker jag, även om den är prissänkt typ 150 tkr. Jag skulle tro? att det då innebär också en kontantinsats på x kr?

De flesta kampanjer som jag sett på IX40 är företagserbjudande vilket innebär att leasingkostnaden då är exklusive moms.

Normalt har inte BMW så bra leasingerbjudanden, där är Audi överlägsna. Väldigt bra upplägg på operationell leasing för företag.

Att man kör 12 månader kan ju diskuteras. Jag tillhör dem som numera i princip alltid lägger upp på 12 månader eftersom jag byter bil ofta, av olika skäl. Det är svårt att komma ur ett avtal som är längre då. Att överlåta avtal som jag gjorde i somras på min E-tron, kommer nog inte vara lika lätt i den närmaste framtiden. Sen kan man ju diskutera varför BMW kör 12 månaders avtal på IX i så fall (jag har dock varken sett eller hört något om detta) då de flyttar lagerproblemet framåt i tiden. Det blir inte så kul om det kommer in 50-100 IX40 nästa vinter...

/Anders
As
11.613
Asken
750iL L7 -00
850 CiA -95
944 Turbo -90
i3 -22
Kubistar -08
Det här erbjudandet var privatleasing till privatpersoner, 7000kr/mmån ink moms ink vinterhjul och 1000mil på den perioden. De är nog ointresserade just då att anpassa detta till juridiska personer som nog redan köper iX om de vill ha en. Ett sätt att få bilarna ur lagret och rulla och hamna i hallarna som begagnade med en ännu lägre prislapp misstänker jag. Kanske de som byter iX3 efter 2 - 3 år blir sugna på iX gissar jag.,..
Asken
Helt klart ett förmånligt erbjudande. Hade jag sett det så hade jag kanske hoppat på. Det är skönt att veta en månadskostnad i dessa tider och slippa tänka på värdeminskning som tyvärr lär bli enorm för de som tidigare i år köpt IX40 till de vanliga rabatterna 5-6%.

BMW Tyskland jobbar på. Jag fick nyss ett mail från BMW Nürnberg, där jag köpt nån bil för många år sedan

Sehr geehrter Herr

Wandel ist unser Antrieb, denn für Freude am Fahren setzen wir auf Nachhaltigkeit:
Im Jahr 2023 bieten wir Ihnen 25 verschiedene elektrifizierte BMW Modelle an. Ein ehrgeiziges Ziel, das wir verfolgen und nur gemeinsam mit unseren Mitarbeitenden erreichen.

Sind Sie bereit für den Antrieb von morgen? Dann finden Sie jetzt ganz einfach heraus, welches elektrifizierte BMW Modell zu Ihnen und Ihrem Lifestyle passt!

Sichern Sie sich mit unseren sofort verfügbaren BMW Modellen jetzt noch den Umweltbonus 2022 in Höhe von bis zu 7.500,00 EUR!1 Attraktive Konditionen und zahlreiche Steuervorteile erwarten Sie. Die passenden Ladelösungen halten wir natürlich ebenfalls auf einen Blick für Sie bereit – gehen Sie gemeinsam mit uns den ersten Schritt in Richtung Zukunft und lassen Sie sich elektrisieren:

Nu får ni testa skoltyskan lite :-)

/Anders
Da
240
Dafro
BMW 530e xDrive Touring -21
Nissan Leaf -22
Annons för Ix privatleasing, scrolla ner lite.

Länk

Eller gå in på di.se startannons för mig nu iallafall.
Ve
1.317
Verdi2
BMW i3S -21
Tesla Model S 100D -18
7 895:-/mån.

Frågan är vad de ska ha för övermilen?

Edit: 12,50/mil

Kanske inte är så dumt under en besvärlig period med osäkra andrahandsvärden? Var fortfarande ett års leveranstid på iX 50 dock.
Da
240
Dafro
BMW 530e xDrive Touring -21
Nissan Leaf -22
Perfekt ju, beställ en ix50 och ta en ix40 fram tills dess.
Ja här ser jag nu ett ex men som sagt inga 7 tkr Länk en tusenlapp ytterligare måste man klämma upp men beror förstås på utrustningslistan på bilen och gamla priset.

Här är samma bil men för företag, då pratar vi företag men är då som sagt sannolikt exklusive moms 7 tkr. Länk

Det finns en hel del IX50 i lager eller strax på väg hem, hos en del åf, inga problem att få tag på en sån om man vill slanta upp.... Men då har prisskillnaden blivit enorm för lite längre räckvidd och en del IX50 nu som inte heller har luftfjädringen, så se upp!

/Anders
Men det trillar nu ut extremt många IX40 ur BMW-s lager, nu är vi nere i 66 (62+4) så det är 40 som drar iväg nu med de nya rabatterna!

/Anders
Ve
1.317
Verdi2
BMW i3S -21
Tesla Model S 100D -18
Ja, nu är jag lite trött på Teslan.

