BMW-diskussion: Bmw i4 - har ni beställt?

AUTOPOWER » FORUM
[ Ny användare ] [ Ändra användare ] [ Hjälp ]
[ Sök inlägg ] [ Alla ] [ 100 mest visade ] [ Hetaste 100 ] [ Senaste 100 ]

[ AutoPower ] [ Forum ] [ i-Serien ]

Bmw i4 - har ni beställt?

Visad 100.784 gånger
Besvara

Sida: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54

AutoPower Forum

Inlagd av

Fråga

Ska3

287 st

2021-09-13 13:09

Anmäl svaret

Få 10% utan avtal på en populär modell utan massvis av extrautrustning är inget som nås.

Sen kan man tycka man "är bra förhandlare" men säljaren har sina fasta prutgränser och dessa ligger kring 7-8% för privatpersoner. Om man får mer lurar man sig själv genom att ex räkna på enskilda tillval istället för paketerbjudande.

Att "ställa handlare emot varandra" brukar inte heller vara så enkelt det finns som sagt fasta gränser som "alla" handlare har ungefär samma. De flesta svarar inte på mailförfrågningar då det genomskådar att det är dåliga prutförsök.

Att man får betydligt högre med ramavtal är något helt annat. IP: ...[3.36.45]

Grelle

8.009 st

2021-09-13 13:44

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

Audi E-tron 55 -22
Seat Leon ST -17

Ska3, jag tror också att ett ramavtal i grunden gör en hel del. Lätt att jämföra äpplen och päron när man får en bra rabatt och tror allt beror på en själv och underskattar hur ramavtalet i botten gav säljaren helt annat svängrum. IP: ...[.221.56]

Ska3

287 st

2021-09-13 13:49

Anmäl svaret

@Grelle...jo ett ramavtal och företagsköp ger helt andra priser.

Förstår inte varför företagsköpet värderas så mycket högre än privatköpare.
IP: ...[3.36.45]

Löwet

16.077 st

2021-09-13 13:51

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

Tesla Model 3 LR
BMW 335 E93 DCT M-Sport

För att de byter bil oftare och servar bilen på auktoriserade verkstäder i högre omfattning. De köper också mer tillbehör (vinterdäck, hundburar, skidboxar osv) direkt tillsammans med bilköpet än vad privatpersoner gör. Sånt ger bättre marginal att ta av. IP: ...[.206.49]

Kristoffer_L

7.561 st

2021-09-13 14:12

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

992 GT3 -21

Fast jag håller ändå inte riktigt med. Visst har säljare bestämda marginaler att gå efter och de accepterar aldrig en förlustaffär (är det detta som ”Verdi” menar med att luras?) så som marknaden ser ut idag. Men här handlar det om hur vi som kund på enklast möjliga sätt kan komma så nära tills dess det tar stopp. De allra flesta säljare är tävlingsmänniskor som jämförs både internt och externt som har egna mål att uppnå, så det finns alltid något att vinna på att jämföra handlare. Det viktiga är dock som påpekats att jämföra äpplen med äpplen.

Att det skulle vara svårt att spela ut handlare via mail håller jag inte alls med om. Det är snarare det lättaste och snabbaste sättet att få en känsla av hur bra deal man fick vid första förfrågan (för hur skall du annars veta?). Visst kommer några handlare inte höra av sig men det gör ju inget då du bara skall köpa EN bil. Går man ut till 8 handlare lär du säkert få svar ifrån 3-4 och det ger en ganska bra bild över hur bra deal du egentligen fick. Om man inte vill känna sig lurad. 2-3% på en bil för 900kkr är trots allt lite pengar man kan ha roligare för.

lycka till med köpet! IP: ...[141.125]

Ska3

287 st

2021-09-13 14:32

Anmäl svaret

@Lövet.

Håller inte als med om din beskrivning av skillnad mellan privat- och företagskund.

De som inte servar sin nya bil på auktoriserade verkstäder är nog väldigt närma noll för alla typer av kunder de första 3 åren.

Tillbehör köper leasingtagare "alltid" utanför handlaren så det inte ska räknas med i förmånsvärdet. Vinterhjul finns det ofta avtal med typ Däckia. Hur många köper hundbur av BMW? Varför är de flesta leasingbilar vita? Inte är det för att de köper mycket extra åtminstone.

Skillnaden kan vara att de ev byter oftare men det motiverar inte "diskrimineringen" av privatkunder.

IP: ...[3.36.45]

Löwet

16.077 st

2021-09-13 14:42

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

Tesla Model 3 LR
BMW 335 E93 DCT M-Sport

Fast jag vet snittmarginalen per kontrakt på företag och privatsidan. Jag gissar inte ;-) IP: ...[.206.49]

Ska3

287 st

2021-09-13 14:45

Anmäl svaret

@Löwet...då måste BMW ha en magisk formel som ger högre vinst med lägre marginal.

Möjligt att det säljs fler 1-serie till privat och 5-serie till företagare men för jämförbara bilar stämmer det inte.

@Kristoffer_L du kommer garanterat inte får offert som är 2-3% lägre i mailen. Du får en (vilken du inte lär få) så ligger den på pliktskyldiga 7%.

