AUTOPOWER » FORUM
[ Ny användare ] [ Ändra användare ] [ Hjälp ]
Sök inlägg ] [ Alla ] [ 100 mest visade ] [ Hetaste 100 ] [ Senaste 100 ]
[ AutoPower ] [ Forum ] [ 7-Serien ]

Oljepumpsbultar M62, är problemet åtgärdat?

Visad 1.840 gånger
Besvara
AutoPower Forum Första sidan (ej tillgänglig)Föregående sida (ej tillgänglig)Nästa sida (ej tillgänglig)Sista sidan (ej tillgänglig)
Inlagd av Fråga
Antal inlägg18st
Postad/Inlagd2019-05-31 11:33
Anmäl hela inlägget/tråden till moderatorAnmäl inlägget
Äger följande bilarÄger följande bilar:
740 -99
Jag följer upp min E38-tråd ( [LÄNK] ) med en enkel fråga;

Är det någon som vet hur det är med oljepumpsbultarna på E38 V8 av 1999 års modell?

Bilen är en facelift tillverkad i december 1998 om jag minns rätt, så den är ganska tidig för att vara facelift men jag tror ändå att det är uppdaterade motorn med enkel vanos? M62TU, om jag förståt saken rätt.

Jag har varit inställd på att lyfta ned tråget och kontrollera oljepumpsbultarna men på vissa utländska forum skrivs det om att detta problem inte finns på tu-motorn?

Det är ju ingen stor sak att lyfta ned tråget och kolla men är problemet helt åtgärdat från fabrik känns det ju lite onödigt.           IP: ...[.244.38]
Antal inlägg18 st
Postad/Inlagd2019-06-07 19:55
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
740 -99
För att vara på den säkra sidan; jag beställde hem packning och lite annat godis så snart ska vi titta till E38:ans bultar, varesig det behövs eller ej.           IP: ...[9.20.12]
Antal inlägg1.724 st
Postad/Inlagd2019-06-07 21:16
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
BMW 750iL -95
Skoda Superb -11
996 C4S -03
Klokt, din sjua kommer att tacka dig för omtanke.

// Magnus

          IP: ...[.33.219]
Antal inlägg557 st
Postad/Inlagd2019-06-10 11:13
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
540i/6 -95
530i Touring -95
Jaguar XJR -99


Jag bytte trågpackning på min 540 i helgen, detta mektips kom väl till pass då:
[LÄNK]

Kan vara värt att kolla spelet på kedjan till pumpen enligt guiden. Min M60 har gått snart 19000 och det var INTE 5mm spel. Snarare 30. Så kika på det också, tar bara någon minut. Kanske ser lite annorlunda ut på din, men det behövs en ovanligt lång insexnyckel på M60.           IP: ...[.214.11]
Antal inlägg18 st
Postad/Inlagd2019-06-16 17:34
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
740 -99
På denna -99:a satt kedjan bakom en plastkåpa, men i övrigt var allt mer eller mindre identiskt med guiden ovan. Jag passade såklart på att justera spelet på kedjan också, det var inte 30mm som ovan men inte heller 5mm, så en liten justering fick det bli.

Bultarna satt tajt och fint men jag kunder ju inte sova gott förrän detta var kollat så det känns bra ändå.           IP: ...[.183.25]
Antal inlägg279 st
Postad/Inlagd2019-07-24 22:12
Anmäl svaretAnmäl svaret
Gjort detta jobb i samband med oljebyte flera gånger på egna bilar och kundbilar.
På dom tidiga M60 var vanligt att oljepumpsbultarna/muttrar släppte!
Bäst är att kolla,men när M62 kom,så borde dom ha skruvlåsning på bultarna!
STORA problemet är kamdrivningen på dessa motorer.
Är stort fan av äldre BMW med dom större motorerna,M62 och M73 (V12),men dubbelkollar alltid vid oljebyte att kedjorna håller måttet!!           IP: ...[128.180]
Första sidan (ej tillgänglig)Föregående sida (ej tillgänglig)Nästa sida (ej tillgänglig)Sista sidan (ej tillgänglig)
Besvara

Viktigt: Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.

Användarnamn:
Lösenord: Kom ihåg lösenordet.    Glömt bort lösenordet?

Inkludera min användarsignatur



Regler för forumet

 



© 1997 - 2019 AutoPower.se







PowerBörsen
Senaste 5 BMW

BMW Z4  -09
Pris: 349.000:-

BMW 320  -10
Pris: 92.000:-

BMW 318  -12
Pris: 95.000:-

BMW 523  -00
Pris: 7.500:-

BMW 850ia  -91
Pris: 169.000:-
Gå till PowerBörsen Gå till PowerBörsen