BMW-diskussion: runflat däck

Det ser onekligen dramatiskt ut.

Hur många av olyckor per år beror på punktering? Jag har ingen statistik men det är nog inte särskilt många.

Ser ibland folk som står i vägrenen och byter däck, ser ut inte att ha varit särskilt dramatiskt.

Får du punka i autobahn-hastighet är den nog en annan sak - där kan man nog undvika totalkvaddad bil med "run flat"-däck.

IP: ...[3.95.41]

göteborgaren

32 st

2009-02-01 19:39

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

520d Touring 2010

byta däck vid vägkanten kan vara farligt

[LÄNK] IP: ...[210.125]

Bones

1.631 st

2009-02-01 19:48

Öppna dörren på morgonen kliva ut och få en komet i huvudet kan vara farligt - om än väldigt osannolikt. :-)

IP: ...[3.95.41]

2.990 st

2009-02-01 22:03

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

528iA E39 -98
518i E34 -96
320Cd E92 -09
518i E28 -87
F650GS -02
F650GS -08
K1200GT -07
R26 -59

Reklamfilm från BMW.... inte direkt opartiskt.
RunFlat går att köra en liten bit utan luft, det är den enda fördelen med konstruktionen.
Nackdelarna är däremot många....
På 36 år och över 150.000 mil har jag haft två (2!) punkteringar där däcket blivit lufttomt. Vid det ena tillfället märkte jag inte att höger bak var lufttomt förrän jag körde av motorvägen. Vid det andra tillfället hade inte RFT hjälpt - då tappade bilen framför mig avgassystemet, och jag klippte ljuddämparen med vänster framhjul i 130 knyck. Däcket skars upp från fälgkant till fälgkant, men jag kunde helt odramatiskt släppa gasen och gå ut och stanna på vägrenen.
RFT är ett totalt misslyckat koncept - det finns betydligt bättre lösningar för att slippa ha reservhjul. IP: ...[.55.132]

168 st

2009-02-02 10:13

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

525i -07

Har aldrig haft punktering, har hänt mig si och så många ggr på si och så många år, brukar inte vara så farligt att få punka, händer aldrig mig etc etc. Argumenten är många.

Filmen talar dock sitt tydliga språk. En skribent skriver att rft är ett totalt misslyckat koncept. Att enda fördelen är att kunna köra en bit utan luft.

För mig räcker det att titta på filmsekvenserna. Ser då direkt fördelen med rft.
Behöver inte köra på autobahn räcker med svensk motorvägsfart.

Undrar om någon hellre åker i bilen utan rft och får punka med de konsekvenserna som följer i filmen. Nej kan tro det, om man är normalt funtad.

Visst rft har nackdelar, men helt klara fördelar oxo. Argumentet händer aldrig mig eller om det händer blir det nog inte så farligt. Tja fråga dem som resonerat likadant i andra frågor.

NN/

IP: ...[10.52.5]

2.990 st

2009-02-02 11:04

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

528iA E39 -98
518i E34 -96
320Cd E92 -09
518i E28 -87
F650GS -02
F650GS -08
K1200GT -07
R26 -59

Eastwood,
om du läser mitt inlägg ovan ordentligt, så kan du se att jag beskriver två självupplevda punkteringar i gott och väl svensk motorvägsfart, en på ett bakhjul (som inte ens märktes förrän jag åkte av motorvägen), en rejäl 'explosion' på ett framhjul som inte medförde någon som helst dramatik mer än att jag kom för sent till jobbet.

Filmen är tillrättalagd, överdriven och ovederhäftig - det är ju en reklamfilm!

