AUTOPOWER » FORUM
[ Ny användare ] [ Ändra användare ] [ Hjälp ]
Sök inlägg ] [ Alla ] [ 100 mest visade ] [ Hetaste 100 ] [ Senaste 100 ]
[ AutoPower ] [ Forum ] [ 3-Serien ]

Nya 3-serien G20

Visad 152.343 gånger
Besvara
Sida: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 AutoPower Forum Första sidanFöregående sidaNästa sidaSista sidan
Inlagd av Fråga
Antal inlägg19 st
Postad/Inlagd2021-02-06 23:13
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
BMW 530 G30i -18
Har du M-fjädring eller adaptiv? Tänkte om adaptiv fjädring är något att överväga eller om M-fjädring funkar bra.           IP: ...[.68.133]
Antal inlägg1.372 st
Postad/Inlagd2021-02-07 08:25
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
330i x-drive Touring -21
e543157: Jag har M-fjädring och den är ganska hård men funkar bra tycker jag. Var i valet och kvalet mellan M och adaptivt och provkörde flera gånger men fastnade till slut för att M var ok. När jag sedan fick bilen blev jag lite tveksam men efter att nu ha kört ett par månader känns det helt rätt. Provkör är mitt råd. Man kan ju välja standardfjädring också men hade det i min förra bil och det blev för mjukt.           IP: ...[221.134]
Antal inlägg1.713 st
Postad/Inlagd2021-02-07 09:03
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
G21 M340i -21
Jag hade passiv m-fjädring i min F31 och hade gärna haft en hårdare sättning. Tog därför adaptiv till min g21:a så att jag dels kan få ännu hårdare sättning och dessutom kunna åka komfortabelt. Sen ska man komma ihåg att adaptiv fjädring inte bara handlar om sättning, utan att den också strävar efter att hålla så plan som möjligt i kurvorna (dvs minskar krängning aktivt).           IP: ...[.233.23]
Antal inlägg217 st
Postad/Inlagd2021-02-07 13:03
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
330dA xDrive Touring -21
330iA xDrive Gran Turismo -18
Även jag har det passiva M-chassit, med 19" RFT på sommaren och 18" med centraleuropeiska icke-RFT på vintern.

Med sommarhjulen upplever jag bilen som fast men utan att vara stötig. Kanske hade komforten varit ännu lite bättre med icke-RFT. På vintern är den klart bekvämare men utan att bli plågsamt mjuk.

Jag saknar inte adaptivt chassi och valde bort det då priset redan hade skjutit i höjden och jag prioriterade annat före. Om priset inte hade varit en faktor hade jag sannolikt valt till adaptivt (trots tveksamma recensioner i svensk press).           IP: ...[187.122]
Antal inlägg1.317 st
Postad/Inlagd2021-02-07 13:24
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
M3 E92
X5 30d F15
318d GT F34
Vet inte hur det är på G2x men då jag tidigare haft adaptivt har det aldrig gått att välja det som default så att man alltid startar i det hårda läget.

Av den anledningen skulle jag aldrig välja adaptivt igen utan gå på passivt M.           IP: ...[212.236]
Antal inlägg1.115 st
Postad/Inlagd2021-02-07 17:08
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
G21 330iA x-drive Touring -20, M-sport, Dravit Grey
@8500rpm
Intressant att man kan tycka så olika. Men jag antar man har ”olika öron”. Jag upplevde att ljudbilden låg högre i F31, det är nästan så jag ibland undrat om högtalarna som sitter uppe vid A-stolpen på G21 är avstängda…

@Mullweiser
Du nämner att du inte får sittställningen lika lågt med stolarna i G21 som i F31. Jag upplever också att stolen i min G21 är något lite högre än i F31 men jag har tänkt att det är för att jag har skinnklädsel i G21:an, vilket jag inte hade i F31. Jag får för mig att stolarna marginellt blir något lite högre med skinnklädseln, men det kanske bara är inbillning. För mig är det dock inget problem, jag tycker man sitter fantastiskt bra i G21.

