Robert Stelzenberger´s brutala E30. Från början en 325i, men efter åtta månaders intensivt arbete bör bilen hellre kallas 350i. Bilen blev klar i september 2000, och sedan tog arbetet med att få den godkänd av TüV vid. Detta lyckades till slut och nu rullar bilen på gatorna.
Tekniska data:
Motor: Alpina B12 5.0 som utvecklar 257kW/350 hästkrafter. Motorn är dessutom lätt modifierad.
Drivlina: 6-växlad växellåda, tagen från 850i/CSi. Bakaxel från M Roadster, också den modifierad.
Hjulupphängningar: Fjäderben från E36
Bromsar: Servo från 750i. Skivor och ok från M3 3.2 E36.
Avgassystem: Hembyggt med produktionskatalysatorer från 750i.