Nya X5 presenterad hösten 2006 och lanserad under vintern. Tredje sätesrad, luftfjädring samt aktiv styrning är några av nyheterna.
Modell
Hk
Cyl/Vol
Förbr
0-100 km/h
Toppfart
Nypris
Övrigt
2007
X5 3,0d
235
6/2993
(0,87)
(8,3)
(210)
495000:-
Endast med automatlåda.
X5 3,0si
272
6/2996
(1,09)
(8,1)
(210)
495000:-
X5 4,8i
355
8/4799
(1,25)
(6,5)
(240)
632000:-
2008
X5 3,0si
272
6/2996
(1,02)
(8,1)
(210/225**)
496000:-
Endast med automatlåda. ** = med sportpaket
X5 4,8i
355
8/4799
(1,20)
(6,5)
(240/245**)
634000:-
X5 3,0d
235
6/2993
(0,81)
(8,1)
(210/216**)
504000:-
X5 3,0sd
286
6/2993
(0,82)
(7,0)
(235)
534000:-
2009
X5 xDrive30i
272
6/2996
(1,02)
(8,1)
(210*)
503000:-
Endast med automatlåda.
X5 xDrive48i
355
8/4799
(1,20)
(6,5)
(240*)
651000:-
X5 xDrive30d
235
6/2993
(0,81)
(8,1)
(210*)
511000:-
X5 xDrive35d
286
6/2993
(0,82)
(7,0)
(235)
541000:-
2010
X5 xDrive30i
272
6/2996
(1,03)
(8,1)
(210*)
512000:-
Endast med automatlåda.
X5 xDrive48i
355
8/4799
(1,21)
(6,5)
(240*)
663000:-
X5 xDrive30d
235
6/2993
(0,82)
(8,1)
(210*)
520000:-
X5 xDrive35d
286
6/2993
(0,83)
(7,0)
(235)
551000:-
X5 M
555
8/4395
(1,39)
(4,7)
(250)*
1050000:-
Observera att denna guide täcker de modeller som sålts på den svenska marknaden. Importerade bilar finns i andra utföranden men dessa är ej noterade här.
T = Touring
C = Coupé
X = Fyrhjulsdrift
d = Diesel
cpt = Compact
* = Toppfart elektroniskt begränsad
iu = ingen uppgift.
Siffror inom parentes gäller utförande med automatlåda.
Priserna är baspriser ur en så tidig prislista för modellåret som möjligt. Prisuppgift i brunt betyder att uppgiften är tagen från en senare prislista än övriga.
Mått
Längd
485
Bredd
193
Höjd
176
Hjulbas
293
Spårvidd fram
164
Spårvidd bak
165
Vändcirkel
-
Karossvarianter
5-dörrars kombi
AutoPower om E70
Provkörning - X5 4,8i
När BMW X5 kom för sju år sedan blev den en omedelbar succé. X5 blev genast oerhört eftertraktad med riktigt långa leveranstider som följd. När ersättaren nu presenterats är våra krav högt ställda...
Testad mot Cadillac Escalade 6,2. BMW sportigaste suven på marknaden. Motorn rapp och stark men törstig. Smidig växellåda, lysande fyrhjulsdrift. Tredje sätesraden för trång för vuxna. Bra långfärdskomfort men låg takhöjd med taklucka.
Data i tabellerna är uppmätta värden av Teknikens Värld.
Snittförbrukningen är, testförbrukning. Om sådan inte finns angiven är den uträknad som ett snitt av 1/3 stadskörning och 2/3 landsvägskörning, jämn fart 90 km/h på högsta växeln. 1 = Cirkavärde enligt diagram - Teknikens Värld angav endast 0-90 & 0-110. 2 = Tillverkarens uppgifter. Ej mätt på normalt sätt av Teknikens Värld.
Provkörning - X5 4,8i