@Skumtomte
De senaste dagarna har jag också hört som ett vibrerande ljud från Panoramataket (typ ovanför passagerarsidan), men eftersom jag haft en del is och snö på taket har gissat att det är det som är anledningen.

@e543157
Adaptiv fjädring är inget måste, mera nice to have. Jag har det eftersom det fanns på den lagerbil jag köpte. Men hade jag specat en ny bil idag hade jag nog klarat mig lika bra utan.
          IP: ...[.90.249]
Antal inlägg3 st
Postad/Inlagd2021-02-08 18:41
Anmäl svaretAnmäl svaret
Hej!

Hämtade min nya 330e g20 i fredags och är supernöjd hittills.
Men! Vet någon hur man permanent stänger av styringreppet på avåkningsvarnaren? Den är fruktansvärt irriterande och varje gång man går in och avaktiverar den under förarhjälp så aktiveras den automatiskt igen när man startar bilen..

Tack på förhand!           IP: ...[170.220]
Antal inlägg93 st
Postad/Inlagd2021-02-08 20:25
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
BSM 330e touring M-sport
DMC12, har inte lyckats med det heller.. Har satt min på Reducerad, då är den inte lika hetsig.. men ändock störig.           IP: ...[.103.61]
Antal inlägg5 st
Postad/Inlagd2021-02-13 19:31
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
330e Xdrive Touring -21
Ska försöka förklara mitt ”problem”
Idag när batteriet tog slut och bilen hoppade över till hybridläget var det som att bilen inte ville växla när jag började köra från 0 km/h, eller det tog tid. Körde runt i ett 50-område, så behövde inte köra snabbt men bilen gick upp till ca 40 km/h men kom inte vidare, till en början. Sen växlade den. Den gick på höga varv. Jag hade inte satt växelläget i manuell, och det var jag som skulle växla.. Men jag kollade, för det kändes som att jag behövde växla, men den låg i D.
Första gången jag upplevt detta, har bara haft bilen i ca 1 månad förvisso. Tänkte kolla om någon haft liknande erfarenheter. Eller känner till orsak. Bilen var varm och inkörd för dagen skulle jag säga, hade kört ca 30 min, hade kanske förstått det här om bilen var kall, och seg pga det.

          IP: ...[194.204]
Antal inlägg23 st
Postad/Inlagd2021-02-20 07:37
Anmäl svaretAnmäl svaret
Tittar främst på begagnad 520 (G31) men tycker 3-serien är snäppet snyggare. Får man plats med 3 barn i en trea? En tvååring som åker bakåt och två framåtvända (6 resp. 8 år).           IP: ...[6.173.5]
Antal inlägg1.115 st
Postad/Inlagd2021-02-20 17:25
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
G21 330iA x-drive Touring -20, M-sport, Dravit Grey
Sigismundninja

Med tre barn varav ett i barnstol hade jag valt en 5-serie.

          IP: ...[.90.249]
Antal inlägg23 st
Postad/Inlagd2021-02-20 17:27
Anmäl svaretAnmäl svaret
Tack! Det får bli en femma. Den är inte fel den heller :)           IP: ...[6.173.5]
Antal inlägg1.713 st
Postad/Inlagd2021-02-20 18:20
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
G21 M340i -21
Det som talar emot trean är att baksätet är rejält skålat ut mot hjulhusen. Det ger att de yttre platserna hamnar ganska långt in i bilen och därmed gör det svårt att får plats med barnstolarna i bredd. Tror det behöver bli en annan modell om det ska funka.           IP: ...[.233.23]
Antal inlägg5 st
Postad/Inlagd2021-02-21 19:52
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
330e Xdrive Touring -21
Har en 2,5-åring (bakvänd barnstol) samt en 11 och en 12-åring, alla i baksätet. Inga problem, de är supernöjda!

