BMW 320is såldes enbart i Italien och Portugal där de hårda skattereglerna för bilar med motor större än två liter mer eller mindre omöjliggjorde försäljning av den "vanliga" M3. Motorn var alltså en 1990 cc stor variant av S14. Den ståtade med en effekt av 192 hk/6900 rpm, alltså enbart marginellt sämre än M3:ans 195. Maximalt vridmoment var 210 Nm/4900 rpm (M3 hade 230 Nm/4750 rpm). 0-100 klarades på 7,5 sekunder och för den som känner sig manad nås 200 km/h efter 39,8 sekunder. Toppfarten angavs till 231 km/h.

320is fanns såväl som två- respektive fyrdörrars. Den levererades med diffbroms och dogleg-låda och saknade katalysator. Tvådörrarsvarianten fick kaross och chassi från 325iM medan fyradörrars 320is utvändigt ser ut som vilken 320i som helst - en verklig sleeper. Invändigt fanns detaljer som oljetempmätare, vita instrumentnålar och visning till 260 km/h. Bilen standardutrustades förvånande nog med 14-tums kryssekerhjul.

Med endast 4000 exemplar tillverkade, är detta i sanning en främmande fågel på våra breddgrader, men ett antal bilar har direktimporterats till Sverige.

 

Tack till Jörgen Johansson för tillstånd att använda bilderna på den grå bilen