Dessutom - alla nya BMW är försedda med däcktrycksindikator, vilket effektivt varnar för 'pyspunka' långt innan det är någon fara alls - långsam tryckförlust är långt vanligare än plötsliga däckexplosioner, och en plötslig tryckförlust är i allmänhet ganska odramatisk den också.
För övrigt fanns redan på 80-talet ett fungerande koncept för att minimera risken att ett lufttomt däck skulle kränga av fälgen, nämligen Michelin TRX, saliga i åminnelse.... fast det rullar nog fortfarande en eller annan E23, E28 och E32 med TRX-däck på våra vägar!

Jag vidhåller att RFT är ett misslyckat och dödfött koncept - vill man absolut eliminera behovet av reservhjul, vilket det finns goda argumet för, så finns det flera betydligt bättre läsningar än RFT. BMW har t ex själva "M Mobility System" för M3/M5/Z4M..... Det smartaste hittills verkar vara Continentals ContiSeal, som bl a standardmonteras på VW Phaeton: [LÄNK]

IP: ...[.55.132]

168 st

2009-02-02 12:22

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

525i -07

Om man tycker att rft är misslyckat koncept, efter att ha sett vad som kan hända vid en punktering, ( oavsett tidigare självupplevda punkteringar ) är det minst sagt en konstig inställning till rft konceptet. Tycker jag.

Om man nu tycker rft:ns nackdelar är så stora så går det allltid köpa andra däck. Och vid ett nybilsköp, pruta på priset så att det räcker till ett par icke rft däck.

NN/
IP: ...[10.52.5]

k1mzo

4.295 st

2009-02-02 12:32

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

E39 540i Touring 6vxl
Biarritzblå -97

En volvo 740 jag hämtade när jag var 18 år så small höger bakdäck i 120 blås.

Det sa bara "bom" sen började vibrera utav bara f-n, polarens min = priceless

Det enda dramatiska var att jag hade 2 uppsättningar däck i bilen, 4st domkrafter. Men inte ett enda fälgkors.

Min styvpappa fick åka 12 mil för att assistera med ett fälgkors då folk idag inte bryr sig om att stanna och fråga om man behöver hjälp.

___

Inget är perfekt, bara BMW som kommer lite närmare! IP: ...[51.50.3]

2.990 st

2009-02-02 15:16

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

528iA E39 -98
518i E34 -96
320Cd E92 -09
518i E28 -87
F650GS -02
F650GS -08
K1200GT -07
R26 -59

Eastwood, du får ju tycka vad du vill, men filmen är och förblir en reklamfilm.
Marknadsföring. Tillrättalagt. Partsinlaga. Gjort för att få dig att köpa en svindyr produkt som BMW och däcktillverkarna tjänar pengar på.
Självklart är en bil med punktering på ett bakdäck inte helt stabil i hög fart - inte med RFT-däck heller. Det som visas på filmen är en manöver som de flesta av oss inte skulle drömma om att göra i 150 knyck ens med fullt lufttryck i alla däck. Får man en däckexplosion knycker man liksom inte till på ratten om man är normalt funtad, utan kör lugnt och stilla in till vägkanten och stannar. Det vet jag fungerar, för jag har varit med om det.

Den som vill köpa RFT-däck får gärna göra det, bara jag slipper skiten - den som kört med slitna RFT-däck på spårig väg vet vad jag menar.....

IP: ...[.55.132]

Transocean

998 st

2009-02-02 15:26

Håller med Gunnar, och även om manövern med RFT blev mindre krävande än med ett vanligt däck var det ingenting som t ex min fru helt reflexsmässigt skulle klara av om punkan inträffade i en kurva. Om det nu var så odramatiskt, varför tog inte testpiloten av hjälmen i så fall? IP: ...[.25.142]

k1mzo

4.295 st

2009-02-02 15:42

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

E39 540i Touring 6vxl
Biarritzblå -97

Varför jag fick punka var för att bilen stått stilla i 6 år med samma däck, därför har jag inte räknat in den riktigt i min egna statistik över punkteringar, men precis som gunnare säger så är det bara att hålla ratten lugn och ge f-n i att börja rycka i bilen så som föraren i filmen gör.