          IP: ...[5.6.231]
Antal inlägg1.713 st
Postad/Inlagd2021-02-22 08:20
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
G21 M340i -21
Där ser man! Ja kanske gjorde ett felaktigt antagande att det skulle in 3 barnstolar/bälteskuddar av något slag, eller kanske t.o.m. det går?!           IP: ...[.233.23]
Antal inlägg5 st
Postad/Inlagd2021-02-22 17:55
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
330e Xdrive Touring -21
Ok, nja det kanske blir trångt. Varken 11 eller 12-åringen har kuddar att sitta på. Då hade det blivit trångt.

          IP: ...[.65.218]
Antal inlägg1.713 st
Postad/Inlagd2021-02-22 18:50
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
G21 M340i -21
Skönt när barnen kommit upp i ålder så man slipper kuddarna.           IP: ...[.233.23]
Antal inlägg26 st
Postad/Inlagd2021-03-18 19:29
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
F31 320Dx M-19
Ni som har M340i, vad gillar ni med bilen? Vad ogillar ni?
Står och väger mellan en f80 m3 och en g21 M340i som första bilen med mycket effekt, bor i Sundsvall så skulle behöva Xdriven, därav lutar det mest emot M340in men finns inget att provköra i närheten...           IP: ...[.101.98]
Antal inlägg26 st
Postad/Inlagd2021-03-18 19:36
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
M340i Touring -20
@viccehog.
Tjena kul att du funderar på en m340.

Jag har haft min nu lite mer än ett år och jag ler varje gång jag sätter mig i bilen och startar den. Ja den är absolut inte perfekt. Men den körglädje den ger löser de små brister som den kan ha.

Kan inget annat än att varmt rekommendera den varmt

/Johan

          IP: ...[199.135]
Antal inlägg1.713 st
Postad/Inlagd2021-03-18 20:32
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
G21 M340i -21
Har haft min sen i augusti. Bilen känns speciell, vilket jag tycker är viktigt för biltypen. Cranka igång den med sportläget i så är man såld. Samtidigt är den väldigt civiliserad när man vill, så är man ute efter en daily som löser all typ av transport så är M340i svårslagen. Och med xdrive så kan man åka på oavsett väglag och årstid. Och då menar jag inte Bara huliganåka utan att ta sig iväg på is och kunna accelerera ut ur kurvor. Var en sväng till fjällen nyligen och ska ärligt säga att det är rätt skönt att kunna ta sig fram och även köra om utan att snigla sig fram som min gamla RWD 335:a När det var halt. På minuskontot så är och känns bilen tung. Har man lastat ned den och vill åka på så krävs det rätt många nedväxlingar för att få fart på den. Men förstå mig rätt, den har pulver så det räcker men man får jobba lite för att få fram kraften (Den gillar höga varv som ingen turbomotor jag haft tidigare. Skitkul när man är på humör). Min gamla 335:a med power kit kändes faktiskt piggare vid körning i auto och comfort och man gjorde halvsnabba acc. Men ger man allt så är förstås M340:in snabbare. Förbrukning är bra. Åkte en sväng med 106 i snitt och det slutade på 7,5 l/100 km.

Så frågan är, vill man ha en väldigt bra kompromiss, eller vill du gå hardcore? Det är förstås skillnad mot en M3.           IP: ...[.233.23]
Sida: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 Första sidanFöregående sidaNästa sidaSista sidan
Besvara

Viktigt: Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.

Användarnamn:
Lösenord: Kom ihåg lösenordet.    Glömt bort lösenordet?

Inkludera min användarsignatur



Regler för forumet

 



© 1997 - 2021 AutoPower.se







PowerBörsen
Senaste 5 BMW

BMW 518  -85
Pris: 24.000:-

BMW 528i  -84
Pris: 60.000:-

BMW 528  -98
Pris: 35.000:-

BMW 520D  -12
Pris: 180.000:-

BMW 320d  -06
Pris: 50.000:-
Gå till PowerBörsen Gå till PowerBörsen