- Knappen för att aktivera röststyrningen är trasig.
- Is i strålkastarna. Är tredje uppsättningen strålkastare på 4 år. Nya kostar 32 tkr hos Tesla...
- Missljud i fjädringen fram.
- Någonting är fastrostat i bromsoken fram så de kanske behöver bytas a 20 000 tkr.
- Sliten lack.
- Sliter däcken snett.
- Uselt ljud via blåtand när man pratar i telefon.
- Dåliga strålkastare.
- Sisådär ljud- och fjädringskomfort.


Men annars så har den ju sina starka sidor också... Prestanda, räckvidd, gratis att ladda, utrymmen...
Det lustiga att den blå IX50 som de hade i Umeå, som alltså saknar luftfjädringen och integral styrning, för 1.324 tkr, nu är borta...någon stackare som sannolikt kommer att få hög värdeminskning i senare skede.

/Anders
Ve
1.317
Verdi2
BMW i3S -21
Tesla Model S 100D -18
Där trillade offerten in.

Specifikation Pris inkl. moms
BMW iX xDrive40 ( lagerbil reg nr KYH90T ) 903 800

Interiördesign Signature package 139 900
Tillverkad (vv/mm/åååå): 39/09/2022
Färg C57 Aventurinrot III metallic 11 900
Klädsel SACX Interieurdesign Atelier | Oyster
Utrustning, fabriksmonterad (Summa av paket och fabriksmonterad utrustning enl spec) 52 500
Utrustning, eftermonterad 1 500

Grundpris 1 109 600
Total rabatt/prisreduktion - 194 600

Utrustning, paket
330 Sportpaket 33 800
9T8 Specifika till{ggsdetaljer i Sport Packa
9PC Signature package 139 900
322 Komfortöppning
3AC Dragkrok infällbar
407 Panorama glastak Sky Lounge
4AA Anthracit innertak
4HC Heat Comfort package
4NB Klimatautomatik med 4-zons reglering
5AU Driving Assistant Professional
5DN Parking Assistant Plus
688 Harman Kardon högtalarsystem
6U3 BMW Live Cockpit Professional
6U7 BMW Natural Interaction
8Y5 Steering code KBB
Utrustning, fabriksmonterad
420 Tonade sidorutor bak samt bakruta 5 700
6PA Personal eSIM 0
6S4 Svensk språkversion 0
Change in paket 330
1LD 22" Aerodynamiska l{ttmetallf{lgar 1020 multif{rgade med 3D polerade detaljer. 13 000
Utrustning, eftermonterad
V-hjul 20 tum friktion Ingår i kampanj kv 4 ( art nr
3611 5A45DE1) värde 38 859:- 0
Gummimattor 1 500


Finansbolag BMW Financial Services AB
Övermil/undermil, kr 12,50/0,00
Antal betalningar/löptid 12
Uppläggningsavgift 595
Avtalad Körsträcka 10000
Administrationsavgift, exkl moms 55
Särskild leasingavgift, inkl moms 0
Leasingavgift, inkl moms 9 933
Betalningsperiodicitet Månad


Jag som kör ~3500 mil per år hamnar då på en månadskostnad på 12 537:- vilket ju är helt bananas och otänkbart. Det tillkommer ju el och försäkring också.

Är extrautrustning för 205 800:- om jag räknar rätt och det ger ett förmånsvärde på relativt höga 9 816:-/mån brutto. Ungefär vad en Q8 E-Tron med "all" utrustning kostar.

Da
240
Dafro
BMW 530e xDrive Touring -21
Nissan Leaf -22
Jo även fast den är bra utan luftfjädring så vill man ju ha det för dom pengarna, och andrahandsköpare brukar kolla noga fast med ett års lev på nya så tror jag att priset kommer hållas uppe på IX50.
Ve
1.317
Verdi2
BMW i3S -21
Tesla Model S 100D -18
Med känsla, Eller så kanske det är du som hakat upp dig på luftfjädringen? De flesta funderar nog inte så mycket på det. :)
As
11.613
Asken
750iL L7 -00
850 CiA -95
944 Turbo -90
i3 -22
Kubistar -08
Update: Leasingen hos Bavaria för 7kkr var bilar med lite utrustning när jag kollade nyss. De hade även bilar med mera utr för ett antal hundralappar mer. Men ska man bara köra ett år och sedan lämna tillbaka spelar det inte så stor roll för mig vilken utr man har däremot om jag skulle köra flera år eller köpa bilen efter leasing spelar utr mer roll, iaf för mig.
Mvh
Asken
Men vem vill köpa en bil för 1,3 mkr som saknar standardutrustning?

/Anders
Dafro, jag är nyfiken på varför du väljer en betydligt dyrare IX framför Q8 E-tron?

/Anders
Ve
1.317
Verdi2
BMW i3S -21
Tesla Model S 100D -18
Nu är jag inte Dafro men jag vill också helst ha en iX50. Varför?

Större och rymligare bil.
Mer exklusiv.
Snabbare och med längre räckvidd.
Enligt testerna jag sett ska iX vara trevligare att köra.
Det är en BMW. I min värld är det ett steg upp mot Audi.

Men det är klart. Det får ju inte kosta vad som helst.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.