|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej. Ska optimera M3.an till vårkanten dels för att få bort fartspärren men det finns ju en djungel av olika aktörer på marknaden. Hittade bla. Länk Dom verkar få ut mest effekt +25hk & +50nm. Nån som har erfarenhet av detta företag eller kan rekomendera nåt annat?? Mvh Niclas | |
|
Jag har fått väldigt bra service från ESS , där kan du även flascha tillbaka själv eftersom du får en handflascher med programvaran Länk Effektmässigt tror jag inte det skiljer nått i verkligheten. annars rekommenderar jag kompressor, där märks skillnaden rejält |
|
|
TM Chiptuning, var jag nere i Malmö när Thomas var ute på "turne". Jag tycker att man känner skillnaden ifrån innan. Bättre gaspådrag måste jag säga att man känner av mest utav. Jag ska själv få den bänkad och verkligen se om det stämmer med effekten som utlovas. Annars är han mycket trevlig kille! När du älskar att köra "BMW". |
|
|
Kolla Evolve, Min 335ia mot en orginal m3 e92 6mt Länk Min 335ia emot en m3 e92 6mt med Evolve mjukvara och insugs kit. Länk Bra grejer ;) |
|
|
Vilken jäkla skillnad, det väcker ju liv i vårkänslorna direkt *L* Är det avgas, andra kammar, luftfilter & programvara som gäller? Mvh Niclas |
|
|
Nej nej nej bara Evolve mjukvara och nått insugskit. Vill du ha mer effekt efter det så det det väl avgas med X-pipe utan kattar och anpassad mjukvara till som är nästa steg. |
|
|
Nu läste jag lite mer noggrant på Länk. Streg2 innehåller Evolve ECU Remap | High Flow Air Filter | Centre X Pipe... antar jag att det är adapterrör för kattarna kanske? Finns Evolve här i Sverige tro??? Mvh Niclas |
|
|
Ja deras steg2 kit med deras egna avgassystem verkar ju riktigt prisvärt , det hade jag lätt kunna tänka mig om jag hade haft en m3. Tror inte det finns någon svensk ÅF men det ligger ju i UK så frakten är nog inte så blodig. |
|
|
Fast det koolaste är ju att M3:an får spö i första videon av Carlee! /GrFr |
|
| Jo jag ligger typ 20hk före en orginal m3 men skulle behöva methanol för att hänga på en Evolve steg2 trimmad m3. | |
|
X-pipe är ingen katersättare för er som inte vet. Det är två rör formade som ett X och sammanbinder de två avgasrören. Så cylinderbank 1 hjälper till trycka ut cylinderbank 2:s avgaser och tvärt om. Detta hjälper till att få ett högre och jämnare flöde samt pulsavstämt. Ca 10-15 hk kan det göra på en V8 tex. En rak 6:a kanske 10hk max. Du får även ett mycket skönt ljud med en X-pipe! Med vänlig hälsning, Fredrik BMW CS #07491 |
|
|
Har själv ett Supersprint avgassystem med x-pipe och det ger ingen som helst effekt på min raka 6a, men det kanske är annat på en sugmotor? |
|
|
Tänk på att du ändrar var i varvregistret kraften skall komma väldigt mycket med s65 motorn, beroende på hur öppet avgassystem du väljer att ha. TEX, jag körde med RPI midpipe och X-pipe (utan cattar) och standard bakre burkar, resultat: tappar tourqe i mellan registret men ger mycket effekt på höga varv. Men bilen lät som en saab v4 på steroider. Byggde om midpipsen och satte dit 4små dämpare samt öppnade upp x-pipen mer (RPI har liten öppning mellan rören) samt satte dit ett milltek systen som bakre burk ,resultat: mera torque i mellan registret tappar något på topp, men ändå ett powerband som är mycket mera användbart . Den låter dessutom som en riktigt vass V8a... |
|
|
Synd att BMW valde planvev som italienarnas V8:or så det sköna tändföljdsljudet kunde infria sig BMW CS #07491 |
|
|
Synd att Bmw inte valde planvev på S65 motorn skulle det stå. Editfunktion någon!? BMW CS #07491 |
|
carl530 |
Beror lite på var i landet du finns.. Men kolla med vtech.se |
|
Det är min m3:a som går jämt med Kalles 335:a :) kan varmt rekommendera evolve, dom killarna vet verkligen vad dom pysslar med...har köpt turner test pipes som tar bort dom främre kattarna. Har även fått evolves stg2 flash skickad till mig precis, den tar bort tappet av effekt och ökar i stället i mellanregistret + hela vägen till 8600 rpm. Stg2 ger c:a 400 whp och + 30 lb. ft. Deras effekt är riktiga hästar och inga glory runs på dynon... Har redan macht schnells insugskit med scoops o filter + Gintani exhaust.... Bilen blev faktiskt lite rappare med detta + programvaran :) Här går det att beställa deras handheld flashunit inkl flash Länk Länk |
|
|
Vad kostar ett insugskitt + programvara från Evolve på ett ca? Eller är macht schnells insugskit mkt bättre?? Mvh Niclas |
|
|
N.berg>> deras steg 2 är bara med ett annat luftfilter, ms steg 2 är insugssnorkel med större diameter för mer kall luft, scoops och ett annat filter! Så jag skulle säga ja på att ms stg2 ger lite mer. Länk |
|
|
Jag fick en kanondeal via evolve direkt, betalade 4500 SEK inkl två programvaror + flashenheten Kanon med hanhållen enhet då man kan flasha tillbaka till original, uppdatera programvara, släcka koder + massor med mer...tog c:a 10 minuter att tanka ur min orginalfil + tar c:a 30 sekunder o tanka i den nya trimfilen...i steg 2 släcker man även CEL som man annars får när man tar bort dom främre kattarna. Ökade även varvstoppet till 8600 rpm + tog bort toppfartspärren...tog även bort kallstartsfunktionen så man slipper det tråkiga ljudet innan kattarna blir varma.. |
|
|
MS stg2 insugskit + programvaran från Evolve är dagens recept på lite mer krydda till kommande sässong? Mvh Niclas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.