Vtech
AUTOPOWER » FORUM
[ Ny användare ] [ Ändra användare ] [ PocketPC ] [ Hjälp ]
Sök inlägg ] [ Alla ] [ 100 mest visade ] [ Hetaste 100 ] [ Senaste 100 ]
[ AutoPower ] [ Forum ] [ 5-Serien ]

Ventiltätningar och blårök

Visad 3.138 gånger
Besvara
AutoPower Forum Första sidan (ej tillgänglig)Föregående sida (ej tillgänglig)Nästa sida (ej tillgänglig)Sista sidan (ej tillgänglig)
Inlagd av Fråga
Antal inlägg226st
Postad/Inlagd2005-07-28 22:33
Anmäl hela inlägget/tråden till moderatorAnmäl inlägget
Äger följande bilarÄger följande bilar:
BMW 525 Touring -92
BMW 540 Touring -00
Har en 525 -92:a som tar en hel del olja, å i dag så växla jag ner till 2:an så den hamnade runt 4000 varv å sen pelle i botten. Kikade i backspegeln å isåg var min olja tar vägen, rätt ut. Nu är frågan vad tror ni är felet, mina teorier är att det är ventiltätnigar som ska bytas ?

Har aldrig lyft nån topp nån gång men kan man återanvända topppacknigen ?

// Anders           IP: ...[.153.76]
Antal inlägg4.266 st
Postad/Inlagd2005-07-28 22:49
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
535dAT M-Sport e61
M535i e28 -86 BMW-Cup
Z4 Roadster 2.5 -03
Om det ryker när du motorbromsar så är det ventiltätningarna. Annars så är risken stor att det är kolvringarna. Topppackningen bör inte återanvändas och toppen bör helst planas efter att den har varit av. Kanske inte ett måste men ett bör.

///Jesper
-=Svenska E28/E12 Registret=-
Besök gärna: [LÄNK] om du har en E28/E12
          IP: ...[170.135]
Antal inlägg226 st
Postad/Inlagd2005-07-28 22:59
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
BMW 525 Touring -92
BMW 540 Touring -00
De verkar som att de ryker mera när man varvar :( Urks !

En såndäringa packning går ju loss på 800:-Vad är dom gjorda av ? Å byta kolvringar är ju ingen liten lätt operation, då lär väl cylindern blivit lite skadad också kan man tänka.

Tackar för svar.

// Anders           IP: ...[.153.76]
Antal inlägg3.381 st
Postad/Inlagd2005-07-29 08:31
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
525i -90
525i -93
528i Touring -98
M5 -03
Nja, blocket (fodrerna) är nog helt ok. Du bör nog bara renovera topplocket, plana ner samt slipa in nya ventiler. Prova gör ett kompressionstest.

/Per           IP: ...[0.47.11]
Antal inlägg274 st
Postad/Inlagd2005-07-29 08:42
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
525tds Touring -93
Vad har du för olja i, rätt viskositet?
Slitna motorer blir mycket oljetörstiga om oljan blir blaskig vid höga temperaturer.
Normal förbr. (= acceptabel enl. instr.boken) ligger säkert på 1-1,5l/1000km. Så har du inga andra problem med motorn så prova först med bra olja och var beredd på lite oljeförbrukning när du gasar extra mycket.
          IP: ...[.20.228]
Antal inlägg2.350 st
Postad/Inlagd2005-07-29 09:30
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
Audi 80 2.0E -94
har haft det felet på 2 st m20 maskiner...min förra e30 gjorde så, fick bytt tätningarna och allt var frid och fröjd, min nuvarande e30 drar också omänskliga mängder olja för tillfället, men den skall jag börja riva idag för att byta tätningarna i den...har aldrig gjort det själv, så det skall bli skoj :)


känns som att det är en slitagegrej, iaf på m20 som gått runt 20-25000 mil...på min förra bil hade jag väldigt lite servicehistorik men på min nuvarande som har gått precis 23000 mil nu och har haft samma ägare sen ny fram tills 2001 är boken fullstämplad fram tills 19500 mil...



MVH
Johan K           IP: ...[.142.99]
Antal inlägg226 st
Postad/Inlagd2005-07-29 09:50
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
BMW 525 Touring -92
BMW 540 Touring -00
Jonne Mek:
Jag kör delsynth 10W-40 (inte så dyr så ekonomiskt vore nog de bästa att inte bry sig å fortsätta pytsa i olja). Ja vet att de står nått i stil med de i boken, men jag tror den drar lite mer, dessutom kan de ju inte ska vara så att de ryker om den :)

Får väl ta å köpa på mig en annan å ta in problembilen i garaget (kan ju inte vara utan bil) å ta isär. Vore ju lite skoj att ha gjort de så man vet hur de ser ut / funkar.

Provocerade den lite extra på väg till jobbet imorse men då såg jag ingen rök. Kanske skulle be en polare hänga på efter och avlägga rök rapport efteråt, svårt att se i backspageln.


// Anders

          IP: ...[116.209]
Antal inlägg274 st
Postad/Inlagd2005-07-29 12:31
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
525tds Touring -93
Ja det är väl aldrig fel att meka lite om man har lust för det annars blir man ju ingen sann entusiast. Kostnader för delar måste man acceptera, i värsta fall får man se det som utbildningsmaterial om det inte blir bra vill säga.

Aldrig lönt att plocka toppen utan att plana. Och om man har hög oljeförbrukning så bör man väl åtmoinstone hona loppen och byta ringar. Ventiltätningarna följer väl med packningssatsen (sotningssatsen) och bör bytas också.

Sett ur ekonomisk synvinkel är det en dålig affär så länge bilen rullar som den är, men med rätta intresset och tid över så.

Lycka till!           IP: ...[.20.228]
Antal inlägg2.350 st
Postad/Inlagd2005-08-27 23:07
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
Audi 80 2.0E -94
återuppväcker tråden nu! fick idag ihop bilen igen och nu går den kanon, fast utan blåröken :) passade även på att byta kam då den bef. var sliten...

var inte alls svårt, den svåraste delen var att montera ihop allt runtomkring...men nu går bilen och jag är nöjd med resultatet!

MVH
Johan K           IP: ...[.142.99]
Antal inlägg208 st
Postad/Inlagd2005-08-29 22:14
Anmäl svaretAnmäl svaret
Äger följande bilarÄger följande bilar:
330ci -04
X5 4.6is -03
Sluta spekulera och gör ett komptest, då ser du om det är ringarna,Packningen eller nått annat tex Tätningarna.
Kan vara mycke fel men du kan i allafall utesluta de dyraste repen och slipper ligga sömnlös ch fundera.           IP: ...[4.20.90]
Första sidan (ej tillgänglig)Föregående sida (ej tillgänglig)Nästa sida (ej tillgänglig)Sista sidan (ej tillgänglig)
Besvara

Viktigt: Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.

Användarnamn:
Lösenord: Kom ihåg lösenordet.    Glömt bort lösenordet?

Inkludera min användarsignatur



Regler för forumet

 



© 1997 - 2014 AutoPower.se
















PowerBörsen
Senaste 5 BMW

BMW 523  -00
Pris: 34.900:-

BMW 750 iA  -09
Pris: 299.000:-

BMW 325ix  -92
Pris: 15.000:-

BMW 335D  -09
Pris: 199.000:-

BMW 325  -06
Pris: 80.000:-
Gå till PowerBörsen Gå till PowerBörsen