Detta klarade jag av utan att ens veta om det då det inte ens blev dramatiskt när jag var 18 och hade färskt körkort så den där filmen går inte in i mitt huvud förrns jag snurrat.

___

Inget är perfekt, bara BMW som kommer lite närmare! IP: ...[51.50.3]

168 st

2009-02-02 17:30

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

525i -07

Självklart att gunnare mfl får tycka vad de vill om rft. Men anser man att rft konceptet är misslyckat anser JAG att man inte har velat inse fördelarna.

Att inte, låt vara att det är en reklamfilm, se en fördel med att slippa de obehagliga konsekvenser punka kan ge i hög fart, hur skall man då kunna övertyga någon om rft konceptet ?

Själv hoppas jag att konceptet går att utveckla vidare så att dagens rft nackdelar elemineras !

NN/ IP: ...[10.52.5]

k1mzo

4.295 st

2009-02-02 17:38

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

E39 540i Touring 6vxl
Biarritzblå -97

Givetvis, förr eller senare händer något där det kan va bra med RFT, men om du tittar på filmen noga när han kör utan RFT så ser du att han tvingar bilen till att snurra

___

Inget är perfekt, bara BMW som kommer lite närmare! IP: ...[51.50.3]

2.990 st

2009-02-02 17:56

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

528iA E39 -98
518i E34 -96
320Cd E92 -09
518i E28 -87
F650GS -02
F650GS -08
K1200GT -07
R26 -59

Om du vill undvika konsekvenserna av en punka i hög fart, är enda sättet att undvika hög fart. Även RFT-däcket blir instabilt när det är lufttomt, och får köras i högst 80 km/h.....
RFT är misslyckat, feltänkt och kommer inte att överleva - nackdelarna är för stora. Det finns redan betydligt bättre koncept på marknaden. IP: ...[.55.132]

k1mzo

4.295 st

2009-02-02 18:10

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

E39 540i Touring 6vxl
Biarritzblå -97

Detta är nästan samma som antispinn, antispinn är bra iofs men det vaggar många i att tro att de är oövervinnerliga på halt underlag

Jag undrar hur det ser ut när ett RFT slits i bitar, jag menar totalt omöjligt bör det inte vara

___

Inget är perfekt, bara BMW som kommer lite närmare! IP: ...[51.50.3]

Cab-Ingemar

223 st

2009-02-02 18:26

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

120d cab -09

Just tittat på reklamfilmen som ju helt klart är en tendensiös reklamfilm! Det är ju föraren som svänger och själv åstdkommer en rundpall! Bakhjulspunka märks ju knappt ens i verkligheten. Har även själv fått framhjulspunka-explosion på en R4 vid omkörning! Fick bara avbryta omkörningen.

Så rft-däcken är nog bara ett påhitt för att slippa extra reservhjul och att kunden ska inte beh byta däck och smuts ned sig. Kontinentalt tjafs. IP: ...[.242.18]

168 st

2009-02-02 18:28

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

525i -07

Jag vill undvika de konsekvenser en punka kan ge i hög fart, och andra mindre angenäma situationer som man kan hamna i med ett punkterat däck. Därför tror jag på rft konceptet. Men hög fart vill jag inte undvika.

NN/ IP: ...[10.52.5]

göteborgaren

32 st

2009-02-02 19:36

Anmäl svaret
Äger följande bilar

Äger följande bilar:

520d Touring 2010

Visste inte om jag skulle ta upp frågan om rtf-däck eftersom jag
läst livliga disskusioner om dem innan.Själv tycker jag spontant att
det verkar vara en vettig säkerhetslösning på ett problem.
Det är första gången för mig med dessa och de är helt nya,får väl se hur
de uppträder som slitna,om man nu märker något eller bara succesivt vänjer sig.Som nya tycker jag de verkar okey IP: ...[.211.84]

Bones

1.631 st

2009-02-02 20:19