BMW´s inträde i den populära kompakt-SUV-klassen. Finns både som bakhjulsdriven (sDrive) och fyrhjulsdriven (xDrive). Visades som koncept på
Parissalongen 2008 och officiell presentation i Frankfurt 2009.
Observera att denna guide täcker de modeller som sålts på den svenska marknaden. Importerade bilar finns i andra utföranden men dessa är ej noterade här.
T = Touring
C = Coupé
X = Fyrhjulsdrift
d = Diesel
cpt = Compact
* = Toppfart elektroniskt begränsad
iu = ingen uppgift.
Siffror inom parentes gäller utförande med automatlåda.
Priserna är baspriser ur en så tidig prislista för modellåret som möjligt. Prisuppgift i brunt betyder att uppgiften är tagen från en senare prislista än övriga.
Mått
Längd
445
Bredd
179
Höjd
154
Hjulbas
276
Spårvidd fram
150
Spårvidd bak
153
Vändcirkel
-
Karossvarianter
5-dörrars
kombi
Teknikens Värld om E84
Modell testad
Pris
0–100 km/h
100–0 m
l/mil 90
l/mil sn
itt
Tjvikt
Teknikens Värld tyckte:
X1 xDrive23dA 4/10
372
000
7,9
-
-
0,91
1670
Testad mot Land Rover Discovery, Nissan Murano, Porsche 911 Turbo,
Subary Legacy, Toyota Hilux och Toyota Urban Cruiser. Urstark dieselmotor, mycket smidig automatlåda. Hygglig förbrukning. Underhållande
köregenskaper. Skralt baksäte. Bra komfort. Sympatisk och trevlig, kan knappast reta miljötalibaner. Dyr. 2:a i testet.
Data i tabellerna är uppmätta värden av Teknikens Värld.
Snittförbrukningen är, testförbrukning. Om sådan inte finns angiven är den uträknad som ett snitt av 1/3 stadskörning och 2/3 landsvägskörning, jämn fart 90 km/h på högsta växeln. 1 = Cirkavärde enligt diagram - Teknikens Värld angav endast 0-90 & 0-110. 2 = Tillverkarens uppgifter. Ej mätt på normalt sätt av Teknikens Värld.