Men nu känns det som vi lämnat ämnet i tråden...jag släpper detta. IP: ...[3.36.45]

Löwet

16.077 st

2021-09-13 14:52

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

Tesla Model 3 LR
BMW 335 E93 DCT M-Sport

Du får tro vad du vill och jag kommer inte lägga så mycket mer energi på att förklara det. Kort sagt är det fullt rimligt att ramavtalen ser ut som de gör och företag får bättre priser än privatpersoner. IP: ...[.206.49]

Kristoffer_L

7.561 st

2021-09-13 14:53

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

992 GT3 -21

Innan har ju generalagenten sponsrat vissa av rabatterna som går till företagsköparna. Min gissning är att skillnaderna kommer suddas ut i takt med att privata köpmönster förändras och förmånsbilarna blir allt dyrare. Det kommer bli allt bättre erbjudanden på privatleasing framöver. IP: ...[141.125]

Löwet

16.077 st

2021-09-13 14:58

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

Tesla Model 3 LR
BMW 335 E93 DCT M-Sport

Förstås är det så och givetvis måste man hålla isär vad som är marginal hos ÅF och vad som är marginal hos generalagenten. Med övergången till elbilar försöker man jobba bort rabattjakten och ha en mer uniform prissättning mellan kunder. Tesla har visat vägen där. "Problemet" är att övriga märken inte äger sina återförsäljare (förutom Mercedes) och då får man inte styra prissättningen på samma sätt som om de är agenter. ÅF lever på kortsiktig försäljning och kan inte låta bli att peta på priserna... IP: ...[.206.49]

Bmwkillen1

336 st

2021-09-13 15:04

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

Bmw x1 28i x-drive
BMW i4 M50 (G26) 2022

Anledningen till att ett ramavtal ger högre rabatter än ett privatköp. Ett ramavtal bygger ju på en antingen fast eller uppskattad volym som kan säljas. Ju högre volym desto lägre påslag, samma som gäller om man handlar upp elenergi exempelvis. Eller köper varor och tjänster vilka som helst på ramavtal IP: ...[170.175]

Kristoffer_L

7.561 st

2021-09-13 15:07

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

992 GT3 -21

@Ska: Då skiljer sig våra erfarenheter ifrån att köpa bil. Att bara ge upp direkt och säga hur lönlöst det är får vara upp till dig och dina skattade pengar men mina erfarenheter säger precis tvärt om. 1% på 900kkr är 9000kr som man kan ha roligare för än att vaska direkt till handlaren.

Det är väl främst volymerna som motiverar företagens ramavtal. Företaget jag jobbar på har ca 10,000 anställda i Sverige och vi har har 15% på BMW. Det låter jättemycket men gäller bara på listpriset. Andra erbjudanden och paketpriser gäller inte. Ingen aning om hur många tjänste och förmånsbilar vi har men det lär säkert vara ett par hundra bilar iaf som regelbundet servas och byts ut.

Ost: Alla dessa säljs via EN säljare hos EN BMW handlare. Kan vara världens lättaste jobb… IP: ...[141.125]

Ska3

287 st

2021-09-13 15:18

Anmäl svaret

Kristoffer_L har aldrig sagt man ska ge upp utan att förhandla.

Dock ska man vara realistisk i sina förhoppningar. någon enstaka procent kan man nog diskutera men knappast genom att försöka "spela ut återförsäljare om öser offerter med fantastisk rabatter över en via mail"...så ser inte verkligheten ut.

Det var ett dåligt ramavtal.

Lär ligga någon form av annat avtal i grunden som inte visas för de anställda. IP: ...[3.36.45]

qsacage

1.754 st

2021-09-15 16:20

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

BMW 320dAT (E91) Advantage 2012
BMW 325iA (E90) 2010 (såld)
BMW i4 M50 (G26) 2022
BMW X1 Xdrive25e (F48) 2022 (såld)
BMW iX3 (G01) 2023

Då har jag beställt, boys. Mycket nöjd.

Så här kommer den se ut:
[LÄNK]

Vad tror ni? IP: ...[.84.195]

danielb

1.953 st

2021-09-15 16:29

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

I4 M50 -24

Du kommer vända dig om varje gång du parkerat för att kolla in bilen och vara så där äckligt nöjd 😄 IP: ...[8.125.9]

qsacage

1.754 st

2021-09-15 17:24

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

BMW 320dAT (E91) Advantage 2012
BMW 325iA (E90) 2010 (såld)
BMW i4 M50 (G26) 2022
BMW X1 Xdrive25e (F48) 2022 (såld)
BMW iX3 (G01) 2023

Ja, hoppas det. :)

Jag hörde av någon att M-bilar har generellt prioritet i produktion. Hoppas det gäller mellan edrive40 och M50 också. IP: ...[.84.195]

AMET

2.175 st

2021-09-15 20:45

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

Bmw 320da - 09
Bmw I3

CS 7425

Den blir fin med din spec.
Grattis IP: ...[8.98.63]

qsacage

1.754 st

2021-09-15 23:29

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

BMW 320dAT (E91) Advantage 2012
BMW 325iA (E90) 2010 (såld)
BMW i4 M50 (G26) 2022
BMW X1 Xdrive25e (F48) 2022 (såld)
BMW iX3 (G01) 2023

Någon som vet om huvudkuddarna bak kan fällas ner på vanliga 4-serie (kanske somma på i4 då)? Det kan man på min 325i E90 vilket jag gillar. Är detta standard nu för tiden, kanske? IP: ...[245.103]

DLC

1.809 st

2021-09-16 07:29

Anmäl svaret

Äger följande bilar:

G21 M340i -21

Ruggigt fin. Något att längta efter! IP: ...[.223.72]